Все статьи рубрики Классика

Москвич-2142R5 «Калита» впервые показали в 1998 году.
Лихие 1990-е: какие автомобили погубили Москвич
«За рулем» привел удивительные факты о последних серийных и редких моделях АЗЛК
Количество просмотров 25337
Двухвальный двигатель в Москвиче‑412Р.
Продвинутый, но невезучий: конец истории двигателя Москвич-412
«За рулем» вспоминает, как трансформировались моторы для моделей АЗЛК
Количество просмотров 48929
Какими преимуществами пользовались грузотакси в Москве с 1946 года?
Какими преимуществами пользовались грузотакси в Москве с 1946 года?
«За рулем» обнаружил интересные факты о грузовых такси в СССР
Количество просмотров 1442
Этот Porsche планировали выпускать на АЗЛК – что пошло не так?
Этот Porsche планировали выпускать на АЗЛК – что пошло не так?
«За рулем» раскрыл удивительные факты о бюджетной модели Porsche
Количество просмотров 10555
ГАЗ‑12А с упрощенной отделкой салона работал в такси. Проезд стоил дороже, чем в Победе, зато можно было ехать аж вшестером!
Вопрос на засыпку: сколько мест было в самой дорогой маршрутке СССР?
«За рулем» рассказал о необычной модификации лимузина ГАЗ‑12
Количество просмотров 3929
Ранний прототип Лады Калины ВАЗ-1116. В серию пошел заметно измененный автомобиль.
Как из Оки сделали Калину – и чем помогли FIAT и Porsche
«За рулем» рассказал о неизвестных проектах малолитражек из Тольятти
Количество просмотров 35465
Двигатель Москвич‑412 стоял в моторном отсеке продольно, с наклоном вправо.
Лучше BMW: этот советский двигатель знали и ценили во всей Европе
«За рулем» вспоминает историю мотора Москвич‑412 – одного из самых удачных в СССР
Количество просмотров 148319
Предшественник Победы – ГАЗ‑11–80 1940 года. Эскиз В. Арямова (1946 г.)
Мощный проект СССР: довоенная... Победа
«За рулем» вспомнил историю ГАЗ‑11-80 с 78-сильным мотором
Количество просмотров 4085
Фердинанд Порше не остался работать в СССР, а вскоре создал знаменитый Volkswagen Kaefer (Жук).
Как Порше работал на СССР – уникальные факты и «железные» доказательства
«За рулем» рассказал о советских моделях, сделанных при участии Porsche
Количество просмотров 223731
ГАЗ-М20 Победа – автомобиль европейского среднего класса с колесной базой 2700 мм, длиной 4665 мм. Машина имела самую популярную тогда классическую компоновку. Среди аналогов Победа самая тяжелая: снаряженная масса 1420 кг. По дизайну советский автомобиль передовой: обтекаемый профиль и крылья, не выступающие за габариты кузова.
ГАЗ-М20 и «сборная Европы»: какой счет?
«За рулем» сопоставил Победу ГАЗ-М20 с ее зарубежными одноклассниками
Количество просмотров 7814