<p><b><span>McLaren Automotive Ltd.</span></b><b><span></span></b></p> <p><b>Подразделение</b><b><span> <span>McLaren Technology Group.</span></span></b></p> <p><b>Штаб-квартира находится в городе Уокинг, графство Суррей, Великобритания.</b></p> <p><span>McLaren Automotive – компания, с 1990 года выпускающая высокотехнологичные спортивные автомобили, входит в состав McLaren Technology Group, которая основана в 1963 году новозеландским гонщиком Формулы 1 Брюсом Маклареном для участия в различных автогоночных сериях. Дебютом команды Макларен в Формуле 1 стал Гран-при Монако 1966 года, однако в этом и следующем году команда не добилась сколько-нибудь значительных результатов, но уже в 1968 году команда McLaren получает второе место в Кубке конструкторов. В 1970 году во время тестирования нового автомобиля для американской серии CanAm погиб Брюс Макларен, после чего команда вошла в тяжелый период своего существования. В дальнейшем команда одержала еще массу побед, и на данный момент она является победителем двадцати мировых чемпионатов и более 180 гонок различных серий.</span></p> <p><span>Автомобильное подразделение McLaren начало свою деятельность с выпуска McLaren F1 – автомобиля, считавшегося в период с 1993 по 2005 год самым быстрым в мире из допущенных для эксплуатации на дорогах общего пользования.</span></p> <p><span>Сайт компании: <a href="http://www.mclaren.com" target="_blank">http://www.mclaren.com</a></span></p>

Mc Laren

Автомобили McLaren: новости, модели, обзор машин Макларен — все модели, новинки, линейка McLaren — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях McLaren: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Макларен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mc Laren: читайте интересные статьи об авто марки Макларен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Париж-2012

Парижский автосалон 2012 - Paris Motor Show

Статьи

Фото и видео

SEAT

Skoda

KGM (Ssang Yong)

