Безопасность

Вместе с поздней осенью в Россию приходят короткий световой день, непогода и, как показывает статистика ГИБДД, повышенный риск угодить в ДТП. Эксперт по контраварийной подготовке напоминает водителям главный секрет безопасной езды, актуальный круглый год.

В силу вступили новые программы обучения водителей. Что в них действительно новое? И насколько лучше будут учить курсантов? Выйдет ли ученик из школы полноценным водителем или останется недоучкой, за что справедливо ругали систему многие годы?

Думаем, все мы, нормальные автомобилисты, проголосуем за то, чтобы в КоАПе появилось наказание за агрессивное вождение. Но что считать агрессией на дороге и как доказать, что проявление агрессии было умышленным? У ЗР есть свои предложения на этот счет.

Как только в Кодексе об административных правонарушениях появился приличный штраф для тех, кто не пропускает пешеходов на «зебре», пешие стали чувствовать себя чуть ли не сверхлюдьми, которым дозволено практически всё. При этом большинство пешеходов имеют смутное представление о ПДД. И даже не задумываются о том, что автомобиль не может затормозить мгновенно. Как не попасть в критическую ситуацию? Разберем порядок действий водителя в наиболее типичных случаях.

«Снова в школу!» – совместный проект «За рулем» и Госавтоинспекции МВД России. Накануне 1 сентября мы выяснили, кто и как учит наших детей правилам дорожного движения.

По мнению европейских экспертов, обязательная установка на автомобили систем автоматического торможения может стать таким же значимым прорывом для безопасности движения, как и использование ремней.

В России видеорегистратор приобрел культовый статус, став едва ли не базовой опцией для автомобиля. Производители еще не начали оснащать свои автомобили видеорегистраторами, но вот рынок решений от производителей электроники просто огромен. Поэтому сегодня мы рассмотрим новинки компании «Каркам» на предмет их применения в реальной жизни.

Перечень «Дорог смерти» столицы составлен на основании статистики Госавтоинспекции РФ об аварийности за 2010–2013 годы. Самая тревожная ситуация – на МКАД, где только в 2013 году произошло 760 ДТП, в которых погибли 96 человек, в том числе 14 пешеходов. Наиболее безопасны те дороги, где встречные потоки автомобилей разделены барьером, – например, Звенигородское шоссе.

Закон об окончательном переводе всех часов России на постоянное «зимнее» время Совет Федерации рассмотрит 9 июля. Вопрос, как этот переход повлияет на безопасность дорожного движения, пока остается открытым.

Спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко призвала Минобрнауки ускорить подготовку реформы обучения водителей, чтобы к сентябрю программы обучения и требования к автошколам были утверждены. По словам спикера Совфеда, отсутствие этих правил и программ приводит к сильнейшей коррупции и выдаче липовых прав участникам движения. Наиболее уязвимыми и потенциально опасными на дороге она назвала мотоциклистов.