Диагностика и ремонт

На шестом году жизни Lada Vesta из парка «За рулем» угодила в ресурсную ловушку: на 108 тыс. км отказала помпа – притом что замена комплекта ГРМ заявлена с интервалом в 180 тысяч км. Спасибо, что мотор не заклинило...

Батарея может отказать не только на морозе, но и во время жары. Как этого избежать?

Вода подступала к лобовому стеклу, двигатель оказался полностью залит.

Более простая и дешевая Гранта помешала Калине стать бестселлером. Значит, надо брать подержанной?

Если пробег вашей Весты перевалил за сотню тысяч, обратите внимание на состояние помпы и комплекта ГРМ.

МВД оформило проект, расширяющий список технеисправностей автомобилей. Документ направлен на согласование в федеральные ведомства.

Известно, что в каждом автомобиле должны быть огнетушитель, трос, световозвращающий жилет и знак аварийной остановки. Как их выбирать и эксплуатировать? Мы подготовили для вас несколько советов.

При выборе кроссовера прямой резон ориентироваться на двигатель — это самый дорогостоящий агрегат. Тем более если присматриваешь машину на вторичке.

Масложор — главная. Почаще проверяйте уровень масла щупом — датчик врет!

Он большой, красивый, щедро оснащенный, разумно оцененный на вторичке. А ресурс кроссовера оценил эксперт «За рулем».