<p><b><span>Mitsubishi Motors Corporation</span></b></p> <p><b>Входит</b><b><span> </span>в</b><b><span> Mitsubishi <span>Group.</span></span></b></p> <p><b>Штаб-квартира находится в городе Токио, Япония.<span></span></b></p> <p>История компании «Мицубиси» как автопроизводителя началась в 1917 году с производства автомобиля Model A. Конструктивно машина напоминала знаменитый <span>Ford T</span> и производилась совместными усилиями авиастроительного и судостроительного подразделений концерна. Выпуск Mitsubishi Model A прекратили в 1920-х годах по причине низкого спроса на мелкосерийные автомобили в Японии. В <span>1918 году</span> был создан первый <span>грузовик</span> – экспериментальный Model T1. С середины 1920-х годов Mitsubishi начала производство грузовых автомобилей и автобусов (с 1932 года - под маркой Fuso).</p> <p>После войны, в 1946 году холдинг Mitsubishi был разделен на 44 независимые компании, одна из которых – автопроизводитель Mitsubishi Motors Corporation. В первые послевоенные годы концерн занимался производством мотороллеров, автобусов, грузовиков и пикапов, многие из грузовых моделей были трехколесными.</p> <p>В 1950-х годах Mitsubishi вернулась к производству полноценных легковых автомобилей, вскоре был налажен их экспорт в Европу. В 1960-х годах появляются модели, ставшие впоследствии родоначальниками популярных семейств – <span>Colt</span> и <span>Galant</span>. Далее к ним прибавились такие модели, как <span>Lancer</span>, <span>Pajero</span>, <span>Delica</span>.</p> <p><span>При этом </span><span>Mitsubishi</span><span> </span><span>Fuso</span><span> </span><span>Truck</span><span> </span><span>and</span><span> </span><span>Bus</span><span> </span><span>Corporation</span><span> представляет собой отдельную компанию холдинга, специализирующуюся на грузовых автомобилях и автобусах.</span></p> <p>Спортивные достижения Mitsubishi впечатляют. Например, раллийные Mitsubishi Pajero разных поколений становились победителями престижного марафона «Дакар» 12 раз.</p> <p>В России автомобили Mitsubishi Motors официально продаются с 1991 года. Производство<span>&nbsp; </span>автомобилей Mitsubishi на территории Российской Федерации располагается под Калугой и работает с 2010 года совместно с французским автомобильным альянсом Peugeot Citroen.</p> <p>На нашем рынке доступны следующие официально поставляемые автомобили<span>&nbsp; </span>«Мицубиси»: компактный электромобиль <span>i-MiEV</span>, десятое поколение Lancer, Lancer <span>EVO</span>, кроссоверы ASX и Outlander (включая Outlander <span>PHEV</span>), полноценные вседорожники Pajero Sport и Pajero, пикап L200.</p> <p><span>Сайт компании: <a href="http://www.mitsubishi-motors.ru" target="_blank">http://www.mitsubishi-motors.ru</a></span><br /></p>

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Париж-2012

Парижский автосалон 2012 - Paris Motor Show

Статьи

Фото и видео

SEAT

Skoda

KGM (Ssang Yong)

Toyota

Volkswagen

Volvo

Audi

Citroen

Mc Laren

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Infiniti

Jaguar

Jeep

Land Rover

Lexus

Maserati

Mazda

Mini

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Все автосалоны

Токио

Париж

Лос-Анджелес

Женева

Нью-Йорк

Шанхай

Детройт

Франкфурт

Москва

2018

2016

2014

2012

2011

2010

«За рулем» Отдел новостей

i-MiEV

Автомобиль Mitsubishi i-MiEV: новости, обзор, машина Мицубиси Ай-МиЕВ — разные поколения, характеристики, комплектации Mitsubishi i-MiEV  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi i-MiEV: читайте уникальные новости про автомобили модели Мицубиси Ай-МиЕВ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i-MiEV: читайте свежие статьи про автомобили модели Мицубиси Ай-МиЕВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <a href="/images/news/479022-mitsubishi_privezla_v_parizh_gonochnyj_elektromobil_i-miev_evolution/479024-i-miev-evolution-1/"><div class="image-micro-schema imp-image-166082 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">i-MiEV Evolution  1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/okgfAX5GepNJ458PvBtizQ=s800" alt="i-MiEV Evolution  1" title="Mitsubishi привезла в Париж гоночный электромобиль i-MiEV Evolution" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-166082 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Полноприводный электромобиль i-MiEV Evolution был создан для участия в международной гонке по подъему на холм Пайкс Пик в американском штате Колорадо в августе текущего года. Спорткар собран на трубчатой раме, а его кузов выполнен из легковесных материалов, в частности, капот сделан из углеволокна, чтобы снизить массу конструкции. Длина машины - 4,34 м, ширина – 1,9  м, высота – 1,33 м. <p></p>На i-MiEV Evolution установлены три электромотора, каждый мощностью 108 л.с., один из которых приводит передние колеса, а два – задние. Таким образом, суммарная мощность силовой установки составляет 324 л.с. При этом, как отмечают в Mitsubishi, i-MiEV Evolution  был оснащен такими же электродвигателями,  тяговой аккумуляторной батареей и другими агрегатами, как и <a href="/content/articles/446007-mitsubishi_i-miev_razrazi_mena_grom/">серийная модель i-MiEV</a>. <p></p>И хотя в заезде на Пайкс Пик Mitsubishi не удалось одержать победу, компания планирует использовать технический опыт от участия i-MiEV Evolution  в гонках для разработки будущих электромобилей. <p></p> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div> <p></p> 

Mitsubishi привезла в Париж гоночный электромобиль i-MiEV Evolution

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Автомобиль Mitsubishi ASX: новости, обзор, машина Мицубиси АСХ — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi ASX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi ASX: читайте уникальные новости про авто модели Мицубиси АСХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ASX: читайте тематические статьи про авто модели Мицубиси АСХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <a href="/images/news/478627-obnovlennyj_mitsubishi_asx_otmetilsa_na_parizhskom_avtosalone/478651-_no_copyright_asx1/"><div class="image-micro-schema imp-image-166019 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">_no_copyright_asx1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/P9-2T0VDQmEhga_T6i9xug=s800" alt="_no_copyright_asx1" title="Обновленный Mitsubishi ASX отметился на Парижском автосалоне" itemprop="contentUrl" width="800" height="548" class="story-photo wide-picture imp-image-166019 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>У рестайлинговой модели изменился внешний вид передней части – новые формы бампера, противотуманных фар и радиаторной решетки, по мнению Mitsubishi, демонстрируют более мягкие черты трансформирующегося  дизайна, выраженного формулой «надежный – безопасный – простой». Фейслифт дополняет новый задний бампер, хромированные окантовки стекол дверей и новые материалы отделки салона. Кроме того, ASX получил кнопку включения полного привода вместо нынешнего вращающегося переключателя, а также новые настройки задней подвески для улучшенного управления и комфорта. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-166016 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Paris_2012_Mitsubishi_ASX_FL_2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Y2xuQ5rPqNNKN2yqzKgRYA" alt="Paris_2012_Mitsubishi_ASX_FL_2" title="Обновленный Mitsubishi ASX отметился на Парижском автосалоне" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-166016 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>На европейских рынках обновленная модель появится этой осенью, а к <a href="/content/articles/270984-mitsubishi_asx_russkij_standart/">нынешней линейке двигателей</a> будет добавлен дизельный мотор DiD объемом 1,8 л, мощностью 116 л.с.,  с пониженными выбросами СО2, составляющими 125 г/км. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-166015 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Paris_2012_Mitsubishi_ASX_FL_4</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FY3z0pZE3OcnibWa1Zfyfw=s800" alt="Paris_2012_Mitsubishi_ASX_FL_4" title="Обновленный Mitsubishi ASX отметился на Парижском автосалоне" itemprop="contentUrl" width="800" height="560" class="story-photo wide-picture imp-image-166015 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>В России обновленный Mitsubishi ASX, как сообщили «За рулем.РФ» в компании «РОЛЬФ Импорт», появится ближе к новому году. Информации относительно изменения цен пока не поступало. Но уже известно, что моторная линейка обновленного кроссовера останется без изменений. <p></p> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Обновленный Mitsubishi ASX отметился на Парижском автосалоне

