Kia

У этого автомобиля при общей надежности и простоте конструкции все-таки есть определенные проблемы. Историю характерных неисправностей всех его узлов и агрегатов собрал эксперт «За рулем».

Год назад за три миллиона можно было взять почти любой среднеразмерый кроссовер. Сегодняшние реалии – модель двумя классами ниже. И выбор куда скромнее.

Он на 19 мм длиннее Туарега, имеет рамную конструкцию, три ряда сидений в «стандарте» и дорожный просвет 217 мм.

Речь идет о наиболее популярном на вторичном рынке седане третьего поколения.

Наиболее дорогие детали автомобиля – кузов и двигатель. Железо крупных машин обычно хорошо защищено от коррозии, а вот с моторами не всё гладко.

Это настоящая находка для тех, кому важен свежий автомобиль с небольшим пробегом.

Некоторые из «фигурантов» выдержат на вашей машине не больше пары сотен километров пробега, а потом...

Пока еще с небольшими пробегами – можно брать.

Не каждый выдержит 150 тысяч км без серьезного ремонта. Особое внимание при выборе обращайте на силовые агрегаты.

Своевременное техническое обслуживание с использованием качественных запчастей – залог безупречной службы автомобиля.

Оформление передней части кроссовера стало более изысканным.

За полмиллиона рублей новый автомобиль сейчас не купишь. Даже легковой. А кроссовер или внедорожник – тем более. Но можно подобрать что-то сносное на вторичке.

Эксперт «За рулем» выяснил, реально ли сэкономить, купив новую машину за рубежом.

Список кандидатов откровений не принесет, но в свете цен на новые автомобили он выглядит очень актуально. Скажем, один из вариантов - это еще вполне бодрый Polo с пробегом до 100 тысяч км.

Есть расходники, которые помогут без проблем проехать на Hyundai Solaris и Kia Rio более 300 000 километров.