Диагностика и ремонт

Выросший из Соляриса и не лишенный компромиссных и странных решений переднеприводный паркетник с ценой далеко за миллион рублей очень популярен в России - и тому есть объяснение.

Сервисмены говорят, что если не экономить на обслуживании, машина ходит долго. Они лица заинтересованные и сообщают такое про почти каждую модель. Но по факту даже у такого серьезного автомобиля есть нюансы.

Кроссовер недорогой и очень медленно теряет цену — можно смело брать. Но изолентой все-таки запаситесь.

Современные атмосферники изнашиваются быстрее прежних, и тому есть немало причин. Но отсрочить безвременную кончину двигателя можно — всё в ваших руках!

Нужна ли вам динамическая стропа и как правильно подобрать рабочее усилие троса - отвечаем на важные вопросы!

Почему плавают обороты, откуда идет неприятный запах и когда улучшится качество окраски? И еще несколько каверзных вопросов, на которые представительство Renault в России дало четкие ответы.

Рейтинг составлен Ассоциацией технического надзора Германии (TÜV), а мы выбрали лишь те автомобили, которые актуальны для России. Среди самых частых неисправностей — течь масла уже на втором году эксплуатации.

Вычислить неисправность несложно — доходчивая инструкция вам в помощь.

Масложор, трудности при замене свечей, свист приводного ремня... — у этого 1,6-литрового агрегата есть и другие недостатки.

Радиатор охлаждения моторного масла от газовской машины заменил поврежденную деталь Ниссана и буквально спас коробку от перегрева. Цена вопроса — 800 рублей.