strong

  <p class="text-separator"></p> <strong>На Парижском автосалоне состоялась европейская премьера японского компакта Mitsubishi Mirage.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/478149-mitsubishi_mirage_posle_debuta_v_parizhe_mozhet_stat_rossijskim/478157-dsc07731/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-165855" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC07731</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nGM6kUdbb8W7L0rQCiBGQA=s800" alt="DSC07731" title="Mitsubishi Mirage после дебюта в Париже может стать российским" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-165855" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Автомобиль производится на заводе Mitsubishi в Таиланде на новой платформе, получившей название «маленькая глобальная» (Global Small). Отличительные особенности Mirage - малый вес (845 кг), за счет чего достигаются высокие показатели по экономичности (средний расход 4 л/100 км) и маневренность: при длине 3,71 м радиус поворота составляет 4,6 м, что является неоспоримым преимуществом при городской езде. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/478149-mitsubishi_mirage_posle_debuta_v_parizhe_mozhet_stat_rossijskim/478154-dsc07725/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-165852" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC07725</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mrE34FCfELRxXP4uOBUnOA=s800" alt="DSC07725" title="Mitsubishi Mirage после дебюта в Париже может стать российским" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-165852" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Mirage оснащается трехцилиндровыми бензиновыми моторами 1,0  и 1,2 л мощностью 71 и 80 л.с.  Коробки передач - 5-ступенчатая механическая и вариатор. Продажи Mirage стартовали в Японии в августе. В первом квартале будущего года начнутся поставки в Европу, а затем и в Россию. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/478149-mitsubishi_mirage_posle_debuta_v_parizhe_mozhet_stat_rossijskim/478158-dsc07732/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-165856" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC07732</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HmhSqzkbRByF7ZZviYSy3w=s800" alt="DSC07732" title="Mitsubishi Mirage после дебюта в Париже может стать российским" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-165856" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Как сообщил  «За рулем.РФ»Андрей Панков -  главный исполнительный директор компании «Рольф Импорт» (импортер марки Mitsubishi в Россию), ожидается, что модель смогут и производить в России. По словам г-на Панкова, в настоящее время продажа автомобилей сегменте «B» без локализации  производства экономически не оправдана. Именно поэтому появление Mitsubishi Mirage в России предполагает сборку модели на одном из российских предприятий. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/478149-mitsubishi_mirage_posle_debuta_v_parizhe_mozhet_stat_rossijskim/478151-002-29/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-165857" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">002</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jt9bBePLvhPoi3IBgr-Veg=s800" alt="002" title="Mitsubishi Mirage после дебюта в Париже может стать российским" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-165857" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal478149-1"><a class="story-link" href="/content/news/478149-mitsubishi_mirage_posle_debuta_v_parizhe_mozhet_stat_rossijskim/">Mitsubishi Mirage после дебюта в Париже может стать российским</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/n6I9M1FpVVufF0fWeV0DQw","alt":"","width":1200,"height":900}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/-aAV-jmEn9d2FHObY0LU1A","alt":"","width":1200,"height":900}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/mrE34FCfELRxXP4uOBUnOA","alt":"","width":1200,"height":900}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/9BSxPBd7AXUg_nminh2MVg","alt":"","width":1200,"height":900}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/WyTOHZFajrlSOOv2JLdM9g","alt":"","width":1200,"height":900}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/nGM6kUdbb8W7L0rQCiBGQA","alt":"","width":1200,"height":900}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/HmhSqzkbRByF7ZZviYSy3w","alt":"","width":1200,"height":900}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/jt9bBePLvhPoi3IBgr-Veg","alt":"","width":1200,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n6I9M1FpVVufF0fWeV0DQw" alt="DSC07720" title="Mitsubishi Mirage после дебюта в Париже может стать российским — фото 165850" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-aAV-jmEn9d2FHObY0LU1A" alt="DSC07721" title="Mitsubishi Mirage после дебюта в Париже может стать российским — фото 165851" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mrE34FCfELRxXP4uOBUnOA" alt="DSC07725" title="Mitsubishi Mirage после дебюта в Париже может стать российским — фото 165852" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9BSxPBd7AXUg_nminh2MVg" alt="DSC07727" title="Mitsubishi Mirage после дебюта в Париже может стать российским — фото 165853" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WyTOHZFajrlSOOv2JLdM9g" alt="DSC07730" title="Mitsubishi Mirage после дебюта в Париже может стать российским — фото 165854" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nGM6kUdbb8W7L0rQCiBGQA" alt="DSC07731" title="Mitsubishi Mirage после дебюта в Париже может стать российским — фото 165855" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HmhSqzkbRByF7ZZviYSy3w" alt="DSC07732" title="Mitsubishi Mirage после дебюта в Париже может стать российским — фото 165856" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jt9bBePLvhPoi3IBgr-Veg" alt="002" title="Mitsubishi Mirage после дебюта в Париже может стать российским — фото 165857" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Mitsubishi Mirage после дебюта в Париже может стать российским</span></div></div>

