Двигатель

Нагар на клапанах, рассыпающиеся поршни, опасные утечки антифриза... И это далеко не полный список болячек двигателя 1.4 TSI.

Заволжский моторный завод смог адаптироваться к сложным условиям — доля иностранных комплектующих в его продукции невелика.

Но тут есть небольшой подвох – двигатель Ванкеля не будет связан с колесами ни напрямую, ни через коробку передач.

Мера временная: из-за санкций и нехватки комплектующих правительство может разрешить выпускать машины даже класса Евро-0.

Двигатель вибрирует либо потому, что его таким спроектировали, либо вследствие неисправности. Эксперты «За рулем» отделили одно от другого.

Для мотора одинаково опасны как сильная загрязненность, так и неправильная мойка. Рассказываем обо всех «за» и «против».

Покупка нового автомобиля становится недоступной — самое время задуматься о том, как продлить срок службы уже имеющегося.

Этот двигатель будет полностью локализованным и не зависящим от поставок иностранных комплектующих.

Весна — самое время позаботиться о здоровье мотора.

Вреда от такого решения больше, чем пользы. Да и та сомнительная.