Все статьи рубрики Классика

Один из самых элегантных, а заодно дорогих трехколесных автомобилей в истории, — опять же британский Bond Bug. Машина с мотором в 0,7 л (позднее – 0,75 л), мощностью 29-31 л.с., ездила быстрее базового Mini, но и стоила дороже этой популярной модели. В 1970-1972 гг. продали, правда, всего 2270 машин марки Bond.
Автомобили, у которых меньше четырех колес
Может ли у автомобиля быть три или даже два колеса? История некоторых машин показывает, что вполне. Смотрите нашу подборку «недоавтомобилей».
Количество просмотров 11470
В 1975-м на новом заводе в Елгаве начали производство РАФ-2203 с 95-сильным двигателем 2,5 л. На его базе, как и прежде, делали маршрутки и санитарки, опытные электромобили, а к Олимпиаде-80 еще и около полутора десятков специальных машин. Модернизированную версию РАФ-22038 выпускали аж до 1997 года.
На чем ездили в союзных республиках
РАФ, МАЗ, БелАЗ, Запорожец, Колхида... А какие еще автомобили бывших республик СССР вы знаете?
Количество просмотров 24861Количество комментариев 9
Армейский Запорожец, Жигули с палаткой, передовой Москвич... —  придумано в СССР
Армейский Запорожец, Жигули с палаткой, передовой Москвич... — придумано в СССР
Знаете ли вы, что все решения, предложенные для перспективной модели АЗЛК‑2144 Истра, были сверхноваторскими? Или, может, слышали, что в начале 1960‑х запорожский завод Коммунар разработал экспериментальный армейский вездеход ЗАЗ‑971Д? Необычные факты из истории автотехники вспоминает Михаил Колодочкин.
Количество просмотров 30314Количество комментариев 49
Не такой ли Renault Juvaquatre поминал в романе Ремарк, неравнодушный к автомобилям?
Renault Juvaquatre — редчайший из массовых. Ретротест
Так и хочется свести в очной ставке этот Renault — младший автомобиль в длинной довоенной модельной линейке фирмы, воспетый Ремарком, — и наш Москвич‑400. Они близки по концепции, мощности двигателя, динамике и по ездовым ощущениям.
Количество просмотров 30015Количество комментариев 1
Крупнейший фестиваль раритетов на автодроме Moscow Raceway
Крупнейший фестиваль раритетов на автодроме Moscow Raceway
Журнал «За рулем» стал не только зрителем, но и участником гонок классических машин.
Количество просмотров 11837Количество комментариев 1
А знаете ли вы? Необычные факты из истории автотехники
А знаете ли вы? Необычные факты из истории автотехники
Первый советский автомобиль с колесной формулой 8×8, купе и пикап ГАЗ из начала 50-х и много других интересных фактов, о которых многие не подозревали.
Количество просмотров 16502Количество комментариев 32
Москвич‑2141 – революционный для АЗЛК автомобиль: не только первый переднеприводный, но и первый серийный хэтчбек. Увы, новый мотор, который готовили специально для этой машины (речь шла не только о бензиновом агрегате, но и о дизеле) до производства не довели. На серийные «сорок первые» ставили не очень подходящие, слабоватые двигатели ВАЗ‑2106 и УЗАМ‑331 в разных модификациях. Позднее, уже в самые сложные для завода времена, появились версии с моторами Renault. При создании Москвича‑2141 в качестве близкого аналога использовали и ровесника Симки 1976 года – Audi 100 Avant серии С. Эти вместительные переднеприводные машины, хоть и были одноклассницами, конструктивно сильно отличались друг от друга.
Москвич-2141: Юность Максимки
Чтобы определить, что общего у автомобиля Москвич-2141 с зарубежными «родственниками», придется разобрать его по косточкам.
Количество просмотров 54792Количество комментариев 19
Небольшую партию самосвалов КрАЗ-256Б1-030 сделали в 1986 году для работ на Чернобыльской АЭС. Машина, в частности, имела одноместную кабину со свинцовой защитой и установку для фильтрации воздуха.
Наши грузовики, которых вы никогда не видели
Грузовики в СССР долго были самыми главными автомобилями. Их в огромных количествах производили более ста заводов! Нет, конечно, базовые шасси и агрегаты делали куда меньше предприятий. Но множество других, более мелких заводов и заводиков практически во всех республиках Союза выпускали фургоны, самосвалы, различные спецмашины. Так что советские грузовики – это целая вселенная!
Количество просмотров 70855Количество комментариев 7
Жигули и теннис, двухколесное авто, прототип Василек - новые автоанекдоты
Жигули и теннис, двухколесное авто, прототип Василек - новые автоанекдоты
Знаете ли вы, что маховичный автомобиль изобрели русские?.. Необычные факты из истории автотехники вспоминает Михаил Колодочкин.
Количество просмотров 13652Количество комментариев 10
Моя первая «Шаха»: кража, угон и тормозной путь в никуда
Моя первая «Шаха»: кража, угон и тормозной путь в никуда
Машину эту я купил сразу после бегства с госслужбы, где посчастливилось разжиться кое-каким левым доходом. Сейчас признаваться в таких делах не принято, а в середине 90-х это было признаком состоявшейся судьбы. Чем крупнее левый доход, тем крупнее признак. Взятками открыто хвастался мой однокурсник, приезжая на новенькой иномарке. Мой «успех» был куда скромнее. Словом, появились деньги, а с ними и желание поехать. И мы поехали с моим знакомым таксистом Федором покупать мою первую машину.
Количество просмотров 13630Количество комментариев 14