Сделано в СССР

Что такое автопоезд? Это тягач плюс прицеп или несколько прицепов. Но есть еще разновидность: активные автопоезда...

Как и другие Москвичи, 408-й во многом продукт эволюции. Он немало унаследовал от предыдущих моделей – Москвичей-403 и 407. Но кузов 408-го – новый, причем стилистически революционный. Машина получилась лаконичной, гармоничной и даже элегантной. В западной прессе шутили: не сбежал ли кто-нибудь из их стилистов в СССР, чтобы нарисовать этот Москвич? Нет, автомобиль абсолютно оригинальный, самобытный.

«В двигатель не надо заливать воду...» – «То есть как это?!»

Нашему журналу - 95 лет. И четверть века мы проводим уникальные шинные тесты.

В 1960-е для постройки кузовов самодельщики начали использовать стеклопластик, и это поистине открыло новую эру…

Этот грузовик родился в начале 1930-х годов, а работал на дорогах CCCР до второй половины 1960-х. Официально имя - ЗИС-5. Водители уважительно называли его Захар Иванович или просто по-приятельски - Захар.

Благодаря энтузиазму молодых инженеров, конструкторов и дизайнеров ЗИСа был создан спорткар, которого в то время даже не ждали.

Этот грузовик-ветеран напоминает о других, уже забытых ныне автомобилях – грубоватых, но без обмана. Честных, настоящих.

На фоне роста дефицита запчастей хочется вспомнить про универсальные технические решения былых времен.

«Экспортный» в СССР был синонимом слова «хороший». О таких машинах мечтали все советские граждане. Хотя многие даже не знали, чем они отличаются от обычных.