Mitsubishi Mirage после дебюта в Париже может стать российским

Outlander

Автомобиль Mitsubishi Outlander: обзор, новости, машина Мицубиси Аутлендер — комплектации, разные поколения, характеристики Mitsubishi Outlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Outlander: читайте профессиональные новости об авто модели Мицубиси Аутлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outlander: читайте интересные статьи про авто модели Мицубиси Аутлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Полный гибрид с бензиновым ДВС-генератором Mitsubishi Outlander PHEV официально дебютировал на мотор-шоу в Париже. В Россию этот электромобиль с увеличенным запасом хода, как его предпочитают именовать в Mitsubishi,  приедет в середине следующего года.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-165693" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Paris_2012_Mitsubishi_Outlander_Hybrid_2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kPoWyjOb2GiJCtz_f90ycw=s800" alt="Paris_2012_Mitsubishi_Outlander_Hybrid_2" title="В Париже стали известны подробности о серийном гибриде Mitsubishi Outlander PHEV" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-165693" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Гибридный Mitsubishi Outlander PHEV (plug-in hybrid electric vehicle)? Мировая премьера на автосалоне в Париже? Не сенсация! Об этом необычном кроссовере мы многое узнали задолго до его официального дебюта на «Мондиале». Правда, на стенде Mitsubishi в Paris Expo мы сумели раздобыть некоторые новые сведения о модели. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-165692" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Paris_2012_Mitsubishi_Outlander_Hybrid_1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gqCOxnvOhX_sNScX7nvMCA=s800" alt="Paris_2012_Mitsubishi_Outlander_Hybrid_1" title="В Париже стали известны подробности о серийном гибриде Mitsubishi Outlander PHEV" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-165692" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Повторяться не будем – с техническим устройством, работой сложного силового агрегата и позиционированием полноприводника уже <a href="/events/paris/page/470700-gibridnyj_mitsubishi_outlander_pokazhut_v_parizhe">разобрались</a>. Сейчас же мы выяснили, что полная зарядка тяговых аккумуляторов от обычной 240-вольтовой розетки (сила тока – 15 ампер) занимает четыре часа, а на 80% и от специальной высоковольтной сети – всего 30 минут. Вдобавок выяснилось, что средние выбросы CO <sub>2</sub> по европейскому циклу не должны превышать 49 г/км («смешанный» расход топлива – 1,64 л/100 км). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-165689" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Paris_2012_Mitsubishi_Outlander_Hybrid_4</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UC46htTeq-aZegMxsI9Ukw=s800" alt="Paris_2012_Mitsubishi_Outlander_Hybrid_4" title="В Париже стали известны подробности о серийном гибриде Mitsubishi Outlander PHEV" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-165689" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>По разгонной динамике гибрид можно сравнить с трехлитровой версией обычного Outlander. Предельная скорость составляет 170 км/ч (на одной электротяге – 120). Кстати, в режиме Parallel, когда тягу на колеса передают все три двигателя, двухлитровый бензиновый ДВС вращает переднюю ось. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-165690" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">PHEV system(English)</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4QQem3un42_ffcYfhoy9IA=s800" alt="PHEV system(English)" title="В Париже стали известны подробности о серийном гибриде Mitsubishi Outlander PHEV" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-165690" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>1810-килограммовый Outlander PHEV, как заявляют разработчики, благодаря установленному под полом блоку литий-ионных тяговых батарей может также похвастать относительно низким центром масс и хорошей развесовкой по осям – 55:45 в пользу передка. От своих «углеводородных» «родственников» полный гибрид отличается иной решеткой радиатора, новым эксклюзивным окрасом Technical Silver, светодиодными фонарями, 18-дюймовыми колесными дисками, а внутри – еще и отличными от обычных приборной и передней панелями плюс «джойстиком», заведующим управлением силовой установкой. А вот объем багажника, что важно, остался на уровне обыкновенных версий (541 л). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-165694" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Paris_2012_Mitsubishi_Outlander_Hybrid_3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QH6WZxLvQoJ0GikOaiAbeg=s800" alt="Paris_2012_Mitsubishi_Outlander_Hybrid_3" title="В Париже стали известны подробности о серийном гибриде Mitsubishi Outlander PHEV" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-165694" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В нашей стране, как мы уже сообщали ранее, машина появится ближе к середине 2013-го.

В Париже стали известны подробности о серийном гибриде Mitsubishi Outlander PHEV

<strong>Гибридный полноприводник Mitsubishi Outlander PHEV оснастят двумя электромоторами (по 82 л.с. каждый) и бензиновым двухлитровым двигателем-генератором. В России модель появится в начале 2013-го.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-163323" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mitsubishi Outlander PHEV front view_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K9uYPPcCvuf9MZUJPWnhAg=s800" alt="Mitsubishi Outlander PHEV front view_no_copyright" title="Гибридный Mitsubishi Outlander покажут в Париже" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-163323" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>О том, что в начале следующего года у нас в стране начнут продавать гибридный подзаряжаемый кроссовер Outlander PHEV, Андрей Панков, главный исполнительный директор компании «Рольф Импорт» – дистрибьютора Mitsubishi Motors в России, нам <a href="/content/news/437324-v_nachale_2013_goda_v_rossiju_zavezut_elektro-outlander/">рассказал</a> еще в мае. Правда, тогда управленец не стал особо вдаваться в технические детали будущей модели. Они частично раскрылись лишь сегодня – перед дебютом электрифицированного «Аутлендера» на грядущем мотор-шоу в Париже японцы решили еще немного приоткрыть завесу тайны. <p class="text-separator"></p>Со своей стороны, Андрей Панков уточнил, что Mitsubishi Outlander PHEV лишен недостатков существующих сегодня электромобилей, главной проблемой которых является небольшой запас хода от одной зарядки. По его словам,  PHEV призван основное время оставаться «чистым» электрокаром, задействуя ДВС-генератор лишь для подзарядки батарей. Однако стоит учитывать, что в некоторых ситуациях бензиновый двигатель может передавать крутящий момент на колеса, поэтому, строго говоря,  Outlander PHEV все-таки следует считать, подобно Chevrolet Volt, полным гибридом (хоть и более «электромобильным», чем остальные). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-163324" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mitsubishi Outlander PHEV 3_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MMzVZqINuIn18UauKca2yw" alt="Mitsubishi Outlander PHEV 3_no_copyright" title="Гибридный Mitsubishi Outlander покажут в Париже" itemprop="contentUrl" width="700" height="366" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-163324" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Так, стало известно, что на передней и задней осях у полноприводника - по электромотору отдачей 82 л. с. и 195 Нм. Под капотом имеется и традиционный бензиновый мотор объемом 2,0 литра, основное предназначение которого – заряжать тяговые литий-ионные батареи емкостью 12 кВт <sup>.</sup>ч. На одном электричестве кроссовер может проехать, в среднем, 55 км, суммарный же запас хода (при использовании ДВС) составляет 880 км. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-163322" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mitsubishi Outlander PHEV 2_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Y8xEfC0qmBDtLJi8OGPrbA=s800" alt="Mitsubishi Outlander PHEV 2_no_copyright" title="Гибридный Mitsubishi Outlander покажут в Париже" itemprop="contentUrl" width="800" height="478" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-163322" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Полный гибрид работает в одном из трех режимов – Pure (электрический), Series (электромоторам помогает бензиновый агрегат, подзаряжающий тяговые аккумуляторы) и Parallel (крутящий момент на колеса передают все три двигателя). Расход топлива в комбинированном цикле равен всего 1,6 л/100 км. <p class="text-separator"></p>Продажи трехмоторного паркетника в Японии стартуют в начале 2013-го. Чуть позже он также доберется до стран Северной Америки и Европы.

