Skoda

Подбираем компактный универсал с большим багажником за умеренную сумму. За нее примем половину среднего ценника на вторичке, который осенью приблизился к 1,5 млн рублей.

Найти живую машину за эти деньги - трудная задача. Но выполнимая, если выбирать из числа определенных моделей.

Именитые европейские модели представлены и на азиатских рынках. Некоторые от «оригиналов» не отличаются ни внешностью, ни комплектациями. А стоят обычно дешевле. Пригнать можно даже автомобиль с небольшим пробегом.

Спойлер: Кодиак – отличная машина. Единственный подвох – дорогой ремонт роботов DSG и турбомоторов.

Москвич 3 с механикой стоит чуть меньше двух миллионов рублей. А с вариатором — чуть дороже. Впрочем, за эти деньги можно подобрать и достойную альтернативу на вторичке.

Моторы второго поколения из семейства EA888 появились в 2008 году. А с 2012-м на смену им пришла третья генерация. Эти агрегаты серьезно подпортили репутацию моделей концерна Volkswagen.

Skoda Fabia была популярна благодаря умеренным ценам. А с годами стало понятно, что машина неприхотливая и живучая.

Самые массовые иномарки «не старше 10 лет за 700 тысяч рублей» – Lifan X60 и Chery Tiggo T11. Японские, европейские, корейские кроссоверы в подавляющем большинстве или намного старше, или намного дороже. Но эксперт «За рулем» подыскал кое-что стоящее своих денег.

Эксперты «За рулем» выяснили, насколько хорош флагманский «китаец» на фоне проверенного европейского кроссовера, и подготовили для вас подробный технический справочник.

Эксперты «За рулем» оценили прогресс китайского автопрома, сравнив Exeed TXL и Skoda Kodiaq.

При этом автомобиль европейский – произведен в Чехии.

Кто не хочет отдавать миллион рублей за новую Ладу Гранту Кросс – смотрит на вторичку. Тут много альтернативных вариантов среди полноприводных кроссоверов.

Наддувный двигатель перестал быть экзотикой, но по-прежнему вызывает недоверие. В теории «турбо» действительно менее надежны, чем атмосферники. Однако и среди них немало агрегатов, которые без проблем отрабатывают не одну сотню тысяч километров.

Эксперт «За рулем» разобрался со всеми врожденными и возрастными болячками Skoda Yeti.

Имя, цена и полный привод приманивают к нему покупателей, которые потом расплачиваются за такую необдуманную покупку.