Лого ЗаРулем

Все статьи рубрики Классика

Знаменитый Скиф был компактным, а потому удобным для хранения.
Дача поехала! Где ночевали советские автотуристы
Эксперт Канунников рассказал про прицепы-дачи и моторхоумы времен СССР
Просмотры 56122
ЗИС-33 можно увидеть в музее «Моторы войны».
Почему этот автомобиль прозвали «вездестоем» и при чем тут Никита Хрущев
Опубликована история появления полугусеничного ЗИС‑33
Просмотры 7444
ЛиАЗ‑677 заметно подрос по сравнению с предшественником.
Усилитель руля, коробка-автомат — эту машину выпускали в СССР с 1967 года!
Эксперт «За рулем» – о принципиальных отличиях автобусов ЗИЛ‑158В и ЛиАЗ‑677
Просмотры 16303
Ралли Архангельское Аутлет: 40 машин возрастом 2000 лет.
Ралли «Архангельское Аутлет»: 40 машин возрастом 2000 лет
Ретроралли «Архангельское Аутлет» прошло 17 мая в Московской области
Просмотры 4153
ГАЗ-М20 Победа
Заслуженная Победа: тест-драйв легендарной советской машины
Эксперт Канунников рассказал, каким был послевоенный автомобиль ГАЗ-М20 Победа
Просмотры 33981
Нет худа без добра: удивительная история внедорожника ГАЗ‑67Б
Нет худа без добра: удивительная история внедорожника ГАЗ‑67Б
Вынужденное изменение конструкции руля на ГАЗ‑67Б оказалось по душе водителям
Просмотры 6032
СТЗ-5
И для военных, и для гражданских: рассказываем про уникальную советскую машину
Восстановлен самый массовый тягач РККА, гусеничный СТЗ‑5
Просмотры 6553
Еще на стадии доводки ГАЗ-24 готовили и ее люксовый вариант с измененной отделкой и экспериментальным двигателем V6 мощностью 141 л.с. Сделали всего два образца: ГАЗ-24-14 с механической коробкой передач и ГАЗ-24-15 с автоматом. В серию они не пошли. Пошла Волга ГАЗ-24-24, внешне почти не отличимая от стандартной, но с чайковским мотором V8.
12 Волг, которых мало кто видел
Некоторые из этих Волг существовали в единственном экземпляре
Просмотры 287718
ЗРК 9К33 Оса
Как советские инженеры «научили» Осу плавать? Интересный проект
«За рулем» описал конструкцию плавающего шасси зенитного комплекса ЗРК 9К33 Оса
Просмотры 986
Паспортная максимальная скорость BMW Е23– 215 км/ч, разгон до 100 км/ч – 8 секунд.
Первая BMW 7-й серии 1980-х годов — все странности седана
Эксперт Канунников протестировал BMW семейства Е23 выпуска 1986 года
Просмотры 8830