Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Свежее

Лучшее

Пименов Илья

Трудно разрушать стереотипы. Например, такой: автомобиль с кузовом "универсал" - суть вместительный тихоход для большой семьи, предельно практичный и скучный. Хотя мы знаем и другие примеры, вроде "турингов" BMW: эти - скорее способ выделиться. Однако извечные конуренты - "эстейты" Mercedes-Benz в сознании многих прочно ассоциируются с неторопливой перевозкой семьи и поклажи. Однако есть варианты: те же штутгартские универсалы, но сочетающие практичность и динамичность. Более того - они способны поражать. E55 Estate, прошедший подготовку в AMG, - это скорее спорткар в обличье семейного авто. Несмотря на резвость, обладает покладистым характером. Например, крутящий момент остается ровным в диапазоне от 2650 до 4000 об/мин. Естественно, стандартный Estate значительно медленее тюнингового. AMG разгоняется до 100 км/ч всего за 4,8 секунды. Максимальная скорость машины ограничена отметкой 250 км/ч. Разумеется, над машиной поработали и стилисты AMG. Традиционно бережно - с первого взгляда от стандарта отличить сложновато. Но вот они, детали: накладки на бамперы с большими воздухозаборниками спереди и вырезами под раздвоенную выпускную систему сзади, накладки на пороги, 18-дюймовые колеса с широкими шинами. Салон AMG E55 Estate далек от сарайной эстетики: не только удобен, но и предельно роскошен. Спортивные сиденья с электроприводами, вентиляцией, обогревом, памятью предыдущих настроек. Обивка из кожи сортов "нубук" и "наппа", эргономичные и изящные органы управления, множество устройств, повышающих комфорт. Тюнинговый вариант так же вместителен, как и обычный. Заднее сиденье складывается в пропорции 1/3. Метаморфозы багажного отделения от 650 до 1910 поражают воображение. Автомобиль может похвастать обилием интересных технических решений. К примеру, гидропневматическая подвеска даже имеет собственное имя - AMG AIRMATIC DC. Ее работой управляют микропроцессоры. Благодаря адаптивной системе демпфирования AOS II она самоподстраивается под стиль и условия движения. Водитель может выбирать жесткость подвески по своему усмотрению прямо на ходу. Достаточно только нажать кнопку. Предусмотрено три ступени - "комфорт", "норма" и "спорт". Система поддерживает заданный дорожный просвет. Умная конструкция позволяет автомобилю "приседать" на корму при погрузке в багажник тяжелых вещей. Есть уникальные инновации в тормозной системе спорткара. Большие вентилируемые тормозные диски с перфорацией и высококлассные колодки для автомобилей такого уровня привычны. Но эффективность торможения повышает электрогидравлическая система Sensotronic Brake Control. Фирма даже зарегистрировала аббревиатуру SBC в качестве торговой марки. В автосалонах Германии автомобиль появится очень скоро. Известна и цена - 91350 Евро. Ясно, что партия будет ограниченной, но некоторых россиян, мечтающих о "реактивном сарае", это вряд ли остановит... Фото AMG <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal1869-1"><a class="story-link" href="/content/articles/1869-reaktivnyj_saraj/">Реактивный сарай</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xsFtHwWKLyysrFpV05FwYg","alt":"","width":500,"height":338}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Z9F1BWUFB3S4DWpUyF43lQ","alt":"","width":500,"height":332}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Реактивный сарай </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xsFtHwWKLyysrFpV05FwYg" alt="Реактивный сарай — фото 38599" title="Реактивный сарай — фото 38599" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Z9F1BWUFB3S4DWpUyF43lQ" alt="Реактивный сарай — фото 38600" title="Реактивный сарай — фото 38600" itemprop="contentUrl" />Реактивный сарай</div></div>

Реактивный сарай

Причем - и для фар, и для номеров. Представляете, пока инспектор подходит, жмешь кнопочку. А потом вместе с ним идешь проверять номер. А он - чистенький! Вода еще стекает... Приятно, черт побери, видеть вытянувшееся лицо гаишника! Поступил я очень просто: установил стандартные форсунки, те, что поливают ветровое стекло, и стандартный же насос с бачком. Форсунки разместил на кронштейнах, трубки провел в щель между облицовкой радиатора и фарой. Кронштейны выпилил из алюминиевых пластин, покрасил в цвет кузова. Теперь их практически не стало видно. В бампере спрятал еще одну "поливалку" для номерного знака. Бачок приладил старенький, "десяточный", а прижился он на поперечной балке кузова, между радиатором и двигателем (можно приладить и в другое место, лишь бы бачок был ниже самой нижней, "номерной" форсунки - иначе вся вода из него потихоньку вытечет на асфальт). Потом вставил насос, подсоединил трубки и пробросил провода. Само собой, пришлось отрегулировать форсунки и чуть увеличить их отверстия. Работает система неплохо: как правило, достаточно смочить грязные фары - и они заметно светлеют. И номер виден. Сильно заляпанные фары мыть стало тоже просто: брызнул водичкой и вытер тряпкой! Дешево и сердито... г. Уфа * Уфимские инспекторы ДПС, безусловно, лукавят, незаконно собирая деньги. Вот что по поводу нечитаемых номеров говорит заместитель начальника Главного управления ГИБДД МВД РФ, начальник Научно-исследовательского центра ГИБДД МВД России Александр ЯКИМОВ: "В соответствии с п. 4.16 ГОСТ Р 50577 "Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования" задний регистрационный знак (кроме знаков "Транзит") должен быть виден (читаем) в темное время суток с расстояния не менее 20 м при включении штатного фонаря освещения номерного знака транспортного средства. Данное требование не распространяется на надпись "RUS" и на изображение Государственного флага Российской Федерации, размещаемых на государственном регистрационном знаке" (ЗР, № 5, 1999, с. 102) Других требований к читаемости знаков НЕТ! Виден задний номер с 20 м? Будь здоров, инспектор! <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal1847-1"><a class="story-link" href="/content/articles/1847-tri_forsunki/">Три форсунки</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ZckF2wLV9aCyjzaFsQao4w","alt":"","width":500,"height":452}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/-rDvbSyfl_nn_cttYDZ2JQ","alt":"","width":500,"height":448}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Три форсунки </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZckF2wLV9aCyjzaFsQao4w" alt="Три форсунки — фото 38579" title="Три форсунки — фото 38579" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-rDvbSyfl_nn_cttYDZ2JQ" alt="Три форсунки — фото 38580" title="Три форсунки — фото 38580" itemprop="contentUrl" />Три форсунки</div></div>

Три форсунки

Как в кино <a href="/auto/Mitsubishi/Lancer/">Mitsubishi Lancer</a> Evolution TME шестого поколения задержался у него на целый год. И все это время автомобиль трансформировался, становясь быстрее, мощнее. Дороже. Он куплен в то время, когда на экраны вышла вторая часть "Такси", где злодеи-ниндзя раскатывали на трех черных "шестерках". Если до этого момента самым популярным цветом Evo был красный, как у болида Томми Мяккинена, то после фильма начали выстраиваться очереди за черными машинами. И эта - именно такая. "Просто" Evolution - автомобиль отнюдь не массовый. Этот же экземпляр - совершенно особый. Хотя бы потому, что в "Спортмобиле" его называют одной из самых быстрых дорожных машин в России. Если точнее - второй. А о первой мы вам рассказывали (№ 8/40, "Как мы Evo, а?") - это тоже "Спортмобиль". И тоже Evo - белый, пятого поколения. Он стал своебразной тюнинговой лабораторией фирмы, где были опробованы и отработаны некоторые приемы повышения мощности и скорости. Некоторые открытия благодаря "Спортмобилю" сделала для себя и японская тюнинговая фирма HKS, которая работает с москвичами. Супермотор и прочий Hi-Tech У японцев - высокие технологии. Ими и берут. У наших - смекалка. И тоже высокие технологии... Так же как и в "первом", в черной "шестерке" самое главное - супермотор. HKS Super Engine. По основным деталям он аналогичен мотору белого Evo, лишь больше степень форсировки. Те же детали повышенной прочности и надежности, та же способность выдерживать большие обороты, повышенную температуру и отечественный бензин. Но мощность - уже 502 л.с., а крутящий момент - 650 Н*м. Конечно, форсаж - результат работы не только с самим мотором, но и с его периферией (список доработок очень внушительный). Под капотом можно разглядеть перепускной клапан, топливную рейку, спортивную трубу воздухозаборника и воздушный фильтр пониженного сопротивления HKS, крышку радиатора Ralliart, выдерживающую давление 1,3 кгс/м2; силиконовые патрубки Samco, рассчитанные на повышенные давление и температуру. С фронта виден большой интеркулер и трубки Ralliart. Заглянув под днище, можно обнаружить полностью измененную выхлопную систему. Выпускной коллектор, трубы увеличенного сечения, прямоточный резонатор и глушитель. Все - HKS. От глаз скрыты детали топливной системы повышенной производительности HKS-CM, электронный клапан управления турбиной HKS EVC Pro, термостат Ralliart на 71 градус. Модифицирована и трансмиссия. Спереди стоит межколесный дифференциал Ralliart, металлокерамическое сцепление HKS. Автомобиль также оборудован первоклассной кулачковой коробкой передач Hewland и системой SGSM II, выполняющей функцию координатора работы двигателя и трансмиссии. Стоит повториться, что кулачковая коробка позволяет менять передачи быстрее, но для управления ею необходимы специальные навыки, к примеру, умение работать с тормозом и газом двумя ногами и навык "перегазовок". Система SGSM, разработанная "Спортмобилем" и проходящая тесты в Ralliart, позволяет водителю не задумываться о всех этих премудростях и ездить как с обычной коробкой. Однако владелец черного Evo пожелал, чтобы система отключалась кнопками на консоли. И теперь он может в любой момент дать отдых электронному помощнику и войти в роль настоящего спортсмена. Тем более что автомобиль почти боевой... Кроме перечисленных доработок стоит обратить внимание на модификацию подвески. Спереди и сзади установлены растяжки Ralliart и сайлент-блоки той же марки в соответствии с требованиями к автомобилям группы N, амортизаторы Ohlins Heavy Duty - для самых тяжелых дорожных условий. Двигатель защищен поддоном, как на раллийных машинах. Стоят такие же брызговики. Колеса - больше стандартных (с шинами Michelin Pilot Sport 225/40ZR18), диски - прочнее. Даже прикручены они анодированными болтами Ralliart. Внимание к мелочам - вот что выдает тюнинг высокого уровня! Серьезно доработана тормозная система, что, в отличие от некоторых других исключительно стилистических изменений, в высшей степени полезно. Автомобиль оборудован тормозными механизмами AP-Racing с перфорированными дисками под 18 дюймов и спортивными колодками. Особенность деталей этого комплекта - способность выдерживать многократные интенсивные торможения с высокой скорости почти без потери эффективности. Потери способен заметить далеко не каждый водитель, и только в режиме интенсивной езды. Но искушенный в своем деле драйвер отмечает малейшие нюансы в поведении машины. До установки на автомобиль комплект таких тормозов обкатывают, выдерживая определенный режим. И после монтажа еще некоторое время водитель должен следовать строгим правилам, чтобы детали приработались. Тормозные шланги заключены в нержавеющую металлическую оплетку. Она защищает шланги от ударов и не дает раздуваться при резком повышении давления (например, во время ступенчатого торможения). Теперь об украшениях. "Фасад" стал интереснее с ксеноновой оптикой Ralliart 3200 и противотуманками PIAA на месте крайних воздухозаборников переднего бампера. Красная аэродинамическая накладка под бампером - "летний" вариант. Зимой ее меняют на другую, покрепче. В салоне нашлось место деталям из карбона, изготовленным "Спортмобилем" по индивидуальному заказу. Павел Рустанович, шеф тюнингового направления фирмы, обратил внимание на совершенно замечательные дворники, тоже оформленные под карбон. Комментарии излишни. Знаете, что более всего впечатляет в этой машине? Сочетание деталей и решений из двух разных миров - гражданского и спортивного автомобиля. К примеру, здоровенный дисплей Advanced Dash Logger многофункционального компьютера MoTeC (такой можно увидеть только на настоящих "боевых" машинах) и красивая обивка салона из алькантары. Великолепная дорогая аудиосистема и мощный каркас безопасности (а также громкие кулачковая коробка и выпуск). Четырехточечные ремни безопасности и приборная панель с белыми шкалами от московской фирмы АМС. Конечно, обсуждению такие комбинации не подлежат - хозяин машины создавал повседневное транспортное средство и сделал так, как ему удобно. Великолепные мгновения Город, узкие улочки и широкие проспекты. В целом мы не так уж сильно превышаем. Максимум - 100. Многие в Москве и на развалюхах так ездят... Но как же свободно! Как легко автомобиль наш ускоряется, замедляется и маневрирует! Только-только освободилось местечко в потоке: небольшое движение рулем, нажатие на педаль - рраз, и мощное черное тело Evo уже там. При этом мы никому не мешаем. Окружающие просто не успевают отреагировать на присутствие <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a> рядом. Единственное, что нас может остановить - глухая пробка. На наше счастье, нам с ней не по пути. В салоне, за рулем ли или на пассажирском месте, чувствуешь себя единым целым с машиной. Плотная посадка и острые реакции превращают механизм и человека в единое. Кажется, что только подумал о маневре - машина все тут же выполняет. Нет, это что-то ирреальное! Единственное, что немного портит ощущения, - шея не справляется с ускорениями. Голова напоминает воздушный шарик: вот-вот отвяжется. Резкое нажатие на педаль акселератора - она откидывается назад. Интенсивное торможение - ее бросает вперед. Поворот - снова клонит. Да, тут бы не помешали шлемы и "ковши", обнимающие со всех сторон все тело от колен до макушки. Но мы же не на грунтовой трассе, а в городе, будь он в шоколаде... Все-таки трудно себе представить, как хозяин ездит на этой машине каждый день. Запас разумной для такого веса мощности троекратный. Но как же этот Evo хорош! И все-таки слишком, слишком экстремален... Сделав в этом автомобиле буквально все, что возможно на настоящий момент, владелец выставил его на продажу. Но каждый раз, когда был близок момент расставания, забирал его - еще раз прокатиться. И с великой неохотой возвращал в зал "Спортмобиля". Применим ли в обычной жизни олимпийский принцип? Да и еще раз да! Если это жизнь человека, стремящегося получить все сполна. Фото автора <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal1819-1"><a class="story-link" href="/content/articles/1819-sportmobil_po_chernomu/">Спортмобиль по черному</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/yGG_95HDB8PMufRxBipNcQ","alt":"","width":500,"height":382}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/8QJM6CK91CqBRZ2D0pysGw","alt":"","width":500,"height":341}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/KtqaU64iW8jiEpSecqFYQg","alt":"","width":500,"height":336}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/mSnl1LgPSp3OQ7E_CYvhuQ","alt":"","width":500,"height":304}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/nCWi9HBDbFSNHAO-VSW2Ug","alt":"","width":500,"height":319}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/URfSpnWGrHRzwbDFBkDb_Q","alt":"","width":500,"height":373}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/nacE-1stOx4i2Cjcm_avDQ","alt":"","width":500,"height":217}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Спортмобиль по черному </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yGG_95HDB8PMufRxBipNcQ" alt="Спортмобиль по черному — фото 38551" title="Спортмобиль по черному — фото 38551" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8QJM6CK91CqBRZ2D0pysGw" alt="Спортмобиль по черному — фото 38552" title="Спортмобиль по черному — фото 38552" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KtqaU64iW8jiEpSecqFYQg" alt="Спортмобиль по черному — фото 38553" title="Спортмобиль по черному — фото 38553" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mSnl1LgPSp3OQ7E_CYvhuQ" alt="Спортмобиль по черному — фото 38554" title="Спортмобиль по черному — фото 38554" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nCWi9HBDbFSNHAO-VSW2Ug" alt="Спортмобиль по черному — фото 38555" title="Спортмобиль по черному — фото 38555" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/URfSpnWGrHRzwbDFBkDb_Q" alt="Спортмобиль по черному — фото 38556" title="Спортмобиль по черному — фото 38556" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nacE-1stOx4i2Cjcm_avDQ" alt="Спортмобиль по черному — фото 38557" title="Спортмобиль по черному — фото 38557" itemprop="contentUrl" />Спортмобиль по черному</div></div>

