Hyundai Creta б/у — главные «косяки»
Кроссовер Hyundai Creta стремительно ворвался в топ продаж российского авторынка и уже успел так прочно там обосноваться, что забываешь о малом возрасте модели — на вторичном рынке машин старше пяти лет пока нет в принципе. По цене около миллиона рублей предложений достаточно. При нынешних ценах на новые машины это может выглядеть довольно заманчивым.
Так стоит ли смотреть в сторону Креты с пробегом?
Большинство машин на вторичке пробежали от 50 тыс. до 90 тысяч километров. Но можно отыскать и экземпляры посвежее, если смотреть варианты с мотором 1,6 л на механике (реже — с автоматом). Машины с мотором 2,0 л — только с автоматом. Что до коробок, то они в целом беспроблемные, а вот за моторами водится грешок: задиры из-за локальных перегревов, долгого стояния в пробках и резких стартов «на холодную»... Но по 350 тыс. км оба двигателя отходить вполне способны.
Слабые места у Креты такие: текущие сальники, боящаяся водных препятствий муфта, слабая шумоизоляция. Отдельно для ранних машин выделим еще два момента: быстро ржавеющая пятая дверь и стучащая рулевая рейка.
Дорожный просвет в 190 мм и функция принудительной блокировки муфты — полезные качества для кроссовера в России. Но на откровенном бездорожье машине неуютно, так что имейте в виду: Крета — городской житель.
А есть на вторичном рынке другие достойные и доступные варианты полноприводных машин? Конечно!
Читайте обо всех предложениях по полноприводным кроссоверам с пробегом в сентябрьском номере журнала «За рулем». Скоро в продаже!
Заметка подготовлена по материалам статьи Сергея Зиновьева «Полный привод, недорого» (журнал «За рулем №9/2021).
- 10 просчетов Креты, с которыми приходится мириться ее владельцам, — тут.
- «За рулем» теперь можно читать в Телеграм.
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем в Дзен
5703
1Отзывы о Hyundai Creta (12)
Качество, удобство, комфорт.
Пока нет. Но если придраться, то маленький багажник.
Владел Хендай Акцент, потом Солярис, потом взял Кия Церато, После Хендай Крета. Отзыв по владению 4 года. Машина полный улет, не знаю куда еще гнаться, когда по нынешним ценам машина удовлетворяет полностью. Брать дороже и комфортнее? Не хочу отдавать за железку 3-4 миллиона. Даже если хотел поменять на Туссан, то отдав за машину 2 миллиона я потерял бы половину комфорта из комплектации, а это не очень хочется. Китайцев не рассматриваю, и даже слушать не хочу, что не говори, а сравнивать эти ржавые громыхалки нечего. Есть у друзей и знакомых, покатался, знаю. Машина проходит обслуживание у дилера, проблем нет. Есть что было бы, то с удовольствием поделился бы. Проехал по бездорожью, ездил по степям на охоту, негде не подвела. И даже намеков не было где-то застрять, хотя передний привод. Если кто и пишет отрицательные отзывы, то нужно по проблеме обратится к дилеру, потому что все бывает, нужно смотреть. Я всегда рассматриваю только Хендай, и остановился на нем, потому что поменял уже 3 машины, и никогда проблем не было. Считаю, что это надежный семейный автомобиль. Хочется большего, но цены просто пипец, поэтому довольствуемся этим)))