ОСАГО

Банк России готовится изменить методику расчета стоимости полиса ОСАГО. Для водителей, имеющих большой стаж, предлагаются понижающие коэффициенты, а для молодых и неопытных стоимость полиса увеличится.

Два месяца назад вице-премьер Игорь Шувалов дал два поручения Минфину, оба — в отношении электронных полисов ОСАГО. Что изменилось?

Согласно новым правилам страхования ОСАГО, которые вступили в силу 28 апреля 2017 года, теперь страховщик будет стараться обеспечивать потерпевшей стороне ремонт автомобиля, а денежные выплаты отходят на второй план.

Откуда взялись «автоюристы»? О текущей ситуации на рынке страхования и последствиях реформ, предпринятых Банком России, рассказывает президент автономной некоммерческой организации по защите прав страхователей «За справедливые выплаты» Александр Коваль.

В ведомстве считают, что основные коэффициенты, влияющие на стоимость полиса, нужно привязать не к автомобилю, а к водителю. Об этом сегодня сообщила замдиректора Департамента финансовой политики Минфина Вера Балакирева.

Российский союз автостраховщиков еще раз напомнил порядок натурального возмещения в «автогражданке». Отмечается, что по мере накопления статистики в закон могут быть внесены дальнейшие правки.

С 28 апреля вступает в силу закон о приоритете натуральных выплат в ОСАГО. Вероятно, это и позволит эффективнее бороться с недобросовестными автоюристами, только никто не подумал о том, как при этом взаимодействовать попавшим в аварию участникам ДТП, если на руках у них старый и новый полисы.

Хорошая страховка каско с защитой от всех рисков не обязательно должна стоить очень дорого. Что нужно знать, чтобы подобрать свой идеальный вариант защиты по приемлемой цене?

Планируется расширить применение европротокола, а со временем и полностью отказаться от лимита выплат по нему, либерализовать тарифы ОСАГО и предложить различные виды полисов. Об этом рассказал замминистра финансов Алексей Моисеев.

Хотя вторичный авторынок в России по большей части остается «серым», автопроизводители массово запускают программы по продаже сертифицированных машин с пробегом. Покупателю гарантируют юридическую чистоту сделки, а вот объективность технической диагностики вызывает у экспертов вопросы. При этом сертифицированные машины стоят дороже. Обоснованно?