Спортмобиль по черному

«За рулем»

...И пускай он, безжалостно подрезанный, с грустью вспоминает родные Штигльмайерплатц, Майллингерштрассе и сверкающие бока своих предупредительных "народных" собратьев. Как известно из американских фильмов, если ребенок спрашивает откуда он появился, ему отвечают, что у папы и мамы было так много любви, что из ее излишков он и образовался. Большая часть людей, порождающих наши машины (а к ним помимо работников автозаводов нужно отнести и покупателей), излишне, безоглядно, самоотверженно и горячо любят дешевизну. Поначалу она пряталась за масками всеобщей стандартизации и унификации, но впоследствии, сильно подогреваемая патриотизмом и заботой о будущих поколениях, разрослась, наконец, до такой степени, что заслонила собой все остальное. Теперь даже сами "родители" не могут прямо смотреть на своих "детей", а все отводят глаза куда-то в сторону Китая и прячутся друг другу за спины. Но, однако же, не всех можно чесать под одну гребенку. Бывают оригиналы, которые любят наши машины хотя бы за то, что и в них есть частица того великого, что стало символом скорости, роскоши, безграничности человеческих возможностей и конструкторского гения. Того, что изменило мир и превратилось в религию для миллионов. Любовь к автомобилю имеет мало общего с обычной человеческой, которая возникает из милой безделицы, вроде утомленных авиаперелетом цветочных букетов. Как только дело доходит до холодильников и микроволновых печей, те предстают перед хрупкой любовной лодкой грозными айсбергами, с жадностью потребляя электрический ток и романтические воспоминания. С тюнингом же (сиречь автовлечением) ситуация прямо противоположная. Все начинается с того, что, осушив жестяную банку пива, автолюбитель чувствует, как краски мира обретают приятную насыщенность, и он, с помощью отвертки и помогающих делу выражений, проделывает в опустошенной емкости соответствующее отверстие и насаживает ее на ржавую выхлопную трубу. Со временем не остается ни детали, ни системы, которая не была бы украшена, усилена, доведена или заменена более совершенной. Фанаты меняют даже жену, а иногда - и тещу. А чувства все не слабеют. Само собой, что столь интересный предмет как автомобильный глушитель был упомянут не случайно. Ни один другой аксессуар не способен придать автомобилю столько стиля, солидности и спортивного духа, производя не только визуальный и акустический, но и психологический эффект! Обещая впридачу (устами конечно же безупречно честных производителей!) пятипроцентную прибавку мощности. А как приятно, усадив соседа по гаражу на корточки рядом с собой, стереть налипшую грязь с благородного хрома головы мифологической волчицы! Однако австрийское качество наделяет хищную звериную пасть довольно кусачей ценой. С другой стороны, понятие "бюджетный вариант" сделалось всеобщим идолом, и решительно весь потребительский рынок - от стирального порошка до заграничной турпутевки - захлестнуло волнами соблазнительно дешевых предложений, и нет уже человека, сумевшего устоять на твердом берегу традиции и здравого смысла. Всех утащило в океан. Подобно тому, как истинный театрал, переступив порог священного храма искусств и оказавшись у вешалки, уже начинает чувствовать соприкосновение с чудесным, волнующим миром, так и один только внешний вид спортивного глушителя составляет завораживающую картину. Так же как за "Квадратом" Малевича скрывается целая необъятная вселенная, так и, взяв в руки покрытую "радикальной" черной краской выпускную систему, чувствуешь всю мощь замирающих раскатов, готовых вырваться из цилиндров. А солнечные блики, выстроившись в линию на холодной полированной поверхности, сверкают апофеозом яростной неукрощенной энергии, рожденной огнем и металлом. Тут отечественный товар только набирает ход. Правда, веселенькой "серебрянкой" отсвечивает только питерский "СВД", остальные в большей или меньшей степени приближаются к чужестранной продукции (хотя бы ценой в 2100 рублей, как московский "PASSIK"). Неизвестно, проходит ли через Санкт-Петербург какая-нибудь загадочная подземная аномалия, но два других конкурента, а именно "NEX" и "AS"("Автостарт" в полном варианте, о чем знают не все продавцы), также оттуда (цена от 700 до 1400 рублей, в варианте из алюминированной стали с термостойкой порошковой окраской и хромированным "дулом"). "NEX" бахвалится вариантами "Спорт" с двумя насадками диаметром 63- или 83 мм, "Турбо" с круглой "бочкой" и исполнением "Ралли", которое молва считает истинно прямоточным. AS лирически характеризует свои глушители как "поющие". Поэтому один называется "Шаляпин" (круглая "бочка", диаметр 83 мм), а другой, потише - "Штоколов" (срез под 45 градусов на торце глушителя). Впрочем, эти поэтические тонкости также неведомы рыночным дельцам и первый называют просто "спортивным", а про второй говорят, что звук будет как у трехлитрового американского автомобиля. Словом, безжалостно оставляют бремя выбора целиком на ваш измученный сомнениями вкус и только сбивают с толку. Кто-то говорит, что "NEX" и "AS" - это одно и то же, кто-то - что "AS" "откололся" от "NEX", кто-то обещает гром "Subaru" WRX, кто-то - вертолетное урчание "Tahoe". Самые прагматичные предлагают взять что есть: все равно, мол, под машиной не видно. Поскольку не везде еще проник автоспортивный дух, бывает, что, взглянувши поутру на свое средство передвижения, владелец находит на нем потеки желтка с яичной скорлупой, нацарапанное гвоздем нехорошее слово или замечает, что новые покрышки проткнули самым бесчеловечным образом. И тогда, выкрикнув с десяток слов, которые убирают из интернет-конференций щепетильные модераторы, грозно глядит он вверх и по сторонам, пытаясь вычислить среди поднимающихся бетонных стен и оконных проемов личность ненавистного обидчика. Но невидим стоит обидчик, спрятавшись за занавеску, гаденько хихикает и потирает руки. Все это сильно отклоняет от выбора "прямотока"... Внешне в сравнении с "REMUS" и "NEX", "AS" смущают довольно грубыми сварными швами (в местах соединения труб, сами "бочки" закатные). И все-таки "NEX" выглядит аккуратнее, и хотя окрашен в малопривлекательный серый цвет, сам хромированный "ствол" выглядит не просто отрезком трубы, а представляет как бы толстостенную конструкцию с уходящим внутрь отверстием меньшего диаметра. А это, без сомнения, придает конструкции большую солидность. Наш человек понимает, что слово "много" никак не подходит не только к водке, но и к количеству сопл, и уже не может удержаться. Раз есть глушитель с двумя - берет с двумя, бы был с четырьмя, купил бы и с четырьмя. Монтаж покупки занимает не более 10 минут - места и способы крепления по невыясненной причине полностью совпадают. Можно соблазниться белыми силиконовыми "баранками" по 30 рублей за штуку, чья втрое (если не вшестеро) большая в сравнении с резиновыми цена обещает невиданную стойкость к морозу и едкой грязи, но полное отсутствие маркировки и прозрачный облой внутри заставляет подозревать подвальное происхождение. Перед тем же как запустить двигатель, можно заглянуть в теорию одного из разделов акустики, а именно музыкального. Окраску или тембр звуку придают дополнительные гармоники (обертона), которые сопровождают основную гармонику - колебание, частота которого и определяет высоту звука. Если частота колебаний дополнительных гармоник получается умножением частоты основного колебания на четное число, то гармоники называются четными, иначе - нечетными. Преобладание четных гармоник придает звуку теплоту и объем (эффект, характерный для ламповой аппаратуры), нечетных - остроту и резкость. Применительно к колебаниям газа в системе выпуска, можно сказать, что подавление нечетных гармоник делает звук мягким и глубоким, а их преобладание - агрессивным и жестким. Зарубежные производители заявляют о возможности придания выхлопу особенностей, характерных, например, для мотора оппозитной или рядной шестицилиндровой компоновки, независимо от исходного литража и расположения цилиндров. Более того, это возможно даже для только проектируемого двигателя. Но если серийное производство автомобиля окупает дорогостоящие исследования с применением мощных компьютеров, то на рынок тюнинговых запчастей попадают изделия, полученные более дешевым путем. Эмпирическим. Насколько длинным был этот путь у специалистов "NEX" - неизвестно, но изменения есть. Звук стал чуть громче, басовитости прибавилось. Только заметно это в основном при сбросе газа. Что касается ощущений при длительном движении с высокой скоростью, то сам отчаянный голос вазовского мотора способен дать фору работающему неподалеку кузнечному прессу. Впечатление же несколько большего гула выхлопа, возможно, вызвано не возросшей громкостью работы глушителя, а увеличением ее на определенном участке звукового спектра, более чувствительном для человеческого уха. Точный ответ могли дать замеры, но хранитель дорогостоящего прибора потребовал надежных рекомендаций со стороны коллег или начальства, а лишний раз получать их не хотелось. Что было бы, если бы был куплен более громкий вариант глушителя, насколько органичнее выглядит под бампером "восьмерки" односопловая версия или модель другого производителя? Как в любом научном опыте, желая разрешить проблему, вместо одного ответа получаешь десять новых вопросов, что если не утешает, то свидетельствует хотя бы о непредвзятости исследователя. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal1884-1"><a class="story-link" href="/content/articles/1884-soprotivlenije_pramomu_toku/">Сопротивление прямому току</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/q9iacd3xQueqe5COlyV8TA","alt":"","width":500,"height":332}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сопротивление прямому току </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/q9iacd3xQueqe5COlyV8TA" alt="Сопротивление прямому току — фото 38507" title="Сопротивление прямому току — фото 38507" itemprop="contentUrl" />Сопротивление прямому току</div></div>

Сопротивление прямому току

В американских соревнованиях по дрэгрейсингу Кенни участвует уже пять лет. Раньше выступал на <a href="/auto/Honda/Civic/">Honda Civic</a> и даже получил приз в категории "Самый быстрый переднеприводник". Теперь про хобби. Это вовсе не в том смысле, что он "Тойоту" в гараже собирает. Это известнейший в узких кругах шоу-кар. Недавно он даже победил в конкурсе шоу-стопперов, что прошел в Калифорнии. Говорят, это лучший тюнинг японского автомобиля за последние несколько лет, во как! Как и всякому другому энтузиасту, Кенни пришлось варить, красить, снова варить и снова красить. И не менее того резать, снимать, ставить и опять перекрашивать. Цвет спелого яблока показался ему самым подходящим для авто. А золотистая буква "Q" появилась по указанию главного спонсора - компании Quaker State, производителя смазочных материалов. Да-да, далеко не все тюнеры, даже с приличным достатком, вкладывают в автомобиль все свои сбережения. Список "помощников" Трэна весьма внушителен: Norwood Autocraft, A/C Autotechnic, Arias, AEBS, Quaife, BCE, REV, Sparco, Mickey Thompson Tires. Как видите, многие фирмы - с мировыми именами. Трэн и его помощники из группы New Concept Autoworks создали заново практически всю переднюю часть - бампер, "юбку", раздутые "мускулистые" крылья, капот с прорезями сложной формы. Из дисков по-настоящему идут машине только классные хромированные. Кенни поставил 19-дюймовые Racing Hart C2, на которые смонтировали шины Pirelli P-Zero 245/35 спереди и 335/30 сзади. Для повышения устойчивости тюнер использовал комплект деталей подвески HKS Supermax и стабилизаторы TRD. Той же фирмы колодки и вентилируемые тормозные диски. Мощность. Именно этот аспект был наиболее важным для Кенни в этой машине. Фирма Jotech установила два турбонагнетателя HKS GT2835, фронтальные интекулеры GReddy и буст-контроллер GReddy Protec A. Выхлопная система из карбона HKS HiPower, топливная система (собственной разработки, изготовлена Jotech) и система управления двигателем АЕМ стали вторыми по важности дополнениями. Салон практически обычный "супровский", за исключением нескольких штрихов в стиле Hi-Tech: приборы GReddy диаметром 60 мм, мобильная связь и аудиовидеосистема Alpine (с тремя сабвуферами Phoenix Gold!). Если спросить Кенни о том, что его больше всего поражает в процессе шоу-стоппирования "Супры", он, конечно, ответит: "Цены". Вообще-то он никакой не ковбой, а обычный американский парень: слушает хип-хоп, любит кино типа комедий с Джимом Керри, "Матриц", "Повелителя Колец". Конечно, уже посмотрел "2 Fast & Furious". А еще - строит машины... <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal1838-1"><a class="story-link" href="/content/articles/1838-dikij-dikij_zapad/">Дикий-дикий Запад</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Vi5QdO-3TV1J4pJGjT807w","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/nuglOFdNe7w59oUtrS3SvA","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/pyMhgCAbAoXplD8wcmt14Q","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/dU3hlxb5G38Fr4sJyRbF7w","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/g6fcJAiyi3Gk3v3c_i6ZDw","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/KYQGLtBmkETjO8w409m3DA","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/RVVJY4yY7kgk1tuXO89_mA","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дикий-дикий Запад </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Vi5QdO-3TV1J4pJGjT807w" alt="Дикий-дикий Запад — фото 38463" title="Дикий-дикий Запад — фото 38463" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nuglOFdNe7w59oUtrS3SvA" alt="Дикий-дикий Запад — фото 38464" title="Дикий-дикий Запад — фото 38464" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pyMhgCAbAoXplD8wcmt14Q" alt="Дикий-дикий Запад — фото 38465" title="Дикий-дикий Запад — фото 38465" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dU3hlxb5G38Fr4sJyRbF7w" alt="Дикий-дикий Запад — фото 38466" title="Дикий-дикий Запад — фото 38466" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/g6fcJAiyi3Gk3v3c_i6ZDw" alt="Дикий-дикий Запад — фото 38467" title="Дикий-дикий Запад — фото 38467" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KYQGLtBmkETjO8w409m3DA" alt="Дикий-дикий Запад — фото 38468" title="Дикий-дикий Запад — фото 38468" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RVVJY4yY7kgk1tuXO89_mA" alt="Дикий-дикий Запад — фото 38469" title="Дикий-дикий Запад — фото 38469" itemprop="contentUrl" />Дикий-дикий Запад</div></div>

Дикий-дикий Запад

Комплект S34 состоит из дисков диаметром 345 мм и четырехпоршневых суппортов. Улучшена вентиляция (производители утверждают, что в 30 раз по сравнению с дисками <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> Turbo). Благодаря применению технологии Monoblock усилие на тормозной педали при увеличении давления в системе остается таким же, как на стандартном автомобиле. Металл, из которого изготовлены диски, предотвращает их интенсивную выработку, тюнинговый комплект становится долговечней стандартного. Еще одно несомненное преимущество новых тормозов G-Power: в отличие от многих других нестандартных комплектов для их остановки потребуется небольшое расширение колеи - всего на 5 мм. Обычно ее увеличивают на 10-15 мм, что требует серьезной ревизии подвески. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal1848-1"><a class="story-link" href="/content/articles/1848-tormoza_g-power/">Тормоза G-Power</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/KyV3aiyrIUjZw1FWbdcUrw","alt":"","width":500,"height":316}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тормоза G-Power </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KyV3aiyrIUjZw1FWbdcUrw" alt="Тормоза G-Power — фото 38444" title="Тормоза G-Power — фото 38444" itemprop="contentUrl" />Тормоза G-Power</div></div>

Тормоза G-Power

А теперь о том, как кроха <a href="/auto/Peugeot/">Peugeot</a> задавил дракона. В фирме Race Art Tuning обмолвились, что они недавно подготовили новенький 206CC, и это именно та машина, на которую стоит посмотреть. Договориться с Олегом, владельцем "206-го", оказалось несложно. Но, как и всякий деловой человек, он ценит время. Сразу после встречи Олег предложил: "Поехали на съемку, поговорим по пути". Почему нет? - Поехали. ...На перекрестке девушка в униформе раздавала подарки от одной популярной радиостанции. Нам тоже протянула по маленькому картонному автодео, пятиугольничку с крупными буквами "СССР". Олег бросил взгляд на этот "значок качества" и начал свой рассказ: - В нашей семье так сложилось, что все мужчины в роду были военными, а женщины - медработниками. Еще со времен царской России. Отец мой служил военным атташе в западных странах, и я провел все детство до 14 лет за рубежом. Позволял себе некоторые вольности, носил, что нравилось, свободно слушал Beatles. Но пришлось вернуться в Союз, а тут... Полубокс, бесформенные синие пиджаки, Муслим Магомаев. Уравниловка. Потом армия, демобилизовался как раз в "смутное время" малиновых пиджаков и "шестисотых". Представляешь, это было принято - жить в хрущевках друг у друга на головах, но ходить в черных рубашках и ездить в наглухо тонированном BMW-530. Ну как же, мы все были такими крутыми! И я был таким же. Поездил и на <a href="/auto/BMW/">BMW</a>, и на <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a>, и на <a href="/auto/Saab/">Saab</a>... Но очень здорово отличался от себя нынешнего. Не дай Бог какому-нибудь "Москвичу" задержаться на перекрестке, я тут же начинал - чево встал, да ты кто ваще?!. А он: "Меня папа учил чудакам дорогу уступать". Человек с собственной точкой зрения и достоинством. Это производило впечатление и внушало уважение. А последние лет 14 я увлекаюсь восточной философией. Как сказал однажды мой духовный наставник, я очень агрессивный человек, во мне живет дракон. И его надо подавлять. Так что сейчас стараюсь ладить с окружающим миром, побольше улыбаться, радоваться. Мой автомобиль очень выпукло показывает все, что со мной произошло. В машине я провожу много часов каждый день, а он создает хорошее настроение в дороге и у меня, и у пассажиров. А самое главное - радует всех окружающих, и на колесах, и пеших. Когда открыт верх, до меня часто доносится: "Красивая машинка!", "Здорово", или просто "Ух ты!" И мне это нравится. А знаешь, как приятно подвозить дочку к школе? Ей ведь тоже хочется покрасоваться! Машину я купил в этом году, сразу начал дорабатывать. Видел стандартные "206-е"? Скучно, не то... Хотелось создать радостное настроение общей формой и деталями. Можно было бы, конечно, и форсировать машинку, но мне не нужен большой и мощный двигатель. "Пежонских" 1,6 с "автоматом" вполне достаточно. У меня есть товарищ, намного моложе меня. Мы с ним вместе спортом занимаемся - восточными единоборствами, атлетикой. По-хорошему раскрепощенный человек, и я у него учусь легкости. Он-то и подсказал мне, как надо менять имидж. Длинные волосы, майка, джинсы - несколько лет назад это все мне было несвойственно. Я живу рядом с Университетом. Недалеко, на Смотровой, собираются ребята, увлеченные гонками, тюнингом. Бывает интересно пообщаться. Иногда, если уж слишком разгорячусь, встаем вместе на старт. Потом вспоминаю, что не для того у меня эта машина. Она у меня как удобная и в то же время красивая и модная одежда. Скажем, вот эти джинсы. Но - для всех. ...Теперь философия этой машины, как говорится, понятна на все 100. И можно повнимательнее рассмотреть, чем же она отличается от "стандарта". Оказывается, "скучный" 206-й СС (кстати, "Самый красивый автомобиль 2001 года") Олег приукрасил изрядно. Конечно, всему предшествовали долгие обсуждения в Race Art Tuning, рисунки, просмотр каталогов. Наконец решили делать что-то в стиле шоу-кара европейского типа, броское, но с абсолютно обычной ходовой. Во-первых, поставили полный обвес от бельгийской фирмы Carzone Specials в стиле DTM. Спереди добавили небольшие противотуманки. Выпускную систему выбрали раздвоенную, с глушителями фирмы Ulter и блестящими патрубками. Дверные ручки поставили новые, хромированные. В том же стиле спойлеры дворников и форсунки омывателя. Ну, и конечно, цвет. Изначально "Пыж" был темно-красным. Олег для усиления спортивного вида придумал часть деталей сделать серебристыми. А суппорты стали алыми. В общем "206-й" стал походить на огромную елочную игрушку. Просто представьте рядом гигантскую елку, и все станет на свои места. Приборный щиток Олег тоже поменял на "спортивный", с белыми циферблатами. Весь салон выдержан в темно-красных и черных цветах. Обивка кожаная. Остальное оставили: все-таки <a href="/auto/Peugeot/206/">Peugeot 206</a> бестселлер, с точки зрения эргономики и стиля почти безупречный... Впрочем, сделанного оказалось вполне достаточно - впечатление машинка производит феерическое. В планах у Олега - поставить новые колесные диски дюймов на 18, сделать крупный рисунок на кузове. Если брать по максимуму - еще нитрос и хорошую музыку. "Не люблю стоять на месте. Надо жить динамично. Может быть, возьмусь за что-нибудь новое. Скорее всего именно так и будет. Правда, жена говорит, что пора бросить это дело. Но мне кажется, она лукавит. Ведь ей наш <a href="/auto/Peugeot/">Peugeot</a> тоже очень нравится..." ...Да, у российского тюнинга свой путь. С одной стороны, это хорошо: пусть доработка автомобилей в нашей стране отличается от тех же европейской, американской и уж тем более японской школы. Но с другой - зачем нам изобретать свой велосипед? Может, удобнее использовать опыт, что не спеша и за немалые деньги накоплен за рубежом? Вот и Олег так считает. Фото автора и Александра КАТАЕВА <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal1844-1"><a class="story-link" href="/content/articles/1844-filosofija_radosti/">Философия радости</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/IIHBPID_U67hXvnnQuYUlg","alt":"","width":500,"height":382}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/QGPSbJk-bNnEy4M2Kcmt1Q","alt":"","width":500,"height":368}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/YkRXkV1BY737fYBjyj43PQ","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/fquRCtTix5M7g1TnRdo1Hw","alt":"","width":500,"height":231}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1f4xVQySB3m5S-39rcLXOQ","alt":"","width":500,"height":368}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/0LO50SzOq36uhVbx_pxcCw","alt":"","width":500,"height":382}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Философия радости </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IIHBPID_U67hXvnnQuYUlg" alt="Философия радости — фото 38436" title="Философия радости — фото 38436" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QGPSbJk-bNnEy4M2Kcmt1Q" alt="Философия радости — фото 38437" title="Философия радости — фото 38437" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YkRXkV1BY737fYBjyj43PQ" alt="Философия радости — фото 38438" title="Философия радости — фото 38438" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fquRCtTix5M7g1TnRdo1Hw" alt="Философия радости — фото 38439" title="Философия радости — фото 38439" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1f4xVQySB3m5S-39rcLXOQ" alt="Философия радости — фото 38440" title="Философия радости — фото 38440" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0LO50SzOq36uhVbx_pxcCw" alt="Философия радости — фото 38441" title="Философия радости — фото 38441" itemprop="contentUrl" />Философия радости</div></div>

Философия радости

Впервые масштабный макет машины увидел Токийский салон в 2002 г. Цель - исследование реакции публики. Внешность восприняли хорошо, и руководство фирмы из Модены приняло решение о серийном производстве. Дизайн разработан совместно с ателье Pininfarina. Считается, что его автором стал главный менеджер студии Лоренцо Рамацотти. И зря некоторые называют его непродуманным: автомобиль выглядит интересно и безошибочно узнается как итальянский. А люди, знакомые с предыдущими моделями фирмы, наверняка узнают марку, даже если на решетке радиатора, скопированной с знаменитой 150S 1955 года, не будет знаменитого трезубца. Концепция автомобиля не меняется. Это по-прежнему вместительный четырехдверный седан с двигателем и трансмиссией, более подходящими спорткару. Настройки шасси явно рассчитаны на водителей, умеющих выжать из машины все соки. Отделка салона традиционно роскошная. Автомобиль будет довольно большим - 5 метров в дину, 1,8 в ширину, 1,4 в высоту. Так что мощный мотор ему просто необходим. V8 объемом 4,2 литра развивает 283 кВт (400 л.с.) и 451 Н*м. Такой же ставится и на двухдверные <a href="/auto/Maserati/">Maserati</a> - Coupe и Spyder. Привод модели - классический, задний. Но в будущем появятся и полноприводные версии. Обещают итальянцы и удлиненную версию. Ее вытянут до 5,6 м и назовут Quattroporte Royal. Оснастят «королевским» двигателем, 6-литровым V12. К сожалению, из Модены пока ничего не сообщают о динамике, но знатоки смогли прикинуть, что на разгон до 100 км/ч итальянскому седану понадобится всего 5,9 секунды, а максимальная скорость будет под 300 км/ч. Официально автомобиль в Россию продавать не собираются, но все-таки пойдут навстречу каждому, кто готов потратить более 100 тысяч евро. По цене S-класса можно купить редкую модель, обладание которой несомненно придаст вес владельцу. Но что делать с сервисом? <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal1828-1"><a class="story-link" href="/content/articles/1828-temperament_v_pyshnom_tele/">Темперамент в пышном теле</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/7531wpF6emsacSTYG3F7-g","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/mAwqcwWunu0FTIs51-rBQQ","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/pE11Uv5MYi_-VZL5pPAI1Q","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Темперамент в пышном теле </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7531wpF6emsacSTYG3F7-g" alt="Темперамент в пышном теле — фото 38404" title="Темперамент в пышном теле — фото 38404" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mAwqcwWunu0FTIs51-rBQQ" alt="Темперамент в пышном теле — фото 38405" title="Темперамент в пышном теле — фото 38405" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pE11Uv5MYi_-VZL5pPAI1Q" alt="Темперамент в пышном теле — фото 38406" title="Темперамент в пышном теле — фото 38406" itemprop="contentUrl" />Темперамент в пышном теле</div></div>

Темперамент в пышном теле

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Канунников Сергей

КЛУБ "АВТОЛЮБИТЕЛЬ" у камина МУЗЕЙ БРОНЕТАНКОВОГО ВООРУЖЕНИЯ И ТЕХНИКИ ГЕРОИ БЫЛЫХ СРАЖЕНИЙ СЕРГЕЙ КАНУННИКОВ. ФОТО: КОНСТАНТИН ЯКУБОВ Еще недавно этот музей был закрыт для широкой публики. Те, кому посчастливилось побывать там, взахлеб рассказывали об огромной уникальной коллекции танков. Честно говоря, я не очень верил: думал, "избранные" специально приукрашивают, чтобы раззадорить непосвященных. Но когда впервые попал в Военно-исторический музей при научном и испытательном бронетанковом институте в подмосковной Кубинке, понял, как ошибался: очевидцы рассказывали лишь о малой доле интересных, редких экспонатов. Семь огромных ангаров, около 300 танков, бронеавтомобилей, самоходных артиллерийских установок - вся история больших и малых войн ХХ века. Коллекцию в Кубинке начали собирать в 1931 году. Сегодня машины СССР, Германии, Великобритании, Франции соседствуют с малоизвестными, порой просто уникальными танками Чехии, Венгрии, Японии... Неуклюжий британский Mk V нынче вызывает ироничную улыбку. А некогда машина с экипажем восемь человек и сверхмощным по тем временам 150-сильным мотором наводила ужас на полях Первой мировой войны. Для связи служила компактная... голубятня с почтовыми сизарями. Ровесник британца - французский "Рено-FT 17" - пример совсем другой линии танкостроения. По размерам машина сравнима с "Окой", да и мотор 35-сильный. Правда, весил двухместный "малыш" побольше - 6,5 т. Кстати, "Рено" стал прототипом первого отечественного танка - "Борец за свободу Ульянов-Ленин" (он же - тип М, позднее - МС). Такой, конечно, тоже есть в Кубинке. Среди образцов времен Второй мировой немало машин с автомобильной родословной: танки "Шкода" и "Прага", бронетранспортеры "Панар-Левассор". Редчайшие экземпляры - трофейные японские танки (большинство после капитуляции в 1945-м попало в переплавку), венгерский "Зриньи" (сохранились лишь два экземпляра), немецкий "Маус". Гигантскую машину спроектировал отец знаменитого "Фольксвагена" Фердинанд <a href="/auto/Porsche/">Порше</a>. "Мышонок" ("Порше-205") массой 160 тонн с 200-миллиметровой лобовой броней оснастили мотором "Даймлер-Бенц" мощностью 1750 л. с. и двумя тяговыми электромоторами, по одному на каждую гусеницу. Немцы успели построить всего два абсолютно бесполезных на поле боя монстра. Танк, представленный в Кубинке, после войны вывезли из Германии по частям и собрали силами институтских умельцев. В огромном собрании отечественных машин, конечно, тоже немало раритетов. Танковой гигантоманией болели не только немцы. Например, предвоенный Т-35 - единственный в мире пятибашенный танк, с двумя пушками и тремя пулеметами. Ему под стать... бронепоезд, вернее, мотоброневагон с танковыми башнями и орудиями. Золотой фонд коллекции - редчайшие несерийные машины, проходившие испытания в бронетанковом институте, но не принятые на вооружение. Взять хотя бы необычный "Объект 279" производства Кировского завода. Машина 1957 года со сдвоенными гусеницами отличалась феноменальной проходимостью (говорят, проезжала даже по болотам), но посредственной управляемостью. Стараниями сотрудников музея коллекция продолжает расти. А несколько раз в год часть машин выезжает на институтский полигон. Грозно ревя моторами, поднимая клубы пыли, танки-ветераны словно вспоминают былые сражения - и выигранные, и проигранные... ВОЕННО-ИСТОРИЧЕСКИЙ МУЗЕЙ БРОНЕТАНКОВОГО ВООРУЖЕНИЯ И ТЕХНИКИ Московская обл., Одинцовский р-н, Кубинка-1 (ст. Кубинка, Белорусского направления) Часы работы: с 9 до 17. Выходные: понедельник, вторник. "Рено-FT 17" с ведущими деревянными (!) колесами выпускали до 1939 года. В 1933-1939 гг. построили лишь 61 экземпляр советских Т-35. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal7659-1"><a class="story-link" href="/content/articles/7659-geroi_bylyh_srazhenij/">Герои былых сражений</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/lpLNFkQmkmHZ6jw2npeuAA","alt":"","width":500,"height":351}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/J3lTLl8okSD9DYVJQlBF_w","alt":"","width":500,"height":344}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ГЕРОИ БЫЛЫХ СРАЖЕНИЙ </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lpLNFkQmkmHZ6jw2npeuAA" alt="Герои былых сражений — фото 38185" title="Герои былых сражений — фото 38185" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J3lTLl8okSD9DYVJQlBF_w" alt="Герои былых сражений — фото 38186" title="Герои былых сражений — фото 38186" itemprop="contentUrl" />Герои былых сражений</div></div>

Герои былых сражений

Соловьев Владимир

"ОТ ЗАМЫСЛА К АВТОМОБИЛЮ" Выход напрашивается сам собой - нужно пригласить заинтересованные стороны в одно место, где и организовать встречи, смотрины, дискуссии. Пьемонт - область на северо-западе Италии у подножия Альп. Это часть страны с наиболее развитой экономикой. Здесь начиналась автомобильная история Италии. Впрочем, не только Италии, правильнее говорить, Европы. А может, и мира, поскольку без ФИАТа всемирную историю автомобиля трудно себе представить. В главном городе области Турине сконцентрированы заводы знаменитого концерна, а неподалеку сосредоточились сотни современных предприятий - производителей комплектующих. Находясь в Турине, не раз ловишь себя на мысли, что ты не просто в городе, а у ФИАТа в гостях, настолько все здесь подчинено дыханию автомобильного гиганта. Не секрет, что в последнее время у главного итальянского автопроизводителя дела идут не лучшим образом. Во многом из-за этого не так давно приказал долго жить Туринский автосалон, инициатором которого был в свое время ФИАТ. Из-за недомоганий автогиганта страдает сегодня весь Пьемонт. А это не только станки и машины, но прежде всего люди. Ныне предпринимаются меры, чтобы загрузить на полную мощность производственный и людской потенциал Пьемонта. В связи с этим и родилась идея проводить в Турине ярмарку покупателей. При этом оказалось куда более выгодным оплачивать приезд и размещение потенциальных клиентов из многих стран, чем вывозить на международные выставки сотни представителей пьемонтской промышленности. В этом году выставка - она называется VETIS - проводилась в пятый раз, снова доказав свою эффективность. В том числе благодаря ей в Пьемонт пришел "Фольксваген", начал размещать заказы "Форд". Таким образом удается поддерживать и занятость населения Пьемонта. На нынешней выставке VETIS, а точнее, в месте встречи продавцов и покупателей, занятых в автомобильной отрасли, для 42 заинтересованных, среди которых <a href="/auto/ZIL/">ЗИЛ</a> и Новгородский автоагрегатный завод, свои предложения по сотрудничеству представили 170 местных поставщиков. ОТ ЗАМЫСЛА К АВТОМОБИЛЮ Именно так называется очень интересный из представленных здесь проектов. Как рассказывает один из руководителей проекта Марцио Бьянчи, суть его в том, чтобы детально оценить возможности предприятий Пьемонта, связанных с автомобильным производством, и предложить результаты исследований заинтересованным сторонам. В области Пьемонт и Турине имеется вся линейка предприятий, способных создать новый автомобиль с чистого листа: начиная с поиска концепции, разработки дизайнерских решений и кончая воплощением автомобиля в металле или композитных материалах с работающими двигателем, агрегатами и т. д. При этом не обязательно ставить задачу делать все и в одном месте. Кто-то нуждается в помощи на уровне дизайна, кто-то ищет поставщиков отдельных узлов и агрегатов, кто-то хочет разместить заказ на сборку конечного продукта. Всем, в зависимости от запросов, будет предложено несколько вариантов решений. <div class="image-micro-schema imp-image-38147" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Bg7bpBAOjYpWrUVpXp_HBw" alt="Vetis - в пятый раз!" title="Vetis - в пятый раз!" itemprop="contentUrl" width="500" height="147" class="story-photo imp-image-38147" /></div> <div class="image-micro-schema imp-image-38146" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bm5vJhqhRuPkFljm2SpUdw" alt="Vetis - в пятый раз!" title="Vetis - в пятый раз!" itemprop="contentUrl" width="500" height="453" class="story-photo imp-image-38146" /></div> В Пьемонте отнюдь не сделали открытий. Скорее, просто проанализировали богатый опыт, накопленный регионом более чем за сто лет развития в нем автомобилестроения. Именно здесь, на "Бертоне" (Bertone) разместила <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> свой заказ на производство уникальных мотоциклов с крышей С-1. "Опель" на заводах того же кузовного ателье собирает кабриолеты "Астра". А сколько комплектующих производится в Пьемонте для грандов мировой автомобильной индустрии! Есть тут и станкоинструментальное производство. Например, фирма "Мекканодора" (Meccanodora) - известный производитель автоматизированных комплексов по изготовлению ШРУСов для многих известных брэндов. Инициаторам проекта "От замысла к автомобилю" оставалось систематизировать и классифицировать потенциал промышленных предприятий региона. Из более чем 800 фирм отобрали 150, которые и будут предложены желающим как наиболее достойные. Проект принадлежит Торговой палате Турина, а его осуществлением занимается ее Управление внешней торговли при поддержке властей области Пьемонт, Европейского фонда регионального развития и министерства экономики Италии. В августе на Московском автосалоне проект "От замысла к автомобилю" будет представлен в России. У наших специалистов и руководителей он, надо полагать, вызовет интерес. На сборочном конвейере "Бертоне". ВЛАДИМИР СОЛОВЬЕВ

Vetis - в пятый раз!

Ушакова Ирина

Polestar, бренд под крылом Volvo и Geely, заявил о серьезном обновлении своей линейки. В планах – выпустить четыре новые машины в период с 2026 по 2028 год, и первой станет более практичный универсал Polestar 4. Его уже видели на дорожных тестах в Китае, а в продажу по всему миру он должен поступить в последней четверти 2026 года. Правда, конкретные цифры по цене и характеристикам компания пока держит в секрете.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Polestar на тестах</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rLE36fyjy2Gc3YkBNT-ZNg=s800" alt="Polestar на тестах" title="Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606767" /></div> Летом того же 2026 года покупателям станет доступен четырехдверный Polestar 5 GT. Интересно, что публике его покажут еще годом раньше. Эта модель получит серьезную двухмоторную установку мощностью 650 кВт и батарею на 112 кВт·ч, что позволит ей разгоняться до сотни всего за 3,2 секунды. Следом, уже в начале 2027-го, ожидается выход второго поколения Polestar 2. А завершит эту череду новинок компактный кроссовер Polestar 7, чьи мировые продажи стартуют в 2028 году. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Polestar на тестах</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lEvClKEn61yVx3lGryIDuw=s800" alt="Polestar на тестах" title="Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606766" /></div> В компании рассчитывают, что такой насыщенный график запусков, и особенно появление Polestar 4, поможет подстегнуть розничные продажи уже в этом году. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.

Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://carnewschina.com/2026/02/18/polestar-4-estate-will-enter-global-markets-in-q4-2026-3-more-evs-to-come/

Иннокентий Кишкурно

Три модели возрожденного бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/976691-vozrozhdenie-marki-volga-kakov/" target="_blank">Volga</a> стартуют в серийном производстве во II квартале 2026 года. Машины будут собирать на конвейере в Нижнем Новгороде, где ранее выпускались автомобили европейских марок Skoda и Volkswagen. Напомним, эти производители использовали мощности ГАЗа. На первом этапе линейка Volga будет состоять из трех моделей: D-SUV, C-SUV и D-седан (очередность сохранена из пресс-релиза).<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606559" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/532ECus9_9J7Tlpn5xTv5g=s800" alt="Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года" title="Новая Volga — сроки старта производства и продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606559" /></div> <blockquote>«Команда бренда Volga провела глубокий анализ технологий ведущих китайских автопроизводителей, что дало возможность выбрать наиболее перспективные международные решения и в будущем создать на их базе собственные инновационные разработки», – говориться в сообщении бренда.</blockquote>Пресс-служба подчеркивает, что стратегической целью проекта является «создание собственных оригинальных моделей Volga с уникальными продуктовыми характеристиками и локальной компонентной базой».<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606560" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0oXQKi1zq2i_7dK2z2EQGA=s800" alt="Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года" title="Новая Volga — сроки старта производства и продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606560" /></div> Сейчас идет подготовка производства, максимальная мощность которого составляет 110 000 автомобилей в год. Первые автомобили Volga ожидаются в продаже у официальных дилеров в III квартале 2026 года. Проект реализует АО «Производство легковых автомобилей» (ПЛА) – компания, владеющая эксклюзивными правами на бренд Volga.Подробности об актуальной продуктовой линейке обещают объявить позднее. По предварительным <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976995-tak-budut-vyglyadet-mashiny-voz/" target="_blank">сведениям</a>, первыми моделями возрожденной марки станут клоны Geely Monjaro, Atlas и Preface, получив названия <a href="https://www.zr.ru/content/news/975718-novaya-volga-238-l.s.-i-polny/" target="_blank">Volga K50</a>, <a href="https://www.zr.ru/content/news/973935-poyavilis-podrobnosti-o-novom/" target="_blank">Volga K40</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/975801-novyj-sedan-brenda-volga-vot/" target="_blank">Volga C50</a>.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606558" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/srZxJEyWrGt5DuiGP8Onrg=s800" alt="Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года" title="Новая Volga — сроки старта производства и продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606558" /></div>

Новая Volga — сроки старта производства и продаж

На автозаводе «Моторинвест» в Липецкой области рухнула кровля одного из цехов. По словам губернатора региона Игоря Артамонова, под завалами оказались люди – шестерых уже извлекли спасатели. Еще двое, как уточнил глава области, сами вышли на связь по телефону, и к ним сейчас пробиваются.Предварительно причиной трагедии назвали огромную массу снега, скопившуюся на крыше. В самом «Моторинвесте» подтвердили эту версию, сославшись на аномальные для региона осадки, выпавшие за последние сутки. При этом в компании заверили, что работы по очистке кровель велись постоянно.Обрушение произошло в зоне комплектации цеха сварки, который только строился и должен был заработать в апреле 2026 года. Все найденные сотрудники, по данным предприятия, находятся в сознании, им оказывается медицинская помощь. Компания пообещала поддержку как самим пострадавшим, так и их семьям. Уголовное дело возбуждено по факту обрушения крыши автосборочного цеха в Липецкой области. На месте происшествия работают следователи и криминалисты регионального управления СКР, <a href="https://lipetsk.sledcom.ru/news/item/2063387/" target="_blank">сообщили</a> в СК РФ по Липецкой области.<h3>Производство на заводе</h3>На этом предприятии, кстати, собирают автомобили двух марок – российский электробренд Evolute и китайский Voyah, в чьих линейках преобладают гибриды и электрокары. Производство Evolute запустили в Липецкой области еще в 2022 году, а сборку Voyah наладили только в начале 2025-го.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.

На автозаводе «Моторинвест» обрушилась крыша: раскрыты причины

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

телеграм-канал губернатора Липецкой области Игоря Артамонова

Лежнин Роман

Стала известна доля легковых автомобилей в лизинге сегодня

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Самый дорогой <a href="https://www.zr.ru/content/news/977622-ehtot-region-poluchil-novyj-kod/" target="_blank">автомобильный номер</a> в стране оценили в более чем 2 млрд рублей. По данным РИА Новости, на рынке сейчас выставлены сразу 16 таких знаков, причем цена каждого превышает 2,1 миллиарда. Один из них продается с 2023 года, остальные добавились в 2024 и 2025 годах.Вообще, продавец волен сам назначать стоимость, и суммы порой достигают космических значений. Правда, по действующему законодательству купить или продать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976951-nomera-bez-flagov-zapretili-n/" target="_blank">госномер</a> напрямую – незаконно. Вся эта торговля, по сути, существует в серой зоне.Между прочим, в Госдуму уже внесли инициативу, которая может все изменить. Депутаты от фракции «Новые люди» предложили законопроект о платном бронировании «красивых» номеров через портал «Госуслуги». Согласно документу, порядок резервирования и конкретный размер платы будет определять уполномоченный регистрирующий орган. Рассмотрение этой инициативы в палате парламента запланировано на февраль.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.

Раскрыта стоимость самого дорогого автомобильного госномера в РФ

https://ria.ru/20260220/nomer-2075641406.html

Алексеева Елена

С приходом холодов и слякоти на первый план выходит не только смена летней резины, но и <a href="https://www.pravda.ru/auto/2334439-car-floor-mats/" target="_blank">защита интерьера</a> автомобиля, напомннают эксперты издания Pravda.Ru. В салон попадает вода, песок, реагенты и мелкий мусор. Если все это впитывается в ворсовое покрытие пола, очистка становится сложной, а постоянная влага может может проникать в металлические части кузова машины, вызывая коррозию. Водители все чаще отказываются от ворсовых <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916952-kovriki-avtomobilnye-i-ne-t/?ysclid=mluxke1rl0440538641" target="_blank">ковриков</a> в пользу резиновых или изготовленных из термопластичного эластомера (TPE). Этот синтетический «термопласт» не дубеет на морозе, не источает едкого запаха и не впитывает воду. Есть еще вариант из EVA (этиленвинилацетат) – очень легкого вспененного материала. Если вы покупаете современный коврик, не ищите разницы «что лучше». И EVA, и TPE – это хорошо. Плохо – это дешевый ПВХ (резина, которая пахнет и дубеет) или мягкая резина неизвестного происхождения.Эксперты советуют также обращать внимание на систему крепления. Если водительский коврик ездит по полу или держится на скотче – это прямая угроза безопасности: он может сползти под педали. Качественные варианты оснащены специальными шипами против скольжения и фиксаторами под штатные штифты в полу. Высокие бортики таких изделий надежно укрывают салон от зимней химии, а сам материал подлежит переработке, что делает выбор еще и осознанным.Специалисты напоминают: универсальные коврики с рынка часто проигрывают модельным, созданным под конкретную марку машины. И если летом еще можно позволить себе эстетичный ворс, то в межсезонье главное оружие – это практичные «ванночки» из современных полимеров, которые легко моются и моментально сохнут.Автомобиль может выглядеть безупречно снаружи, но именно салон ежедневно принимает на себя основной удар грязи и влаги. Обычные на первый взгляд коврики для авто способны повлиять не только на чистоту, состояние кузова и безопасность.

Скользкая тема: чем опасны дешевые коврики в салоне авто

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Рубрика

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

[readmore ids="977489" align="right"]Давайте честно: подкачка шин в 15°C мороза – трудно придумать менее приятное занятие. Обычно это заканчивается грязными коленями и прыжками вокруг манометра. Автомобильный компрессор BOSLLER FastPump M10 создан для тех, кто перерос этот этап выживания. Это умный портативный насос, который питается от прикуривателя (12 В) и обладает функцией автоматического отключения.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977677-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977677-ehtot-nedorogoj-gadzhet-zdorovo/">Этот недорогой гаджет здорово выручит в трудной, но распространенной ситуации</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/I6XaxTfLhUPaRX58se7-OQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BOSLLER FastPump M10&quot;,&quot;width&quot;:900,&quot;height&quot;:1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/8MPfWKEkzk8GQydixapsOA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BOSLLER FastPump M10&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/-zmsWRwOjffj1WFic8jktw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BOSLLER FastPump M10&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор автомобильного компрессора BOSLLER FastPump M10 </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/I6XaxTfLhUPaRX58se7-OQ" alt="Этот недорогой гаджет здорово выручит в трудной, но распространенной ситуации — фото 1607035" title="BOSLLER FastPump M10" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8MPfWKEkzk8GQydixapsOA" alt="Этот недорогой гаджет здорово выручит в трудной, но распространенной ситуации — фото 1607034" title="BOSLLER FastPump M10" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-zmsWRwOjffj1WFic8jktw" alt="Этот недорогой гаджет здорово выручит в трудной, но распространенной ситуации — фото 1607032" title="BOSLLER FastPump M10" itemprop="contentUrl" />Этот недорогой гаджет здорово выручит в трудной, но распространенной ситуации</div></div> <a href="https://rzekl.com/g/my89i8zkr20470a302a0b62ed2b196/?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN&amp;ulp=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcc%2F8mRn4D" target="_blank">Купить&nbsp;автомобильный компрессор&nbsp;BOSLLER FastPump M10</a>Краткие технические данные <ul><li>&nbsp;Производительность на входе – 35 л/мин. Позволяет накачать пустую стандартную шину менее чем за 5 минут;</li><li>Цифровой манометр показывает реальность без прикрас, а встроенный фонарь поможет найти ниппель даже в кромешной тьме придорожной канавы;</li><li>Корпус из ABS-пластика выдержит легкие удары и тяжелые будни в багажнике;</li><li>Максимальное давление – 10 атмосфер;</li><li>Питание – от гнезда прикуривателя, напряжение 12 В;</li><li>Максимальный ток потребления – 10 А;</li><li>Уровень шума – 65 дБ;</li><li>Время непрерывной работы – 15 мин;</li><li>Длина кабеля питания – 3 м;</li><li>Длина воздушного шланга – 0.8 м.</li></ul> Что говорят реальные владельцы? Рейтинг 4.9 из 5 – это прекрасный показатель для гаджета. Вот что пишут реальные владельцы, у которых не мерзнут руки:[readmore ids="968249" align="right"] <ul><li>«Лёгкий, сам отключается при достижении указаного давления, встроенный фонарик очень кстати, много переходников», – Дмитрий;</li><li>«Отличный внешний вид. Качает на ура. Хотели сначла купить ксяоми, но в последний момент передумали, почитали про топ и единогласно с мужем по отзывам выбрали этот бренд. Рекомендуем!», – Лилия Ш;</li><li>«Прекрасный, качественный продукт. Все заявленные параметры выполнены. Качает быстро и тихо, выключается при достижении требуемого давления, установленного на манометре!!!», – Иван И;</li><li>«Компрессор понравился. Самое главное, четыре измерения давления, все это в электронном виде (табло), автоотключение по достижении заданного давления. Классная вещь – это воздушный шланг с зажимом, а не с закруткой, хотя такой тоже есть. Легкий, есть фонарик. Достаточно мощный», – Александр S.</li></ul> <a href="https://rzekl.com/g/my89i8zkr20470a302a0b62ed2b196/?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN&amp;ulp=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcc%2F8mRn4D" target="_blank">Купить&nbsp;автомобильный компрессор&nbsp;BOSLLER FastPump M10</a>Реклама. ООО «Яндекс Маркет» ИНН: 9704254424 erid: 25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN[table id="2008"]

Давайте честно: подкачка шин в 15°C мороза – трудно придумать менее приятное занятие. Обычно это заканчивается грязными коленями и прыжками вокруг манометра. Автомобильный компрессор BOSLLER FastPump M10 создан для тех, кто перерос этот этап выживания. Это умный портативный насос, который питается от прикуривателя (12 В) и обладает функцией автоматического отключения.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977677-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977677-ehtot-nedorogoj-gadzhet-zdorovo/">Этот недорогой гаджет здорово выручит в трудной, но распространенной ситуации</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/I6XaxTfLhUPaRX58se7-OQ","alt":"BOSLLER FastPump M10","width":900,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/8MPfWKEkzk8GQydixapsOA","alt":"BOSLLER FastPump M10","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/-zmsWRwOjffj1WFic8jktw","alt":"BOSLLER FastPump M10","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор автомобильного компрессора BOSLLER FastPump M10 </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/I6XaxTfLhUPaRX58se7-OQ" alt="Этот недорогой гаджет здорово выручит в трудной, но распространенной ситуации — фото 1607035" title="BOSLLER FastPump M10" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8MPfWKEkzk8GQydixapsOA" alt="Этот недорогой гаджет здорово выручит в трудной, но распространенной ситуации — фото 1607034" title="BOSLLER FastPump M10" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-zmsWRwOjffj1WFic8jktw" alt="Этот недорогой гаджет здорово выручит в трудной, но распространенной ситуации — фото 1607032" title="BOSLLER FastPump M10" itemprop="contentUrl" />Этот недорогой гаджет здорово выручит в трудной, но распространенной ситуации</div></div> <a href="https://rzekl.com/g/my89i8zkr20470a302a0b62ed2b196/?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN&ulp=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcc%2F8mRn4D" target="_blank">Купить автомобильный компрессор BOSLLER FastPump M10</a>Краткие технические данные <ul><li> Производительность на входе – 35 л/мин. Позволяет накачать пустую стандартную шину менее чем за 5 минут;</li><li>Цифровой манометр показывает реальность без прикрас, а встроенный фонарь поможет найти ниппель даже в кромешной тьме придорожной канавы;</li><li>Корпус из ABS-пластика выдержит легкие удары и тяжелые будни в багажнике;</li><li>Максимальное давление – 10 атмосфер;</li><li>Питание – от гнезда прикуривателя, напряжение 12 В;</li><li>Максимальный ток потребления – 10 А;</li><li>Уровень шума – 65 дБ;</li><li>Время непрерывной работы – 15 мин;</li><li>Длина кабеля питания – 3 м;</li><li>Длина воздушного шланга – 0.8 м.</li></ul> Что говорят реальные владельцы? Рейтинг 4.9 из 5 – это прекрасный показатель для гаджета. Вот что пишут реальные владельцы, у которых не мерзнут руки: <ul><li>«Лёгкий, сам отключается при достижении указаного давления, встроенный фонарик очень кстати, много переходников», – Дмитрий;</li><li>«Отличный внешний вид. Качает на ура. Хотели сначла купить ксяоми, но в последний момент передумали, почитали про топ и единогласно с мужем по отзывам выбрали этот бренд. Рекомендуем!», – Лилия Ш;</li><li>«Прекрасный, качественный продукт. Все заявленные параметры выполнены. Качает быстро и тихо, выключается при достижении требуемого давления, установленного на манометре!!!», – Иван И;</li><li>«Компрессор понравился. Самое главное, четыре измерения давления, все это в электронном виде (табло), автоотключение по достижении заданного давления. Классная вещь – это воздушный шланг с зажимом, а не с закруткой, хотя такой тоже есть. Легкий, есть фонарик. Достаточно мощный», – Александр S.</li></ul> <a href="https://rzekl.com/g/my89i8zkr20470a302a0b62ed2b196/?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN&ulp=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcc%2F8mRn4D" target="_blank">Купить автомобильный компрессор BOSLLER FastPump M10</a>Реклама. ООО «Яндекс Маркет» ИНН: 9704254424 erid: 25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Чем заделать прокол: проверили 4 технологии самостоятельного ремонта шин" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977489-remont-prokola-kolesa-svoimi-rukami/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/WoLyz9wCoVTxHF9HffpUpw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Давайте честно: подкачка шин в 15°C мороза – трудно придумать
менее приятное занятие. Обычно это заканчивается грязными коленями и прыжками
вокруг манометра. Автомобильный компрессор создан для тех,
кто перерос этот этап выживания.

