Renault

Лада Ларгус, Renault Duster, Mitsubishi Pajero Sport... — эти и другие модели появятся у нас в ближайшие три месяца.

Путь из Европы до России занял у Дастера второго поколения больше трех лет – и это время было потрачено не зря.

Повеселевший салон и бодрый силовой агрегат - Дастер, ты ли это?

Он считается одним из самых надежных, но и у него есть слабые места.

Второе поколение Дастера вышло в конце 2017 года, но у нас появилось лишь сейчас. Задержка неслучайная — его дорабатывали к нашим тяжелым условиям.

Этот седан слывет простым и надежным, а цены — приятнее, чем у многих конкурентов.

Хотя Duster и кроссовер по своей сути, вне асфальта он по-прежнему хорош. Под защитой двигателя честные 210 мм.

Ночь с Наташей, двойные стекла на скотче, стелющийся выхлоп, противотуманки всегда — теперь мы знаем, как люди и машины выживают на Колыме. Тут так холодно, что даже УАЗы не ржавеют!

Автомобиль в принципе начинает ехать иначе. И не думайте, что работающий двигатель — это гарантия тепла.

Среди тех, кто заполнит анкету голосования, разыгрываем Lada Niva Travel. Будет три призовых автомобиля, вручение - весной!

На редакционном Ларгусе недавно замененная шаровая опора отходила всего 25 000 км! Мы огорчились и провели испытания запчастей для Ларгуса и Логана – результаты во многом печальные.

В грузовичок превратили Duster второго поколения. Серийная машина стала точкой в усилиях румынской фирмы Romturingia. В 2014‑м она построила не ставший серийным пикап из Дастера первой генерации, в 2018‑м – уже из нового кроссовера.

Мультимедийная система перестала выносить мозг регулярными глюками, а ЭРА-ГЛОНАСС больше не беспокоит сообщениями об отключении: они исчезли сами собой, а диагностика ничего не показала. Но появилась другая пара курьезов.

Технически это близнец Логана, кроме формы кузова и колесной базы – она короче на 39 мм. А еще это одна из самых востребованных моделей на вторичке. И не зря.

Многие выбирают его как компромиссный вариант – не отечественный автопром и не китаец, и при этом меньше миллиона. И вроде как внедорожник. Но и по городу нормально. Разумеется, в компромиссе всегда приходится чем-то жертвовать. Вопрос — чем?