Гибридный Mitsubishi Outlander покажут в Париже

<strong>27 сентября 2012 года на международном автосалоне в Париже Mitsubishi Motors Corporation представит первый в мире серийный электромобиль с постоянным полным приводом – Mitsubishi Outlander PHEV. Запас хода модели составит 800 км. Продажи электрического Outlander начнутся в 2013 году.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/447131-mitsubishi_predstavit_elektricheskij_outlander_v_parizhe/447140-2012-pms-teaser-1-high-res/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-155922" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2012 PMS - teaser #1 high res.</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WoECq3q8iiqZbGnpT_SJrg=s800" alt="2012 PMS - teaser #1 high res." title="Mitsubishi представит электрический Outlander в Париже" itemprop="contentUrl" width="800" height="400" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-155922" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В обычном режиме, который называется Pure, Mitsubishi Outlander PHEV использует два электродвигателя, расположенных на передней и задней осях. Дополнительный ДВС может использоваться в режиме генератора для электродвигателей или работать в параллельном режиме для увеличения запаса хода для поездок на дальние расстояния. <p class="text-separator"></p>Mitsubishi Outlander PHEV может работать в режиме 100%-ного электромобиля или параллельного гибрида. Общий запас хода при этом достигает, по данным Mitsubishi, 800 км. <p class="text-separator"></p>К 2015 году Mitsubishi планирует вывод на рынок восьми моделей электромобилей разных классов.

Mitsubishi представит электрический Outlander в Париже

Алексеева Елена

<p> Концепция мобильного жилья переживает ренессанс: современные <a href="https://www.zr.ru/content/news/977497-avtodom-v-kotorom-est-vse-cht/" target="_blank">мини-дома на колесах</a> все меньше напоминают тесные домики для ночлега и все больше превращаются в полноценные архитектурные объекты. </p><p></p><p>Яркий пример такого подхода – проект Iio XL, который специалисты уже называют попыткой переосмыслить саму философию автономной жизни.</p><p>Главная особенность Iio XL – это уникальная система остекления. В отличие от традиционных домов на колесах с небольшими окнами, здесь использовано большое панорамное остекление по всему периметру. Такое решение создает эффект полного растворения в ландшафте: находясь внутри, вы одновременно ощущаете себя частью окружающего леса или поля. Дополняет картину интегрированная терраса, которая становится естественным продолжением жилого пространства.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608268" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VmR4EG8e2tcr6iN3m767_w=s800" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608268" comment="Iio XL" /><span itemprop="description">Iio XL</span></div><div class="caption">Iio XL</div> </p><p>Но Iio XL – это не только эстетика. Проект изначально разрабатывался для полной автономности. Инженеры предусмотрели системы, позволяющие жить вне зависимости от центральных коммуникаций: энергоэффективные технологии, продуманная вентиляция и использование экологичных материалов минимизируют воздействие на природу.</p><p>Внутри крошечного, но продуманного пространства нашлось место для всего необходимого: от функциональной кухни до эргономичной зоны отдыха. </p><p>Появление таких проектов, как Iio XL, знаменует собой сдвиг в восприятии мобильного жилья: теперь это не просто временное убежище, а осознанный выбор образа жизни, где стиль, экологичность и свобода идут рука об руку.</p><p><br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977849-1"><a class="story-link" href="/content/news/977849-dom-transformer-na-kolesakh/">Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/-Oca3NdfBX5U1Uw52roHsw","alt":"Iio XL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/VmR4EG8e2tcr6iN3m767_w","alt":"Iio XL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/OYbheLcSrTyuHbdA8-mqLg","alt":"Iio XL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Hwlx3Z2TbUDa3WK7X_czXw","alt":"Iio XL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/fQ2PUEJfJOft55qUCdJtEA","alt":"Iio XL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/r-WHbMM01MOOE-lg4ZfbJQ","alt":"Iio XL","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автокемпер Iio XL – не просто дом для ночлега, а полноценный объект дизайна </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-Oca3NdfBX5U1Uw52roHsw" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса — фото 1608262" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VmR4EG8e2tcr6iN3m767_w" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса — фото 1608268" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OYbheLcSrTyuHbdA8-mqLg" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса — фото 1608266" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Hwlx3Z2TbUDa3WK7X_czXw" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса — фото 1608265" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fQ2PUEJfJOft55qUCdJtEA" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса — фото 1608264" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r-WHbMM01MOOE-lg4ZfbJQ" alt="Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса — фото 1608263" title="Iio XL" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Дачный домик на колесах: внутри панорамные окна и полноценная терраса

Iio XL

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p>Европейский автомобильный рынок переживает тектонический сдвиг: <a href="https://www.zr.ru/content/news/977754-prostornyj-sedan-s-yaponskim-s/" target="_blank">китайские бренды</a> всего за пару лет увеличили свою долю в более чем 3 раза, доведя ее до 10%, и продолжают наступление, пишет Washington Examiner. </p><p></p><p>Традиционные гиганты вроде <a href="https://www.zr.ru/content/news/977766-nemetskie-avtogiganty-mogut-isch/" target="_blank">Mercedes-Benz</a> терпят убытки, а концерн Stellantis (владелец таких культовых брендов, как Fiat, Peugeot и Maserati) и вовсе зафиксировал колоссальную «дыру» в бюджете в размере 26 млрд долларов. Агрессивная экспансия стала возможной благодаря многолетней стратегии Пекина, который субсидирует производство, позволяя продавать машины в Европе на 10% дешевле местных аналогов.</p><p>Китай не останавливается на экспорте – он переносит производство прямо в «европейский двор». BYD уже строит многомиллиардные заводы в Венгрии и Турции, чтобы обойти высокие пошлины и закрепиться на континенте окончательно. </p><p></p><p>Параллельно и китайские поставщики автокомпонентов осваивают Восточную Европу, открывая предприятия в Болгарии и создавая полный цикл производства вдали от домашних границ.</p><p>Главный козырь Поднебесной – тотальное доминирование в производстве аккумуляторов для электромобилей, что дает китайскому автопрому не только экономическое, но и политическое преимущество. </p><p>На рынке электрокаров доля китайских марок в Европе уже достигла 16%, и этот показатель продолжает расти. </p><p></p><p>Европа еще может переломить ситуацию, но для этого придется действовать быстро и жестко. Возрождение автопрома требует от правительств одного: перестать душить производителей. </p><p>Бизнесу нужно снизить налоги, дать рынку самому решать, когда пересесть на электромобили, и наконец, пересмотреть энергетическую политику, которая делает производство в Европе попросту «золотым» – как для заводов, так и для простых покупателей.</p><p> </p><p></p>

