Nissan

Японские тюнеры показали ретроверсии пикапов Nissan Frontier и Toyota Tacoma

Кроссоверы до 1,5 миллионов рублей, к которым особый интерес на вторичке

Праворульный автомобиль представлен на вторичке по цене от 700 000 рублей в большом количестве.

RAV4 и Qashqai – не лучшие из японских кроссоверов с пробегом. Во всяком случае, не во всех модификациях.

Подыскиваем машину с автоматом, которая при пробеге в 150-200 тысяч км теоретически выдержит еще 100 тысяч км. Акцентируем внимание именно на коробке, хотя возможности моторов тоже учитываем.

Из двух тысяч Икс-Трейлов, ежедневно выставляемых на вторичке, больше половины – третье поколение, выпускавшееся с 2013 года. По шасси и агрегатам X-Trail перекликается с Кашкаем. Но чуть крупнее, богаче оснащен и, соответственно, дороже.

Читателю «За рулем» помог «жидкий ключ». Полезная вещь!

Но есть только одна проблемка: вариатор, степень износа которого очень сложно проверить.

Десятилетняя Toyota RAV4 в два раза дороже десятилетнего Renault Duster. Так есть ли большой смысл стремиться именно к RAV4?

Самые массовые иномарки «не старше 10 лет за 700 тысяч рублей» – Lifan X60 и Chery Tiggo T11. Японские, европейские, корейские кроссоверы в подавляющем большинстве или намного старше, или намного дороже. Но эксперт «За рулем» подыскал кое-что стоящее своих денег.

Основная причина – ненадежность основных агрегатов. Их ремонт сейчас не только подорожал, но еще и может сильно затянуться из-за отсутствия запчастей.

Основные недостатки этого 1,6-литрового мотора: свист приводного ремня, повышенный расход масла, сложности при замене свечей… Но это еще не всё.

По выносливости вариаторы вполне сопоставимы с классическими автоматами и исправно работают даже на тяжелых автомобилях с полноприводными трансмиссиями. Правда, это касается не всех моделей.

Будучи новой, эта модель прошла по рынку малозаметно. На вторичке тоже очередей нет, а машина-то интересная!

Эксперт «За рулем» детально рассмотрел самые ходовые модели из тех, что к нам официально не попадали.