Toyota

Volkswagen

Volvo

Audi

Citroen

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Infiniti

Jaguar

Jeep

Land Rover

Lexus

Maserati

Mazda

Mini

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Все автосалоны

Токио

Париж

Лос-Анджелес

Женева

Нью-Йорк

Шанхай

Детройт

Франкфурт

Москва

2018

2016

2014

2012

2011

2010

strong

<strong>На Парижском автосалоне компания McLaren показала наследника суперкара F1 – прототип P1 Concept. Двухдверное купе, обещают создатели, станет самым быстрым дорожным автомобилем на гоночных трассах.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-165923" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC_2969</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/846sNlA5OYDUi4lP9AsA3g=s800" alt="DSC_2969" title="Салон, к сожалению, не показывают, но известно, что посадочная формула будет обычной – не 1+2, как у F1. Что касается внешности серийного P1, то она на 95% станет повторять облик своего прототипа" itemprop="contentUrl" width="800" height="473" class="story-photo wide-picture imp-image-165923" comment="Салон, к сожалению, не показывают, но известно, что посадочная формула будет обычной – не 1+2, как у F1. Что касается внешности серийного P1, то она на 95% станет повторять облик своего прототипа" /><span itemprop="description">Салон, к сожалению, не показывают, но известно, что посадочная формула будет обычной – не 1+2, как у F1. Что касается внешности серийного P1, то она на 95% станет повторять облик своего прототипа</span></div><div class="caption">Салон, к сожалению, не показывают, но известно, что посадочная формула будет обычной – не 1+2, как у F1. Что касается внешности серийного P1, то она на 95% станет повторять облик своего прототипа</div> <div class="caption"> Салон, к сожалению, не показывают, но известно, что посадочная формула будет обычной – не 1+2, как у F1. Что касается внешности серийного P1, то она на 95% станет повторять облик своего прототипа </div> <p class="text-separator"></p>Перещеголять McLaren F1 – задача не из легких. Этот суперкар даже сейчас, спустя двадцать лет после своего появления, остается одним из самых быстрых, дорогих и редких дорожных автомобилей на планете. Но производитель спорткаров из Уокинга все равно уверен в успехе своего будущего флагмана, который уже в следующем году материализуется из парижского <a href="/events/paris/page/474044-v_mclaren_pokazali_kakim_budet_prejemnik_f1">концепта P1</a>. По словам британцев, он сумеет затмить не только своего предшественника – F1, но и все остальные серийные гиперкары. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-165924" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC_2971</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p9tabalrEbXtwzAVI09Okg=s800" alt="DSC_2971" title="Коэффициент лобового сопротивления равен всего 0,34 – это очень низкий показатель, учитывая уровень прижимной силы (кстати, ее инженеры пытались максимально увеличить уже на самых низких скоростях)" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture imp-image-165924" comment="Коэффициент лобового сопротивления равен всего 0,34 – это очень низкий показатель, учитывая уровень прижимной силы (кстати, ее инженеры пытались максимально увеличить уже на самых низких скоростях)" /><span itemprop="description">Коэффициент лобового сопротивления равен всего 0,34 – это очень низкий показатель, учитывая уровень прижимной силы (кстати, ее инженеры пытались максимально увеличить уже на самых низких скоростях)</span></div><div class="caption">Коэффициент лобового сопротивления равен всего 0,34 – это очень низкий показатель, учитывая уровень прижимной силы (кстати, ее инженеры пытались максимально увеличить уже на самых низких скоростях)</div> <div class="caption"> Коэффициент лобового сопротивления равен всего 0,34 – это очень низкий показатель, учитывая уровень прижимной силы (кстати, ее инженеры пытались максимально увеличить уже на самых низких скоростях) </div> <p class="text-separator"></p>В первый пресс-день Парижского мотор-шоу покрывало с прототипа McLaren P1 не снимали вплоть до самого вечера, а подступиться к единственному экземпляру было на грани фантастики. Оправдан ли такой ажиотаж? Пока судить сложно – создатели пообещали обнародовать основные технические данные лишь в начале следующего года. Но и в столице Франции кое-что прояснилось. К примеру, разработчики подтвердили, что на высокой скорости товарное суперкупе сможет развивать приблизительно до 6000 ньютонов (эквивалентно 600 килограммам) прижимной силы – это должно сделать P1 необычайно устойчивым и быстрым в поворотах. Об аэродинамике маклареновцы могут говорить часами, однако важнее всего знать, что у «супер-Мака» «плоское» днище, специальные заслонки под передним бампером и активное антикрыло в хвостовой части, которое способно менять длину   со 120 до 300 мм  и угол атаки вплоть до 29° (работает также как воздушный тормоз). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-165922" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">McLaren-P1_Concept_2012_1600x1200_wallpaper_08</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/buhrQTsbiSPY5K3eDHOPXw=s800" alt="McLaren-P1_Concept_2012_1600x1200_wallpaper_08" title="Удельная мощность будет равна приблизительно 600 л. с./1000 кг снаряженной массы" itemprop="contentUrl" width="800" height="537" class="story-photo wide-picture imp-image-165922" comment="Удельная мощность будет равна приблизительно 600 л. с./1000 кг снаряженной массы" /><span itemprop="description">Удельная мощность будет равна приблизительно 600 л. с./1000 кг снаряженной массы</span></div><div class="caption">Удельная мощность будет равна приблизительно 600 л. с./1000 кг снаряженной массы</div> <div class="caption"> Удельная мощность будет равна приблизительно 600 л. с./1000 кг снаряженной массы </div> <p class="text-separator"></p>Новый заднеприводный McLaren с углепластиковым монококом MonoCage в основе и с форсированным биутрбомотором V8 3.8, размещенным в пределах колесной базы, дебютирует в конце следующего года. Поговаривают, что всего построят полтысячи машин, а стартовая цена составит примерно £800 000 ($1,3 миллиона). <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal478328-1"><a class="story-link" href="/content/news/478328-v_parizhe_mclaren_raskryl_novyje_detali_projekta_p1_concept/">В Париже McLaren раскрыл новые детали проекта P1 Concept</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/buhrQTsbiSPY5K3eDHOPXw","alt":"Удельная мощность будет равна приблизительно 600 л. с./1000 кг снаряженной массы","width":1600,"height":1075}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/846sNlA5OYDUi4lP9AsA3g","alt":"Салон, к сожалению, не показывают, но известно, что посадочная формула будет обычной – не 1+2, как у F1. Что касается внешности серийного P1, то она на 95% станет повторять облик своего прототипа","width":1280,"height":757}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/p9tabalrEbXtwzAVI09Okg","alt":"Коэффициент лобового сопротивления равен всего 0,34 – это очень низкий показатель, учитывая уровень прижимной силы (кстати, ее инженеры пытались максимально увеличить уже на самых низких скоростях)","width":1280,"height":848}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/MVvuqVfEKhzJ7JCNxoGNXQ","alt":"","width":1280,"height":816}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/buhrQTsbiSPY5K3eDHOPXw" alt="McLaren-P1_Concept_2012_1600x1200_wallpaper_08" title="Удельная мощность будет равна приблизительно 600 л. с./1000 кг снаряженной массы" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/846sNlA5OYDUi4lP9AsA3g" alt="DSC_2969" title="Салон, к сожалению, не показывают, но известно, что посадочная формула будет обычной – не 1+2, как у F1. Что касается внешности серийного P1, то она на 95% станет повторять облик своего прототипа" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p9tabalrEbXtwzAVI09Okg" alt="DSC_2971" title="Коэффициент лобового сопротивления равен всего 0,34 – это очень низкий показатель, учитывая уровень прижимной силы (кстати, ее инженеры пытались максимально увеличить уже на самых низких скоростях)" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MVvuqVfEKhzJ7JCNxoGNXQ" alt="DSC_2973" title="В Париже McLaren раскрыл новые детали проекта P1 Concept — фото 165925" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В Париже McLaren раскрыл новые детали проекта P1 Concept</span></div></div>

В Париже McLaren раскрыл новые детали проекта P1 Concept

Салон, к сожалению, не показывают, но известно, что посадочная формула будет обычной – не 1+2, как у F1. Что касается внешности серийного P1, то она на 95% станет повторять облик своего прототипа

