Диагностика и ремонт

Если мы не трогаем две основные детали двигателя, блок и головку, это – не капитальный ремонт. И вот что можно сделать для снижения расхода масла, не прибегая к «капиталке».

В основе всех ошибок – расслабленная уверенность, что в теплое время года аккумулятору ничего не грозит.

Покупку нового Террано иные называли пустой тратой денег. Эксперт «За рулем» оценил его шансы на вторичке.

Подогнанный под размер маслосъемный колпачок от мотора ВАЗ-2108 отходил на месте убитого фиксатора наконечника троса коробки передач уже 50 тысяч км!

По нынешним ценам на вторичке, 300 тысяч рублей – это планка, ниже которой только сущие развалюхи.

Совсем древние неубиваемые четырехступенчатые АКП намеренно брать не стали. Но и среди современных коробок остались способные пройти 400-500 тысяч км.

Удары, вой, вибрации, течи масла… Что-то из этого можно исправить, а что-то – нет.

Это невероятно надежный автомобиль, но и у него есть слабые места. И дело не только в прожорливости всех двигателей, включая дизельную версию.

Наводнения этим летом происходили не только на юге России, но и в центральных районах. А теперь на нас из Европы еще идет циклон «Дирк» — утопленных автомобилей прибавится.

Читатель "За рулем" поделился дельным советом о том, как легко достать свечу из глубокого колодца, если под рукой нет специнструмента.