Китайский автопром рвется в лидеры: Европа теряет миллиарды и власть на рынке

https://inosmi.ru/20260211/avtoprom-277056525.html

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=454254&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Вертолёт ACH145 Mercedes-Benz Edition – это результат сотрудничества Airbus Corporate Helicopters и немецкого автобренда, созданный для клиентов, которые ценят единую эстетику премиум-класса в воздухе и на земле. По сути, это возможность пересаживаться из автомобиля в воздушное судно, не выходя из стилистической вселенной <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977887-tkanevyj-salon-i-fizicheskie-kn" target="_blank">Mercedes-Benz</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610373" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GmM7SxsPwgWHwJtITjANBw=s800" alt="Mercedes-Benz представил крутой «воздушный лимузин»: подробности" title="Airbus ACH145 Mercedes-Benz Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610373" comment="Airbus ACH145 Mercedes-Benz Edition" /><span itemprop="description">Airbus ACH145 Mercedes-Benz Edition</span></div><div class="caption">Airbus ACH145 Mercedes-Benz Edition</div><br /></p><p></p> <p>Интерьер аппарата полностью разработан дизайнерами компании, и его атмосфера отсылает к концепт-карам серии EQS или последним моделям Maybach. В отделке задействованы высококачественная кожа, полы из натурального дерева и металлические декоративные элементы. </p> <p>Покупателям доступно шесть готовых дизайнерских тем с космическими названиями вроде Atlas, Polaris или Solaris, но при желании можно заказать и полную кастомизацию, например, под цветовую гамму личной яхты. Салон, рассчитанный на 4-8 пассажиров, оборудован эргономичными креслами с уникальной строчкой.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610372" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ByjOgwWs0xDuoCcIi7nI4g=s800" alt="Mercedes-Benz представил крутой «воздушный лимузин»: подробности" title="Airbus ACH145 Mercedes-Benz Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610372" comment="Airbus ACH145 Mercedes-Benz Edition" /><span itemprop="description">Airbus ACH145 Mercedes-Benz Edition</span></div><div class="caption">Airbus ACH145 Mercedes-Benz Edition</div><br /></p><p></p> <p>Под этим роскошным «кузовом» скрывается технически обновлённая версия двухдвигательного Airbus H145. Ключевое улучшение – новый пятилопастной несущий винт, который не просто сделал полёт тише и комфортнее за счёт снижения вибрации, но и позволил увеличить полезную нагрузку на целых 150 килограммов. Вертолёт развивает крейсерскую скорость до 254 километров в час, а его топливных баков хватает примерно на четыре часа в воздухе.</p> <p>Публичная презентация модели прошла в бразильском Сан-Паулу. Официальную цену производители не называют, однако по неофициальным данным, этот летающий люкс будет стоить больше 10 миллионов долларов.</p><p></p>

Mercedes-Benz представил крутой «воздушный лимузин»: подробности

Airbus ACH145 Mercedes-Benz Edition

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.carscoops.com/2026/02/this-mercedes-seats-8-skips-traffic-jams-and-costs-as-much-as-50-maybachs/

Иннокентий Кишкурно

Jaecoo

Автомобили Jaecoo: модели, новости, обзор машин джаеку – все модели, новинки, линейка Jaecoo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaecoo: читайте тематические новости про авто марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaecoo: читайте уникальные статьи про автомобили марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль J8: новости, обзоры, машина джи8 - разные поколения, комплектации, характеристики J8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях J8: читайте профессиональные новости про авто модели джи8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях J8: читайте свежие статьи об авто модели джи8 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>На интересную особенность звукового дизайна салона <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956793-test-drayv-jaecoo-j8/" target="_blank">Jaecoo J8</a> обратил внимание эксперт «За рулем» <b><a href="https://www.zr.ru/editorial/vasiliev-k-v/" target="_blank">Константин Васильев</a></b> – она из разряда «мелочь, а приятно».</p><p></p><p>Он проехал на кроссовере по двору на пешеходной скорости, не пристегнув ремнь безопасности – так зачастую бывает, когда автомобиль нужно немного передвинуть, перепарковать на пару метров. Как правило, в этот момент раздается довольно резкий зуммер, сигнализирующий о ремне. Но не в Jaecoo! Премиум-кроссовер от Chery удивил: звук оказался достаточно громким, чтобы его воспринять, но при этом мелодичным, не вызывающим неприязни.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610370" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал об особенностях саунд-дизайна интерьера Jaecoo J8</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4gIfYsoErbcrtxUktRTTfg=s800" alt="«За рулем» рассказал об особенностях саунд-дизайна интерьера Jaecoo J8" title="Jaecoo J8" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610370" comment="Jaecoo J8" /><span itemprop="description">Jaecoo J8</span></div><div class="caption">Jaecoo J8</div><br /></p><p></p><p>Как считаете, приятный звук непристегнутого ремня должен быть в каждом автомобиле, а не только в премиальных? Или стоит оставить его раздражающим, чтоб как следует обращал на себя внимание даже в таких безобидных ситуациях?</p><p><iframe src="https://vk.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248790&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p>