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Компания McLaren привезет на Парижский автосалон прототип P1, который уже в следующем году переродится в серийный флагман марки.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-164204" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">McLaren P1 Concept side-front view_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/69Ax_-Yj8lzFvqln5jVs4g=s800" alt="McLaren P1 Concept side-front view_no_copyright" title="Эти «глаза»-фары похожи на… верно, фирменный «бумеранг» McLaren!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-164204" comment="Эти «глаза»-фары похожи на… верно, фирменный «бумеранг» McLaren!" /><span itemprop="description">Эти «глаза»-фары похожи на… верно, фирменный «бумеранг» McLaren!</span></div><div class="caption">Эти «глаза»-фары похожи на… верно, фирменный «бумеранг» McLaren!</div> <div class="caption"> Эти «глаза»-фары похожи на… верно, фирменный «бумеранг» McLaren! </div> <p class="text-separator"></p>О технике преемника легендарного суперкара McLaren F1 мы уже кое-что знаем. К примеру, известно, что в его основе будет углепластиковый монокок MonoCell от модели MP4-12C, а в пределах колесной базы – продольно установленный сильно форсированный турбомотор V8 3.8 от того же «эм-пи-четвертого». Но что мы знаем о его дизайне? Глава компании Рон Деннис неоднократно заявлял, что внешне новый флагман станет куда более ярким и агрессивным, чем MP4-12C. И не солгал: предсерийный прототип P1, первые снимки которого уже попали в Сеть, действительно выглядит очень необычно и местами даже спорно. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-164205" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">McLaren P1 Concept side view_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eHfVjzEpGuUzzMMMUHAFIA=s800" alt="McLaren P1 Concept side view_no_copyright" title="Углепластик, углепластик, углепластик… его в серийном P1 будет даже больше, чем в «карбоновом» до мозга костей MP4-12C" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-164205" comment="Углепластик, углепластик, углепластик… его в серийном P1 будет даже больше, чем в «карбоновом» до мозга костей MP4-12C" /><span itemprop="description">Углепластик, углепластик, углепластик… его в серийном P1 будет даже больше, чем в «карбоновом» до мозга костей MP4-12C</span></div><div class="caption">Углепластик, углепластик, углепластик… его в серийном P1 будет даже больше, чем в «карбоновом» до мозга костей MP4-12C</div> <div class="caption"> Углепластик, углепластик, углепластик… его в серийном P1 будет даже больше, чем в «карбоновом» до мозга костей MP4-12C </div> <p class="text-separator"></p>Будто бы отделенный от кузова кокпит с огромным лобовым стеклом напоминает о лемановских болидах, развитое аэродинамическое «оперение» (задний сложнейший диффузор просто огромен!) и масса функциональных вентиляционных прорезей и воздухозаборников – тоже отсылка к боевой технике, а высоко установленное центральное «сопло» выпускной системы вообще наталкивает на мысль, что в движение P1 приводится реактивной тягой. Своей формой кузова гиперкар словно кричит: я – для трека, а не для показушных скоростных заездов по овалам Эра-Лессин и Нардо! Так оно и есть – создатели утверждают, что серийный P1 призван не удивлять рекордной максимальной скоростью,  а стать самым быстрым дорожным автомобилем на гоночных трассах. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-164203" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">McLaren P1 Concept side-rear view_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5EQuMhA4hjDInY_Oc5FGww=s800" alt="McLaren P1 Concept side-rear view_no_copyright" title="Такие светодиодные фонари выглядят как минимум неординарно" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-164203" comment="Такие светодиодные фонари выглядят как минимум неординарно" /><span itemprop="description">Такие светодиодные фонари выглядят как минимум неординарно</span></div><div class="caption">Такие светодиодные фонари выглядят как минимум неординарно</div> <div class="caption"> Такие светодиодные фонари выглядят как минимум неординарно </div> <p class="text-separator"></p>Англичане божатся, что товарную машину они подготовят в течение следующих 12 месяцев, и ее производство начнется в 2013-м. А пока подождем премьеры концепт-кара P1, которая состоится уже совсем скоро на автосалоне в Париже.

В McLaren показали, каким будет преемник F1

Эти «глаза»-фары похожи на… верно, фирменный «бумеранг» McLaren!

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=454097&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Несмотря на отсутствие официальных поставок, спрос на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977597-toyota-sienta-2015-2022" target="_blank">Toyota</a> Corolla Cross в России остаётся высоким, и модель активно ввозят через параллельный импорт из Китая, Японии и ОАЭ. Цены начинаются от 2,5 млн рублей, что порой делает этот кроссовер даже выгоднее его официальных «одноклассников» на нашем рынке. К примеру, белорусский Belgee X70 или Chery Tiggo 7 Pro Max в базе стоят от 2,58 и 2,61 млн рублей соответственно.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610106" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5p5hL2n8FxITmPr5uDTi3A=s800" alt="В Россию привезли новый надежный кроссовер Toyota дешевле «китайцев»" title="Toyota Corolla Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610106" comment="Toyota Corolla Cross" /><span itemprop="description">Toyota Corolla Cross</span></div><div class="caption">Toyota Corolla Cross</div><br /></p><p></p> <p>Одна из владивостокских компаний готова привезти праворульную гибридную версию из Японии за 2,5 млн. В комплектацию, судя по фото, входят кожаный салон, двухзонный климат-контроль, мультимедийная система с навигацией и полный набор опций. Под капотом – гибридная установка на 122 л.с., сочетающая 1,8-литровый бензиновый мотор с электродвигателем и вариатором. Похожий вариант, но с другой силовой комбинацией (98-сильный бензиновый двигатель и 95-сильный электромотор) предлагают за те же деньги в Находке.</p> <p>В Новосибирске за 2,72 млн рублей можно заказать леворульный, чисто бензиновый Corolla Cross. Правда, с декабря он больше не попадает под льготный утильсбор. За эти деньги предлагают базовую комплектацию с тканевым салоном, кондиционером и 2,0-литровым 171-сильным двигателем. Более современный леворульный гибрид с 2,0-литровым 152-сильным мотором доступен для заказа в Кирове, но уже за 2,79 млн.</p><p></p> <p>Модель со 140-сильным 1,8-литровым бензиновым двигателем, которая пока проходит по льготному утильсбору, везут из ОАЭ. Цены сильно разнятся: в Краснодаре просят 2,9 млн, в Кемерово – 2,96 млн, в Новосибирске – почти 3,13 млн, а в Благовещенске – 3,3 млн рублей. При этом в Благовещенске точно такую же машину из наличия готовы уступить на 300 тысяч дешевле.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610105" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WiCrTvnN89R8KmSSnxug3A=s800" alt="В Россию привезли новый надежный кроссовер Toyota дешевле «китайцев»" title="Интерьер Toyota Corolla Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610105" comment="Интерьер Toyota Corolla Cross" /><span itemprop="description">Интерьер Toyota Corolla Cross</span></div><div class="caption">Интерьер Toyota Corolla Cross</div><br /></p><p></p> <p>Из наличия больше всего предложений приходится на ранее ввезённые автомобили с 2,0-литровым 169-сильным двигателем. Стоимость сильно зависит от города: от 2,7 млн рублей во Владивостоке до 3,6 млн у официального дилера Toyota в Нижнем Новгороде. В Уфе такой кроссовер оценивают в 3 млн, в Хабаровске – в 3,099 млн, в Краснодаре – в 3,21 млн, а во Владимире – в 3,33 млн рублей.<span></span></p><p></p>

