Тут не ошибка или незнание, а, скорее некорректная формулировка. Имелось в виду начало установки ABS в массовом порядке, после чего практику быстро переняли остальные производители. Все более ранние прецеденты имели единичный характер.
Ну ну, какие машины, такая же и судебная система. Попробуй по суду верни взад. Сложное техническое изделие - функции выполняет? Дилер отказался исправить недочеты? Ржавчина? несквозная же, а что про неё в инструкции написано? то-то же
В первых вариантах моторов были 2 прокладки под головку.Тонкая - "военная" и "толстая" - гражданская.Когда Уралы поступали из МО в НХ,то первым делом меняли прокладки.Лиаз 677 на 76м бензине работал.Модернезированный Зил 509 уже только на АИ 80 работал - без вариантов.Объективности ради можно сказать,что Ураловский 375й мотор на 50% смеси 93+76 нормально работал.А прожорливей Урала был Зил 135 - у него 2 ураловских мотора.
Здесь вы путаете причину и следствие. Не УАЗ дает денег за «рекламу» себя, но статьи про него вызывают бурное обсуждение, массовые просмотры и, соответственно, благосклонность рекламодателей. Если бы редакция была настолько озабочена финансами, как вы хотите намекнуть, в ленте статей и новостей не было бы ничего, помимо «хайповых» ВАЗа и УАЗа. Еще две «горячие» темы - ОСАГО и Техосмотр, но по ним и новости случаются реже, а аналитику каждые два дня переделывать - моветон, да и тяжко. Вот так, по моему скромному мнению, обстоят дела.
= = = читатель живет в каком-то своем искусственном мире. Да в нашей стране есть миллионы людей, которым эти проблемы до лампады, а многие вообще не знают что это такое. У людей есть более насущные проблемы, например где лучше обслуживаться, у официалов или на стороне,какое масло выбрать,какая резина лучше, где взять денег чтобы купить ребенку новую тачку и т.д....
Читатель Ответы на комментарии
Рад, что я в вас не ошибся
расскажите это паровозникам количество которых резко увеличивается в межсезонье и гололед), или изучите тесты шин
Тут не ошибка или незнание, а, скорее некорректная формулировка. Имелось в виду начало установки ABS в массовом порядке, после чего практику быстро переняли остальные производители. Все более ранние прецеденты имели единичный характер.
Ответят: «Ну а что вы хотели за эти деньги?»
Миллион с хвостом - подумаешь, сумма:)
Ну ну, какие машины, такая же и судебная система. Попробуй по суду верни взад. Сложное техническое изделие - функции выполняет? Дилер отказался исправить недочеты? Ржавчина? несквозная же, а что про неё в инструкции написано? то-то же
На отзывную кампанию денег нет. Но вы держитесь:)
В первых вариантах моторов были 2 прокладки под головку.Тонкая - "военная" и "толстая" - гражданская.Когда Уралы поступали из МО в НХ,то первым делом меняли прокладки.Лиаз 677 на 76м бензине работал.Модернезированный Зил 509 уже только на АИ 80 работал - без вариантов.Объективности ради можно сказать,что Ураловский 375й мотор на 50% смеси 93+76 нормально работал.А прожорливей Урала был Зил 135 - у него 2 ураловских мотора.
Здесь вы путаете причину и следствие. Не УАЗ дает денег за «рекламу» себя, но статьи про него вызывают бурное обсуждение, массовые просмотры и, соответственно, благосклонность рекламодателей. Если бы редакция была настолько озабочена финансами, как вы хотите намекнуть, в ленте статей и новостей не было бы ничего, помимо «хайповых» ВАЗа и УАЗа. Еще две «горячие» темы - ОСАГО и Техосмотр, но по ним и новости случаются реже, а аналитику каждые два дня переделывать - моветон, да и тяжко. Вот так, по моему скромному мнению, обстоят дела.
= = = читатель живет в каком-то своем искусственном мире. Да в нашей стране есть миллионы людей, которым эти проблемы до лампады, а многие вообще не знают что это такое. У людей есть более насущные проблемы, например где лучше обслуживаться, у официалов или на стороне,какое масло выбрать,какая резина лучше, где взять денег чтобы купить ребенку новую тачку и т.д....
Вы что вообще на этом сайте делаете? Он автомобильный, если вы не в курсе.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...67891011121314151617181920...