Так можно было? В этом «китайце» нет самого противного автомобильного звука

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Финский шинный концерн Nokian представил интересную разработку – зимнюю шину Hakkapeliitta 01 с саморегулирующимися <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925675-zimnie-shiny-215-65-r16-bolshoj-test-za-rulem/" target="_blank">шипами</a>, которые выдвигаются только на морозе. <br /><br /><br /><br />Эта технология, над которой инженеры бились более десяти лет, позволяет <a href="https://www.zr.ru/content/news/977473-kak-vybrat-maksimalno-besshum/" target="_blank">покрышкам</a> самостоятельно, словно живой организм, подстраиваться под погоду.<br /><br />В основе инновации лежит специальный адаптивный слой резины, который работает как умная пружина. Когда температура падает ниже нуля, этот слой затвердевает и выталкивает шипы наружу, обеспечивая максимальное сцепление на льду. Как только наступает оттепель, состав размягчается, и металлические «когти» полностью утапливаются обратно в протектор.<br /><br /><br /><br /> <br /><br />По сравнению с предыдущей моделью (Hakkapeliitta 10) новинка показывает впечатляющие результаты: инженерам удалось снизить разрушающее воздействие на дорожное полотно на 30% и сделать покрышки на децибел тише. При этом характеристики сцепления только выросли – на льду шины ведут себя на 10% увереннее, а на мокрой дороге – на 5% лучше.<br /><br />В Nokian обещают, что новинка будет доступна этой осенью в Европе в большом ассортименте размеров – от компактных 14 дюймов до внушительных 22-х, так что подобрать «саморегулирующиеся» шины смогут владельцы как обычных легковушек, так и мощных внедорожников.<div><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978005-1"><a class="story-link" href="/content/news/978005-novaya-rezina-nokian-umeet-pryat/">Новая резина Nokian умеет прятать «когти» в теплую погоду</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/zKz4ulCC0-UzDdT_uBn9dg","alt":"Nokian Hakkapeliitta 01","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/QoLEU5OqWwYv2tyb_iUqvQ","alt":"Nokian Hakkapeliitta 01","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/kJqVToQ3bSaP81ci_ke-nQ","alt":"Nokian Hakkapeliitta 01","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/y2nOdmz7h5qblJMmpyj4YA","alt":"Nokian Hakkapeliitta 01","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/cNPtnIW3MD1n-RJHlvVVvQ","alt":"Nokian Hakkapeliitta 01","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Pcx3VsdT7astebMxruPSGg","alt":"Nokian Hakkapeliitta 01","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/TK_jzXjbLCUYjcTnxDPAkA","alt":"Nokian Hakkapeliitta 01","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/MrJHLp7y-qAQx0DeQ8GydQ","alt":"Nokian Hakkapeliitta 01","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/nhM6fIbVLwtP878KM_fhPA","alt":"Nokian Hakkapeliitta 01","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/QX35hss7rZXOyz8KS__P9Q","alt":"Nokian Hakkapeliitta 01","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/oNR9IIBZDJGdFhvzRx7fzg","alt":"Nokian Hakkapeliitta 01","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/LfGTizVrV5aP5SLMF8dpKA","alt":"Nokian Hakkapeliitta 01","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 01 выталкивает шипы только на морозе </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zKz4ulCC0-UzDdT_uBn9dg" alt="Новая резина Nokian умеет прятать «когти» в теплую погоду — фото 1609374" title="Nokian Hakkapeliitta 01" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QoLEU5OqWwYv2tyb_iUqvQ" alt="Новая резина Nokian умеет прятать «когти» в теплую погоду — фото 1609373" title="Nokian Hakkapeliitta 01" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kJqVToQ3bSaP81ci_ke-nQ" alt="Новая резина Nokian умеет прятать «когти» в теплую погоду — фото 1609364" title="Nokian Hakkapeliitta 01" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y2nOdmz7h5qblJMmpyj4YA" alt="Новая резина Nokian умеет прятать «когти» в теплую погоду — фото 1609375" title="Nokian Hakkapeliitta 01" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cNPtnIW3MD1n-RJHlvVVvQ" alt="Новая резина Nokian умеет прятать «когти» в теплую погоду — фото 1609372" title="Nokian Hakkapeliitta 01" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Pcx3VsdT7astebMxruPSGg" alt="Новая резина Nokian умеет прятать «когти» в теплую погоду — фото 1609371" title="Nokian Hakkapeliitta 01" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TK_jzXjbLCUYjcTnxDPAkA" alt="Новая резина Nokian умеет прятать «когти» в теплую погоду — фото 1609370" title="Nokian Hakkapeliitta 01" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MrJHLp7y-qAQx0DeQ8GydQ" alt="Новая резина Nokian умеет прятать «когти» в теплую погоду — фото 1609369" title="Nokian Hakkapeliitta 01" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nhM6fIbVLwtP878KM_fhPA" alt="Новая резина Nokian умеет прятать «когти» в теплую погоду — фото 1609367" title="Nokian Hakkapeliitta 01" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QX35hss7rZXOyz8KS__P9Q" alt="Новая резина Nokian умеет прятать «когти» в теплую погоду — фото 1609366" title="Nokian Hakkapeliitta 01" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oNR9IIBZDJGdFhvzRx7fzg" alt="Новая резина Nokian умеет прятать «когти» в теплую погоду — фото 1609365" title="Nokian Hakkapeliitta 01" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LfGTizVrV5aP5SLMF8dpKA" alt="Новая резина Nokian умеет прятать «когти» в теплую погоду — фото 1609363" title="Nokian Hakkapeliitta 01" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новая резина Nokian умеет прятать «когти» в теплую погоду</span></div></div><br /><br /><br /><br /><br /><p></p></div>

Новая резина Nokian умеет прятать «когти» в теплую погоду

Nokian Hakkapeliitta 01

https://www.carscoops.com/2026/03/nokian-hakkapeliitta-01-winter-tire/

Ушакова Ирина

<p>Портал Topspeed предложил альтернативу популярным премиальным моделям, составив список роскошных седанов, которые можно купить примерно за 4,25 млн рублей (около $50 000). Все автомобили – 2026 модельного года.</p><p></p><p><b>Cadillac CT4 Premium Luxury:</b> базовая версия с 2,0-литровым турбомотором (237 л. с.) и задним приводом. Доступен более мощный 2,7-литровый двигатель (310 л. с.).</p><p><b>BMW 330i:</b> 2,0-литровый турбомотор мощностью 255 л. с., задний привод. Седан, делающий ставку на удовольствие от вождения.</p><p><b>Mercedes-Benz C 300:</b> оснащается 2,0-литровым двигателем с отдачей 255 л. с. Опционально доступен полный привод.</p><p> </p><p><b>Audi A5 Premium Plus:</b> компактный седан с 2,0-литровым турбомотором на 268 л. с. Версия Premium Plus включает подогрев руля, адаптивный круиз-контроль и комплекс систем безопасности. Его хвалят за отличную управляемость.</p><p><b>Genesis G70 3.3T Sport Prestige:</b> самый мощный в пятерке. Двигатель V6 3.3 с двумя турбинами выдает 365 л. с. Отличается исключительно качественной отделкой салона премиальными материалами.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978100-1"><a class="story-link" href="/content/news/978100-nazvany-pyat-zabytykh-roskoshnykh/">Названы пять забытых роскошных седанов за разумные деньги</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ls3xSsy66INeyG77jBFcdw","alt":"Cadillac CT4 Premium Luxury","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/b7sl7Zay69_7jQi2xoXLiQ","alt":"BMW 330i","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/r0Plf3tWMcwfB-toGrB4Sw","alt":"Mercedes-Benz C 300","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/4O3Z91x4PIgKuvRObwNiaw","alt":"Audi A5 Premium Plus","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/3CfnCzJBrbGDTg05X5VAew","alt":"Genesis G70","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Topspeed назвал пять недооцененных люксовых седанов стоимостью около ₽4,25 млн </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ls3xSsy66INeyG77jBFcdw" alt="Названы пять забытых роскошных седанов за разумные деньги — фото 1609898" title="Cadillac CT4 Premium Luxury" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/b7sl7Zay69_7jQi2xoXLiQ" alt="Названы пять забытых роскошных седанов за разумные деньги — фото 1609897" title="BMW 330i" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r0Plf3tWMcwfB-toGrB4Sw" alt="Названы пять забытых роскошных седанов за разумные деньги — фото 1609901" title="Mercedes-Benz C 300" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4O3Z91x4PIgKuvRObwNiaw" alt="Названы пять забытых роскошных седанов за разумные деньги — фото 1609896" title="Audi A5 Premium Plus" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3CfnCzJBrbGDTg05X5VAew" alt="Названы пять забытых роскошных седанов за разумные деньги — фото 1609899" title="Genesis G70" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы пять забытых роскошных седанов за разумные деньги</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977999-poyavilas-novaya-deshevaya-versiya/" target="_blank">сообщал</a>, что в РФ начались продажи новой версии лифтбека Lada Granta по цене от 1 млн рублей.</p><p> </p>

Названы пять забытых роскошных седанов за разумные деньги

https://motor.ru/news/nazvany-5-nedoocenennykh-roskoshnykh-sedanov-kotorye-stoyat-razumnykh-deneg-03-03-2026.htm