В Россию привезли новый надежный кроссовер Toyota дешевле «китайцев»

Интерьер Toyota Corolla Cross

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/408886-toyota-chery-belgee

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Superb

Автомобиль Skoda Superb: обзор, новости, машина Шкода Суперб — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Superb  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Superb: читайте интересные новости об авто модели Шкода Суперб — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Superb: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Суперб – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><span id="goog_424744930"></span><span id="goog_424744931"><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=454084&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe></span><br /></p><p>Линейка <a href="https://www.zr.ru/content/articles/931249-skoda-superb-ll-2008-2015" target="_blank">Skoda Superb</a> пополнилась самой мощной гибридной модификацией в своей истории. Речь о подключаемом гибриде, чья силовая установка развивает суммарно 272 лошадиные силы. Правда, купить такую машину можно лишь в кузове лифтбэк, да и то в двух наиболее дорогих комплектациях – Sportline или Laurin & Klement.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610083" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wiCbzd5N1LNs_P1GREWWLQ=s800" alt="Skoda представила самую мощную версию Superb: подробности" title="Skoda Superb" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610083" comment="Skoda Superb" /><span itemprop="description">Skoda Superb</span></div><div class="caption">Skoda Superb</div><br /></p><p></p> <p>Основу составляет 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель на 174 л.с., который работает в паре с электромотором на 114 л.с. Энергию для последнего запасает тяговая батарея ёмкостью 25,7 кВт·ч. Вся эта система соединяется с передними колёсами через 7-ступенчатую роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями. С таким набором автомобиль набирает 100 км/ч за 7,1 секунды, что на целую секунду быстрее стандартного гибридного Superb. Максимальная скорость заявлена на уровне 225 км/ч. Чтобы увереннее справляться с торможением, инженеры оснастили заднюю ось увеличенными вентилируемыми дисками диаметром 310 миллиметров.</p><p></p> <p>Каждая из двух доступных версий предлагает свой характер. Sportline, как и положено спортивной линии, получила подвеску, заниженную на 15 миллиметров, и 19-дюймовые колёсные диски с аэродинамическими колпаками. Внешний вид подчёркивают чёрные акценты на кузове. Laurin & Klement, наоборот, делает ставку на максимальный комфорт. В её оснащение входит адаптивная подвеска DCC, кожаная отделка салона, хромированные детали экстерьера и премиальная аудиосистема Canton.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610084" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gIbEnhj1YbY0is_katZwbg=s800" alt="Skoda представила самую мощную версию Superb: подробности" title="Skoda Superb" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610084" comment="Skoda Superb" /><span itemprop="description">Skoda Superb</span></div><div class="caption">Skoda Superb</div><br /></p><p></p> <p>Несмотря на статус самого мощного гибрида в линейке, эта новинка не стала самой быстрой. Виной тому значительный вес батарей и исключительно передний привод. В итоге даже бензиновый Superb с 2.0-литровым турбомотором (261 л.с.) и полным приводом оказывается проворнее, разгоняясь до сотни за 5,6 секунды. Да и предыдущее поколение флагмана могло похвастаться атмосферным двигателем на 280 сил, который обходился без помощи электромотора.</p><p></p>

Skoda представила самую мощную версию Superb: подробности

Skoda Superb

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.carscoops.com/2026/02/skoda-superb-flagship-sedan-turns-into-a-phev-sleeper/

