LADA>Vesta

Будничное утро, масса людей спешит на работу… Подкапотное пространство одной из машин вспыхивает буквально за секунду.

Одна из последних моделей, в создании которой принимал участие Стив Маттин.

Производитель будет не тот, что подобрали для Ларгуса, но география сохраняется.

У машин нынешнего поколения, как и у многих одноклассников, такой системы нет.

Один «вестовод» уже это сделал и предлагает всем желающим поступить точно так же.

Веста NG, которую ожидает перезапуск сборки в Тольятти в марте 2023 года, будет выпускаться в нескольких комплектациях.

Своего рода кросспойнт возник у официальных дилеров Lada.

Эксперты советуют не откладывать покупку, если были такие планы.

Производство новой Весты переезжает из Ижевска в Тольятти. 25 октября на тольяттинском конвейере приступили к сборке первого автомобиля.

Речь об интерьере с цифровой приборной панелью и вертикальным «планшетом» мультимедийного комплекса.

Опровергается слух о переносе, запуск семейства Vesta NG должен начаться вовремя.

Вероятно, это инициатива руководства одного из автосалонов. Но кто знает - может оказаться, что это новый тренд.

Есть вероятность, что при проектировании новой модели учитываются наработки по хэтчбеку Весты.

В рамках пусконаладочного процесса сварили три кузова, их осмотрел президент предприятия. Процесс сварки засняли на видео.

Пока запатентован только седан. В авторах дизайна значится бывший главный дизайнер Lada Стив Маттин.