Новый внедорожник Isuzu Mu-X: 3 плюса и пара особенностей
История легковых автомобилей компании Isuzu в России пишется заново: Trooper и Vehicross, когда-то завозившиеся к нам, уже мало кто помнит. И ведь дебютант этой новой волны неплох! Эксперт «За рулем» Кирилл Милешкин нашел несколько интересных моментов, касающихся Isuzu Mu-X, и в ожидании мартовского номера журнала можно пробежаться по некоторым тезисам его статьи.
Надежный дизель
Под капотом машины дизельная четверка 4JJ3 объемом 3,0 л, выдающая 190 л.с. и 450 Нм. По нынешним временам двигатель для России редкий, но вообще широко применяющийся и удачный. Его вполне можно отнести к «миллионникам». А межсервисный интервал в 20 000 км сокращает расходы вдвое по сравнению с конкурентом — Toyota Fortuner.
Три ряда сидений
На втором ряду тесновато, но тут есть отдельный кондиционер с потолочными дефлекторами и розетка на 220 В. А третий ряд вполне пригоден для взрослых, поэтому 7-местным Mu-X зовется по праву. Все сиденья складываются в ровную площадку.
Панель приборов
Она от пикапа D-Max, на базе которого построен Mu-X, но облагорожена декором: материалы недорогие, но в глаза это не бросается. Фурнитура современная, и даже модный (хоть и не всем нравящийся) рояльный лак тут присутствует.
Особенности
Про цены, и особенно в долгосрочной перспективе, в нынешней ситуации говорить сложно, но, по первым прикидкам, в обоих из предложенных россиянам комплектациях Mu-X должен оказаться дешевле топ-версий Toyota Fortuner и Mitsubishi Pajero Sport. Но относительно дешевых комплектаций, в отличие от конкурентов, у Isuzu нет...
А еще вызывают вопросы теплые опции, а точнее их отсутствие: несколько важных обогревов представители компании пока лишь обещают добавить в машины для России.
Все факты и подробности о новом внедорожнике Isuzu Mu-X - в мартовском номере журнала «За рулем». Скоро в продаже!
- А мы тем временем прикинули, что лучше взять: новый VW Taos или Range Rover с пробегом?
- «За рулем» теперь можно читать в ВКонтакте.
Фото: Isuzu
2015