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=454123&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Зимняя эксплуатация крайне негативно сказывается на автомобиле, причем речь идет не только о кузове, страдает все.</p><p></p> <p>Поэтому грамотная подготовка машины к весне играет очень важную роль. И ограничиться только тщательной мойкой или детейлингом не получится. Если вы хотите, чтобы автомобиль служил как можно дольше, к «пробуждению» после зимы нужно подойти комплексно.</p> <p>Эксперт  <b>Константин Ершов</b> привел подробный список работ, которые необходимо произвести с автомобилем чтобы продлить его ресурс.</p><p></p> <p><a href="https://pressfeed.ru/people/275727" target="_blank"><b>Константин Ершов</b></a>, технический специалист компании ROSSKO, крупнейшего дистрибьютора автозапчастей в России:</p><p><span id="docs-internal-guid-0c76cf93-7fff-2a2f-f1cf-3c9b4d17a630"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610161" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kOkzKvBNZmr8bF6pHCqzDw" alt="Проведите эти работы с автомобилем перед весной, и он прослужит вам долгие годы" title="Константин Ершов" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1610161" comment="Константин Ершов" /><span itemprop="description">Константин Ершов</span></div><div class="caption">Константин Ершов</div></span></span></p> <p><span><i>– Начало весны – это не просто смена сезона, а важный технический рубеж для автомобиля. Зима – самый тяжёлый период эксплуатации: перепады температур, реагенты, влага, повышенные нагрузки на все узлы автомобиля. Поэтому весной важно провести базовый комплекс работ, который позволит продлить ресурс машины и избежать серьёзных поломок.</i></span></p> <p><i><span>1. Тщательная мойка кузова и днища. </span><span>После зимы на кузове и особенно на днище остаются соли и реагенты. Они активно провоцируют коррозию. Обязательна мойка с обработкой скрытых полостей, арок, подвески и тормозных механизмов.</span></i></p> <p><i><span>2. Проверка тормозной системы. </span><span>Зимой тормоза работают в условиях влаги и грязи. Весной стоит проверить состояние колодок и дисков, очистить направляющие суппортов и убедиться, что нет закисания механизмов.</span></i></p> <p><i><span>3. Диагностика подвески. </span><span>Ямы и перепады температуры зимой сильно нагружают подвеску. Рекомендуется проверить амортизаторы, сайлентблоки, шаровые опоры и рулевые наконечники. Даже небольшой люфт со временем приводит к ускоренному износу других узлов.</span></i></p> <p><i><span>4. Контроль аккумулятора. </span><span>Зимой аккумулятор работает на пределе. Весной стоит проверить уровень заряда, клеммы, при необходимости провести диагностику ёмкости. Если батарея уже «на исходе», лучше заменить её заранее, чем ждать отказа.</span></i></p> <p><i><span>5. Замена сезонных шин и проверка развала-схождения. </span><span>После установки летней резины важно проверить давление и состояние шин, а также сделать регулировку углов установки колёс – это влияет на управляемость и износ покрышек.</span></i></p> <p></p><p><i><span>6. Проверка жидкостей. </span><span>Нужно оценить состояние моторного масла, тормозной жидкости и антифриза. Весной также актуальна замена салонного фильтра – за зиму он накапливает влагу и загрязнения.</span></i></p> <p><i><span>7. Осмотр лакокрасочного покрытия. </span><span>Мелкие сколы лучше обработать сразу, чтобы предотвратить развитие коррозии.</span></i></p> <p><span><i>Весеннее обслуживание – это профилактика. Небольшие вложения в диагностику и базовые работы позволяют избежать крупных затрат в будущем. Автомобиль, который регулярно проходит сезонный контроль, служит значительно дольше и сохраняет свою надёжность.</i></span></p><p></p>

Проведите эти работы с автомобилем перед весной, и он прослужит вам долгие годы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

span

Ушакова Ирина

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q3: новости, обзор, машина Ауди Ку3 — разные поколения, характеристики, комплектации Audi Q3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q3: читайте интересные новости об авто модели Ауди Ку3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q3: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Ауди Ку3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jetta

Автомобиль Volkswagen Jetta: обзор, новости, машина Фольксваген Джетта — разные поколения, комплектации, характеристики Volkswagen Jetta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Jetta: читайте интересные новости про авто модели Фольксваген Джетта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jetta: читайте уникальные статьи об авто модели Фольксваген Джетта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q7: обзор, новости, машина Ауди Ку7 — разные поколения, комплектации, характеристики Audi Q7  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q7: читайте профессиональные новости об авто модели Ауди Ку7 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q7: читайте интересные статьи об авто модели Ауди Ку7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q5: новости, обзор, машина Ауди Ку 5 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi Q5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q5: читайте тематические новости про автомобили модели Ауди Ку 5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q5: читайте уникальные статьи про автомобили модели Ауди Ку 5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>В США подан новый коллективный иск против концерна <a href="https://www.zr.ru/content/news/977979-volkswagen-mozhet-lishitsya-svoi/" target="_blank"><span><span>Volkswagen</span></span></a><span>. Владельцы автомобилей с широко распространенным 2,0-литровым </span>турбодвигателем EA888 обвиняют производителя в чрезмерном расходе масла, который может приводить к серьезным поломкам.</p><p></p> <p><span>Иск зарегистрирован в суде Нью-Джерси и охватывает модели 2018–2026 годов выпуска. В списке оказались популярные на американском рынке машины: </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977442-volkswagen-peresadit-svoi-ma/" target="_blank"><span><span>Volkswagen</span></span></a><span> Tiguan, Atlas, Passat, Jetta GLI, а также «родственные» Audi Q3, Q5 и Q7.</span></p> <h3>В чем суть претензий?</h3> <p><span>Истцы утверждают, что корень проблемы в дефектных поршневых кольцах. Из-за их неисправности излишки моторного масла попадают в камеры сгорания. Это ведет к образованию нагара, который, в свою очередь, может заклинить клапан системы вентиляции картера (PCV). В результате внутри двигателя растет давление, и начинают течь сальники и прокладки.</span></p> <p><span>На этом цепная реакция не заканчивается. По мнению заявителей, среди последствий разрушение пластиковых масляных поддонов, протечки клапанных крышек, выход из строя свечей зажигания.</span></p><p></p> <h3>Перспективы иска</h3> <p><span>Однако даже успешное разбирательство не гарантирует владельцам компенсации. Год назад аналогичный иск по поводу тех же моторов EA888 был отклонен. Судья в Алабаме посчитал, что истица не смогла убедительно доказать, что ее автомобиль стал непригоден для эксплуатации из-за «масложора».</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977976-samyj-populyarnyj-krossover-cher/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что самый популярный кроссовер Чери обновился.</span></p><p></p> <span></span>

