Renault

Среди горячих премьер не только недорогие и массовые легковушки и кроссоверы. Есть и нишевые модели, и даже экзотика.

Дмитрий Дорофеев из Подмосковья получил машину на длительный тест от «За рулем». Он понял реальную стоимость ее эксплуатации и… продолжил заниматься бухгалтерией.

Каптюр на вторичке на 100-150 тысяч дороже Дастера. А лучше ли? Это выяснил эксперт «За рулем».

Этот кроссовер — одна из самых популярных моделей на российском рынке, причем не только в сегменте SUV, а вообще среди легковых автомобилей. Высокому спросу не помеха даже весьма солидная цена — в среднем почти 1,3 млн руб.

Голосуйте и помните – заполнив анкету Гран-при «За рулем», вы получаете шанс выиграть Niva Legend, Niva Legend Bronto или Niva Travel!

Грузовой отсек полноприводного Каптюра с изготовленным вручную фальшполом прибавил по высоте 55 мм.

Эта модель занимает второе место по продажам среди кроссоверов в России, завоевав репутацию самого удачного представителя в своем классе с точки зрения соотношения цены и качества.

При выборе машины решающим фактором для многих становится не тип привода, а размер багажника.

Один только фонарь для новенького Дастера стоит 14 тысяч!

С ними мы столкнулись в ходе длительного теста кроссовера — новый Дастер появился в редакционном парке больше полугода назад.

И это, как оказалось, самое массовое предложение – таких Каптюров очень и очень много.

Все эти автомобили можно купить примерно за 1 млн рублей, и среди них есть даже премиальный Volvo XC90.

Мощный и экономичный двигатель, яркий дизайн и эффектный интерьер: знакомимся с Renault Kaptur Intense.

Автомобили такого типа называют бюджетными. Оправданно ли это, особенно в текущих условиях? «За рулем» нашел водителя, который считал все расходы.

Стоимость восстановления после ДТП — 200 тысяч рублей. И да, пошли трещины...