Все статьи рубрики Классика
Свежее
Этот монстр мог перевозить грузы и по суше, и по воде! Почему не пошел в серию?
1893
«За рулем» рассказал о советском вездеходе-амфибии ГАЗ‑44 8×8
1893
Тайны и загадки черного авторынка СССР 11295
«За рулем» рассказал про опасности перепродажи автомобилей при социализме
11295
Ограничения скорости в СССР: с Европой – ничего общего! 1581
«За рулем» вспомнил историю введения сезонных ограничений скорости в СССР
1581
Т-34 был крутым танком? А вот что из него сделали! 4865
«За рулем» опубликовал интересную архивную статью о танках 1966 года
4865
Автомобиль, который водил генсек 12709
«За рулем» рассказал полную историю правительственного ЗИЛ-114
12709
Советский троллейбус для уборки дорог – это не шутка! 1371
«За рулем» рассказал об особенностях конструкции грузового троллейбуса ТГ‑4
1371
Последний «безухий» Запорожец — от сарказма до ностальгии 19179
«За рулем» рассказал, почему устаревший Запорожец выпускали вплоть до 1994 года
19179
5 секунд до 100 км/ч при массе 5 тонн – это ЗИЛ! 1819
«За рулем» рассказал, как седельный тягач ЗИЛ превратился в гонщика
1819
15 самых невероятных версий «козлика» УАЗа 46835
УАЗ-469, прозванный «козликом», – один из самых долгоиграющих отечественных автомобилей. Пробную партию сделали в конце 1971 года. А учитывая, что УАЗ Хантер — хотя и сильно измененный, но все же прямой потомок 469-го, который выпускают и сегодня, модель находится в производстве в общей сложности более полувека.
46835
Гордость советского автопрома: как рождался самый дорогой автомобиль 1970-х 12348
«За рулем» вспоминает неизвестные факты истории «членовоза» ЗИЛ‑114
12348