Tiguan и Passat под ударом: на Volkswagen подали в суд

https://www.carscoops.com/2026/03/vw-audi-tsi-oil-lawsuit/

<p>Время идет, все вокруг меняется, но вы неизменно остаетесь рядом – фактически управляя многими мужскими начинаниями и при этом достигая невероятных высот в собственных делах.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609952" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Редакция «За рулём» поздравляет всех женщин с праздником 8 Марта</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_VwoDACBpKAzWoDjFYHkVQ=s800" alt="Редакция «За рулём» поздравляет всех женщин с праздником 8 Марта" title="С Международным женским днем!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609952" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Представить российский автомир без женщин вообще невозможно. Они всегда отлично справлялись с вождением машины или мотоцикла, часто – лучше многих мужчин. Осваивали ремонт, разбирались в обслуживании и даже производстве автомобилей. Участвовали в гонках любого уровня и руководили целыми автопарками. И при всем этом не забывали дарить окружающим тепло, улыбку и просто доброе слово.</p> <p>От всей души поздравляем с праздником всех женщин. Куда бы вас ни занесла дорога, пусть путь будет легким, а пейзажи – радующими глаз. Пусть попутчики окажутся надежными, а вы сами – сияющими и неотразимыми!</p><p></p>

С Международным женским днем!

<p><span id="goog_424744918"></span><span id="goog_424744919"><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=454082&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe></span><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/977537-kia-k5-2020-2022-neispravnosti" target="_blank">Kia</a> Telluride 2027 модельного года наконец-то получил гибридную версию, и компания сразу раскрыла её стоимость для американского рынка. Цены начинаются с 48 035 долларов за базовую комплектацию EX, а за топовую X-Line SX Prestige придётся отдать 59 135 долларов. Это первая в истории модели гибридная силовая установка, полностью заменяющая прежний атмосферный двигатель V6.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610079" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8bXuPlPv0Eh53OQ3gM3fbg=s800" alt="Kia объявила цены на свой новый семейный внедорожник с брутальным дизайном" title="Kia Telluride 2027" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610079" comment="Kia Telluride 2027" /><span itemprop="description">Kia Telluride 2027</span></div><div class="caption">Kia Telluride 2027</div><br /></p><p></p> <p>По сути, отказ от классического 3,8-литрового мотора позволил серьёзно увеличить отдачу. Новая система объединяет 2,5-литровый турбированный четырёхцилиндровый двигатель, электромотор и батарею на 1,65 кВт·ч. Всё это работает в паре с 6-ступенчатым автоматом. </p> <p>Итоговые цифры впечатляют: 329 лошадиных сил и 459 Нм крутящего момента. Для сравнения, старый V6 выдавал 291 л.с., а даже новая базовая бензиновая турбоверсия – всего 274 л.с. Покупатели, кстати, смогут выбрать передний или полный привод.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610080" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zfQMVKUqNxMHA6qR2b0UMA=s800" alt="Kia объявила цены на свой новый семейный внедорожник с брутальным дизайном" title="Интерьер Kia Telluride 2027" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610080" comment="Интерьер Kia Telluride 2027" /><span itemprop="description">Интерьер Kia Telluride 2027</span></div><div class="caption">Интерьер Kia Telluride 2027</div><br /></p><p></p> <p>Выходя на рынок, гибридный Telluride сразу попадает в зону жёсткой конкуренции среди больших семейных кроссоверов. Его прямыми соперниками в Штатах станут Hyundai Palisade Hybrid (от 45 760 долларов), Toyota Grand Highlander Hybrid (от 46 505 долларов) и подключаемый гибрид Mazda CX-90 PHEV, чья цена стартует от 52 025 долларов.</p><p></p>

Kia объявила цены на свой новый семейный внедорожник с брутальным дизайном

Интерьер Kia Telluride 2027

https://www.motor1.com/news/788396/2027-kia-telluride-hybrid-pricing-trim-costs/

Канунников Сергей

40 лет на ходу: эталон надежности на тестах «За рулем»

Дизайн интерьера незамысловат, но гармоничен. Панель приборов – самая богатая из тех, что ставили на автомобили семейства Volvo 240. Автомат в этом Volvo – трехступенчатый.

Редькина Елена

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Милешкин Кирилл

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M70: новости, обзоры, машина москвич_м70 - характеристики, комплектации, разные поколения M70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M70: читайте свежие новости про автомобили модели москвич_м70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M70: читайте свежие статьи про авто модели москвич_м70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый Москвич М70: два литра, автомат и британские корни — первый тест!

