Все статьи рубрики Классика

13 самых крутых моделей отечественного автопрома
13 самых крутых моделей отечественного автопрома
Эти машины выпускались десятилетиями и расходились миллионными тиражами. А некоторые продолжают сходить с конвейеров до сих пор, на протяжении уже полувека.
Просмотры 28688
Мотор Porsche, дизайн Ford, полный привод… История появления ВАЗ-2110
Мотор Porsche, дизайн Ford, полный привод… История появления ВАЗ-2110
«За рулем» рассказал, как создавалась вазовская «десятка» в последние годы СССР
Просмотры 12901
Необычная модификация советского троллейбуса: и зачем такой нужен?
Необычная модификация советского троллейбуса: и зачем такой нужен?
«За рулем» напомнил о троллейбусе-столовой КТГ-4
Просмотры 1275
В 2003-м на Московском автосалоне показали универсал на основе ГАЗ-310221. Машина стояла в экспозиции ГАЗа, но изготовила ее фирма «Автодизайн» из Набережных Челнов. Автомобиль представляли как модель 2005 года, но и тогда в это не очень верилось…
Волги, которых вы никогда не видели
Генерал-универсал, купе, лимузин, кросс-седан... Чего только не пытались создать на базе Волги. И некоторые проекты были очень даже интересными.
Просмотры 23794
Porsche 911 с 4 дверями
Это была ошибка! — самые странные автомобили мира
«За рулем» рассказал про модели, о которых не любят вспоминать их производители: некоторые были ошибками, а другие просто опередили свое время.
Просмотры 24708
Кубок Москвы по историческому ралли: есть первый сезон!
Кубок Москвы по историческому ралли: есть первый сезон!
Прекрасным сентябрьским днем торжественной церемонией в Музее Гаража особого назначения на ВДНХ завершилась новая серия по историческому ралли – Кубок Москвы. А началась она еще в июне, когда состоялось ралли Политехнического музея. Еще одним этапом стало июльское ралли Музея Транспорта Москвы в рамках фестиваля «Ретрорейс». Дебютный сезон нового соревнования на классических, или исторических автомобилях, состоялся сполна – в Кубке Москвы приняли участие около 150 экипажей из 20 городов России.
Просмотры 2537
Третий вариант переднеприводного ВАЗ-3Э1101 1976 года выглядел уже куда элегантнее. На машине пробовали опытный 55-сильный мотор объемом 1,1 л. Дизайн создал И. Гальчинский, который вскоре перешел на ЗАЗ. Туда же отправили прототип. Так что его можно считать одним из прообразов Таврии.
Cекретные модели АВТОВАЗа — об этих Ладах не говорили
Какие-то из этих машин Волжскому автозаводу не удалось запустить в серию, а какие-то – и не хотелось.
Просмотры 15181
ВАЗ‑1111 Ока (микролитражки выпускали также КАМАЗ и СеАЗ) – переднеприводный автомобиль длиной всего 3200 мм, с колесной базой 2180 мм. Снаряженная масса 635 кг соответствовала зарубежным аналогам и свидетельствовала о высокой весовой культуре советского автомобиля. На компакте применили 12‑дюймовые колеса. Автомобиль выпускали только с трехдверным кузовом. Позднее появились малосерийные грузовые версии.
Есть компакт! Наша Ока и ее японские одноклассники
«За рулем» сравнил ВАЗ‑1111 Ока с Daihatsu Cuore и Mitsubishi Minica
Просмотры 3284
Цветовое пиршество Жигулей начала 1970-х годов.
Какие цвета машин любили в СССР, а над какими смеялись
«За рулем» рассказал, в какие цвета красили автомобили в Советском Союзе
Просмотры 23839
Я-5
А вы знаете, когда советские машины пошли на экспорт?
«За рулем» рассказал, чем отличался первый советский экспортный автомобиль
Просмотры 872