Volkswagen

«Зеленые» проводят все более агрессивную политику в отношении компаний, выпускающих автомобили с ДВС. Автопроизводители реагируют на акции спокойно. Ну или делают вид.

Самое массовое предложение на рынке — с бензиновым двигателем 2.0 и автоматом. Но За рулем советует посмотреть на другой аппарат.

Впрочем, если не объяснить, читатель вряд ли сам найдет отличия, слишком уж они неочевидные. Но в целом смотрится новый логотип действительно «моложе».

На фоне этой машины прошлое поколение кажется безнадежно устаревшим.

Филиал компании разрабатывает устройство, которое будет подключать автономные электромобили к электричеству без вмешательства человека.

Volkswagen Golf восьмого поколения был сфотографирован во время съемок для рекламы.

Новичок в парке «За рулем» — седан Polo с двигателем 1.4 TSI и 7-ступенчатым роботом DSG, в топовой комплектации Connect. Машина интересна и связкой мотор/коробка, и мультимедийной начинкой. Поло и испытатели «За рулем» ждут ваших вопросов.

Готовится следующее поколение одного из самых продаваемых кроссоверов, а пока журналисты иностранного издания размышляют, каким оно будет.

Компания передала Российскому футбольному союзу десять автомобилей, оснащенных самыми современными системами.

Специальную версию модели марка Фольксваген создала в честь выпуска миллионного Туарега.

В первой части обзора вторичного рынка седанов D-класса эксперт «За рулем» рассмотрел преимущества и возможные проблемы четырех автомобилей: BMW 3-й серии, Ford Mondeo, Honda Accord и Mercedes-Benz C-класса. Располагая такой суммой, можно присмотреться и к другим машинам этого сегмента — среди них есть очень достойные.

Tiguan с мотором 1.4 TSI и роботом DSG выбывает из парка «За рулем». За время жизни в редакции он ни разу внепланово не попросился в сервис. Мелкие неприятности связаны лишь с нашими климатическими особенностями.

Mercedes-Benz X‑класса, Mitsubishi L200, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok — каждый из этих автомобилей способен и тяжелый груз перевезти, и покорить бездорожье.