Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Свежее

Лучшее

Пименов Илья

<p class="text-separator"></p>Говорят, что «лошадей» мало не бывает. Охотно верим. С увеличением рабочего объема 4,7-литрового бензинового мотора до 5,5 литра Grand получает 285 «лошадей», притом довольно резвых: они способны разогнать джип до 100 км/ч за 7,4 секунды. Кстати, дизель 2,7 STARTECH может «зарядить» до 205 л.с. И момент у такого мотора будет ненамного скромнее, чем у бензинового: 400 Н.м при 1800 оборотах против 485 при 3800. Правда, 11,2 секунды разгона до 100 – только «Трабанты» пугать. <p class="text-separator"></p>Для «стабильного торможения» автомобиль оснащен 355-миллиметровыми тормозными дисками и шестипоршневыми суппортами. <p class="text-separator"></p>Шоу-кар STARTECH выкрашен черной лаковой эмалью. Наверное, именно с таким цветом лучше всего смотрятся хромированные детали обвеса, выхлопной и 20-дюймовые колеса с низкопрофильными шинами. Но почему-то никак не удается представить этот роскошный <a href="/auto/Jeep/Grand Cherokee/">Grand Cherokee</a> с прицепом на раскисшем поле. Да и на нормальный проселок он как-то «не монтируется». <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal1932-1"><a class="story-link" href="/content/articles/1932-vo_kak_umejem/">Во как умеем!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/kh84Fi7cuU2FKb2cw04-Eg","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/GKk-tOk3QCAipWSKa-_zkQ","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Во как умеем! </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kh84Fi7cuU2FKb2cw04-Eg" alt="Во как умеем! — фото 39738" title="Во как умеем! — фото 39738" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GKk-tOk3QCAipWSKa-_zkQ" alt="Во как умеем! — фото 39739" title="Во как умеем! — фото 39739" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Во как умеем!</span></div></div>

Во как умеем!

Августейшие, часть II

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

<p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Volvo/">Volvo</a> четвертой серии, последнее поколение которых появилось в 1995 году, позиционируются в Европе как молодежные. Топ-менеджеры фирмы открыто говорят, что их цель - посадить людей на <a href="/auto/Volvo/">Volvo</a> как можно раньше. Но об успехах рапортовать не спешат, сетуя на стереотипы... <p class="text-separator"></p>Внешность нового автомобиля придется по душе далеко не всем: слишком уж похож на солидные S60 и S80. Вряд ли молодым захочется машину "как у предков". Конечно, фирменный стиль надо свято хранить, но ведь можно и приколоться! <p class="text-separator"></p>Впрочем, революционность S40 спрятана внутри. Представители фирмы без стеснения называют интерьер нового компакт-седана "шагом вперед". Да, некоторые инновации есть. Например, подвижная консоль от концепта VCC. Специалисты <a href="/auto/Volvo/">Volvo</a> говорят, что она стала центральным элементом салона и ориентиром при создании всего остального. Это необычно. И забавно. Но и просчеты налицо - например, нарочитая строгость отделки. Скучно же! <p class="text-separator"></p>Зато фирменный знак шведов - отменная безопасность - не обошел и младшую модель. Силовой каркас из особо прочной стали и правильно сминаемый передок оставляют водителю и пассажирам больше шансов при аварии. Кстати, в конструкции передней части S40 использовали металл четырех различных степеней прочности. <p class="text-separator"></p>Линейка двигателей здесь богатая. Главным назначен 5-цилиндровый T5 мощностью 220 л.с. В следующем году появится несколько 4-цилиндровых. Дизель пока только один - 136-сильный, но его должно хватить даже самому активному водителю. Будет и полноприводная S40 - правда, только в сочетании с T5 и 6-ступенчатой МКП. <p class="text-separator"></p>Производство "омоложенной" <a href="/auto/Volvo/">Volvo</a> стартует уже этой осенью в Бельгии. До конца года S40 можно будет купить только в Швеции, но уже в начале следующего машина разойдется по всему миру. Тираж обещают неплохой, порядка 70 тысяч. Интересно, хватит ли в Европе молодых снобов, желающих сесть за руль этой модели? <p class="text-separator"></p>А весной обещают показать спортуниверсал компакт-класса V50. Его уже разрабатывают... с оглядкой на S40. <p class="text-separator"></p> <i>Фото Volvo</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal1921-1"><a class="story-link" href="/content/articles/1921-svojego_pola_jagoda/">Своего поля ягода</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/aC607sFrOYsR8xJqGGr7EA","alt":"","width":404,"height":500}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/z9JpafFwK8O9UuMoJqmReQ","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/2Js-91vcCuLj6Hb9tlnVoQ","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Своего поля ягода </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aC607sFrOYsR8xJqGGr7EA" alt="Своего поля ягода — фото 39643" title="Своего поля ягода — фото 39643" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/z9JpafFwK8O9UuMoJqmReQ" alt="Своего поля ягода — фото 39644" title="Своего поля ягода — фото 39644" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2Js-91vcCuLj6Hb9tlnVoQ" alt="Своего поля ягода — фото 39645" title="Своего поля ягода — фото 39645" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Своего поля ягода</span></div></div>

Своего поля ягода

Августейшие (часть I)

