Лого ЗаРулем
#
>

Все статьи рубрики Классика

Аргентинский FIAT 125.
Клоны «копейки» – в каких странах выпускали аналоги Жигулей
«За рулем» назвал реальный объем выпуска машин наподобие первой модели ВАЗа
Просмотры 34323
Кроссово‑раллийный автомобиль АЗЛК‑2141КР,
Наш советский гран-туризмо: заднеприводный 41‑й
«За рулем» вспомнил уникальный спорткар 1989 года
Просмотры 1225
Секретный фургон Чайка ГАЗ-13С для выполнения особой миссии во Вьетнаме.
Секретная миссия странных фургонов: Чайки для Вьетнама
«За рулем» выяснил, зачем были нужны черные универсалы на базе ГАЗ-13 Чайка
Просмотры 21363
Как в СССР разъезжались встречные троллейбусы, если линия была одна?
Как в СССР разъезжались встречные троллейбусы, если линия была одна?
«За рулем» вспомнил, как развивался отечественный троллейбусный транспорт
Просмотры 10232
Модернизированный ЗИС‑101А отличала, в частности, решетка радиатора.
Очень дорогой советский автомобиль — он так и не стал главной машиной СССР
«За рулем» вспоминает интересные факты биографии ЗИС-101
Просмотры 3061
Под панелью приборов ГАЗ-23 установлен набор тумблеров управления наружным освещением.
Мощь, масса и… – главные тайны автомобилей КГБ
Эксперт «За рулем» раскрыл секреты Волг для спецслужб СССР
Просмотры 141294
Дом работников НКВД на Смоленской площади Москвы
Тайна дома НКВД с башенкой: подвальный гараж на 18 авто
«За рулем» вспомнил интересные факты о доме на Смоленской площади Москвы
Просмотры 1279
Опытный образец ЗИС‑101 с «птичкой» на передке – на показе в Кремле, 1936 год.
Орган власти: полная история первого серийного лимузина СССР
«За рулем» рассказал, как появился представительский ЗИС‑101
Просмотры 17287
Свечи зажигания «Комсомолка»
Когда в Советском Союзе импортозаместили свечи зажигания?
«За рулем» вспомнил интересный факт об автопроме СССР
Просмотры 1911
Так называемый сельский Москвич-21046 с дефорсированным 68-сильным мотором.
Почему мотор большой мощности — это плохо: уроки истории
«За рулем объяснил, почему в СССР многие мечтали о машинах со слабыми моторами
Просмотры 153112