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Летом прошлого года семейство Лады Гранты <a href="https://www.zr.ru/content/news/970110-avtovaz-nachal-prodazhi-novoj-ve/" target="_blank">пополнил</a> приподнятый лифтбек с приставкой Active Cross.</p><p></p><p>Теперь покупателю можно не выбирать между большим багажником и высоким клиренсом. Но Active Cross, комплектуемый исключительно 15-дюймовыми легкосплавными колесами, по меркам семейства Гранты довольно дорог. Комплектация Comfort с 90‑сильным мотором стоит 1,21 млн рублей, Enjoy со 106‑сильным – 1,39 млн рублей. Для сравнения: кросс-универсал дешевле на 10–20 тысяч, обычный лифтбек – на 67–75 тысяч рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609894" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал, как Lada Granta Active Cross ведет себя в снегу</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1yFvYYnDQJo5jYn9sMvT1Q=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал, как Lada Granta Active Cross ведет себя в снегу" title="Lada Granta Active Cross — почти кросс-купе? Едем в глубокий снег!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609894" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Плюсы и минусы машины взвесил эксперт «За рулем» Кирилл Милешкин. В частности, проверил, может ли такая Гранта выполнять функции городского «паркетника»...</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank">Кирилл Милешкин</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609895" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кирилл Милешкин, За рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sBKgpSS3G_q6a1QIl-41qA" alt="Кирилл Милешкин, За рулем" title="Lada Granta Active Cross — почти кросс-купе? Едем в глубокий снег!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1609895" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Кросс-версия добавляет к дорожному просвету 18 мм (198 вместо 180 у обычной Гранты), и в некоторых ситуациях они могут крепко выручить. После рекордного снегопада Active Cross заезжал на такие парковочные места, куда я не сунулся бы на обычной легковушке. Правда, в совсем глубоком снегу опасался поцарапать серебристые накладки по низу бамперов.</i></p><p><i>Мощности 16‑клапанника хватает с запасом. Думаю, и с базовым мотором на 90 сил дискомфорта не будет. Коробка передач на тестовой машине попалась удачная – воет несильно. Подвеска переварит любой кратер дорожного покрытия, тормоза настроены приятно.</i></p><h4>Что еще в Гранте Active Cross хорошо, а что не очень, разбираемся в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977186-lada-granta-active-cross-2026/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p>

Lada Granta Active Cross — почти кросс-купе? Едем в глубокий снег!

Канунников Сергей

40 лет на ходу: эталон надежности на тестах «За рулем»

Дизайн интерьера незамысловат, но гармоничен. Панель приборов – самая богатая из тех, что ставили на автомобили семейства Volvo 240. Автомат в этом Volvo – трехступенчатый.

Редькина Елена

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Милешкин Кирилл

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M70: новости, обзоры, машина москвич_м70 - характеристики, комплектации, разные поколения M70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M70: читайте свежие новости про автомобили модели москвич_м70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M70: читайте свежие статьи про авто модели москвич_м70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый Москвич М70: два литра, автомат и британские корни — первый тест!

«За рулем»

Хлынов Александр

Тест-драйв

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

Китайские автомобили и сибирские морозы: что показали испытания новинок для России

