Все статьи рубрики Классика

Первый образец автомобиля М-1 с фордовским кузовом.
«Молотовец первый»: как на ГАЗе сделали «эмку»
Эксперт «За рулем» рассказал историю ГАЗ-М1 – знакового автомобиля СССР
Просмотры 2852
КАМАЗ Ajokki в варианте передвижной телевизионной станции.
Финский автопром?! Был и такой — и вот что с ним стало
«За рулем» рассказал, как и какие автомобили делали в Финляндии во времена СССР
Просмотры 11178
СП-36
Экспериментальная советская «скорая»: что в ней было особенного?
«За рулем» вспомнил необычную советскую «санитарку» СП-36
Просмотры 890
Москвич‑427-ИЭ
Советский автомобиль, о котором мечтали все семейные водители – ретротест полсотни лет спустя
«За рулем» изучил экспортный вариант универсала Москвич‑427 – ИЭ
Просмотры 10093
Интерьер сделан в стиле «проще некуда». Но сидеть, как ни странно, довольно удобно.
Запорожец задом наперед — необычный внедорожник СССР
«За рулем» рассказал историю самого удивительного автомобиля 20 века – ЛуАЗа
Просмотры 151706
ВАЗ‑21011
Вопрос на засыпку: какая модель ВАЗа появилась раньше – 11-я или четвертая?
«За рулем» напомнил историю ВАЗ‑21011 накануне ее 50-летия
Просмотры 7588
ГАЗ-М20Б Победа выпустили тиражом более 14 тысяч экземпляров.
Зачем Сталин велел делать авто без крыши и что из этого вышло
«За рулем» объяснил, зачем Советскому Союзу были нужны кабриолеты
Просмотры 21429
Волга ГАЗ‑24 – солидный по европейским меркам седан с несущим кузовом и, как многие аналоги тех лет, – классической компоновки. Советская машина – одна из самых солидных в классе: длина – 4760 мм, база – 2800 мм. Снаряженная масса – 1420 кг. Помимо седана с 1972 года выпускали универсал ГАЗ‑24–02.
Самый престижный советский автомобиль 1970-х: почему его не оценили на Западе
Эксперт «За рулем» сравнил конструкцию Волги ГАЗ‑24 и ее зарубежных аналогов
Просмотры 41397
Виллие М.Я. Московская застава, 1868 г.
«Верста коломенская»: что на самом деле ей измеряли?
«За рулем» вспомнил, откуда взялось понятие Верста коломенская и что оно значит
Просмотры 986
Все необходимое в Дефендере есть, но оформлено и расположено в классическом стиле
Ресурс в 1 млн км и никаких преград – монстр из прошлого
«За рулем» протестировал тот самый настоящий Land Rover Defender
Просмотры 70021