Все статьи рубрики Классика

Как может худший автомобиль европейского рынка стать бестселлером в США? В истории чешской, польской, румынской и югославской промышленности были и не такие анекдоты!

Двадцать метров длины, восьмицилиндровый дизель мощностью 715 л.с., три системы отопления... — эту машину готовили для сложных задач.

Совместная разработка НАМИ, МВТУ имени Баумана и завода «Красный треугольник» была остроумной, но и только.

В СССР даже социалистические иномарки частным лицам официально не продавали. Но и без нас они отлично покупались.

С 6 по 9 марта проходит очередная ретровыставка в Сокольниках, которая в этом году посвящена «Моторам войны» в честь грядущего 75-летия Победы в Великой Отечественной войне. Но и помимо военной техники есть на что посмотреть. Наиболее интересные экспонаты — в нашей галерее.

Однозначного ответа нет.

Ни одна другая машина в стране (а может быть, и в мире) не удостаивалась стольких насмешек и оскорблений, сколько принял на себя ЗАЗ-965. Он же – Горбатый, Абдулла, дядя Федор, Консервная банка, Запор... Удивительно для страны с жутким дефицитом автомобилей!

На горьковском заводе «Красное Сормово» в конце 50-х годов прошлого века разработали несколько модификаций катеров, в облике которых мгновенно угадывалась... «двадцать первая».

Этот ЗИЛ-111В знаменит на весь мир - машина везла Юрия Гагарина в Кремль после полета в космос. А потом... она простояла без дела в Армении 43 года.

Скиф был пригоден к буксировке любым советским автомобилем – от Запорожца до Волги.