«За рулем»

Хлынов Александр

Тест-драйв

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

Китайские автомобили и сибирские морозы: что показали испытания новинок для России

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p>Нижегородский Промтех представил семейство микроавтобусов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945804-tovarishch-kapitan/" target="_blank">Капитан-С</a> с дизелем, механикой или автоматом – и фирменной задней пневмоподвеской. </p><p></p><p>Как стало принято, «восточного партнера» скрывают, но, как всегда, распознать его несложно. Перед нами Maxus V70, он же <a href="https://www.zr.ru/content/news/941078-iveco-teper-tozhe-kitajskij/" target="_blank">Iveco Fidato</a> для европейского рынка. Причем в Промтехе зачем-то придумали для новичка отдельный бренд ЕНА, но этой деталью в именовании машины можно пренебречь.</p><p>У Промтеха заключен СПИК, поэтому производство Капитана-С налажено в Нижнем Новгороде. Под него выделили новые мощности на 1500 автомобилей в год.</p><h2>Как сделан Капитан-С</h2><p>Пока готовые машинокомплекты из Китая разбавляют только оригинальным передним бампером, российской решеткой радиатора и шильдиками. Но степень локализации будет расти – так обещают. В частности, у Промтеха огромный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935032-furgono-zameshchenie/" target="_blank">опыт в производстве</a> сидений и элементов внутренней отделки. При должном спросе могут перейти и на сварку с окраской.</p><p></p><p>Двухлитровый дизель форсирован умеренно: 150 л. с. и 375 Н·м. По идее, мотор должен быть надежным, однако агрегат китайского концерна SAIC в России неизвестен. Смущает шестой экокласс с мочевинной нейтрализацией – нам такие сложности ни к чему.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608017" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PL2wj2jUyLn5GM9xvgvIbw=s800" alt="Капитан-С" title="Для знакомства мне выкатили версии L1H1 (4998×2030×2030 мм, серая машина на переднем плане) и L2H2 (5364×2030×2420 мм, синяя и белая машины). Можно заказать длинную базу в сочетании с низкой крышей. Появится и сверхдлинный вариант L3H2 (5940×2030×2420 мм).
Решетка и бампер – разработки Промтеха. Окантовка может быть серой или черной. Фары – свето­диодные во всех комплектациях." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608017" comment="Для знакомства мне выкатили версии L1H1 (4998×2030×2030 мм, серая машина на переднем плане) и L2H2 (5364×2030×2420 мм, синяя и белая машины). Можно заказать длинную базу в сочетании с низкой крышей. Появится и сверхдлинный вариант L3H2 (5940×2030×2420 мм).
Решетка и бампер – разработки Промтеха. Окантовка может быть серой или черной. Фары – свето­диодные во всех комплектациях." /><span itemprop="description">Для знакомства мне выкатили версии L1H1 (4998×2030×2030 мм, серая машина на переднем плане) и L2H2 (5364×2030×2420 мм, синяя и белая машины). Можно заказать длинную базу в сочетании с низкой крышей. Появится и сверхдлинный вариант L3H2 (5940×2030×2420 мм).
Решетка и бампер – разработки Промтеха. Окантовка может быть серой или черной. Фары – свето­диодные во всех комплектациях.</span></div><div class="caption">Для знакомства мне выкатили версии L1H1 (4998×2030×2030 мм, серая машина на переднем плане) и L2H2 (5364×2030×2420 мм, синяя и белая машины). Можно заказать длинную базу в сочетании с низкой крышей. Появится и сверхдлинный вариант L3H2 (5940×2030×2420 мм).
Решетка и бампер – разработки Промтеха. Окантовка может быть серой или черной. Фары – свето­диодные во всех комплектациях.</div><br /></p><p>В паре с дизелем работает 6‑ступенчатая механика или 9‑ступенчатый классический автомат ZF. За последний ожидается доплата 200–250 тысяч рублей.</p><p> </p><h2>Как едет Капитан-С</h2><p>Дизель везет уверенно, но механическая коробка удивила нежеланием тянуть порожнего Капитана с места на второй передаче, нужно трогаться с первой.</p><p>Автоматическая коробка на второй машине задумчива на переключениях, при желании ее можно слегка взбодрить переходом в спортрежим, но какой «спорт» на таком транспорте?</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608022" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eSwwx8E-uJDAlirayvKXLw=s800" alt="Капитан-С" title="Спереди – независимая подвеска, сзади – зависимая балка на рессорах. Передний привод, ­плоское днище и приличный дорожный просвет обещают неплохую проходимость." itemprop="contentUrl" width="800" height="250" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608022" comment="Спереди – независимая подвеска, сзади – зависимая балка на рессорах. Передний привод, ­плоское днище и приличный дорожный просвет обещают неплохую проходимость." /><span itemprop="description">Спереди – независимая подвеска, сзади – зависимая балка на рессорах. Передний привод, ­плоское днище и приличный дорожный просвет обещают неплохую проходимость.</span></div><div class="caption">Спереди – независимая подвеска, сзади – зависимая балка на рессорах. Передний привод, ­плоское днище и приличный дорожный просвет обещают неплохую проходимость.</div><br /></p><p>Передний привод – это плюс зимой, ведь речь идет о микроавтобусах, которые не будут ездить с перегруженной кормой, как грузовики. В базовую комплектацию входит интеллигентно работающая система стабилизации.</p><p><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608025" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lnkXwyzYw7Tto8z1vpTy5g=s800" alt="Капитан-С" title="Приборная панель современная, с сенсорным блоком климат-контроля, портами USB-A и USB-C. Руль регулируется только по углу наклона. На холостых оборотах при –8 ºC на улице индикатор температуры антифриза лежит на нижней отметке, но из дефлекторов по всему салону идет теплый воздух. По умолчанию отопитель и кондиционер один, однако по заказу Промтех установит отдельный для задней части салона – конечно, за доплату." