Диагностика и ремонт

Машина из парка «За рулем» пострадала от рук вандалов.

Современным легковушкам достаточно шести ступеней. Больше, как правило, — дань моде (за которую надо платить).

Polo провел в редакции зиму, весну и лето. Впечатления накопились самые разные — от восхищения до разочарования.

По дороге на дачу погасла фара, а за выходные надо что-то предпринять; требуется подключить к бортсети видеорегистратор — не ехать же для этого на сервис… «Электрику поневоле» поможет методичка, которую составили наши эксперты.

С ходовой частью ничего не случится, а вот ремень ГРМ проживет недолго (из-за низкого качества роликов и насоса системы охлаждения).

Новые требования к техническому состоянию машин вызывают у водителей много вопросов.

Если мы не трогаем две основные детали двигателя, блок и головку, это – не капитальный ремонт. И вот что можно сделать для снижения расхода масла, не прибегая к «капиталке».

В основе всех ошибок – расслабленная уверенность, что в теплое время года аккумулятору ничего не грозит.

Покупку нового Террано иные называли пустой тратой денег. Эксперт «За рулем» оценил его шансы на вторичке.

Подогнанный под размер маслосъемный колпачок от мотора ВАЗ-2108 отходил на месте убитого фиксатора наконечника троса коробки передач уже 50 тысяч км!