LADA

Легендарный внедорожник уже давно всем и всё доказал, но автолюбители не оставляют попыток довести машину до подлинного совершенства. Собрали для вас десятку самых впечатляющих и неожиданных вариантов тюнинга Нивы.

Голосуйте и помните – заполнив анкету Гран-при «За рулем», вы получаете шанс выиграть Niva Legend, Niva Legend Bronto или Niva Travel!

Мы отобрали самые интересные и популярные из присланных вопросов. На них ответил Кирилл Милешкин. Он проехал на редакционной Весте 120 000 км и знает ее буквально до винтика.

Лада Веста после 120 000 км - как мы ее обслуживаем и почему.

Бывшая Шнива в самой крутой версии или шведский премиум с пробегом 250 000 км? Ответ не так прост, как может показаться на первый взгляд.

В ноябре мы рассказывали, как Виктор Ерофеев, предприниматель из Вологодской области, эксплуатирует машину, обутую» во «фрикционки» Continental VikingContact 7, по распутице. Теперь – мороз и полметра снега. Шины те же.

Многие уверены, что заводское исполнение Лады Нивы отлично подходит для штурма бездорожья. И с этим трудно не согласиться. Но «За рулем» нашел три примера, когда Ниву все же удалось улучшить... Или нет?

Volkswagen Golf и наша Гранта – самые популярные автомобили в Европе. Но почему Лада дешевле аж в четыре раза?

Эксперт «За рулем» все посчитал. А еще — сравнил «второй» Гольф с ранним вазовским «Спутником». Спойлер: это машины одного уровня!

Москвичи и питерцы устремились в регионы за автомобилями – по слухам, там дилерские накрутки скромнее. А имеет ли смысл совершать такой тур?

Наш Kia Ceed SW 1.6 (128 л.с. и шестиступенчатый автомат) в средней комплектации Prestige стоит 1,8 миллиона рублей. Лада Веста SW Cross 16 (113 л.с., вариатор) заметно дешевле - 1 246 900 рублей.

Лет тридцать назад крыши срезали у нескольких сотен машин. Но переделки не ограничились только этим.

Все эти автомобили можно купить примерно за 1 млн рублей, и среди них есть даже премиальный Volvo XC90.

Этот автомобиль стоит столько же – 400 тысяч рублей, но при этом он просторнее, комфортнее и безопаснее.

Регламент обслуживания, несложные усовершенствования, конструктивные особенности машины – вот что больше всего интересует обладателей Largus. Технические специалисты АВТОВАЗа отвечают.