<p class="text-separator"></p>Вот многие «новые русские» и подкрепили слепящий ксеноновый свет своих мастодонтов мощными «крякалками». Под определение «спецсигнал» (ГОСТ Р 50574-93) они не подпадают, поэтому, вроде как, распугивать ими граждан вполне законно. С другой стороны, дорожные хамы, без оглядки снующие из ряда в ряд, давно не реагируют на вспышки фар возмущенных водителей, если только это не КАМАЗ, «Гелендеваген» или УАЗик в боевых шрамах. Мощный же гудок мигом приводит их в чувство – благо в таких ситуациях его и рекомендуют применять Правила: «для предотвращения дорожно-транспортного происшествия». <p class="text-separator"></p>Между тем, иные сигналы, например, штатные на «шестерках», хоть и благозвучны, но слабоваты. Звук у них какой-то интеллигентный, просительный. А со временем он становится еще тише. Регулировка винтом и даже переборка помогают не всегда. Порой у сигналов (особенно низко расположенных) напрочь отгнивают выводы. Выход один – менять. Но на что? Вариантов – хоть отбавляй: от недорогих «восьмерочных» «мембран» до сложных систем с компрессором и музыкальными рожками. Кстати, к последним могут быть претензии у работников ГАИ – сигнал должен быть с неизменной основной частотой (впрочем, под ГОСТовское определение спецсигнала он тоже не подпадает). У владельцев подержанных иномарок свои резоны. «Оригинал» дорог, поэтому многие подбирают подходящий сигнал в ближайшем магазине. Парные звучат, как правило, громче и колоритнее «одиночек». Да и ассортимент их побогаче. Попробуем разобраться в отличиях изделий разных фирм. <p class="text-separator"></p>На московских прилавках, помимо отечественной продукции из Лысково (фото 2), мы обнаружили FIAMM (фото 3) (на коробке и сигналах надпись «Made in Italy», на ценнике – «ОАЭ»), похожий, но безымянный набор тех же кровей (фото 4), арабско-тайваньское изделие (фото 5). Заодно приобрели и набор музыкальных рожков в комплекте с компрессором (фото 12). В подольском «Кемпе» наш набор пополнился турецкими сигналами «HI-DO» (фото 6 и 7). Не считая рожков, все эти сигналы – из низшей ценовой категории (до 350 рублей). «От кутюр» - на порядок дороже. В торговом доме «Апико» японские «Мицуба» стоят от 1750 до 5500 рублей (фото 8-11). Проверим их в деле, заодно оценим удобство монтажа и потребляемый ток, ведь чрезмерно мощный сигнал может повредить не только барабанные перепонки, но и электрику автомобиля. <p class="text-separator"></p>Между соплом и молотом <p class="text-separator"></p>Наше ухо обладает способностью воспринимать колоссальный диапазон звуковых мощностей. Амплитуды едва слышимого шороха и звука реактивного двигателя на границе болевого порога отличаются в 1013 раз. Для сравнительной оценки используют логарифмическую величину – белл или более распространенный децибелл: 1дБ=20lg(P1/P2), где P1 и P2 – мощности сравниваемых сигналов. Говоря об уровне звукового давления, в качестве P2 часто подставляют пороговое значение слышимости 210-5 Н/м2. Так, к примеру, тиканье часов дает примерно 20 дБ, работающий пневматический молот - 90 дБ, старт реактивного самолета, если стоять у двигателей - 140 дБ. Некоторые из купленных нами сигналов, судя по маркировке, выдают 110 и даже 115 дБ. Но человеческое ухо по-разному воспринимает интенсивность звука на различных частотах, поэтому окончательные оценки расставляли наши эксперты. Забегая вперед, заметим, что после теста они еще долго не могли избавиться от звона в ушах. Так что инструкция к мощным сигналам недаром предупреждает: на расстоянии до 1 м они опасны для здоровья. <p class="text-separator"></p>Наиболее близкими к штатным «шестерочным» по всем параметрам оказались FIAMM, но звучат они заметно громче. Самый отпугивающий звук – у HN047. Низкий, почти пароходный гудок дают HN103. Среди недорогих сигналов по гармоничности и напористости звука в лидеры вышли турецкие HI-DO. Что ж, турки издавна любили громкий аккопанемент барабанов и труб. <p class="text-separator"></p>Абсолютным лидером по экономии электроэнергии оказались японские «Мицуба MBR HORN»: два сигнала в сумме потребляют почти такой же ток, как один «волговский» или «жигулевский»; звучат же они заметно громче. «ALPHA HORN», несмотря на «малогабаритность», дают очень сильный и чистый звук, такой даже в лесу услышат за километр. Ток потребления тоже на удивление мал – всего 5,8 А на оба сигнала. Дорогущая «ARENA II» полностью оправдывает свое название: звук на зависть спортивным болельщикам. Есть забавный режим затухающего сигнала. Но учтите: входящий в комплект коммутатор устанавливать обязательно – без него сигналы работать не будут и даже могут сгореть вместе с проводкой: ток зашкаливает за 25 А. С коммутатором же он невелик - 6,2 А. Самый громкий и благородный звук – у «TRAD HORN». Но он больше подошел бы магистральному тягачу, чем легковушке. Зато 115 дБ над ухом напугают (если не доведут его до инфаркта) любого угонщика. <p class="text-separator"></p>Музыкальные рожки в режиме мелодии не отличаются громкостью. Да и музыка – тоже на любителя. Впрочем, есть у них и режим одновременного включения – тогда звук действительно «серьезный». Плата за оригинальность (помимо цены) – сложность монтажа (нужно надежно закрепить массивный компрессор, рожки, нарезать и присоединить шланги) и очень большой потребляемый ток (около 25 А). <p class="text-separator"></p>Двухвыводные сигналы дополнительно проверили на замыкание обмотки на корпус – полный порядок. Отказаться от реле в схеме позволяют только японские «MBR HORN» благодаря относительно небольшому потребляемому току. Но лучше этого не делать и использовать реле со всеми комплектами – так и звук будет чище, и контакты кнопки сигнала прослужат много дольше. <p class="text-separator"></p>Плохо темперированный клавир <p class="text-separator"></p>Говорят, когда-то гудки на правительственных «Чайках» и ЗиЛах регулировали чуть ли не профессиональные настройщики музыкальных инструментов – добивались благородного звучания. Создатели современных дешевых сигналов, подбирая их частоты, похоже, руководствуются прямо противоположными принципами: звук должен быть, как в электронных будильниках – такой трудно не услышать. Определяет его соотношение частот или, что то же самое, интервал между нотами (см. таблицу). Прима – фактически не интервал, а совпадение нот. Секунды, септимы и тритон звучат напряженно, тревожно. Терции и сексты очень благозвучны. Кварты и квинты – более «пустые», пронзительные. Заметим, что даже HI-DO, одни из самых благозвучных среди недорогих сигналов не образуют между собой точного интервала, хотя тот и приближается к большой терции. Зато дорогие «TRAD HORN» попадают в малую терцию практически точно – отсюда и их приятный тембр. Приближаются к ним «ALPHA HORN» и «ARENA II». Ведь, хотим мы того или нет, наше ухо четко различает эти интервалы, независимо от того, знаем ли мы их название. А вот стоит ли доплачивать за благородный звук – решайте сами. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal1886-1"><a class="story-link" href="/content/articles/1886-v_polnyj_golos/">В полный голос</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/pj_Yf1Twqb-JPzF9CaZ27Q","alt":"","width":421,"height":561}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/qGm7UH1uP8oyM3lK7RUOQg","alt":"","width":426,"height":581}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/CLzFsjZYMxXK2AuAT2CeEA","alt":"","width":429,"height":452}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/21FXT1rJv5c38J_gS6uGBg","alt":"","width":427,"height":342}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ArZoe6STKFPMfHb47N-TUA","alt":"","width":409,"height":366}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Era3VEMR96vREajzcL2GOQ","alt":"","width":429,"height":466}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/jVCRTw51GwjYjaCfWIKEJA","alt":"","width":427,"height":371}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/PrYy484Iv15oX6dNc6gFKw","alt":"","width":430,"height":428}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/M2Rv1osot5XDpOXGd6wrjg","alt":"","width":588,"height":363}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/9ITIqcrYP7QmsTEeMVNDEQ","alt":"","width":420,"height":467}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/P-aO6G9JrPT-052x4Fv0Dg","alt":"","width":428,"height":449}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/hpFh4t2BOloE6a0N1V9g4A","alt":"","width":426,"height":471}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/-cpjM-bO9XOpor7PjtUFxw","alt":"","width":431,"height":586}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В полный голос </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pj_Yf1Twqb-JPzF9CaZ27Q" alt="В полный голос — фото 39575" title="В полный голос — фото 39575" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qGm7UH1uP8oyM3lK7RUOQg" alt="В полный голос — фото 39576" title="В полный голос — фото 39576" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CLzFsjZYMxXK2AuAT2CeEA" alt="В полный голос — фото 39577" title="В полный голос — фото 39577" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/21FXT1rJv5c38J_gS6uGBg" alt="В полный голос — фото 39578" title="В полный голос — фото 39578" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ArZoe6STKFPMfHb47N-TUA" alt="В полный голос — фото 39579" title="В полный голос — фото 39579" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Era3VEMR96vREajzcL2GOQ" alt="В полный голос — фото 39580" title="В полный голос — фото 39580" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jVCRTw51GwjYjaCfWIKEJA" alt="В полный голос — фото 39581" title="В полный голос — фото 39581" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PrYy484Iv15oX6dNc6gFKw" alt="В полный голос — фото 39582" title="В полный голос — фото 39582" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/M2Rv1osot5XDpOXGd6wrjg" alt="В полный голос — фото 39583" title="В полный голос — фото 39583" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9ITIqcrYP7QmsTEeMVNDEQ" alt="В полный голос — фото 39584" title="В полный голос — фото 39584" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P-aO6G9JrPT-052x4Fv0Dg" alt="В полный голос — фото 39585" title="В полный голос — фото 39585" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hpFh4t2BOloE6a0N1V9g4A" alt="В полный голос — фото 39586" title="В полный голос — фото 39586" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-cpjM-bO9XOpor7PjtUFxw" alt="В полный голос — фото 39587" title="В полный голос — фото 39587" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В полный голос</span></div></div>

