Renault

Найти двигатель, который ходит миллион и совсем не ломается, сегодня уже невозможно. Но еще остались те, что способны отходить 350-400 тысяч км.

Провести техобслуживание кроссовера второго поколения с двигателем TCe 150 и механической коробкой вам поможет подробная иллюстрированная инструкция от экспертов «За рулем».

Каждые 5000 километров мы брали пробы масла и отправили их на анализ. Он показал, что в моторном масле есть кремний – то есть песок и дорожная грязь.

Песок в масле, трещины ЛКП, течи масла... Рассказываем, что еще (плохого и хорошего) случилось с нашим Дастером в первый год эксплуатации.

Несмотря на то что концерн Renault ушел из России, автомобили этой марки обслуживать необходимо. Мы подобрали оптимальный комплект для ТО самого популярного в России «француза» – Logan.

Ряд современных двигателей, адаптированных под 92-й бензин, легко и без последствий его переваривают, но это касается далеко не всех моторов, предупреждает эксперт «За рулем», старейшего и самого авторитетного автомобильного издания в России, Александр Виноградов.

Бензиновые атмосферники 1.6 были и остаются оптимальным вариантом оснащения недорогих автомобилей.

Компания Renault передала свою долю акций АВТОВАЗа НАМИ, а московский завод – правительству столицы. Какие модели автомобилей уйдут, а какие останутся? И появятся ли новые?

Официальной информации пока нет, но некоторые факты указывают на то, что именно может стать новой продукцией завода.

Турбомотор 1.3 — в зоне особого внимания.

Это просторный автомобиль гольф-класса с огромным багажником и всего одной проблемой.

Если металл в моторном масле на ранних пробегах можно считать вполне нормальным явлением, то примесь кремния после 20 тысяч км — это странно.

Иссык-Куль, каньоны Ала-Тоо, живописные горные склоны курорта Каракол, охотничьи угодья... — все главные красоты Киргизии расположены вдали от асфальта. Без крепкой полноприводной машины до них попросту не добраться.

Теперь у Renault Duster есть 150‑сильный турбомотор 1.3, который, в отличие от Арканы и Каптюра, сочетается и с вариатором, и с механикой. Остался доступным и дизель, на который у прошлого поколения приходилось до 20% продаж...

Renault Duster – один из самых доступных кроссоверов на рынке. И модификаций у него много: только силовых агрегатов пять. А кому какую версию предпочесть (и почему), выяснил эксперт «За рулем».