Сделано в СССР

Среди помогавших завоевать Победу были не только специально созданные для армии машины. Но и гражданские модели, которым было суждено примерить «военную форму».

За устаревший морально автомобиль просят больше, чем за многие современные кроссоверы.

За ответ на задачу из ноябрьского выпуска «За рулем» Виктор Жуков из Москвы получает от компании Playme-Russia автомобильный видеорегистратор Playme KVANT с функцией GPS-информирования.

Само издательство «За рулем» готовится к празднованию 95-летия журнала.

Автомобиль был прост в эксплуатации, но имел море недостатков.

ГАЗ-24 полтора десятилетия был самым желанным автомобилем СССР. Но владельцы и поклонники знали об этой модели далеко не всё.

Этому автомобилю меньше двух десятилетий. А воспринимаешь его как пришельца из другого времени и другой жизни.

Первый отечественный серийный универсал Москвич‑423 был прорывом по своей сути.

Вспоминаем очень похожие иностранные модели - а не с нашей ли Победы их скопировали?

Идею полноприводной Оды ИЖ-2126 первой стала продвигать ижевская околозаводская тюнинговая фирма Норма-Авто. Она разработала несколько вариантов машин. В том числе дорожный - без понижающей передачи, с независимой задней подвеской. А в качестве эксперимента часть машин - даже с импортными агрегатами. Но самым распространенным стал внедорожный ИЖ-2126-60. Сделали таких автомобилей всего несколько тысяч. Правда найти два одинаковых сейчас практически невозможно.