В полный голос

Авторусы

<p class="text-separator"></p>Окрас близок к классическому racing green – цвету культовых британских спорткаров. Но главное в этой машине, конечно, кабина. Она от армейского полноприводного грузовика ЗиЛ-157. Крепкое железо, ретростиль, отпечаток сурового прошлого (с ракетами «на плечах») – что может быть лучше для хот-рода? <p class="text-separator"></p>У «тягача» короткая жесткая рама, собранная из подрамников от «Волги» и «лестницы» УАЗ-452. В первозданном виде кабина смотрелась бы на такой основе странновато. Ей придали приземленный вид, «осадив» стойки, вытянув капот и изменив крылья. Заметьте – все из железа! <p class="text-separator"></p>Несмотря на заокеанскую концепцию, мастера принципиально использовали в автомобиле отечественные агрегаты: КП от ГАЗ-24, передний мост с дисковыми тормозами – от ГАЗ-3110, колеса волговские 15-дюймовые, разваренные под шины 275/60. Особенность машины – рычажно-пружинная задняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. <p class="text-separator"></p>Под капотом стоит армейский ЗМЗ-41: <a href="/auto/Audi/V8/">V8</a>, 5,5 л, 140 л.с. Но мастера Retro-STYLE готовы ставить на свои машины и другие агрегаты, например V12 <p class="text-separator"></p>от Mercedes-Benz в комплектации Street Monster. Из дополнительных идей по этой машине – скошенная облицовка радиатора и еще более низкая крыша, уменьшенный дорожный просвет, 21-дюймовые колеса, антикрыло на крыше. <p class="text-separator"></p>Уже есть идеи полноприводника Off-road 4x4, удлиненного тягача Road Train в стиле Western (с третьей осью, обилием хрома и спальником). В Retro-STYLE готовы к самым смелым экспериментам и не намерены ограничивать фантазию заказчиков, пока она не перейдет границы разумного. В своих же способностях не сомневаются. <p class="text-separator"></p> <i>Фото автора и Retro-STYLE</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal1897-1"><a class="story-link" href="/content/articles/1897-kabina/">Кабина</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/xdzXRhdpM1p8vCipCsPYZg","alt":"","width":500,"height":353}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/v83-5PAZdwzpgLbwctz0dA","alt":"","width":500,"height":393}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/lCs_VaVC9PgxDcRPFNik0A","alt":"","width":500,"height":316}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/YEmoFMGUQ5XIqfpKiI6L3A","alt":"","width":500,"height":374}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/BhleIXZ_lv1OILIQ7ml3Mg","alt":"","width":500,"height":340}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/NCMP43gQBPQ2Xbgmbqp69w","alt":"","width":355,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/aoH_dvb_6fz5Dt-uk78K9Q","alt":"","width":480,"height":359}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кабина </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xdzXRhdpM1p8vCipCsPYZg" alt="Кабина — фото 39480" title="Кабина — фото 39480" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/v83-5PAZdwzpgLbwctz0dA" alt="Кабина — фото 39481" title="Кабина — фото 39481" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lCs_VaVC9PgxDcRPFNik0A" alt="Кабина — фото 39482" title="Кабина — фото 39482" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YEmoFMGUQ5XIqfpKiI6L3A" alt="Кабина — фото 39483" title="Кабина — фото 39483" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BhleIXZ_lv1OILIQ7ml3Mg" alt="Кабина — фото 39484" title="Кабина — фото 39484" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NCMP43gQBPQ2Xbgmbqp69w" alt="Кабина — фото 39485" title="Кабина — фото 39485" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aoH_dvb_6fz5Dt-uk78K9Q" alt="Кабина — фото 39486" title="Кабина — фото 39486" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Кабина</span></div></div>

Кабина

<p class="text-separator"></p>...Единственный, фирменный шоу-кар SCANIA, сработанный вручную и путешествующий по всем международным выставкам. Его удалось привезти на наш автосалон с большим трудом. И это несмотря на то, что компания рассматривает российский рынок как один из самых емких и перспективных и участвует в автошоу на Пресне ежегодно! Не доверяли нам шведы, опасались за свой чудо-экспонат. Но все-таки привезли - и пока вроде живой... <p class="text-separator"></p>Автомобиль создан в единственном экземпляре небольшой мастерской Свемпаса на основе грузовика R144L 530 (четвертой серии). Если бы зрителей подпускали к грузовику, они бы смогли постучать по корпусу (многим хотелось) и определить, что он сделан не из пластика, о чем громогласно заявляли "знатоки", а из 4-миллиметрового алюминиевого листа. Машина сделана руками (без "!" не обойтись) Торда Аберга на фирме Eksjo M&T по чертежам Яна Рихтера. Эти люди в России почти не известны, но среди "трак-тюнеров" считаются самыми настоящими звездами. Такую репутацию они заслужили тяжелым трудом. <p class="text-separator"></p>Более 1500 часов потребовалось на придание листам формы и на их сварку. Из "крылатого металла" изготовлены даже подножки, причем их невозможно отличить от заводских. <p class="text-separator"></p>Грузовики - любимый объект работы автохудожников. На больших плоских панелях есть где размахнуться. Именно поэтому раскрашенные тягачи частенько встречаются на европейских дорогах. Любопытно, что особенно много именно SCANIA. <p class="text-separator"></p>Разрисовали шоу-кар художники Рей Хилл и Даниэль Фальстром. Основная гамма - "Аркитческий металлик". Почему акулы? Может быть, этот автомобиль похож на аквариум? В общем, ужасно красиво... Кстати, этот Экземпляр именуется Sharks-3 ("Акулы-3"). Оказывается, Свемпас до этого сделал еще двух "Акул", но те были попроще. А этот тягач стал самым "шоукаристым" и получил даже не имя, а целую фамилию. <p class="text-separator"></p>Дальше - больше. Так что просим извинения у наших дальнобойщиков, но придется изложить все эти кошмарные подробности... <p class="text-separator"></p>Кабина по оснащению не уступает дорогому легковому автомобилю. Сиденья Isrinhausen с обивкой из кожи песочного цвета, мощная навигационная система, видеодвойка, цифровая система с CD-мультиплейером, шестью широкополосниками и двенадцатью двухполосными динамиками германской фирмы Blaupunkt... Само собой, есть холодильники и климат-контроль. <p class="text-separator"></p>14-литровый мотор с турбнагнетателем и интеркулером развивает 530 л.с. Автомобиль оборудован пневмоподвеской и дисковыми тормозами. По большому счету его шины, установленные на хромированные диски, можно считать низкопрофильными. Две выхлопные трубы, выведенные сзади, - настоящие, не бутафорские. Каждая из них завершает выпускной тракт V-образной "восьмерки". А по динамике и плавности хода его можно сравнить с легковушкой. У грузовика есть сцепное устройство, но пока он ходил только порожняком. Низкий дорожный просвет не позволит ему выбраться на дороги общего пользования - разве только на гоночное кольцо. Но там уже другие правила. <p class="text-separator"></p>Хотелось бы подарить SCANIA и мастерской Свемпаса бесплатную идею: на следующей выставке подцепить к тягачу цистерну с прозрачными стенками. И чтоб там плавала настоящая, пусть хоть маленькая, акулка. Все равно зрителей отгоняют... <p class="text-separator"></p> <i>Фото Александра КАТАЕВА</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal1905-1"><a class="story-link" href="/content/articles/1905-po_bolshomu_schetu/">По большому счету</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/tFLVCgRiDf9hj5HZztSjiw","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/nf__u5rhVlzBeDajWipTRQ","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/AdiRSP330sgNW5esKsNqlw","alt":"","width":375,"height":500}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/SlkY8DYjUoWJSRxCgeVinQ","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">По большому счету </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tFLVCgRiDf9hj5HZztSjiw" alt="По большому счету — фото 39472" title="По большому счету — фото 39472" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nf__u5rhVlzBeDajWipTRQ" alt="По большому счету — фото 39473" title="По большому счету — фото 39473" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AdiRSP330sgNW5esKsNqlw" alt="По большому счету — фото 39474" title="По большому счету — фото 39474" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SlkY8DYjUoWJSRxCgeVinQ" alt="По большому счету — фото 39475" title="По большому счету — фото 39475" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">По большому счету</span></div></div>

По большому счету

<p class="text-separator"></p>Светодиодные лампы как средство имиджа? Это в порядке. Лень человеческая неумолимо толкает прогресс вперед. И теперь все, что помогает человеку шевелиться, принято считать показателем. И уж особенно автомобиль, один из самых главных атрибутов человека. <p class="text-separator"></p>Во всяком случае, светодиоды действительно могут здорово облагородить автомобиль и не менее здорово опошлить. Второе нас не интересует, так что лучше остановимся на первом. <p class="text-separator"></p>Автомобильные светодиоды прекрасно встают на место штатных ламп. Каждый может состоять из нескольких элементов разного цвета. Моргающие модели как бы подмигивают стоящим сзади на светофоре: "Ну как? То-то же!" И пусть вашему "тазику" завидуют " <a href="/auto/Mercedes/CLS/">Mercedes CLS</a>/"> <a href="/auto/Mercedes/CLS/">Mercedes CLS</a>/">Mercedes CLSnbsp;" - куда уж им до такой иллюминации. <p class="text-separator"></p>Есть у праздничной гирлянды и другие преимущества - к примеру, низкое потребление тока и огромный срок службы. Цена - от 30 до 150 руб. в зависимости от типа, цвета и яркости. Самые дорогие, ясное дело, разноцветные. <p class="text-separator"></p>Подобное украшение предлагается и для головного света. Например, поворотники: в "спящем" режиме они горят ровным голубым светом, а при включении превращаются в оранжевые огоньки. Можно с уверенностью спрогнозировать скорое появление других веселеньких расцветочек. Глядишь, вскоре и лазеры пойдут. Где уж тут скучать на дороге! <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal1907-1"><a class="story-link" href="/content/articles/1907-jelochka_zazhgis/">Елочка, зажгись</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/wiMEtQ5YG13dO1Vf44FoBA","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Елочка, зажгись </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wiMEtQ5YG13dO1Vf44FoBA" alt="Елочка, зажгись — фото 39466" title="Елочка, зажгись — фото 39466" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Елочка, зажгись</span></div></div>

Елочка, зажгись

<p class="text-separator"></p>Волк, кроссовки и танцпол. Безумная картинка готова. Минутка на изучение... <p class="text-separator"></p>Команда "Лукойл" создала исключтельный экспонат. Это было подчеркнуто и в описании автомобиля: "Мы не предлагаем тюнинг. Мы работаем только с индивидуальными проектами". Отныне "Лукойл" занимается "разработкой, проектированием и изготовлением спортивных и легковых автомобилей любой сложности по индивидуальным проектам". И "Танцующая с волками" - первый образец. <p class="text-separator"></p>У автомобиля есть и другое имя - Dancer. Предусмотрено две версии - Light и Crazy. На Салоне показана "Легкая", но если все сложится удачно, скоро мы познакомимся и с "Сумасшедшей". <p class="text-separator"></p>Кстати, аналогия с <a href="/auto/Renault/Clio/">Clio</a> Sport оказалась верной. Судите сами. "Лукойловцы" подошли к созданию "танцующей" со своим опытом и спортивными технологиями. За основу машины взята обычная "Ока". Без изменений остались только двери и крыша. Каркас усилен. Инжекторный двигатель объемом 1,6 мощностью 108 л.с. при 5800 об/мин стоит сзади поперек. Коробка - механическая шестиступенчатая. Все тормоза - дисковые. Подвеска - Koni. Шины - Pirelli 205/45ZR16. Рулевое управление - реечное, с усилителем. <p class="text-separator"></p>Внешний вид полностью соответствует имени и характеру. Dancer Light укладывает стрелку спидометра на сотню за 8,5 секунд и легко добирается до 190 км/ч. Менеджеры компании уверяют, что и Dancer Crazy будет носить свое имя по праву. Пугают? 190 л.с., 180 Н*м и 6,4 с. до 100 км/ч - расчетные характеристики этого покемона. И, похоже, он даст проплясаться всем, кто до сих помнит, что "Ока" по сути - отечественная версия <a href="/auto/Daihatsu/Cuore/">Daihatsu Cuore</a> середины 80-х. Танцевальный марафон состоится в ближайшее время. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal1906-1"><a class="story-link" href="/content/articles/1906-legkoje_sumasshestvije/">Легкое сумасшествие</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/JOh49dW76MGsiT8DgfCgPw","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/g3Ea1liI49oJ3x_vRLY58g","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Легкое сумасшествие </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JOh49dW76MGsiT8DgfCgPw" alt="Легкое сумасшествие — фото 39457" title="Легкое сумасшествие — фото 39457" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/g3Ea1liI49oJ3x_vRLY58g" alt="Легкое сумасшествие — фото 39458" title="Легкое сумасшествие — фото 39458" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Легкое сумасшествие</span></div></div>

Легкое сумасшествие

Ушакова Ирина

<p>Polestar, бренд под крылом Volvo и Geely, заявил о серьезном обновлении своей линейки. В планах – выпустить четыре новые машины в период с 2026 по 2028 год, и первой станет более практичный универсал Polestar 4. Его уже видели на дорожных тестах в Китае, а в продажу по всему миру он должен поступить в последней четверти 2026 года. Правда, конкретные цифры по цене и характеристикам компания пока держит в секрете.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Polestar на тестах</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rLE36fyjy2Gc3YkBNT-ZNg=s800" alt="Polestar на тестах" title="Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606767" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p> <p><span>Летом того же 2026 года покупателям станет доступен четырехдверный Polestar 5 GT. Интересно, что публике его покажут еще годом раньше. Эта модель получит серьезную двухмоторную установку мощностью 650 кВт и батарею на 112 кВт·ч, что позволит ей разгоняться до сотни всего за 3,2 секунды.</span></p> <p><span>Следом, уже в начале 2027-го, ожидается выход второго поколения Polestar 2. А завершит эту череду новинок компактный кроссовер Polestar 7, чьи мировые продажи стартуют в 2028 году. </span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Polestar на тестах</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lEvClKEn61yVx3lGryIDuw=s800" alt="Polestar на тестах" title="Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606766" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p><p></p><p><span>В компании рассчитывают, что такой насыщенный график запусков, и особенно появление Polestar 4, поможет подстегнуть розничные продажи уже в этом году.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://carnewschina.com/2026/02/18/polestar-4-estate-will-enter-global-markets-in-q4-2026-3-more-evs-to-come/

Иннокентий Кишкурно

<p></p><p>Три модели возрожденного бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/976691-vozrozhdenie-marki-volga-kakov/" target="_blank">Volga</a> стартуют в серийном производстве во II квартале 2026 года. Машины будут собирать на конвейере в Нижнем Новгороде, где ранее выпускались автомобили европейских марок Skoda и Volkswagen. Напомним, эти производители использовали мощности ГАЗа. </p><p>На первом этапе линейка Volga будет состоять из трех моделей: D-SUV, C-SUV и D-седан (очередность сохранена из пресс-релиза).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606559" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/532ECus9_9J7Tlpn5xTv5g=s800" alt="Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года" title="Новая Volga — сроки старта производства и продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606559" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><blockquote>«Команда бренда Volga провела глубокий анализ технологий ведущих китайских автопроизводителей, что дало возможность выбрать наиболее перспективные международные решения и в будущем создать на их базе собственные инновационные разработки», – говориться в сообщении бренда.</blockquote><p>Пресс-служба подчеркивает, что стратегической целью проекта является «создание собственных оригинальных моделей Volga с уникальными продуктовыми характеристиками и локальной компонентной базой».</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606560" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0oXQKi1zq2i_7dK2z2EQGA=s800" alt="Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года" title="Новая Volga — сроки старта производства и продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606560" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Сейчас идет подготовка производства, максимальная мощность которого составляет 110 000 автомобилей в год. Первые автомобили Volga ожидаются в продаже у официальных дилеров в III квартале 2026 года. Проект реализует АО «Производство легковых автомобилей» (ПЛА) – компания, владеющая эксклюзивными правами на бренд Volga.</p><p>Подробности об актуальной продуктовой линейке обещают объявить позднее. По предварительным <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976995-tak-budut-vyglyadet-mashiny-voz/" target="_blank">сведениям</a>, первыми моделями возрожденной марки станут клоны Geely Monjaro, Atlas и Preface, получив названия <a href="https://www.zr.ru/content/news/975718-novaya-volga-238-l.s.-i-polny/" target="_blank">Volga K50</a>, <a href="https://www.zr.ru/content/news/973935-poyavilis-podrobnosti-o-novom/" target="_blank">Volga K40</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/975801-novyj-sedan-brenda-volga-vot/" target="_blank">Volga C50</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606558" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/srZxJEyWrGt5DuiGP8Onrg=s800" alt="Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года" title="Новая Volga — сроки старта производства и продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606558" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p></p>

Новая Volga — сроки старта производства и продаж

<p>На автозаводе «Моторинвест» в Липецкой области рухнула кровля одного из цехов. По словам губернатора региона Игоря Артамонова, под завалами оказались люди – шестерых уже извлекли спасатели. Еще двое, как уточнил глава области, сами вышли на связь по телефону, и к ним сейчас пробиваются.</p><p></p><p>Предварительно причиной трагедии назвали огромную массу снега, скопившуюся на крыше. В самом «Моторинвесте» подтвердили эту версию, сославшись на аномальные для региона осадки, выпавшие за последние сутки. При этом в компании заверили, что работы по очистке кровель велись постоянно.</p><p>Обрушение произошло в зоне комплектации цеха сварки, который только строился и должен был заработать в апреле 2026 года. Все найденные сотрудники, по данным предприятия, находятся в сознании, им оказывается медицинская помощь. Компания пообещала поддержку как самим пострадавшим, так и их семьям.</p><p> </p><p>Уголовное дело возбуждено по факту обрушения крыши автосборочного цеха в Липецкой области. На месте происшествия работают следователи и криминалисты регионального управления СКР, <a href="https://lipetsk.sledcom.ru/news/item/2063387/" target="_blank">сообщили</a> в СК РФ по Липецкой области.</p><h3>Производство на заводе</h3><p>На этом предприятии, кстати, собирают автомобили двух марок – российский электробренд Evolute и китайский Voyah, в чьих линейках преобладают гибриды и электрокары. Производство Evolute запустили в Липецкой области еще в 2022 году, а сборку Voyah наладили только в начале 2025-го.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</p><p> </p>

На автозаводе «Моторинвест» обрушилась крыша: раскрыты причины

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

телеграм-канал губернатора Липецкой области Игоря Артамонова

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=451053&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Компания Альфа-Лизинг сообщает, что по итогам 2025 года 30% всей лизинговой техники в стране – с пробегом. Этот показатель – абсолютный максимум за последние три года, и он почти вдвое превышает цифры 2024-го. Рынок подержанной техники лизинге за год вырос на 19%.</p> <p><span>При этом доля легковых машин составила</span><span> 56%, грузовиков </span><span>–</span><span> 18%, легкового коммерческого транспорта </span><span>–</span><span> 16%, а прицепов и полуприцепов </span><span>–</span><span> 7%. Доля китайских брендов составляет 39%, в то время как российских </span><span>–</span><span> 35%. </span></p> <p><span>Причин большого парка подержанной техники несколько. Во-первых, на рынок хлынул огромный объём стоковой техники, которую распродают на льготных условиях. Во-вторых, свою роль сыграло развитие инфраструктуры: открытие хабов в крупных городах, появление удобных онлайн-площадок и цифровых сервисов для учёта. В итоге доля легковых авто с пробегом в лизинге подскочила до 24%, что на 11 п. п. выше, чем годом ранее.</span></p> <p><span>В сегменте легкового транспорта с пробегом продажи Альфа-Лизинг взлетели на 73%, а компания закрепилась на рынке с долей в 12%. Чаще всего в лизинг брали модели Haval, Chery, Geely, Kia и Lada. Лёгкий коммерческий транспорт тоже показал заметную динамику: доля подержанных машин здесь выросла до 15%, а продажи компании в этом сегменте прибавили 72%. Здесь в фаворитах оказались ГАЗ, Lada, Sollers, УАЗ и JAC.</span></p> <p><span>Но настоящим рекордсменом стал грузовой транспорт. Здесь больше половины всех новых лизинговых договоров – а именно 52% – пришлось на технику с пробегом. Продажи Альфа-Лизинг в грузовом сегменте выросли более чем на 40%, а доля компании достигла 13%. В топе марок – Shacman, КАМАЗ, Sitrak, Тонар и FAW.</span></p><p><b><a href="https://globalmsk.ru/person/id/4537" target="_blank">Максим Агаджанов</a></b>, управляющий директор ГК Альфа-Лизинг:<i></i></p><p><span id="docs-internal-guid-3d8ba46b-7fff-2561-45de-08276659bf0d"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606749" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Агаджанов</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GtECN0XmXevllpaeYcUtyw" alt="Максим Агаджанов" title="Стала известна доля легковых автомобилей в лизинге сегодня" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1606749" /><span itemprop="description"></span></div></span></span></p><p><i>– </i><i>Рост доли техники с пробегом в лизинге – это не случайность, а результат рыночных условий. Высокая ключевая ставка, удорожание новых автомобилей и существенный объём изъятой техники сформировали предложение, которое рынок не может игнорировать. По нашей оценке, общий сток на конец 2025 года достиг 50 тыс. единиц.</i></p><p> </p><p><i>В 2026 году ключевым фактором станет динамика денежно-кредитной политики. Но не меньшее значение имеет скорость адаптации участников рынка. Мы видим спрос на понятные, прозрачные и цифровые решения, и будем усиливать именно это направление», – отмечает управляющий директор ГК Альфа-Лизинг Максим Агаджанов.</i></p> <p><span>По результатам 2025 года, объёмы продаж поддержанной техники, включая и лизинг, и денежные сделки, компания Альфа-Лизинг нарастила на 34%. Причём в новом розничном лизинге доля машин с пробегом резко увеличилась с 14% до 31%, причём 70% таких сделок были оформлены через повторный лизинг. По итогам года на компанию пришлось 12% рынка, что сделало её одним из явных лидеров в этой нише.</span></p><p></p>

Стала известна доля легковых автомобилей в лизинге сегодня

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p>Аналитик Сергей Целиков сообщил, что за четыре года средняя цена нового автомобиля в России совершила резкий скачок. Если в 2022 году за машину просили примерно 2.4 миллиона рублей, то к 2026-му цифра поднялась до 3.5 миллиона. Получается, рост составил 46 процентов, что сильно опережает общемировую динамику.</p><p></p> <p><span>Из-за этого Россия теперь входит в пятерку стран с самыми дорогими новыми авто. В пересчете на доллары по курсу февраля средний ценник здесь превысил 45 тысяч. Правда, есть государства, где машины обходятся еще дороже. Лидером стала Канада с показателем в 62 тысячи долларов. Следом идут Великобритания (61 тыс.), США (52 тыс.) и Израиль (50 тыс.). Наша страна расположилась на пятой строчке, обойдя Германию (40 тыс.) и Австралию (35 тыс.).</span></p> <h3>Почему в Азии дешевле</h3> <p><span>Совсем другая картина наблюдается в Азии, где автомобили традиционно доступнее. В Южной Корее средняя цена остановилась на 30 тысячах долларов. В Китае и Японии машину можно купить примерно за 22.5 и 22.4 тысячи соответственно. А абсолютным чемпионом по доступности остается Индия – там новый автомобиль, в среднем, тянет всего на 11 тысяч долларов.</span></p><p></p> <h3>Что формирует ценник в разных странах</h3> <p><span>По словам Целикова, итоговая стоимость в каждой стране зависит от структуры местного рынка, и везде она своя. В США и Канаде высокие цены объясняются любовью к большим внедорожникам и пикапам, на которые приходится больше половины продаж. В Великобритании влияют обилие премиальных марок и сильный курс фунта. В Израиле главным драйвером стоимости выступают высокие ввозные пошлины.</span></p><p></p> <p><span>В Азии же свои причины. В Китае на цены давит невероятно жесткая конкуренция и постоянные ценовые войны между производителями. В Японии и Индии рынок заточен под компактные и более бюджетные модели, что и держит средний чек на низком уровне. Что касается России, то основной фактор дороговизны – это тарифная политика. По словам эксперта, при импорте или крупноузловой сборке конечная цена машины увеличивается в среднем в два раза.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

Автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире

Телеграм-канал Сергея Целикова

Алексеева Елена

<p>Премиальный бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/977175-hongqi-hq9-rasskazyvaem-kom/" target="_blank">Hongqi</a> готовится бросить вызов лидерам офф-роуда. В Сети появились снимки нового флагманского внедорожника, проходящего испытания на севере Китая. </p><p></p><p>Модель, которую уже окрестили «убийцей <a href="https://www.zr.ru/content/news/975289-kultovomu-gelendvagenu-snesl/" target="_blank">Гелендвагена</a>», привлекла внимание не только рубленым дизайном, но и техническим оснащением.</p><p>В отличие от большинства рамных вездеходов, новинка получила несущий кузов, однако ее начинка способна дать фору любым конкурентам. </p><p>Инженеры оснастили автомобиль четырьмя независимыми электромоторами – по одному на каждое колесо. Такая схема в сочетании с тремя блокировками дифференциалов обещает феноменальную проходимость: на опубликованных кадрах прототип без труда выбрался из глубокого снега. </p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606528" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/M90KynBfaK20UFCy-8attA=s800" alt="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами" title="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606528" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Динамика тоже будет на уровне суперкаров – разгон до 100 км займет около 4 секунд.</p><p>Внешность автомобиля подчеркивает его характер: вертикальная передняя часть с массивной решеткой радиатора и круглыми ретрофарами, угловатая линия крыши и огромные колесные арки. </p><p>Корму украсили запасным колесом на сдвижной двери. А расположенный на капоте лидар намекает на то, что «китаец» получит передовую систему автопилотирования, став одним из самых технологичных «проходимцев» на рынке.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977591-1"><a class="story-link" href="/content/news/977591-kitajskij-otvet-gelendvagenu/">Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/c_xKAS3eh33F1kfFKTbqeg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/zHcXAzNJja6-phC7ogQPRQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/M90KynBfaK20UFCy-8attA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi тестирует новый внедорожник с четырьмя электродвигателями на севере Китая </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/c_xKAS3eh33F1kfFKTbqeg" alt="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606526" title="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606526" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zHcXAzNJja6-phC7ogQPRQ" alt="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606527" title="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606527" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/M90KynBfaK20UFCy-8attA" alt="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606528" title="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606528" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами</span></div></div><span id="goog_1743820827"></span><span id="goog_1743820828"></span><br /><p></p><p> </p><p></p>

Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1857431358274234858&wfr=spider&for=pc

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Рубрика

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>По данным сервиса bip.ru, основанным на информации от 26,4 миллиона пользователей, общая сумма взысканий за нарушения ПДД в прошлом году перевалила за 177 миллиардов рублей. Интересно, что при этом количество самих «писем счастья» снизилось на 16% по сравнению с 2024-м, но казна все равно получила на 28% больше – видимо, <a href="https://www.zr.ru/content/news/977500-voditelej-predupredili-o-shtraf/" target="_blank">штрафы</a> стали серьезнее.</p><p>[readmore ids="976773" align="right"]</p><p>Абсолютным лидером по популярности, как и раньше, осталось превышение скорости на 21-40 км/ч. На эту статью пришлось больше двух третей всех оформленных протоколов – целых 66,5%. Кстати, оно же оказалось и самым «дорогим» для кошельков россиян, забрав 38,3% от общей суммы всех выплат.</p><h3>Топ нарушений ПДД в 2025 году</h3><p>С большим отставанием за скоростью идут другие привычные <a href="https://www.zr.ru/content/news/977356-v-rossii-khotyat-otmenit-komiss/" target="_blank">проступки</a>. Езда без пристегнутого ремня безопасности заняла второе место с долей в 6,4%. Нарушение требований дорожных знаков или разметки замкнуло тройку антилидеров с результатом 5,7%.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Аналитики bip.ru подсчитали, что больше половины всех трат водителей на штрафы ушло именно на три статьи: то самое превышение на 21-40 км/ч, непристегнутый ремень и неоплаченную парковку в Москве.</p><h3>Регионы-лидеры по штрафам</h3><p>География нарушений тоже вполне предсказуема. Первую пятерку регионов, где выписали больше всего протоколов и собрали наибольшие суммы, возглавила Москва. За столицей следуют Московская область, Республика Татарстан, Санкт-Петербург и Свердловская область.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> [table id="2008"]</p>

<p>По данным сервиса bip.ru, основанным на информации от 26,4 миллиона пользователей, общая сумма взысканий за нарушения ПДД в прошлом году перевалила за 177 миллиардов рублей. Интересно, что при этом количество самих «писем счастья» снизилось на 16% по сравнению с 2024-м, но казна все равно получила на 28% больше – видимо, <a href="https://www.zr.ru/content/news/977500-voditelej-predupredili-o-shtraf/" target="_blank">штрафы</a> стали серьезнее.</p><p></p><p>Абсолютным лидером по популярности, как и раньше, осталось превышение скорости на 21-40 км/ч. На эту статью пришлось больше двух третей всех оформленных протоколов – целых 66,5%. Кстати, оно же оказалось и самым «дорогим» для кошельков россиян, забрав 38,3% от общей суммы всех выплат.</p><h3>Топ нарушений ПДД в 2025 году</h3><p>С большим отставанием за скоростью идут другие привычные <a href="https://www.zr.ru/content/news/977356-v-rossii-khotyat-otmenit-komiss/" target="_blank">проступки</a>. Езда без пристегнутого ремня безопасности заняла второе место с долей в 6,4%. Нарушение требований дорожных знаков или разметки замкнуло тройку антилидеров с результатом 5,7%.</p><p> </p><p>Аналитики bip.ru подсчитали, что больше половины всех трат водителей на штрафы ушло именно на три статьи: то самое превышение на 21-40 км/ч, непристегнутый ремень и неоплаченную парковку в Москве.</p><h3>Регионы-лидеры по штрафам</h3><p>География нарушений тоже вполне предсказуема. Первую пятерку регионов, где выписали больше всего протоколов и собрали наибольшие суммы, возглавила Москва. За столицей следуют Московская область, Республика Татарстан, Санкт-Петербург и Свердловская область.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> </p>

<p>По данным сервиса bip.ru, основанным на информации от 26,4 миллиона пользователей, общая сумма взысканий за нарушения ПДД в прошлом году перевалила за 177 миллиардов рублей. Интересно, что при этом количество самих «писем счастья» снизилось на 16% по сравнению с 2024-м, но казна все равно получила на 28% больше – видимо, <a href="https://www.zr.ru/content/news/977500-voditelej-predupredili-o-shtraf/">штрафы</a> стали серьезнее.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Абсолютным лидером по популярности, как и раньше, осталось превышение скорости на 21-40 км/ч. На эту статью пришлось больше двух третей всех оформленных протоколов – целых 66,5%. Кстати, оно же оказалось и самым «дорогим» для кошельков россиян, забрав 38,3% от общей суммы всех выплат.</p><h3>Топ нарушений ПДД в 2025 году</h3><p>С большим отставанием за скоростью идут другие привычные <a href="https://www.zr.ru/content/news/977356-v-rossii-khotyat-otmenit-komiss/">проступки</a>. Езда без пристегнутого ремня безопасности заняла второе место с долей в 6,4%. Нарушение требований дорожных знаков или разметки замкнуло тройку антилидеров с результатом 5,7%.</p><p> </p><p>Аналитики bip.ru подсчитали, что больше половины всех трат водителей на штрафы ушло именно на три статьи: то самое превышение на 21-40 км/ч, непристегнутый ремень и неоплаченную парковку в Москве.</p><h3>Регионы-лидеры по штрафам</h3><p>География нарушений тоже вполне предсказуема. Первую пятерку регионов, где выписали больше всего протоколов и собрали наибольшие суммы, возглавила Москва. За столицей следуют Московская область, Республика Татарстан, Санкт-Петербург и Свердловская область.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> </p>

За что ГАИ чаще всего штрафовала россиян в 2025 году: самые частые нарушения

https://www.autonews.ru/news/69970e8d9a794709de1b196a

<p>Американское подразделение Nissan запускает масштабную отзывную кампанию, которая коснется почти 643 тысяч автомобилей. </p><p>[readmore ids="976773" align="right"]</p><p>Речь идет только об одной модели – кроссовере <a href="https://www.zr.ru/content/news/957852-populyarnyj-u-rossiyan-yaponskij/" target="_blank">Rogue</a>, который в России продается как X-Trail. Информацию подтвердило Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA).</p><p>Проблемы, из-за которых машины возвращают, разные, но одна из них напрямую связана с безопасностью. Примерно 324 тысячи автомобилей отзывают из-за дефектных подшипников двигателя. Их повреждение способно привести к утечке горячего масла, что в реальности грозит возгоранием силового агрегата прямо во время движения. Плюс ко всему эта же неисправность может стать причиной внезапной потери тяги, что само по себе опасно.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Еще для 319 тысяч кроссоверов Rogue угроза менее критичная, но тоже серьезная – поломка шестерен в корпусе дроссельной заслонки. Чтобы устранить все эти недостатки, официальные дилеры будут перепрошивать программное обеспечение блока управления двигателем, а поврежденные детали – менять.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606939" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cCf6o_DmmGFIfs4XiJdSbg=s800" alt="Сотни тысяч внедорожников Nissan могут вспыхнуть на ходу: подробности" title="Nissan Rogue" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606939" comment="Nissan Rogue" /><span itemprop="description">Nissan Rogue</span></div><div class="caption">Nissan Rogue</div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> [table id="2008"]</p>

<p>Американское подразделение Nissan запускает масштабную отзывную кампанию, которая коснется почти 643 тысяч автомобилей. </p><p></p><p>Речь идет только об одной модели – кроссовере <a href="https://www.zr.ru/content/news/957852-populyarnyj-u-rossiyan-yaponskij/" target="_blank">Rogue</a>, который в России продается как X-Trail. Информацию подтвердило Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA).</p><p>Проблемы, из-за которых машины возвращают, разные, но одна из них напрямую связана с безопасностью. Примерно 324 тысячи автомобилей отзывают из-за дефектных подшипников двигателя. Их повреждение способно привести к утечке горячего масла, что в реальности грозит возгоранием силового агрегата прямо во время движения. Плюс ко всему эта же неисправность может стать причиной внезапной потери тяги, что само по себе опасно.</p><p> </p><p>Еще для 319 тысяч кроссоверов Rogue угроза менее критичная, но тоже серьезная – поломка шестерен в корпусе дроссельной заслонки. Чтобы устранить все эти недостатки, официальные дилеры будут перепрошивать программное обеспечение блока управления двигателем, а поврежденные детали – менять.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606939" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cCf6o_DmmGFIfs4XiJdSbg=s800" alt="Сотни тысяч внедорожников Nissan могут вспыхнуть на ходу: подробности" title="Nissan Rogue" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606939" comment="Nissan Rogue" /><span itemprop="description">Nissan Rogue</span></div><div class="caption">Nissan Rogue</div><br /></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> </p>

<p>Американское подразделение Nissan запускает масштабную отзывную кампанию, которая коснется почти 643 тысяч автомобилей. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Речь идет только об одной модели – кроссовере <a href="https://www.zr.ru/content/news/957852-populyarnyj-u-rossiyan-yaponskij/">Rogue</a>, который в России продается как X-Trail. Информацию подтвердило Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA).</p><p>Проблемы, из-за которых машины возвращают, разные, но одна из них напрямую связана с безопасностью. Примерно 324 тысячи автомобилей отзывают из-за дефектных подшипников двигателя. Их повреждение способно привести к утечке горячего масла, что в реальности грозит возгоранием силового агрегата прямо во время движения. Плюс ко всему эта же неисправность может стать причиной внезапной потери тяги, что само по себе опасно.</p><p> </p><p>Еще для 319 тысяч кроссоверов Rogue угроза менее критичная, но тоже серьезная – поломка шестерен в корпусе дроссельной заслонки. Чтобы устранить все эти недостатки, официальные дилеры будут перепрошивать программное обеспечение блока управления двигателем, а поврежденные детали – менять.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cCf6o_DmmGFIfs4XiJdSbg=s800" width="800" height="500" />Nissan Rogue<br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> </p>