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p>Нижегородский Промтех представил семейство микроавтобусов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945804-tovarishch-kapitan/" target="_blank">Капитан-С</a> с дизелем, механикой или автоматом – и фирменной задней пневмоподвеской. </p><p></p><p>Как стало принято, «восточного партнера» скрывают, но, как всегда, распознать его несложно. Перед нами Maxus V70, он же <a href="https://www.zr.ru/content/news/941078-iveco-teper-tozhe-kitajskij/" target="_blank">Iveco Fidato</a> для европейского рынка. Причем в Промтехе зачем-то придумали для новичка отдельный бренд ЕНА, но этой деталью в именовании машины можно пренебречь.</p><p>У Промтеха заключен СПИК, поэтому производство Капитана-С налажено в Нижнем Новгороде. Под него выделили новые мощности на 1500 автомобилей в год.</p><h2>Как сделан Капитан-С</h2><p>Пока готовые машинокомплекты из Китая разбавляют только оригинальным передним бампером, российской решеткой радиатора и шильдиками. Но степень локализации будет расти – так обещают. В частности, у Промтеха огромный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935032-furgono-zameshchenie/" target="_blank">опыт в производстве</a> сидений и элементов внутренней отделки. При должном спросе могут перейти и на сварку с окраской.</p><p></p><p>Двухлитровый дизель форсирован умеренно: 150 л. с. и 375 Н·м. По идее, мотор должен быть надежным, однако агрегат китайского концерна SAIC в России неизвестен. Смущает шестой экокласс с мочевинной нейтрализацией – нам такие сложности ни к чему.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608017" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PL2wj2jUyLn5GM9xvgvIbw=s800" alt="Капитан-С" title="Для знакомства мне выкатили версии L1H1 (4998×2030×2030 мм, серая машина на переднем плане) и L2H2 (5364×2030×2420 мм, синяя и белая машины). Можно заказать длинную базу в сочетании с низкой крышей. Появится и сверхдлинный вариант L3H2 (5940×2030×2420 мм).
Решетка и бампер – разработки Промтеха. Окантовка может быть серой или черной. Фары – свето­диодные во всех комплектациях." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608017" comment="Для знакомства мне выкатили версии L1H1 (4998×2030×2030 мм, серая машина на переднем плане) и L2H2 (5364×2030×2420 мм, синяя и белая машины). Можно заказать длинную базу в сочетании с низкой крышей. Появится и сверхдлинный вариант L3H2 (5940×2030×2420 мм).
Решетка и бампер – разработки Промтеха. Окантовка может быть серой или черной. Фары – свето­диодные во всех комплектациях." /><span itemprop="description">Для знакомства мне выкатили версии L1H1 (4998×2030×2030 мм, серая машина на переднем плане) и L2H2 (5364×2030×2420 мм, синяя и белая машины). Можно заказать длинную базу в сочетании с низкой крышей. Появится и сверхдлинный вариант L3H2 (5940×2030×2420 мм).
Решетка и бампер – разработки Промтеха. Окантовка может быть серой или черной. Фары – свето­диодные во всех комплектациях.</span></div><div class="caption">Для знакомства мне выкатили версии L1H1 (4998×2030×2030 мм, серая машина на переднем плане) и L2H2 (5364×2030×2420 мм, синяя и белая машины). Можно заказать длинную базу в сочетании с низкой крышей. Появится и сверхдлинный вариант L3H2 (5940×2030×2420 мм).
Решетка и бампер – разработки Промтеха. Окантовка может быть серой или черной. Фары – свето­диодные во всех комплектациях.</div><br /></p><p>В паре с дизелем работает 6‑ступенчатая механика или 9‑ступенчатый классический автомат ZF. За последний ожидается доплата 200–250 тысяч рублей.</p><p> </p><h2>Как едет Капитан-С</h2><p>Дизель везет уверенно, но механическая коробка удивила нежеланием тянуть порожнего Капитана с места на второй передаче, нужно трогаться с первой.</p><p>Автоматическая коробка на второй машине задумчива на переключениях, при желании ее можно слегка взбодрить переходом в спортрежим, но какой «спорт» на таком транспорте?</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608022" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eSwwx8E-uJDAlirayvKXLw=s800" alt="Капитан-С" title="Спереди – независимая подвеска, сзади – зависимая балка на рессорах. Передний привод, ­плоское днище и приличный дорожный просвет обещают неплохую проходимость." itemprop="contentUrl" width="800" height="250" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608022" comment="Спереди – независимая подвеска, сзади – зависимая балка на рессорах. Передний привод, ­плоское днище и приличный дорожный просвет обещают неплохую проходимость." /><span itemprop="description">Спереди – независимая подвеска, сзади – зависимая балка на рессорах. Передний привод, ­плоское днище и приличный дорожный просвет обещают неплохую проходимость.</span></div><div class="caption">Спереди – независимая подвеска, сзади – зависимая балка на рессорах. Передний привод, ­плоское днище и приличный дорожный просвет обещают неплохую проходимость.</div><br /></p><p>Передний привод – это плюс зимой, ведь речь идет о микроавтобусах, которые не будут ездить с перегруженной кормой, как грузовики. В базовую комплектацию входит интеллигентно работающая система стабилизации.</p><p><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608025" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lnkXwyzYw7Tto8z1vpTy5g=s800" alt="Капитан-С" title="Приборная панель современная, с сенсорным блоком климат-контроля, портами USB-A и USB-C. Руль регулируется только по углу наклона. На холостых оборотах при –8 ºC на улице индикатор температуры антифриза лежит на нижней отметке, но из дефлекторов по всему салону идет теплый воздух. По умолчанию отопитель и кондиционер один, однако по заказу Промтех установит отдельный для задней части салона – конечно, за доплату." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608025" comment="Приборная панель современная, с сенсорным блоком климат-контроля, портами USB-A и USB-C. Руль регулируется только по углу наклона. На холостых оборотах при –8 ºC на улице индикатор температуры антифриза лежит на нижней отметке, но из дефлекторов по всему салону идет теплый воздух. По умолчанию отопитель и кондиционер один, однако по заказу Промтех установит отдельный для задней части салона – конечно, за доплату." /><span itemprop="description">Приборная панель современная, с сенсорным блоком климат-контроля, портами USB-A и USB-C. Руль регулируется только по углу наклона. На холостых оборотах при –8 ºC на улице индикатор температуры антифриза лежит на нижней отметке, но из дефлекторов по всему салону идет теплый воздух. По умолчанию отопитель и кондиционер один, однако по заказу Промтех установит отдельный для задней части салона – конечно, за доплату.</span></div><div class="caption">Приборная панель современная, с сенсорным блоком климат-контроля, портами USB-A и USB-C. Руль регулируется только по углу наклона. На холостых оборотах при –8 ºC на улице индикатор температуры антифриза лежит на нижней отметке, но из дефлекторов по всему салону идет теплый воздух. По умолчанию отопитель и кондиционер один, однако по заказу Промтех установит отдельный для задней части салона – конечно, за доплату.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608024" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gSRsNL1VsBTJ2JPuhGhLDQ=s800" alt="Капитан-С" title="Дизель на 150 сил, «пневма», коробки на выбор: новинки российской сборки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608024" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608019" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ic5VnyY92_6r0kL-9H0VLQ=s800" alt="Капитан-С" title="Дизель на 150 сил, «пневма», коробки на выбор: новинки российской сборки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608019" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608021" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z4VRXAatHODqOY1Eqn_hWw=s800" alt="Капитан-С" title="Дизель на 150 сил, «пневма», коробки на выбор: новинки российской сборки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608021" /><span itemprop="description"></span></div></p><p>На нечищеных дорогах полигона подвеска приятно гасила мелкие неровности. Удары посильнее до руля не доходили. Но на тестовые машины не успели установить промтеховскую двухконтурную пневмоподвеску с регулировкой жесткости с места водителя – ее предложат в качестве опции.</p><p>Кренится Капитан умеренно, на руль реагирует адекватно. Тормоза всех колес дисковые.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608026" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/V4cjVQQi767USSR7h9S-fQ=s800" alt="Капитан-С" title="Удобное водительское сиденье имеет регулировку угла наклона подушки. Есть обогрев. Возможны самые разные планировки салона. Но все – не выходя за требования категории В в правах. Этот интерьер пока китайский, на серийные машины поставят кресла производства Промтеха." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608026" comment="Удобное водительское сиденье имеет регулировку угла наклона подушки. Есть обогрев. Возможны самые разные планировки салона. Но все – не выходя за требования категории В в правах. Этот интерьер пока китайский, на серийные машины поставят кресла производства Промтеха." /><span itemprop="description">Удобное водительское сиденье имеет регулировку угла наклона подушки. Есть обогрев. Возможны самые разные планировки салона. Но все – не выходя за требования категории В в правах. Этот интерьер пока китайский, на серийные машины поставят кресла производства Промтеха.</span></div><div class="caption">Удобное водительское сиденье имеет регулировку угла наклона подушки. Есть обогрев. Возможны самые разные планировки салона. Но все – не выходя за требования категории В в правах. Этот интерьер пока китайский, на серийные машины поставят кресла производства Промтеха.</div><br /></p><p>Но какая китайская машина без странностей? Рычаг механической коробки – на приливе передней панели, подрулевые рычажки – на своих местах. Но селектор автомата вдруг становится правым подрулевым рычажком. Управление дворниками переезжает на левый, вытесняя выключатель фар. После долгих поисков он нашелся в меню медиасистемы. ­Спасибо, что есть датчик света.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608020" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DGdLjo_lS4PgTFP2QZtbxg=s800" alt="Капитан-С" title="Объем кузова – 6,4 м³ у варианта L1H1 и 9,3 м³ у L2H2. Полная масса всех модификаций ­укладывается в 3500 кг." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608020" comment="Объем кузова – 6,4 м³ у варианта L1H1 и 9,3 м³ у L2H2. Полная масса всех модификаций ­укладывается в 3500 кг." /><span itemprop="description">Объем кузова – 6,4 м³ у варианта L1H1 и 9,3 м³ у L2H2. Полная масса всех модификаций ­укладывается в 3500 кг.</span></div><div class="caption">Объем кузова – 6,4 м³ у варианта L1H1 и 9,3 м³ у L2H2. Полная масса всех модификаций ­укладывается в 3500 кг.</div><br /></p><p></p><h2>Сколько стоит Капитан-С</h2><p>Продажи должны стартовать весной. Гарантия – 2 года или 100 тысяч км, на ТО нужно приезжать каждые 20 тысяч км. </p><p>Ориентировочные цены – от 4,5 до 5,2 млн рублей. Семиместный 136‑сильный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976328-dostupnyj-otechestvennyj-furgon/" target="_blank">Соллерс SF1</a> тех же габаритов, что и младший Капитан-С, стоит от 2,25 млн рублей.</p><p></p>

Дизель на 150 сил, «пневма», коробки на выбор: новинки российской сборки

Приборная панель современная, с сенсорным блоком климат-контроля, портами USB-A и USB-C. Руль регулируется только по углу наклона. На холостых оборотах при –8 ºC на улице индикатор температуры антифриза лежит на нижней отметке, но из дефлекторов по всему салону идет теплый воздух. По умолчанию отопитель и кондиционер один, однако по заказу Промтех установит отдельный для задней части салона – конечно, за доплату.

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто: