Все статьи рубрики Классика

Талантливый, но не слишком удачливый Престон Такер так и не смог сделать свою машину массовой. За два года в Чикаго собрали 51 монументальный заднемоторный седан. Сейчас такие машины стоят 1,5-2 млн долларов.
6 хитов Конкурса автоэлегантности — дорогие и еще дороже
Автомобильная неделя в солнечном калифорнийском Монтерее – это своего рода музей под открытым небом. Контактный зоопарк для больших мальчиков. Или, если быть точным, автопарк.
Количество просмотров 10393Количество комментариев 2
Советский танк-гигант: почему объект‑279 можно увидеть только в музее
Советский танк-гигант: почему объект‑279 можно увидеть только в музее
Объект‑279, Луноход – этот необычный танк величали по-разному. Он напоминает летающую тарелку, посаженную на две пары гусениц. Приговор машине подписал Никита Хрущев, запретивший принимать на вооружение танки массой свыше 37 тонн.
Количество просмотров 37963Количество комментариев 9
Три мифа и одна правда о легендарном танке Т-34
Три мифа и одна правда о легендарном танке Т-34
Т-34 – один из самых знаменитых танков не только в России, но и во всем мире. И, как и любой известный образец оружия, «тридцатьчетверка» обросла немалым количеством укоренившихся мифов. Сегодня мы разберем самые известные из них.
Количество просмотров 217126Количество комментариев 133
ГАЗ-М72 1955 года – прямой аналог Renault Colorale и потомок довоенного ГАЗ-61. Комфортабельный кузов Победы усилили, в частности полурамами, хотя формально он был несущим. Узлы трансмиссии – адаптированные от ГАЗ-69, подвески – жесткие на рессорах, раздаточная коробка с понижающей передачей.
12 предшественников Нивы – зарубежных и наших
Идея полноприводного легкового автомобиля с комфортным кузовом зародилась еще век назад, а попытки воплотить ее в жизнь предпринимали многие фирмы в Америке и Европе. Давайте вспомним, какие автомобили внесли свой вклад в дело создания нашей Нивы.
Количество просмотров 39527Количество комментариев 14
После организации производства мотоцикла Л-300 в конце 1931 года Петр Можаров и несколько его коллег переехали в Москву, где образовалось КБ Мотоциклостроения. Руководство страны поставило задачу – разработать класс средних и тяжелых мотоциклов для армии и народного хозяйства. Результатом работы стал тяжелый мотоцикл НАТИ-А-750, который представлял собой смешение традиций нескольких школ: в ходовую часть, сделанную по образу BMW, был вмонтирован силовой агрегат американского типа.
Тяжелый мотоцикл ПМЗ А-750: как Harley-Davidson оказался в ходовой BMW
Этого тяжеловеса применяли не только в армии и в частях НКВД, но и на гражданской службе. Его охотно приобретали горожане и сельские жители. О том, как создавался ПМЗ А-750, рассказывается в очередной мотогалерее ЗР.
Количество просмотров 38746Количество комментариев 4
До старта на Манежной – считаные минуты. Справа налево: Виктор Панярский, Олег Богданов, Владимир Соловьев.
На «девятке» от Москвы до Лиссабона быстрее португальцев!
О беспрецедентной журналистской гонке, состоявшейся в далеком 1988 году, рассказывает ее участник - обозреватель журнала «За рулем» Владимир Соловьев.
Количество просмотров 18337Количество комментариев 35
Первые автомобилевозы - когда они появились?
Первые автомобилевозы - когда они появились?
Как много нового можно узнать о прошлом (в том числе автомобильном), если просто всмотреться в старинные картины. Например, о том, как предполагалось перевозить повозки столетия назад.
Количество просмотров 5558Количество комментариев 1
Таких ЗИЛов вы не видели!
Таких ЗИЛов вы не видели!
Во второй половине 1960‑х годов ЗИЛ создал пару необычных машин с электроприводом, предназначенных для предполетной подготовки систем летательных аппаратов.
Количество просмотров 37956Количество комментариев 8
Кто придумал гнать бензин? Конечно, русский!
Кто придумал гнать бензин? Конечно, русский!
Перерабатывать мазут в светлые нефтепродукты, в частности в бензин, еще в 1890 году предложил русский ученый Владимир Шухов.
Количество просмотров 11334Количество комментариев 12
Москвич-400-420А, 2 000 000 руб. Хорошо отреставрированный Москвич с мягкой крышей явление нынче нечастое, хотя и не единичное. На фоне некоторых иных предложений эта машина, в общем-то, не такая уж и дорогая.
Волга за 5 миллионов, а Москвич — дороже Чайки!
Старенькие Жигули нынче вполне могут стоить как приличная, отнюдь не самая дешевая иномарка. Это столь же реально, как Москвич, за который просят в два раза больше, чем за роскошную, некогда правительственную Чайку.
Количество просмотров 19554Количество комментариев 8