LADA

Lada XRAY был ярким проектом со сложной судьбой, причем одна из сложностей подстерегала его в самом начале пути...

Выбираемся из грязи на внедорожниках Лада Нива Legend, Нива Travel и УАЗ Патриот.

На переднеприводном универсале Лада Веста SW Кросс и рамном внедорожнике УАЗ Патриот мы выехали в поля - проверить, так ли необходим во многих ситуациях полный привод.

В историю издательского дома «За рулем» ушедший год войдет рекордами нашего УouТube-канала.

От тоненького и скользкого на «копейке» до удобного и функционального на Весте.

АВТОВАЗ показал прототип, объявил о начале цикла испытаний и дату выпуска первого автомобиля.

С моим мнением можно не соглашаться. Но прислушаться стоит.

Этот внедорожник запечатлен в сотнях, если не тысячах самых разных художественных кинофильмов.

Известная французская компания Solido выпустила две детализированных масштабных модели Нивы. Выход обеих приурочен к 45-летию российского внедорожника.

Нива, рассчитанная на 8–9 человек, и грузовая Гранта с мощностью Гранты Спорт – новые проекты компании из Нижнего Новгорода.

Имея от 750 000 до 1 000 000 рублей, можно купить новехонькую Гранту. Или подержанную Весту: предложений – масса, цены — от полумиллиона рублей.

Российская и советская техника хорошо известна на Западе, но все же это известность в определенных кругах, главным образом, среди участников всевозможных клубов и движений ретроавтомобилей.

Стоимость автомобилей будет примерно одинаковой – примерно по 750 тысяч рублей.

Когда появятся нужные детали, машины доработают, и они поступят в продажу.

Веста на вторичке начинается с 500 тысяч рублей. Есть и дешевле, но в сильно поезженном состоянии. За цену Гранты без пробега только на одном сайте выбирать можно почти из 2000 предложений по всей стране. Среди них будут и шикарные: еще на гарантии, в топовых комплектациях, с реношно-ниссановским силовым агрегатом (113 сил плюс вариатор).