У каждого, наверное, в жизни случалась ситуация, когда выезжал на автомобиле без документов. Какие последствия грозят, если вас остановит сотрудник ГИБДД, а у вас с собой не окажется полиса ОСАГО?
В Центробанке согласились с предложением автостраховщиков начать либерализацию рынка «автогражданки» с 1 июля 2018 года. Но пока в ведомстве не готовы назвать ни конкретные цифры повышения тарифов, ни даже в какой форме будет осуществляться переход к свободному рынку.
Поправки в Закон об ОСАГО о приоритете ремонта перед денежными выплатами действуют уже полгода, но натуральная форма возмещения убытков так и не заработала. На этот источник доходов очень рассчитывали официальные дилеры, поэтому и обратились с письмом в Банк России с просьбой разобраться в ситуации.
Новшеств на рынке обязательного автострахования в последнее время было немало, а планируется еще больше. Все это постоянно тормошит рынок ОСАГО, который никак не может стабилизироваться. Президент Российского союза автостраховщиков Игорь Юргенс предложил объявить тайм-аут законодательным инициативам.
Чтобы минимизировать вред, который наносят посредники при электронном оформлении «автогражданки», планируется более тщательно проверять данные о страхователе и его автомобиле, а также ограничить время оформления и число полисов, которые можно приобрести одному пользователю.
Страховщики направили свои предложения по либерализации рынка ОСАГО. Они предлагают два сценария, оба предусматривают, что ЦБ будет устанавливать только максимальный базовый тариф (ТБ).
До сих пор процедура санации действовала лишь в отношении банков, теперь этот опыт решили распространить и на сферу страхования. Смысл поправок, которые подготовил ЦБ, - регламентировать законодательные подходы к процедурам оздоровления и банкротства страховых компаний.