BMW

Издевательства над BMW по поводу гипертрофированной решетки радиатора продолжаются, и остановить это не могут никакие разъяснения еще не уволенных дизайнеров компании.

В этом кроссовере, построенном на базе универсала третьей серии E91, не так много электроники, как в более дорогих BMW, ­поэтому и список возможных неполадок скромнее. Есть и плохая новость — ремонт обойдется недешево. Эксперт «За рулем» изучил историю болезней «Икс первого» и подготовил список профилактических мероприятий.

Начались испытания нового Sorento в Альпах, а для сравнения настроек используется премиальный кроссовер BMW X5.

Уже известны цены (но на немецком конфигураторе). Будет недешево.

Именно дизайн должен сделать BMW 1-й серии более конкурентоспособным в сегменте.

Решетка радиатора у машины стала больше, а «подбородок» — квадратнее, но это все тот же X1.

Новый BMW 1-й серии разработан с чистого листа, базируется на переднеприводной платформе и не имеет ничего общего с предшественником.

66-летнего главу Daimler Дитера Цетше в минувшую среду сменил на посту генерального директора Ола Каллениус. А ближайший конкурент – компания BMW – посвятила этому событию мини-фильм, в котором тепло прощается с коллегой-конкурентом.

Юлия Черепкова из Ростова-на-Дону стала приверженцем марки BMW больше десяти лет назад. Но последнее приобретение — BMW X3 калининградской сборки — заставило ее усомниться в своем выборе. Какими бывают «цветочки» и «ягодки» в машине за 3 миллиона рублей, рассказывает владелица.

Ожидается, что BMW представит первый в своей истории переднеприводный автомобиль осенью на автосалоне во Франкфурте.

Шесть цилиндров у каждого, восемь автоматических ступеней в коробках ZF и три умных полных привода: гиперновые Audi Q8 и BMW X5 бросили вызов сверхгиганту Range Rover Sport, в роли арбитра — «За рулем».

Новое поколение BMW 1-й серии будет оснащаться 3-цилиндровыми двигателями и получит передний привод.

«Покупатели» напали на девушку и угнали продаваемый ею BMW, запихнув незадачливую продавщицу в багажник. В итоге автомобиль был разбит под списание.

Дизайнеры компании BMW наконец объяснили, почему у баварского флагмана такая огромная решетка радиатора.

Во время испытаний IIHS, в которых участвовало 11 машин, баварский кроссовер оказался единственным провалившим тест.