#
>
Все статьи рубрики Классика
Свежее
УАЗ, Нива, Волга... — 13 наших моделей с иностранными моторами
35822
88
Подобные заимствования начались раньше, чем вы думаете. К примеру, самому раннему автомобилю в подборке ЗР в этом году стукнуло аж 90 лет!
35822 88
Восьмиместный Москвич — несбывшаяся надежда АЗЛК 14326 5
Этой разработкой завода имени Ленинского Комсомола заинтересовался сам BAZ!
14326 5
Хитрости советских водителей: знаете, как «прикурить» от монтировки? 122282 39
Эксперт «За рулем» вспомнил дедовский способ, с помощью которого в эпоху дефицита «оживляли» автомобили с севшими аккумуляторами.
122282 39
Забытая модель АВТОВАЗа — она и сегодня выглядит актуально 21087 11
Вазовский концепт Рапан, показанный на Парижском автосалоне в 1998 году, был электрическим. Жаль, что он так и остался концептом.
21087 11
Первые дизели, троллейбусы, АКП... - 13 неизвестных фактов из истории нашего автопрома 23692 21
Многие передовые устройства появились в России практически тогда же, когда и в иных странах. ЗР напоминает, какие модели еще много лет назад могли похвастать коробкой-автоматом, полным приводом, кондиционером или дисковыми тормозами.
23692 21
ГАЗ без педали сцепления – неизвестная модель советского автопрома 30501 34
В 1958-м на Горьковском заводе создали два прототипа микроавтомобиля с гидротрансформатором от серийной Волги ГАЗ‑21. Агрегат позволял обойтись без педали или рычага сцепления и резко сократить число переключений.
30501 34
ЗИС‑101: из чего сделали первый советский лимузин 47985 6
История создания ЗИС‑101 — одна из самых запутанных. Обычно в связи с первым ЗИСом поминают марку Buick, однако это не совсем справедливо. Точки над i расставляет автоисторик ЗР.
47985 6
БАРЗ‑1: первый советский автобус с гнутыми стеклами 14764 5
Опытный бескапотный автобус на 24 посадочных места создали в 1954 году на Борисовском авторемонтном заводе. Есть мнение, что именно на этой машине впервые в СССР боковые скаты крыши обрели изогнутые стёкла.
14764 5
ВАЗ‑2102 Жигули: тест-драйв той самой «Двойки» 57854 19
«Двойка» — самый массовый советский универсал и самый желанный автомобиль для всех дачников Советского Союза — одним своим видом способна вернуть в семидесятые. Если не сидел за рулем подобного автомобиля хотя бы лет десять, интересно освежить впечатления. А уж тем более – за рулем этого «сарая»: машину в таком состоянии нынче встретишь не часто.
57854 19
Ретромобиль Buick 40 как лекарство от депрессии 9253 1
Почтенный Бьюик 40 помнит неспокойные времена Великой депрессии и сухого закона и... до сих пор на ходу!
9253 1