Сделано в СССР

Порядковый номер кузова этого экземпляра - 330. Розничная цена в 1972 году - 7500 рублей.

Подсказка: ставку делали... на честность пассажиров.

Эксперт «За рулем» вспомнил любопытные факты и разыскал иллюстрации из 1950-1970-х годов.

Парадокс: это была одна из самых прогрессивных и одновременно неудачных отечественных моделей.

На базе тягача делали рефрижераторы и лесовозы. Да что там, «козлик» приспосабливали даже под автопоезд...

У полноприводного ПАЗа, который разработали еще в 1966 году, не было серийных аналогов. Вообще ни одного!

Яркая внешность, современная конструкция, достойные мощностные характеристики. Чтобы стать серийными, им не хватило самой малости.

Машина с условным названием ЗИЛ‑112/3 послужила передвижной лабораторией для отладки будущего правительственного ЗИЛ-111.

ЗИC‑127 – интересный и передовой советский автобус с несчастливой судьбой.

Самый первый Москвич существовал в самых разных обличьях – и оставил яркий след в истории советского кино.