LADA > Vesta

Новая «голова» пойдет на топ-версии. Доплата, по предварительным данным, составит 28 000 рублей.

Две машины из собранной в Ижевске предсерийной партии колесят по дорогам Сургута.

Косяк мелкий, но досадный. Хотя владельцы нашли способ его исправить.

Эксперты «За рулем» изучили, какие траты предстоят владельцам, и подготовили подробный технический справочник по ним.

Эксперты «За рулем» выяснили, какой из бюджетных седанов приятнее в эксплуатации. А главное - какой из них выгоднее в долгосрочной перспективе.

Доплата за него составляла 18 000 рублей.

А дальше будет труднее: несмотря на самоизоляцию и «удаленку», Веста в ушедшем году наматывала пробег активнее. Так что готовимся к новым тратам.

Список изменений будет схожим с тем, что уже озвучен для седана: светодиодные фары с омывателем, мультимедиа Яндекс.Авто и еще несколько фишек.

Вам понадобятся закрытая трасса шириной 20 метров и скорость 80 км/ч...

Продажи Lada в январе выросли за счет ранее непопулярных моделей.

Она не так проста, как кажется, - нужно правильно работать с весом автомобиля, иначе ошибок не избежать.

Кобальт возвращается в Россию в третий раз - после первого захода под брендом Шевроле в 2013-м, позже он перезапускался на российский рынок как Ravon R4, и вот теперь снова - Chevrolet Cobalt, только уже не узбекской, а казахстанской сборки. Мы сравнили расходы на содержание Кобальта и Лады Весты.

Главное правило: постарайтесь погасить скорость до начала работы рулем.

Это довольно просто, но нужна привычка и есть нюансы по типу привода.