Это умный портативный насос, который питается от
прикуривателя (12 В) и обладает функцией автоматического отключения.<div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/I6XaxTfLhUPaRX58se7-OQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8MPfWKEkzk8GQydixapsOA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-zmsWRwOjffj1WFic8jktw" /></div> 

<a href="https://rzekl.com/g/my89i8zkr20470a302a0b62ed2b196/?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN&ulp=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcc%2F8mRn4D">Купить автомобильный компрессор </a>Краткие технические данные

<ul><li> Производительность на входе – 35 л/мин. Позволяет накачать пустую
стандартную шину менее чем за 5 минут;</li><li>Цифровой манометр показывает реальность без прикрас, а
встроенный фонарь поможет найти ниппель даже в кромешной тьме придорожной
канавы;</li><li>Корпус из ABS-пластика выдержит легкие удары и тяжелые будни
в багажнике;</li><li>Максимальное давление – 10 атмосфер;</li><li>Питание – от гнезда прикуривателя, напряжение 12 В;</li><li>Максимальный ток
потребления –
10 А;</li><li>Уровень шума – 65 дБ;</li><li>Время непрерывной работы – 15 мин;</li><li>Длина кабеля питания – 3 м;</li><li>Длина воздушного шланга – 0.8 м.</li></ul>

Что говорят реальные владельцы?

Рейтинг 4.9 из 5 – это прекрасный показатель для гаджета. Вот
что пишут реальные владельцы, у которых не мерзнут руки:<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как выбрать компрессор для автомобиля — удобный и надежный" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968249-kak-vybrat-kompressor/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/XPRsF6HCbl7lBi7sf2ab4A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

<ul><li>«Лёгкий, сам
отключается при достижении указаного давления, встроенный фонарик очень кстати,
много переходников», – Дмитрий;</li><li>«Отличный внешний вид. Качает на ура. Хотели сначла купить ксяоми, но в последний момент передумали, почитали про топ и
единогласно с мужем по отзывам выбрали этот бренд. Рекомендуем!», – Лилия Ш;</li><li>«Прекрасный,
качественный продукт. Все заявленные параметры выполнены. Качает быстро и тихо,
выключается при достижении требуемого давления, установленного на манометре!!!», –
Иван И;</li><li>«Компрессор
понравился. Самое главное, четыре измерения давления, все это в электронном
виде (табло), автоотключение по достижении заданного давления. Классная вещь –
это воздушный шланг с зажимом, а не с закруткой, хотя такой тоже есть. Легкий,
есть фонарик. Достаточно мощный», – Александр S.</li></ul>





<a href="https://rzekl.com/g/my89i8zkr20470a302a0b62ed2b196/?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN&ulp=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcc%2F8mRn4D">Купить автомобильный компрессор </a>Реклама. ООО «Яндекс Маркет» ИНН: 9704254424 erid: 25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN

Давайте честно: подкачка шин в 15°C мороза – трудно придумать менее приятное занятие. Обычно это заканчивается грязными коленями и прыжками вокруг манометра. Автомобильный компрессор создан для тех, кто перерос этот этап выживания. Это умный портативный насос, который питается от прикуривателя (12 В) и обладает функцией автоматического отключения.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977677-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977677-ehtot-nedorogoj-gadzhet-zdorovo/">Этот недорогой гаджет здорово выручит в трудной, но распространенной ситуации</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/I6XaxTfLhUPaRX58se7-OQ","alt":"BOSLLER FastPump M10","width":900,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8MPfWKEkzk8GQydixapsOA","alt":"BOSLLER FastPump M10","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/-zmsWRwOjffj1WFic8jktw","alt":"BOSLLER FastPump M10","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор автомобильного компрессора BOSLLER FastPump M10 </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/I6XaxTfLhUPaRX58se7-OQ" alt="Этот недорогой гаджет здорово выручит в трудной, но распространенной ситуации — фото 1607035" title="BOSLLER FastPump M10" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8MPfWKEkzk8GQydixapsOA" alt="Этот недорогой гаджет здорово выручит в трудной, но распространенной ситуации — фото 1607034" title="BOSLLER FastPump M10" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-zmsWRwOjffj1WFic8jktw" alt="Этот недорогой гаджет здорово выручит в трудной, но распространенной ситуации — фото 1607032" title="BOSLLER FastPump M10" itemprop="contentUrl" />Этот недорогой гаджет здорово выручит в трудной, но распространенной ситуации</div></div> <a href="https://rzekl.com/g/my89i8zkr20470a302a0b62ed2b196/?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN&ulp=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcc%2F8mRn4D" target="_blank">Купить автомобильный компрессор </a>Краткие технические данные <ul><li> Производительность на входе – 35 л/мин. Позволяет накачать пустую стандартную шину менее чем за 5 минут;</li><li>Цифровой манометр показывает реальность без прикрас, а встроенный фонарь поможет найти ниппель даже в кромешной тьме придорожной канавы;</li><li>Корпус из ABS-пластика выдержит легкие удары и тяжелые будни в багажнике;</li><li>Максимальное давление – 10 атмосфер;</li><li>Питание – от гнезда прикуривателя, напряжение 12 В;</li><li>Максимальный ток потребления – 10 А;</li><li>Уровень шума – 65 дБ;</li><li>Время непрерывной работы – 15 мин;</li><li>Длина кабеля питания – 3 м;</li><li>Длина воздушного шланга – 0.8 м.</li></ul> Что говорят реальные владельцы? Рейтинг 4.9 из 5 – это прекрасный показатель для гаджета. Вот что пишут реальные владельцы, у которых не мерзнут руки: <ul><li>«Лёгкий, сам отключается при достижении указаного давления, встроенный фонарик очень кстати, много переходников», – Дмитрий;</li><li>«Отличный внешний вид. Качает на ура. Хотели сначла купить ксяоми, но в последний момент передумали, почитали про топ и единогласно с мужем по отзывам выбрали этот бренд. Рекомендуем!», – Лилия Ш;</li><li>«Прекрасный, качественный продукт. Все заявленные параметры выполнены. Качает быстро и тихо, выключается при достижении требуемого давления, установленного на манометре!!!», – Иван И;</li><li>«Компрессор понравился. Самое главное, четыре измерения давления, все это в электронном виде (табло), автоотключение по достижении заданного давления. Классная вещь – это воздушный шланг с зажимом, а не с закруткой, хотя такой тоже есть. Легкий, есть фонарик. Достаточно мощный», – Александр S.</li></ul> <a href="https://rzekl.com/g/my89i8zkr20470a302a0b62ed2b196/?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN&ulp=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcc%2F8mRn4D" target="_blank">Купить автомобильный компрессор </a>Реклама. ООО «Яндекс Маркет» ИНН: 9704254424 erid: 25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN

Этот недорогой гаджет здорово выручит в трудной, но распространенной ситуации

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

Изменение правил по утилизационному сбору, вступившее в силу с 1 декабря, буквально перевернуло рынок частного <a href="https://www.zr.ru/content/news/977388-kak-novye-pravila-utilsbora-p/" target="_blank">ввоза</a>&nbsp;машин. Теперь льготы действуют только для автомобилей с мощностью до 160 лошадиных сил, и это мгновенно отразилось на предпочтениях покупателей. Глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков изучил свежие данные и составил рейтинг самых популярных моделей в этом сегменте.[readmore ids="977068" align="right"] Абсолютным лидером, причем с огромным отрывом, оказался японский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/977118-v-rf-poyavilis-svezhie-yapontsy/" target="_blank">Mazda CX-5</a>. На его долю сейчас приходится больше четверти всего так называемого альтернативного импорта – целых 27,4%. По сути, каждый четвертый автомобиль, который частники везут в страну под новые правила, — это именно CX-5. Вот как выглядит полный список самых востребованных иномарок мощностью до 160 л. с. по итогам исследования: <ul><li>Mazda CX-5 – 27,4%</li><li>Skoda Superb – 7%</li><li>Toyota Camry – 5,2%</li><li>Kia Seltos – 4,7%</li><li>Volkswagen Tharu – 3,3%</li><li>Nissan Qashqai – 3%</li><li>Honda Vezel – 2,2%</li><li>Hyundai Tucson – 1,9%</li><li>Hyundai Elantra – 1,5%</li><li>Skoda Karoq – 1,4%</li></ul> [table id="2286"]74,3% «параллельных» автомобилей мощностью до 160 л. с поступает в Россию напрямую из Китая, отметил Целиков. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.[table id="2008"][table id="2252"]

Изменение правил по утилизационному сбору, вступившее в силу с 1 декабря, буквально перевернуло рынок частного <a href="https://www.zr.ru/content/news/977388-kak-novye-pravila-utilsbora-p/" target="_blank">ввоза</a> машин. Теперь льготы действуют только для автомобилей с мощностью до 160 лошадиных сил, и это мгновенно отразилось на предпочтениях покупателей. Глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков изучил свежие данные и составил рейтинг самых популярных моделей в этом сегменте. Абсолютным лидером, причем с огромным отрывом, оказался японский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/977118-v-rf-poyavilis-svezhie-yapontsy/" target="_blank">Mazda CX-5</a>. На его долю сейчас приходится больше четверти всего так называемого альтернативного импорта – целых 27,4%. По сути, каждый четвертый автомобиль, который частники везут в страну под новые правила, — это именно CX-5. Вот как выглядит полный список самых востребованных иномарок мощностью до 160 л. с. по итогам исследования: <ul><li>Mazda CX-5 – 27,4%</li><li>Skoda Superb – 7%</li><li>Toyota Camry – 5,2%</li><li>Kia Seltos – 4,7%</li><li>Volkswagen Tharu – 3,3%</li><li>Nissan Qashqai – 3%</li><li>Honda Vezel – 2,2%</li><li>Hyundai Tucson – 1,9%</li><li>Hyundai Elantra – 1,5%</li><li>Skoda Karoq – 1,4%</li></ul> 74,3% «параллельных» автомобилей мощностью до 160 л. с поступает в Россию напрямую из Китая, отметил Целиков. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.

Изменение правил по утилизационному сбору, вступившее в силу
с 1 декабря, буквально перевернуло рынок частного <a href="https://www.zr.ru/content/news/977388-kak-novye-pravila-utilsbora-p/">ввоза</a> машин. Теперь льготы действуют только для автомобилей с мощностью до 160
лошадиных сил, и это мгновенно отразилось на предпочтениях покупателей. Глава
аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков изучил свежие данные и
составил рейтинг самых популярных моделей в этом сегменте.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977068-chistaya-ehnergiya-dlya-rozetki-ka/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sa7fGWAq6MW_8aK-stlcYQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Абсолютным лидером,
причем с огромным отрывом, оказался японский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/977118-v-rf-poyavilis-svezhie-yapontsy/">Mazda CX-5</a>. На его долю сейчас приходится больше четверти всего так называемого
альтернативного импорта – целых 27,4%. По сути, каждый четвертый автомобиль,
который частники везут в страну под новые правила, — это именно CX-5.

Вот как выглядит полный
список самых востребованных иномарок мощностью до 160 л. с. по итогам
исследования:

<ul><li>Mazda CX-5 – 27,4%</li><li>Skoda Superb – 7%</li><li>Toyota Camry – 5,2%</li><li>Kia Seltos – 4,7%</li><li>Volkswagen Tharu – 3,3%</li><li>Nissan Qashqai – 3%</li><li>Honda Vezel – 2,2%</li><li>Hyundai Tucson – 1,9%</li><li>Hyundai Elantra – 1,5%</li><li>Skoda Karoq – 1,4%</li></ul>



















74,3% «параллельных»
автомобилей мощностью до 160 л. с поступает в Россию напрямую из Китая, отметил
Целиков.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/">сообщал</a>,
что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.

Изменение правил по утилизационному сбору, вступившее в силу с 1 декабря, буквально перевернуло рынок частного <a href="https://www.zr.ru/content/news/977388-kak-novye-pravila-utilsbora-p/" target="_blank">ввоза</a> машин. Теперь льготы действуют только для автомобилей с мощностью до 160 лошадиных сил, и это мгновенно отразилось на предпочтениях покупателей. Глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков изучил свежие данные и составил рейтинг самых популярных моделей в этом сегменте. Абсолютным лидером, причем с огромным отрывом, оказался японский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/977118-v-rf-poyavilis-svezhie-yapontsy/" target="_blank">Mazda CX-5</a>. На его долю сейчас приходится больше четверти всего так называемого альтернативного импорта – целых 27,4%. По сути, каждый четвертый автомобиль, который частники везут в страну под новые правила, — это именно CX-5. Вот как выглядит полный список самых востребованных иномарок мощностью до 160 л. с. по итогам исследования: <ul><li>Mazda CX-5 – 27,4%</li><li>Skoda Superb – 7%</li><li>Toyota Camry – 5,2%</li><li>Kia Seltos – 4,7%</li><li>Volkswagen Tharu – 3,3%</li><li>Nissan Qashqai – 3%</li><li>Honda Vezel – 2,2%</li><li>Hyundai Tucson – 1,9%</li><li>Hyundai Elantra – 1,5%</li><li>Skoda Karoq – 1,4%</li></ul> 74,3% «параллельных» автомобилей мощностью до 160 л. с поступает в Россию напрямую из Китая, отметил Целиков. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.

Эти иномарки россияне начали везти из-за рубежа после 1 декабря

Телеграм-канал Сергея Целикова

<h3>Новая Volga — сроки старта производства и продаж</h3> Три модели возрожденного бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/977603-novaya-volga-sroki-starta-pro/" target="_blank">Volga</a> стартуют в серийном производстве во II квартале 2026 года. Машины будут собирать на конвейере в Нижнем Новгороде, где ранее выпускались автомобили европейских марок Skoda и Volkswagen. <h3>Успейте оформить гараж: срок упрощенной регистрации хотят продлить</h3>[readmore ids="977068" align="right"] <a href="https://www.zr.ru/content/news/977582-uspejte-oformit-garazh-srok-u/" target="_blank">Гаражную амнистию</a> могут продлить. В Госдуму уже внесён соответствующий законопроект. Программа должна завершиться 1 сентября 2026 года. Парламентарии же предлагают сместить эту дату на 1 сентября 2031 года. Это необходимо из-за масштаба задачи — незарегистрированных объектов всё ещё очень много. <h3>АВТОВАЗ оснастит кроссовер Azimut новой для автомобилей Lada функцией</h3> В цехах <a href="https://www.zr.ru/content/news/977556-lada-azimut-vpervye-poluchit-ve/" target="_blank">АВТОВАЗа </a>идет подготовка к серийному выпуску долгожданного кроссовера Lada Azimut, и теперь стало известно, что автомобиль впервые в истории марки получит штатную панорамную крышу с люком.[table id="2286"] <h3>В России сертифицированы Omoda C5 и C7 под новым брендом Jeland</h3> Кроссоверы Omoda C5 и C7 локального производства получили Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), следует из сертификационных документов. Сборку обеих моделей планируют наладить в Калуге на экс-заводе Volkswagen, где сейчас производят машины марки Tenet. В графе «марка» также фигурирует бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/977535-v-rossii-sertifitsirovany-omoda/" target="_blank">Jeland</a>, недавно представленный холдингом «АГР». <h3>Пьяных водителей начнут выявлять по слюне: что это значит</h3>[readmore ids="977486" align="right"] В МВД предлагают легализовать новые процедуры для проверки водителей. Речь идет о проекте постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 21 октября 2022 г. № 1882», которое даст полицейским право использовать показания специальных приборов во время предварительной <a href="https://www.zr.ru/content/news/977523-pyanykh-voditelej-nachnut-vyyavlya/" target="_blank">проверки</a> на дороге. Эти устройства могут обнаруживать не только пары алкоголя в выдохе, но и следы наркотиков в образце слюны.[table id="2009"][table id="2252"]

<h3>Новая Volga — сроки старта производства и продаж</h3> Три модели возрожденного бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/977603-novaya-volga-sroki-starta-pro/" target="_blank">Volga</a> стартуют в серийном производстве во II квартале 2026 года. Машины будут собирать на конвейере в Нижнем Новгороде, где ранее выпускались автомобили европейских марок Skoda и Volkswagen. <h3>Успейте оформить гараж: срок упрощенной регистрации хотят продлить</h3> <a href="https://www.zr.ru/content/news/977582-uspejte-oformit-garazh-srok-u/" target="_blank">Гаражную амнистию</a> могут продлить. В Госдуму уже внесён соответствующий законопроект. Программа должна завершиться 1 сентября 2026 года. Парламентарии же предлагают сместить эту дату на 1 сентября 2031 года. Это необходимо из-за масштаба задачи — незарегистрированных объектов всё ещё очень много. <h3>АВТОВАЗ оснастит кроссовер Azimut новой для автомобилей Lada функцией</h3> В цехах <a href="https://www.zr.ru/content/news/977556-lada-azimut-vpervye-poluchit-ve/" target="_blank">АВТОВАЗа </a>идет подготовка к серийному выпуску долгожданного кроссовера Lada Azimut, и теперь стало известно, что автомобиль впервые в истории марки получит штатную панорамную крышу с люком. <h3>В России сертифицированы Omoda C5 и C7 под новым брендом Jeland</h3> Кроссоверы Omoda C5 и C7 локального производства получили Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), следует из сертификационных документов. Сборку обеих моделей планируют наладить в Калуге на экс-заводе Volkswagen, где сейчас производят машины марки Tenet. В графе «марка» также фигурирует бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/977535-v-rossii-sertifitsirovany-omoda/" target="_blank">Jeland</a>, недавно представленный холдингом «АГР». <h3>Пьяных водителей начнут выявлять по слюне: что это значит</h3> В МВД предлагают легализовать новые процедуры для проверки водителей. Речь идет о проекте постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 21 октября 2022 г. № 1882», которое даст полицейским право использовать показания специальных приборов во время предварительной <a href="https://www.zr.ru/content/news/977523-pyanykh-voditelej-nachnut-vyyavlya/" target="_blank">проверки</a> на дороге. Эти устройства могут обнаруживать не только пары алкоголя в выдохе, но и следы наркотиков в образце слюны.

<h3>Новая Volga — сроки
старта производства и продаж</h3>

Три модели возрожденного бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/977603-novaya-volga-sroki-starta-pro/">Volga</a> стартуют в
серийном производстве во II квартале 2026 года. Машины будут собирать на
конвейере в Нижнем Новгороде, где ранее выпускались автомобили европейских
марок Skoda и Volkswagen.

<h3>Успейте оформить гараж:
срок упрощенной регистрации хотят продлить</h3><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977068-chistaya-ehnergiya-dlya-rozetki-ka/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sa7fGWAq6MW_8aK-stlcYQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

<a href="https://www.zr.ru/content/news/977582-uspejte-oformit-garazh-srok-u/">Гаражную амнистию</a> могут продлить. В Госдуму уже внесён соответствующий
законопроект. Программа должна завершиться 1 сентября 2026 года. Парламентарии
же предлагают сместить эту дату на 1 сентября 2031 года. Это необходимо из-за
масштаба задачи — незарегистрированных объектов всё ещё очень много.

<h3>АВТОВАЗ оснастит
кроссовер Azimut новой для автомобилей Lada функцией</h3>

В цехах <a href="https://www.zr.ru/content/news/977556-lada-azimut-vpervye-poluchit-ve/">АВТОВАЗа </a>идет подготовка к
серийному выпуску долгожданного кроссовера Lada Azimut, и теперь стало
известно, что автомобиль впервые в истории марки получит штатную панорамную
крышу с люком.

<h3>В России сертифицированы
Omoda C5 и C7 под новым брендом Jeland</h3>

Кроссоверы Omoda C5 и C7 локального производства получили
Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), следует из сертификационных
документов. Сборку обеих моделей планируют наладить в Калуге на экс-заводе
Volkswagen, где сейчас производят машины марки Tenet. В графе «марка» также
фигурирует бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/977535-v-rossii-sertifitsirovany-omoda/">Jeland</a>, недавно
представленный холдингом «АГР».

<h3>Пьяных водителей начнут
выявлять по слюне: что это значит</h3><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как сотрудники ДПС распознают пьяных водителей в потоке?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977486-kak-raspoznat-pyanogo/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/qw-y_vBdKxtVeO40gVgAEg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

В МВД предлагают легализовать новые процедуры для проверки
водителей. Речь идет о проекте постановления Правительства Российской Федерации
«О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 21
октября 2022 г. № 1882», которое даст полицейским право использовать показания
специальных приборов во время предварительной <a href="https://www.zr.ru/content/news/977523-pyanykh-voditelej-nachnut-vyyavlya/">проверки</a> на дороге. Эти
устройства могут обнаруживать не только пары алкоголя в выдохе, но и следы
наркотиков в образце слюны.

<h3>Новая Volga — сроки старта производства и продаж</h3> Три модели возрожденного бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/977603-novaya-volga-sroki-starta-pro/" target="_blank">Volga</a> стартуют в серийном производстве во II квартале 2026 года. Машины будут собирать на конвейере в Нижнем Новгороде, где ранее выпускались автомобили европейских марок Skoda и Volkswagen. <h3>Успейте оформить гараж: срок упрощенной регистрации хотят продлить</h3> <a href="https://www.zr.ru/content/news/977582-uspejte-oformit-garazh-srok-u/" target="_blank">Гаражную амнистию</a> могут продлить. В Госдуму уже внесён соответствующий законопроект. Программа должна завершиться 1 сентября 2026 года. Парламентарии же предлагают сместить эту дату на 1 сентября 2031 года. Это необходимо из-за масштаба задачи — незарегистрированных объектов всё ещё очень много. <h3>АВТОВАЗ оснастит кроссовер Azimut новой для автомобилей Lada функцией</h3> В цехах <a href="https://www.zr.ru/content/news/977556-lada-azimut-vpervye-poluchit-ve/" target="_blank">АВТОВАЗа </a>идет подготовка к серийному выпуску долгожданного кроссовера Lada Azimut, и теперь стало известно, что автомобиль впервые в истории марки получит штатную панорамную крышу с люком. <h3>В России сертифицированы Omoda C5 и C7 под новым брендом Jeland</h3> Кроссоверы Omoda C5 и C7 локального производства получили Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), следует из сертификационных документов. Сборку обеих моделей планируют наладить в Калуге на экс-заводе Volkswagen, где сейчас производят машины марки Tenet. В графе «марка» также фигурирует бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/977535-v-rossii-sertifitsirovany-omoda/" target="_blank">Jeland</a>, недавно представленный холдингом «АГР». <h3>Пьяных водителей начнут выявлять по слюне: что это значит</h3> В МВД предлагают легализовать новые процедуры для проверки водителей. Речь идет о проекте постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 21 октября 2022 г. № 1882», которое даст полицейским право использовать показания специальных приборов во время предварительной <a href="https://www.zr.ru/content/news/977523-pyanykh-voditelej-nachnut-vyyavlya/" target="_blank">проверки</a> на дороге. Эти устройства могут обнаруживать не только пары алкоголя в выдохе, но и следы наркотиков в образце слюны.

Все статьи рубрики Презентация