<p>Американское подразделение Nissan запускает масштабную отзывную кампанию, которая коснется почти 643 тысяч автомобилей. </p><p></p><p>Речь идет только об одной модели – кроссовере <a href="https://www.zr.ru/content/news/957852-populyarnyj-u-rossiyan-yaponskij/" target="_blank">Rogue</a>, который в России продается как X-Trail. Информацию подтвердило Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA).</p><p>Проблемы, из-за которых машины возвращают, разные, но одна из них напрямую связана с безопасностью. Примерно 324 тысячи автомобилей отзывают из-за дефектных подшипников двигателя. Их повреждение способно привести к утечке горячего масла, что в реальности грозит возгоранием силового агрегата прямо во время движения. Плюс ко всему эта же неисправность может стать причиной внезапной потери тяги, что само по себе опасно.</p><p> </p><p>Еще для 319 тысяч кроссоверов Rogue угроза менее критичная, но тоже серьезная – поломка шестерен в корпусе дроссельной заслонки. Чтобы устранить все эти недостатки, официальные дилеры будут перепрошивать программное обеспечение блока управления двигателем, а поврежденные детали – менять.</p><p></p>Nissan Rogue<br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> </p>

Сотни тысяч внедорожников Nissan могут вспыхнуть на ходу: подробности

Nissan Rogue

https://www.reuters.com/world/asia-pacific/nissan-recall-about-643000-us-vehicles-2026-02-19/

<p>Производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/958011-kamaz-zapuskaet-novye-modeli/" target="_blank">КАМАЗ</a> в ближайшее время пополнит свой модельный ряд. По информации издания Motor, в феврале на конвейер встанут сразу пять новых модификаций, продолжающих линейку серии К5.</p><p>[readmore ids="976773" align="right"]</p><p>Первой новинкой станет специальное шасси с индексом 65951. Его главная особенность – удлиненный задний свес, что в реальности расширяет возможности для установки различного навесного оборудования. Причем машина получит не только усиленную раму, но и коробку отбора мощности, а также шины с повышенной грузоподъемностью. Именно на этой платформе будут собирать автомобили-миксеры для транспортировки бетона.</p><p>Еще одна разработка – среднетоннажный <a href="https://www.zr.ru/content/news/977517-rossijskie-gruzoviki-poluchili/" target="_blank">КАМАЗ</a>-53251 для сферы ретейла полной массой 18 тонн. В движение такую машину приводит дизельный мотор отдачей 310 л. с., с которым работает 9-ступенчатая коробка передач.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Ближайшим родственником этой машины является шасси 63934, на базе которого будет строиться техника для противопожарных служб. </p><p>Также завод готовится заложить трехосную серию 6565: 65657 – бортовой грузовик, 65656 – седельный тягач. Такие автомобили составят конкуренцию китайской технике класса 6×4.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606931" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новые КАМАЗы</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IPcKMmaxoqpEK2C2Nrz4HQ=s800" alt="Новые КАМАЗы" title="Какие новинки готовит КАМАЗ: пять моделей уже в феврале" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606931" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> [table id="2008"]</p>

<p>Производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/958011-kamaz-zapuskaet-novye-modeli/" target="_blank">КАМАЗ</a> в ближайшее время пополнит свой модельный ряд. По информации издания Motor, в феврале на конвейер встанут сразу пять новых модификаций, продолжающих линейку серии К5.</p><p></p><p>Первой новинкой станет специальное шасси с индексом 65951. Его главная особенность – удлиненный задний свес, что в реальности расширяет возможности для установки различного навесного оборудования. Причем машина получит не только усиленную раму, но и коробку отбора мощности, а также шины с повышенной грузоподъемностью. Именно на этой платформе будут собирать автомобили-миксеры для транспортировки бетона.</p><p>Еще одна разработка – среднетоннажный <a href="https://www.zr.ru/content/news/977517-rossijskie-gruzoviki-poluchili/" target="_blank">КАМАЗ</a>-53251 для сферы ретейла полной массой 18 тонн. В движение такую машину приводит дизельный мотор отдачей 310 л. с., с которым работает 9-ступенчатая коробка передач.</p><p> </p><p>Ближайшим родственником этой машины является шасси 63934, на базе которого будет строиться техника для противопожарных служб. </p><p>Также завод готовится заложить трехосную серию 6565: 65657 – бортовой грузовик, 65656 – седельный тягач. Такие автомобили составят конкуренцию китайской технике класса 6×4.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606931" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новые КАМАЗы</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IPcKMmaxoqpEK2C2Nrz4HQ=s800" alt="Новые КАМАЗы" title="Какие новинки готовит КАМАЗ: пять моделей уже в феврале" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606931" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> </p>

<p>Производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/958011-kamaz-zapuskaet-novye-modeli/">КАМАЗ</a> в ближайшее время пополнит свой модельный ряд. По информации издания Motor, в феврале на конвейер встанут сразу пять новых модификаций, продолжающих линейку серии К5.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Первой новинкой станет специальное шасси с индексом 65951. Его главная особенность – удлиненный задний свес, что в реальности расширяет возможности для установки различного навесного оборудования. Причем машина получит не только усиленную раму, но и коробку отбора мощности, а также шины с повышенной грузоподъемностью. Именно на этой платформе будут собирать автомобили-миксеры для транспортировки бетона.</p><p>Еще одна разработка – среднетоннажный <a href="https://www.zr.ru/content/news/977517-rossijskie-gruzoviki-poluchili/">КАМАЗ</a>-53251 для сферы ретейла полной массой 18 тонн. В движение такую машину приводит дизельный мотор отдачей 310 л. с., с которым работает 9-ступенчатая коробка передач.</p><p> </p><p>Ближайшим родственником этой машины является шасси 63934, на базе которого будет строиться техника для противопожарных служб. </p><p>Также завод готовится заложить трехосную серию 6565: 65657 – бортовой грузовик, 65656 – седельный тягач. Такие автомобили составят конкуренцию китайской технике класса 6×4.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IPcKMmaxoqpEK2C2Nrz4HQ=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> </p>

<p>Производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/958011-kamaz-zapuskaet-novye-modeli/" target="_blank">КАМАЗ</a> в ближайшее время пополнит свой модельный ряд. По информации издания Motor, в феврале на конвейер встанут сразу пять новых модификаций, продолжающих линейку серии К5.</p><p></p><p>Первой новинкой станет специальное шасси с индексом 65951. Его главная особенность – удлиненный задний свес, что в реальности расширяет возможности для установки различного навесного оборудования. Причем машина получит не только усиленную раму, но и коробку отбора мощности, а также шины с повышенной грузоподъемностью. Именно на этой платформе будут собирать автомобили-миксеры для транспортировки бетона.</p><p>Еще одна разработка – среднетоннажный <a href="https://www.zr.ru/content/news/977517-rossijskie-gruzoviki-poluchili/" target="_blank">КАМАЗ</a>-53251 для сферы ретейла полной массой 18 тонн. В движение такую машину приводит дизельный мотор отдачей 310 л. с., с которым работает 9-ступенчатая коробка передач.</p><p> </p><p>Ближайшим родственником этой машины является шасси 63934, на базе которого будет строиться техника для противопожарных служб. </p><p>Также завод готовится заложить трехосную серию 6565: 65657 – бортовой грузовик, 65656 – седельный тягач. Такие автомобили составят конкуренцию китайской технике класса 6×4.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> </p>

Какие новинки готовит КАМАЗ: пять моделей уже в феврале

https://motor.ru/news/kamaz-vypustit-v-fevrale-pyat-novykh-modelei-gruzovikov-20-02-2026.htm

Все статьи рубрики Презентация