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608025" comment="Приборная панель современная, с сенсорным блоком климат-контроля, портами USB-A и USB-C. Руль регулируется только по углу наклона. На холостых оборотах при –8 ºC на улице индикатор температуры антифриза лежит на нижней отметке, но из дефлекторов по всему салону идет теплый воздух. По умолчанию отопитель и кондиционер один, однако по заказу Промтех установит отдельный для задней части салона – конечно, за доплату." /><span itemprop="description">Приборная панель современная, с сенсорным блоком климат-контроля, портами USB-A и USB-C. Руль регулируется только по углу наклона. На холостых оборотах при –8 ºC на улице индикатор температуры антифриза лежит на нижней отметке, но из дефлекторов по всему салону идет теплый воздух. По умолчанию отопитель и кондиционер один, однако по заказу Промтех установит отдельный для задней части салона – конечно, за доплату.</span></div><div class="caption">Приборная панель современная, с сенсорным блоком климат-контроля, портами USB-A и USB-C. Руль регулируется только по углу наклона. На холостых оборотах при –8 ºC на улице индикатор температуры антифриза лежит на нижней отметке, но из дефлекторов по всему салону идет теплый воздух. По умолчанию отопитель и кондиционер один, однако по заказу Промтех установит отдельный для задней части салона – конечно, за доплату.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608024" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gSRsNL1VsBTJ2JPuhGhLDQ=s800" alt="Капитан-С" title="Дизель на 150 сил, «пневма», коробки на выбор: новинки российской сборки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608024" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608019" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ic5VnyY92_6r0kL-9H0VLQ=s800" alt="Капитан-С" title="Дизель на 150 сил, «пневма», коробки на выбор: новинки российской сборки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608019" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608021" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z4VRXAatHODqOY1Eqn_hWw=s800" alt="Капитан-С" title="Дизель на 150 сил, «пневма», коробки на выбор: новинки российской сборки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608021" /><span itemprop="description"></span></div></p><p>На нечищеных дорогах полигона подвеска приятно гасила мелкие неровности. Удары посильнее до руля не доходили. Но на тестовые машины не успели установить промтеховскую двухконтурную пневмоподвеску с регулировкой жесткости с места водителя – ее предложат в качестве опции.</p><p>Кренится Капитан умеренно, на руль реагирует адекватно. Тормоза всех колес дисковые.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608026" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V4cjVQQi767USSR7h9S-fQ=s800" alt="Капитан-С" title="Удобное водительское сиденье имеет регулировку угла наклона подушки. Есть обогрев. Возможны самые разные планировки салона. Но все – не выходя за требования категории В в правах. Этот интерьер пока китайский, на серийные машины поставят кресла производства Промтеха." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608026" comment="Удобное водительское сиденье имеет регулировку угла наклона подушки. Есть обогрев. Возможны самые разные планировки салона. Но все – не выходя за требования категории В в правах. Этот интерьер пока китайский, на серийные машины поставят кресла производства Промтеха." /><span itemprop="description">Удобное водительское сиденье имеет регулировку угла наклона подушки. Есть обогрев. Возможны самые разные планировки салона. Но все – не выходя за требования категории В в правах. Этот интерьер пока китайский, на серийные машины поставят кресла производства Промтеха.</span></div><div class="caption">Удобное водительское сиденье имеет регулировку угла наклона подушки. Есть обогрев. Возможны самые разные планировки салона. Но все – не выходя за требования категории В в правах. Этот интерьер пока китайский, на серийные машины поставят кресла производства Промтеха.</div><br /></p><p>Но какая китайская машина без странностей? Рычаг механической коробки – на приливе передней панели, подрулевые рычажки – на своих местах. Но селектор автомата вдруг становится правым подрулевым рычажком. Управление дворниками переезжает на левый, вытесняя выключатель фар. После долгих поисков он нашелся в меню медиасистемы. ­Спасибо, что есть датчик света.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608020" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DGdLjo_lS4PgTFP2QZtbxg=s800" alt="Капитан-С" title="Объем кузова – 6,4 м³ у варианта L1H1 и 9,3 м³ у L2H2. Полная масса всех модификаций ­укладывается в 3500 кг." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608020" comment="Объем кузова – 6,4 м³ у варианта L1H1 и 9,3 м³ у L2H2. Полная масса всех модификаций ­укладывается в 3500 кг." /><span itemprop="description">Объем кузова – 6,4 м³ у варианта L1H1 и 9,3 м³ у L2H2. Полная масса всех модификаций ­укладывается в 3500 кг.</span></div><div class="caption">Объем кузова – 6,4 м³ у варианта L1H1 и 9,3 м³ у L2H2. Полная масса всех модификаций ­укладывается в 3500 кг.</div><br /></p><p></p><h2>Сколько стоит Капитан-С</h2><p>Продажи должны стартовать весной. Гарантия – 2 года или 100 тысяч км, на ТО нужно приезжать каждые 20 тысяч км. </p><p>Ориентировочные цены – от 4,5 до 5,2 млн рублей. Семиместный 136‑сильный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976328-dostupnyj-otechestvennyj-furgon/" target="_blank">Соллерс SF1</a> тех же габаритов, что и младший Капитан-С, стоит от 2,25 млн рублей.</p><p></p>

Дизель на 150 сил, «пневма», коробки на выбор: новинки российской сборки

Приборная панель современная, с сенсорным блоком климат-контроля, портами USB-A и USB-C. Руль регулируется только по углу наклона. На холостых оборотах при –8 ºC на улице индикатор температуры антифриза лежит на нижней отметке, но из дефлекторов по всему салону идет теплый воздух. По умолчанию отопитель и кондиционер один, однако по заказу Промтех установит отдельный для задней части салона – конечно, за доплату.

Тимкин Юрий

Просторно и слишком мощно: 5 плюсов и 2 особенности Nordcross 001

Nordcross 001

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире