LADA > Vesta

Трехмерная ладья, разработанная бывшим шеф-дизайнером Стивом Маттином, не соответствует современным трендам. Правда, на самих машинах ее все же оставят.

Модель получит мягкий пластик, вертикальную мультимедиа на 10 дюймов в стиле Tesla и фальшвыхлоп.

На японский рынок российский внедорожник завозит серый импортер.

Машины прибыли из Ижевска для испытаний. Проект находится на высоком уровне готовности, пишут независимые источники.

Российские представительские автомобили получат второй и третий уровни автономности.

Lada Vesta SW Cross с вариатором и в максимальной комплектации сегодня стоит, как BMW. С пробегом, конечно же. За миллион двести можно подыскать альтернативу в виде Х1 2014 года. Сравним их.

Из списка вариантов убрали комплектацию без задних электростеклоподъемников, парктроника и высотной регулировки сиденья.

Завод дает гарантию 100 тысяч километров. Но обилие поломок на таком пробеге - вовсе не свидетельство «финиша».

Битопливный Logan CNG в данный момент проходит сертификацию. Дальнобойность машины на сжатом природном газе составляет 300 километров.

Об этом директор завода «Lada Ижевск» Денис Носов рассказал на встрече с сотрудниками предприятия.

В ней все как в EnjoY Pro - за исключением нюансов. Цена за такую Весту начинается от 897 900 рублей.

Мы впервые видим фары. Похоже, они стали более компактными, а решетка радиатора - массивнее.

Редакционная Веста пробежала больше 120 000 км. Последние несколько месяцев выдались щедрыми на неисправности.

Машина рекламируется как участвующая в различных соревнованиях и очень приятная в управлении.