Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Свежее

Лучшее

Зиновьев Сергей

<p class="text-separator"></p>Чем не угодили немец и колумбиец, понять сложно. Да, они неважно уживались друг с другом, но для этого достаточно уволить одного. А когда машина была в форме, побеждали оба. «Вильямс» тем не менее решил обновиться и омолодиться, подписав контракты с Марком Уэббером и проведшим блестящий сезон Дженсоном Баттоном. <p class="text-separator"></p>Все оказалось не так-то просто. BAR, за которую Баттон ныне выступает, отказалась отдавать британца, ведь договор с ним заключен до 2005 года включительно. Шеф команды Дейвид Ричардс дал понять, что, может быть, и согласится, но только если «Вильямс» уплатит приличный выкуп. «Вильямс» же вынул из портфеля изрядно подзабытый документ, гласящий, что в свое время Баттон перешел в команду-соперницу не навсегда, а лишь в аренду. <p class="text-separator"></p>Бумаги передали в специальную комиссию ФИА по контрактам, но даже и она затруднилась принять какое-либо решение. Дело Баттона перекочевало в независимую швейцарскую юридическую фирму, и теперь уже не две, а четыре (!) команды с нетерпением ждут окончания тяжбы. К BAR и «Вильямсу» подключились «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>» и «Заубер». <p class="text-separator"></p>При чем тут «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>»? Фрэнк Вильямс неосторожно заявил, что если битва за Баттона будет проиграна, то он склонен отдать свободное место... Джанкарло Физикелле, уже подписавшему соглашение с «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>». Самое интересное, что Флавио Бриаторе как будто и не горит особым желанием удерживать итальянца – гораздо более предпочтителен Жак Вильнев, который... будет пилотировать автомобили «Заубера» в 2005 году. <p class="text-separator"></p>В конечном итоге, возможно, Баттон вообще останется без работы. Если BAR удастся отстоять свои права на него, то Дейвид Ричардс вряд ли посадит англичанина за руль. Много ли пользы принесет пилот, показавший острое желание поменять команду? <p class="text-separator"></p> <i>Фото DPPI</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2679-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2679-spornyj_batton/">Спорный Баттон</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xh5wy0YFRaPxM3UPdYPdXQ","alt":"","width":800,"height":448}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/XSarNPfNthDjV9qY0a81UA","alt":"","width":544,"height":301}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Спорный Баттон </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xh5wy0YFRaPxM3UPdYPdXQ" alt="Спорный Баттон — фото 44628" title="Спорный Баттон — фото 44628" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XSarNPfNthDjV9qY0a81UA" alt="Спорный Баттон — фото 44629" title="Спорный Баттон — фото 44629" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Спорный Баттон</span></div></div>

Спорный Баттон

<p class="text-separator"></p>Как и на двух предыдущих гонках, в Японии и Уэльсе, борьбу за победу вели Петтер Сольберг (<a href="/auto/Subaru/Impreza/">Subaru Impreza</a>) и Себастьен Лоэб (<a href="/auto/Citroen/Xsara/">Citroen Xsara</a>). <p class="text-separator"></p>Правда, на итальянском этапе француз показался еще более осторожным, поскольку на лидирующую позицию норвежца не покушался с самого начала гонки. Упростил ситуацию и сход Маркко Мартина (<a href="/auto/Ford/Focus/">Ford Focus</a>). Так что Лоэб преспокойно отпустил Сольберга вперед – езжай, дорогой, а сам сконцентрировался на удержании второго места. Партнер по команде Карлос Сайнс, конечно же, не стал строить ему козни. <p class="text-separator"></p>Третья подряд победа Сольберга опять почти ничего ему не принесла, кроме самоудовлетворения и славы. Отставание от Лоэба в турнирной таблице уменьшилось всего на два очка и перед тремя заключительными гонками составляет 26 очков. Хоть как-то рассчитывать на титул Петтер теперь может только при условии, что Себастьен дважды не доберется до финиша. Такое почти нереально, учитывая, как мало ошибок делает француз в этом году и как надежна Xsara. <p class="text-separator"></p>Радостная весть для поклонников WRC: команды «<a href="/auto/Mitsubishi/3000 GT/">Mitsubishi 3000 GT</a>/"> <a href="/auto/Mitsubishi/3000 GT/">Mitsubishi 3000 GT</a>/">Mitsubishi 3000 GTnbsp; и «<a href="/auto/Skoda/">Шкода</a>» подтвердили, что в 2005 году проведут полноценные сезоны. С «Фордом» пока ничего не ясно, но, скорее всего, «Голубой овал», переживающий финансовый кризис, покинет чемпионат, а ее лидер Маркко Мартин перейдет в «<a href="/auto/Peugeot/">Пежо</a>». <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2676-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2676-norvezhec_pobezhdajet/">Норвежец побеждает</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/g4q9Vx-i4OPz4JdUW7ttJA","alt":"","width":600,"height":474}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Норвежец побеждает </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/g4q9Vx-i4OPz4JdUW7ttJA" alt="Норвежец побеждает — фото 44623" title="Норвежец побеждает — фото 44623" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Норвежец побеждает</span></div></div>

Норвежец побеждает

Пименов Илья

<p class="text-separator"></p>Наверное, именно такое отношение к ретротехнике можно считать единственно верным: глупо ведь превращать автомобиль в пыльную недвижимость, если вы не владелец музея. Другое дело вывести антиквариат из гаража и вместе с такими же одержимыми прохватить по Европе, не опасаясь неровных дорог и погодных катаклизмов. Большинство из этих стариков видели на своем веку всякое! <p class="text-separator"></p>Именно так и поступили в прошлом году владельцы автораритетов из разных стран мира, прокатившись от Берлина до Москвы. И пробег настолько понравился всем участникам, что один из организаторов – генеральный директор <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a> Group Finanz Райнер Беекес пообещал сделать мероприятие ежегодным. <p class="text-separator"></p>И продолжение банкета состоялось! Нужно было видеть, как радовались все присутствующие в саду «Эрмитаж», когда вечером 10 сентября там появилась головная машина пробега – Alvis Saloon 2.5 1939 года. Это был автомобиль из Нидерландов. Участники экипажа, прямо скажем, не ожидали столь горячего приема. Правда, гости к тому моменту уже здорово заждались своих героев, которых задержала небольшая поломка одного из автомобилей. Зато они основательно подготовились к встрече на банкете и настроились на правильную волну, прослушав целый джазовый концерт. <p class="text-separator"></p>Ралли растет! В 2003 году было 16 машин и шесть стран. В этом году уже 18 авто и девять стран, некоторые из которых только что присоединились к Евросоюзу. <p class="text-separator"></p>Три спортивных <a href="/auto/Bentley/">Bentley</a> начала века и один великолепный Series III 1965 года, <a href="/auto/Rolls-Royce/">Rolls-Royce</a> Silver Cloud III (как у Beatles) из Великобритании; Mercedes-Benz 300 SE 1963-го, 220 S 1957-го, 280 SE 1971-го и 190 Db из Германии (последняя машина за четыре года прошла 50 тысяч километров в разных пробегах, получив приз за Лондон – Пекин); два <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> XK120 – 1950 и 1953 годов – машины, участвовавшие полвека назад в настоящих спортивных баталиях, и <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> <a href="/auto/Hyundai/Coupe/">Coupe</a> 1955 года, объехавший вокруг света за 80 дней. Еще BMW <a href="/auto/Mini/Cabrio/">Cabrio</a> с двумя докторами на борту – Фолькером Тиеном и Детлефом Вульффом. И наконец, гадкий, но всеми любимый «утенок» <a href="/auto/Citroen/">Citroen</a> 2CV 1974 года – самая маленькая машина в ралли, с 2-цилиндровым двигателем. Все это настоящие жемчужины автомобильной истории. Неплохо в такой компании смотрелись и машины, присоединившиеся к пробегу в России, – Trabant 601 1975 года, <a href="/auto/Peugeot/406/">Peugeot 406</a> 1976-го, ГАЗ-М1 1938-го и ГАЗ-А 1932-го, а также «Москвич-408» выпуска 1965 года из коллекции музея газеты «Авторевю». <p class="text-separator"></p>Из современных автомобилей в этом году в пробеге участвовала троица <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a> Bus c экипажами из Германии и Северной Америки. Они выполняли роль сопровождения. Удивительно, но водители «техничек» признавались, что иногда им было тяжеловато поспевать за основными участниками ралли! Да уж, все ветераны настоящие спорткары! Подводя итог встречи, Райнер Беекес высказался в традиционном духе: такое замечательное мероприятие, мол, служит единению народов, знакомству с их историей и культурой. Что правда, то правда. И народам настолько понравилось это единение, что все они, особенно участники, опять потребовали продолжения... <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2639-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2639-prodolzhenije_banketa/">Продолжение банкета</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/AHWuxnhwOBvTLLzhwbK1tQ","alt":"","width":529,"height":400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Ti6oDj0vGoWlE1oq2K2cAQ","alt":"","width":528,"height":400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/vV0aoA3qpyeF-umx5pIMVg","alt":"","width":500,"height":435}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/9HrtauatW2CH7eNu7yXepQ","alt":"","width":550,"height":366}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/uGQ5pb-5CgipHro9TRo1Ug","alt":"","width":550,"height":344}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/m8oAIM_qnAa0kM57m-GGyw","alt":"","width":160,"height":120}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ofNPx7EmaI6Z0rBM4N22ug","alt":"","width":528,"height":399}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/36LHe1rzx6dV-VEfgtIRbw","alt":"","width":528,"height":398}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/BRZjoUIJ8942UGNzTAUO_w","alt":"","width":550,"height":325}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/DflnXCpk-_-c5jPlfwd9dg","alt":"","width":600,"height":287}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/u8C3Gbc7RiGIr6vA5q_n0Q","alt":"","width":550,"height":350}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/SGN5BLSbUFZIvpT1mvTqVg","alt":"","width":550,"height":327}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/IikSniFAnObKvgiaEa7sFg","alt":"","width":550,"height":354}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Продолжение банкета </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AHWuxnhwOBvTLLzhwbK1tQ" alt="Продолжение банкета — фото 44424" title="Продолжение банкета — фото 44424" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ti6oDj0vGoWlE1oq2K2cAQ" alt="Продолжение банкета — фото 44425" title="Продолжение банкета — фото 44425" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vV0aoA3qpyeF-umx5pIMVg" alt="Продолжение банкета — фото 44426" title="Продолжение банкета — фото 44426" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9HrtauatW2CH7eNu7yXepQ" alt="Продолжение банкета — фото 44427" title="Продолжение банкета — фото 44427" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uGQ5pb-5CgipHro9TRo1Ug" alt="Продолжение банкета — фото 44428" title="Продолжение банкета — фото 44428" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m8oAIM_qnAa0kM57m-GGyw" alt="Продолжение банкета — фото 44429" title="Продолжение банкета — фото 44429" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ofNPx7EmaI6Z0rBM4N22ug" alt="Продолжение банкета — фото 44430" title="Продолжение банкета — фото 44430" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/36LHe1rzx6dV-VEfgtIRbw" alt="Продолжение банкета — фото 44431" title="Продолжение банкета — фото 44431" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BRZjoUIJ8942UGNzTAUO_w" alt="Продолжение банкета — фото 44433" title="Продолжение банкета — фото 44433" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DflnXCpk-_-c5jPlfwd9dg" alt="Продолжение банкета — фото 44432" title="Продолжение банкета — фото 44432" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/u8C3Gbc7RiGIr6vA5q_n0Q" alt="Продолжение банкета — фото 44434" title="Продолжение банкета — фото 44434" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SGN5BLSbUFZIvpT1mvTqVg" alt="Продолжение банкета — фото 44435" title="Продолжение банкета — фото 44435" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IikSniFAnObKvgiaEa7sFg" alt="Продолжение банкета — фото 44436" title="Продолжение банкета — фото 44436" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Продолжение банкета</span></div></div>

Продолжение банкета

<p class="text-separator"></p>Дистанция везде составляла 1000 км. В Монце экипаж Русинова на <a href="/auto/Ferrari/360 Modena/">Ferrari 360 Modena</a> был вторым, а этап в Сильверстоуне выиграл. <p class="text-separator"></p>Последняя гонка серии сложилась не идеальным образом для Романа и его партнеров по команде – бельгийца Берта Лонгина и бразильца Хайме Мело. Так, в борьбу людей и автомобилей не вовремя вмешался дождь – экипажу пришлось делать одну лишнюю остановку в боксах. Итог – пятое место на финише – вполне Русинова устроил: по набранным очкам он победил среди пилотов в зачете GT. Справедливости ради заметим, что это далеко не самый крутой класс машин в LMES – на вершине, конечно же, спортпрототипы категорий LMP900 и LMP650. Тем не менее для гонщика из России и эта победа – достижение из ряда вон. <p class="text-separator"></p>О планах на будущее 22-летний Роман, один из самых одаренных российских пилотов, высказывается осторожно: «Можно много говорить и мечтать о Формуле-1, но без соответствующего бюджета путь пилоту туда закрыт. Так же от спонсоров зависит, где и как я проведу сезон-2005». <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2637-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2637-roma_-_chempion/">Рома - чемпион!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/9f1zpCGla9Zx-oZwdawy8A","alt":"","width":600,"height":318}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Рома - чемпион! </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9f1zpCGla9Zx-oZwdawy8A" alt="Рома - чемпион! — фото 44422" title="Рома - чемпион! — фото 44422" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Рома - чемпион!</span></div></div>

Рома - чемпион!

<p class="text-separator"></p>Собственно, эта парочка и держала зрителей в напряжении все три дня гонки. Бывшее ралли Великобритании полностью ушло на землю валлийцев, но сохранило все свои традиционные прелести – тяжелые грунтовые дороги и непредсказуемую погоду. Темп задавал, как ни странно, француз, отнюдь не считавшийся специалистом по британским проселкам. Тогда как норвежец, ранее здесь побеждавший, выполнял функции чрезвычайно упорного преследователя. Другие топ-пилоты попадали в рубрику «и все остальные», сражаясь лишь за третью ступеньку подиума. Верх среди них взял Маркко Мартин на <a href="/auto/Ford/Focus/">Ford Focus</a>. <p class="text-separator"></p>В итоге пьедестал в точности повторил японский вариант двухнедельной давности. С тем лишь отличием, что Сольберг в Уэльсе последние спецучастки проехал буквально на бровях, выцарапав вторую победу подряд. Его перевес над Лоэбом на финише составил всего шесть секунд. А отставание по очкам сократилось до 28 – все еще слишком много для того, чтобы Себастьен начал серьезно беспокоиться. Никто не сомневается, что пилот «Ситроена» не упустит титул. <p class="text-separator"></p>«Жаль, конечно, что я упустил здесь победу, – молвил француз после финиша. – Но, согласитесь, еще досаднее было бы перевернуться или перенапрячь мотор». Возразить нечего – за четыре этапа до завершения чемпионата главный фаворит обязан вести себя рассудительно и осторожно. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2638-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2638-uels_dla_dvoih/">Уэльс для двоих</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/DwcOHCdf0nCnwhWAFJEOrg","alt":"","width":550,"height":462}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Уэльс для двоих </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DwcOHCdf0nCnwhWAFJEOrg" alt="Уэльс для двоих — фото 44423" title="Уэльс для двоих — фото 44423" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Уэльс для двоих</span></div></div>

Уэльс для двоих

<p class="text-separator"></p>Так, на пресс-конференции в отеле Grand Hyatt Михаэля Шумахера спросили: "Почему вы все время ходите в красном? Этот цвет приносит вам удачу?" Немец хладнокровно ответил, что удачу красный цвет, конечно, приносит, но вообще-то уже полвека это - фирменный цвет команды "Феррари". Затем китайский журналист поинтересовался, готов ли Михаэль выиграть чемпионат мира на трассе стоимостью 304 миллиона долларов. Шумахер, взявший седьмой титул уже как месяц, проявил фантастическую дипломатичность, высказавшись в том духе, что, само собой, он постарается порадовать местных болельщиков. <p class="text-separator"></p>Однако больше всех часов китайский эфир отдал не представителям Формулы-1, а Тунг Хо-Пину - сыну китайских иммигрантов, молодому гонщику, живущему ныне в Нидерландах и выступающему в немецкой Формуле-3. С "Первой" его связывает один-единственный тестовый день, некогда проведенный в команде "Вильямс". Тунг - главный консультант китайских СМИ по всем вопросам, касающихся автогонок: "Удивительно, но я, оказывается, знаменитый человек. Меня знают в лицо все девушки Китая!" <p class="text-separator"></p>Трассу же Shanghai International Circuit, возведенную на ровном месте за год с небольшим по проекту "придворного" архитектора FIA Германа Тилке, оценили на высший балл. Михаэль назвал ее однозначно лучшей в мире, и к его мнению охотно присоединились почти все пилоты и боссы команд. Шеф "Рено" Флавио Бриаторе подчеркнул, что на фоне новых автодромов в Малайзии, Бахрейне и Китае лучшие европейские трассы выглядят теперь как-то бледновато. А Эдди Джордан объяснил, в чем причина: "В восточных странах очень большое внимание уделяют не только качеству асфальта и мерам безопасности, но и разного рода мелочам. Например, оснащение боксов в Шанхае такое, какого нет нигде в мире. Эти люди установили новый стандарт". <p class="text-separator"></p>Россия, спокойно взирая на извечный спор Запада и Востока, идет своим путем. И уже поставила своеобразный рекорд, побить который едва ли кто способен: трассу Гран-при у нас собираются строить с 70-х годов. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2635-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2635-made_in_china/">Made in China</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/jbiaScp-KYc-nR5iYzTfIw","alt":"","width":600,"height":454}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Made in China </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jbiaScp-KYc-nR5iYzTfIw" alt="Made in China — фото 44418" title="Made in China — фото 44418" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Made in China</span></div></div>

Made in China

<p class="text-separator"></p>Солнце палило, а дорожку поливали без должного рвения - пыль стала причиной множества аварий и даже травм пилотов. Не порадовала и работа судей, должных строго блюсти букву спортивного регламента. <p class="text-separator"></p>Даже баггисты дивизиона "1600" не отделались малой кровью, хотя у них чемпион определился еще до старта отборочных заездов. Собралось всего восемь гонщиков, а в таком случае зачетные очки этапа "уполовиниваются". Валентин Николаев, тем не менее, одержал очередную победу. Задача сильно облегчилась в первом финале, когда в непроглядных клубах пыли произошел массовый завал - столкнулись сразу четыре машины. Оторванные колеса, загнутые рычаги подвески, искалеченные каркасы. Из этой четверки продолжил борьбу лишь Станислав Садовников, но в итоге, потеряв ориентацию в пыли, уложил свою багги на крышу. <p class="text-separator"></p>В Дивизионе багги-4000 борьба свелась к противостоянию Олега Жаворонкова и Григория Соломенцева. Не успел судья-стартер махнуть флагом, как Жаворонков рванул с места в карьер - явный фальстарт! Обычно в таких случаях заезд тормозят и назначают повторный старт. Ничуть не бывало - гонку продолжили. Победил Жаворонков, а чемпионом стал Соломенцев, выполнивший задачу-минимум - финишировал вторым. После гонки была масса протестов на процедуру старта с требованием провести перезаезд, но судьи были непоколебимы. <p class="text-separator"></p>На старте полуфинала легкового Дивизиона 1 заглохла "восьмерка" Джаудата Миннахметова, одного из претендентов на "золото"! В полном соответствии с правилами казанец покинул автомобиль. По регламенту, старт следовало отложить. А по народной мудрости, семеро одного не ждут. Судья дал отмашку, и пелетон ушел услаждать болельщиков. После апелляции, написанной Миннахметовым, власти дали команду провести перезаезд. В нем пострадал сын казанца, Ирек Миннахметов. Опять же в густой пыли - вылетел и перевернулся. Перелом позвонка, месяц постельного режима с растяжкой на досках. <p class="text-separator"></p>Финал же "восьмерок" подтвердил, что если машина Алексея Иванова в добром здравии, одолеть его невозможно. Выиграв старт и оставив Миннахметова, Сергея Долина и Владимира Колесова разбираться за вторую позицию, тольяттинец легко довел гонку до победы и приписал к титулу "чемпион" новое прилагательное - "трехкратный". <p class="text-separator"></p>Финал в "европейском" кузовном Дивизионе 2 прошел спокойно. Борису Котелло для суммарной победы в чемпионате хватало и третьего места, и он постарался не ввязываться в схватку Джаудата Миннахметова и Александра Карасевича за победу на этапе. Лидировавшего Карасевича остановила поломка подвески на последнем круге. А Котелло, финишировавший вторым, завоевал пятнадцатый (!) титул чемпиона страны в различных дисциплинах и девятый - в автокроссе. <p class="text-separator"></p>Сенсация в классе "Волг". Нижегородцы, коим обычно нет равных, в полном составе гонку проигнорировали - мол, без них никак не наберется десять машин, и Виктор Тютин автоматически станет чемпионом. И просчитались - десятка набралась. Спасибо Тамбову - город без особых гоночных традиций прислал делегацию аж в четыре машины! Единственным, кто мог лишить Тютина титула, был Владимир Мартынов. Беды его миновали, и, выиграв этап, арзамасец заработал золотую медаль. <p class="text-separator"></p>Сезон-2004 подтвердил тенденцию, обозначившуюся год назад: российский автокросс прирастает "глубинкой". Раньше бал правили исключительно казанцы, тольяттинцы и москвичи, а теперь на подиумах кого только нет! В будущем году этап чемпионата России по кроссу получит еще и Омск, войдя в одну компанию с Казанью, Дмитровом, Тольятти и Курском. <p class="text-separator"></p> <i>Фото автора</i> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2636-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2636-potera_orijentacii/">Потеря ориентации</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/usv6Ogz8351HhXcOlJ3m0w","alt":"","width":600,"height":358}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/2eGL32KRDJr8_1qaZyw_fg","alt":"","width":426,"height":396}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/v4PE5Ct0COnh2hBUSN_4xg","alt":"","width":433,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Потеря ориентации </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/usv6Ogz8351HhXcOlJ3m0w" alt="Потеря ориентации — фото 44419" title="Потеря ориентации — фото 44419" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2eGL32KRDJr8_1qaZyw_fg" alt="Потеря ориентации — фото 44420" title="Потеря ориентации — фото 44420" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/v4PE5Ct0COnh2hBUSN_4xg" alt="Потеря ориентации — фото 44421" title="Потеря ориентации — фото 44421" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Потеря ориентации</span></div></div>

Потеря ориентации

<p class="text-separator"></p>СПОРТ И ТЮНИНГ <p class="text-separator"></p>С МИРУ ПО ГОНКЕ <p class="text-separator"></p>ПО ГРЯЗИ В КНЯЗИ <p class="text-separator"></p>В Воронеже финишировал двухэтапный чемпионат страны по ралли-кроссу. Спорткомплекс «Белый колодец», открытый несколько лет назад, до сих пор принимал только кроссы и «уличные гонки», которым отвели 700-метровую асфальтовую дорожку. Она-то и натолкнула воронежцев на мысль о ралли-кроссе, где требуется трасса со смешанным покрытием. Последнее в итоге оказалось далеким от идеала – накануне заездов прошли сильные дожди и превратили грунтовый участок в сплошную полосу препятствий. <p class="text-separator"></p>Спортсмены гонялись, попросту говоря, по грязи, но судьбу обмануть не удалось. В трех из четырех финалов отличились те же пилоты, что и на первом этапе чемпионата в Пензе – тольяттинец Дмитрий Брагин (легковые-1400), нижегородец Александр Демидов («Волга») и Александр Карасевич из подмосковного Дмитрова (легковые-3500). Они, соответственно, и стали обладателями золотых медалей. А в зачете «восьмерок» с 1600-кубовыми моторами победу в Воронеже и титул завоевал еще один представитель Автограда – Владимир Колесов. <p class="text-separator"></p>ВОЯЖ ПО «ТЫСЯЧАМ» <p class="text-separator"></p>Роман Русинов хоть и пропустил «24 часа Ле-Мана», но нашел возможность для участия в LMES – четырехэтапной серии гонок на выносливость. Он подписал контракт с командой «JBM Рейсинг» и получил место за рулем «<a href="/auto/Ferrari/360 Modena/">Феррари 360 Модена</a>». На трассе «1000 км Монцы» экипаж Русинова пришел к финишу вторым в зачете GT, «1000 км Нюрбургринга» завершил седьмым, а в очередной «тысяче», теперь уже в английском Сильверстоуне, поднялся на первую ступень подиума. <p class="text-separator"></p>«Машина ехала превосходно, мы с партнером, французом Стефаном Дауди, стабильно поддерживали высокую скорость. Лишь однажды возникла непредвиденная заминка – во время пит-стопа сломался подъемник, и механикам пришлось поднимать машину вручную. Но все равно мы опередили ближайших преследователей на два круга», – рассказал Роман. <p class="text-separator"></p>Эта победа вкупе со вторым местом в Монце сделала Русинова и Дауди лидерами серии в зачете GT и дает отличный шанс выиграть ее в целом. Заключительный этап пройдет на бельгийском автодроме Спа-Франкоршам. <p class="text-separator"></p>КУЗНИЦА ЧЕМПИОНОВ <p class="text-separator"></p>Первые обладатели золотых медалей в чемпионате России по картингу определились досрочно, на пятом этапе в Санкт-Петербурге. <a href="/auto/Moskvich/">Москвич</a> Иван Лукашевич взял верх в классе «Ракет», а екатеринбуржец Кирилл Ладыгин – в самом престижном «Интерконтиненталь-С», оставив главному сопернику, опытнейшему Владимиру Нечаеву из Армавира, «серебро». Оба, что интересно, выступают также в кольцевом чемпионате страны. <p class="text-separator"></p>В другом «взрослом» зачете «Интерконтиненталь-А» отличился украинский пилот Сергей Чуканов, имеющий шансы на титул. Он не единственный постоянно выступающий у нас иностранец – российский чемпионат по уровню превосходит соседние. Лидирует в «Интере-А» по-прежнему белорус Алексей Южаков. В юниорских классах первенствовали москвичи Евгений Новиков («Интерконтиненталь-А-Юниор»), Максим Соколов («Ракет») и 9-летний петербуржец Глеб Поляков («<a href="/auto/Mini/">Мини</a>»). Очередной этап Трофея РАФ на картах «Ракет-120» выиграл Михаил Митрохин из Соснового <a href="/auto/Volkswagen/Bora/">Бора</a>. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10747-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10747-s_miru_po_gonke/">С миру по гонке</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xINH4RiiWbHXuADtNVYJrw","alt":"","width":500,"height":332}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xRLDAhIOZR_7sxvTJQYURA","alt":"","width":500,"height":300}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/JJi9e6-7WvyWrG8lcF5P3A","alt":"","width":500,"height":271}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">С МИРУ ПО ГОНКЕ </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xINH4RiiWbHXuADtNVYJrw" alt="С миру по гонке — фото 52077" title="С миру по гонке — фото 52077" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xRLDAhIOZR_7sxvTJQYURA" alt="С миру по гонке — фото 52078" title="С миру по гонке — фото 52078" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JJi9e6-7WvyWrG8lcF5P3A" alt="С миру по гонке — фото 52079" title="С миру по гонке — фото 52079" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">С миру по гонке</span></div></div>

С миру по гонке

<p class="text-separator"></p>СПОРТ И ТЮНИНГ <p class="text-separator"></p>КОЛЬЦЕВЫЕ ГОНКИ <p class="text-separator"></p>ИНТРИГА НА ВСЕХ ЭТАПАХ <p class="text-separator"></p>СЕРГЕЙ ЗИНОВЬЕВ. ФОТО: ЮРИЙ ТЮРИН <p class="text-separator"></p>Чемпионат страны вступил в решающую фазу. И что примечательно – ни в одной зачетной группе победитель не определился досрочно, как не раз случалось в последние годы. Да, кое-где лидеры изрядно ушли вперед – за два этапа до конца сезона, но в некоторых классах борьба даже обострилась. <p class="text-separator"></p>В полный голос, наконец-то, заявила о себе Lada Revolution. Первые три этапа в новом моноклассе проходили как «показательные гонки», а с четвертого, когда на старте собрался десяток машин, начались настоящие, боевые. Медали здесь разыграют в четыре этапа. Победитель, кроме того, получит денежный приз – миллион рублей. Круг соискателей весьма и весьма любопытен. Тольяттинец Виталий Дудин – «штатный» испытатель «Революции», семикратный чемпион страны по картингу Кирилл Ладыгин из команды Active-PRO, чемпион формулы 1600 москвич Александр Тюрюмин, проводящий этот сезон в британской формуле «Палмер-Ауди», и экс-победитель Кубка «Лада», уроженец Выборга Виталий Петров, второй год выступающий, в основном, в Италии. <p class="text-separator"></p>Петров стал обладателем первой официальной поул-позишн в истории Lada Revolution, а также автором первой победы… екатеринбуржца Кирилла Ладыгина. Лидировал, но не удержал машину в повороте и угодил в аварию, помешав при этом Дудину, шедшему за ним, возглавить гонку. А вот вторую победу Ладыгин добыл сам, одного за другим обойдя двух лидеров, в том числе Дудина. За тольяттинцем остался лучший круг, но на финише он вновь был вторым. Лидерство же екатеринбуржца – сенсация, поскольку гонщик в этом году на «кольце» дебютирует, и от него мало кто ждал подобной прыти. <p class="text-separator"></p>В «Туринге» долгожданную победу над лидером – впервые в этом году – одержал действующий чемпион Михаил Ухов. Его главный соперник, экс-чемпион Григорий Комаров, по-прежнему был чуть быстрее на подмосковной трассе в Мячково, где проходил пятый этап первенства, но единственная ошибка в заезде отодвинула курянина на вторую ступень пьедестала. <p class="text-separator"></p>Не сказать, что позиции Комарова сильно пошатнулись. На его счету – четыре победы в пяти этапах, результат сродни достижениям Михаэля Шумахера. Но регламент, регламент: из семи этапов в зачет идут лишь шесть, худший результат пилота из итоговой суммы вычитается. Правило на руку отстающим. Таким образом теоретические шансы на высшую награду сохраняет не только Ухов, но и занимающий четвертую строчку протокола тольяттинец Сергей Нуждин! К слову, он единственный, кто выступает в «Туринге» на отечественной технике, <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a>6. На подиум, правда, пока не поднимался, но всякий раз был в пятерке лучших. <p class="text-separator"></p>В формуле Lada стабильностью могут похвастать лишь пилоты ведущей команды – «Лукойл Рейсинг». Однако Алексей Павловский, выигравший первые два этапа, мало-помалу растерял свой ощутимый перевес. На следующих гонках поочередно отличились его партнер по команде Алексей Дудукало, а также соперники из «Арт-Лайн Инжиниринг» – Виктор Антонов и Олег Казаков. Эта четверка возглавляет турнирную таблицу и, скорее всего, разыграет комплект наград между собой. <p class="text-separator"></p>Необычная машина вышла на старт пятого этапа в классе «Туринг-Лайт». Симпатичный кольцевой <a href="/auto/VAZ/2101/">VAZ 2101</a> подготовила команда «Сити-Моторспорт». Ее истинное предназначение – участие в популярных за рубежом гонках старинных автомобилей («для тех, кому за 30»). Но для начала «копейку» обкатали на домашней трассе. Лев Фридман был двадцатым на старте и одиннадцатым на финише – очень прилично, так как соревновался автомобиль-ветеран с вполне современными «фольксвагенами» и «ситроенами». Победил же Александр Сотников, и это большой сюрприз, так как курянин – специалист по кроссу и трековым гонкам, а на «кольце» лишь дебютант. Он теперь наравне с Евгением Каретниковым претендует на «серебро», а «золото», скорее всего, заберет Владимир Лабазов, стабильно прошедший все этапы и одержавший две победы. <p class="text-separator"></p>Столь же уверенно чувствует себя Роман Козявин в массовом Кубке «Лада». Он выиграл четырежды, и теперь только какая-то роковая полоса неудач может лишить тольяттинца титула. А вот сражение за остальные призовые места, пожалуй, достигло апогея – тут претендентов, по меньшей мере, пятеро. Схожая картина, впрочем, во всех зачетах: главный фаворит вроде бы везде очевиден, но, как говорится, от поражения не застрахован – соперники начеку, только и ждут его серьезной осечки. Пусть не все классы блистают большим числом участников, однако интрига в них жива до последней гонки сезона. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10745-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10745-intriga_na_vseh_etapah/">Интрига на всех этапах</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ETDJibW-zbIjH4Mer1jVyg","alt":"","width":500,"height":327}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/qhTlA7joInw-zKy_gayNdQ","alt":"","width":500,"height":341}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/TxaAwSsWaSgiKcs36DkwzA","alt":"","width":500,"height":287}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/FY62tm1antKSQtS18qrRzQ","alt":"","width":500,"height":353}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/QErDhI3PPFeQ_1c2qaN0vA","alt":"","width":500,"height":306}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/I9IHRrchXGbzDaSxeVFo7Q","alt":"","width":500,"height":347}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ИНТРИГА НА ВСЕХ ЭТАПАХ </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ETDJibW-zbIjH4Mer1jVyg" alt="Интрига на всех этапах — фото 52069" title="Интрига на всех этапах — фото 52069" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qhTlA7joInw-zKy_gayNdQ" alt="Интрига на всех этапах — фото 52070" title="Интрига на всех этапах — фото 52070" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TxaAwSsWaSgiKcs36DkwzA" alt="Интрига на всех этапах — фото 52071" title="Интрига на всех этапах — фото 52071" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FY62tm1antKSQtS18qrRzQ" alt="Интрига на всех этапах — фото 52072" title="Интрига на всех этапах — фото 52072" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QErDhI3PPFeQ_1c2qaN0vA" alt="Интрига на всех этапах — фото 52073" title="Интрига на всех этапах — фото 52073" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/I9IHRrchXGbzDaSxeVFo7Q" alt="Интрига на всех этапах — фото 52074" title="Интрига на всех этапах — фото 52074" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Интрига на всех этапах</span></div></div>

Интрига на всех этапах

Крючков Вадим

<p class="text-separator"></p>СПОРТ И ТЮНИНГ <p class="text-separator"></p>ПРОКАТНЫЙ КАРТИНГ <p class="text-separator"></p>ОТ ЗАБАВЫ К ГОНКАМ <p class="text-separator"></p>ВАДИМ ОСОКИН. ФОТО: ВАДИМ КРЮЧКОВ <p class="text-separator"></p>«Правая – газ, левая – тормоз, две педали одновременно не нажимать. Если во что-то въедешь, подними руку…» – такой инструктаж новичкам услышишь только в картинг-клубе, причем… довольно часто. <p class="text-separator"></p>По скромным подсчетам, в одной только Москве уже около 20 действующих трасс прокатного картинга. Они разбросаны по всему городу и являют собой пестрое зрелище. Здесь обозначенная драными покрышками дорожка длиной чуть более сотни метров, с разбитыми машинами, сонным персоналом и странными клиентами. И здесь же, неподалеку, километровый трек с идеальными газонами, чем-то напоминающий трассу Гран-при, где проводят серьезные соревнования с телетрансляцией. <p class="text-separator"></p>ПОДСКАЗКИ БУДУЩИМ ДРАЙВЕРАМ <p class="text-separator"></p>Итак, вы познакомились с рекламой, друзья взахлеб рассказывают о своих приключениях, каждый день проходите мимо картодрома, потому что он недалеко от вашего дома. Наконец, созрели – решили лично приобщиться к картингу «напрокат». Как выбрать подходящую трассу? Вначале выгляните в окно. Если на дворе лето, смело делайте первые шаги на открытой трассе. Сразу отриньте дорожки в местах большого скопления народа. Лучше предварительно наведаться в выбранный клуб, хотя бы разведать обстановку. Если вы жаворонок и хотите посещать картодром с утра, знайте, все трассы начинают работу в полдень, а то и позже. Поинтересуйтесь графиком (нет ли в выбранный вами день корпоративных мероприятий), техникой, наличием специальной экипировки, автоматического хронометража и, конечно, расценками. <p class="text-separator"></p>В Москве цены колеблются от 250 до 600 рублей за 10 минут проката. Техника не блещет разнообразием. Обычно гоночная «тележка» отечественного или зарубежного производства с двигателем «<a href="/auto/Honda/">Хонда</a>» мощностью от 5,5 до 13 л. c. Последние, скорее, исключение. Детишки, как правило, довольствуются минимальным. Самые же популярные варианты для взрослых – 6,5 и 9,5 л. с. Редкий двухмоторный карт можно встретить, скажем, на трассе «Серебряный дождь» в Крылатском. Что касается экипировки, то каждый уважающий себя клуб предложит вам «комбез», подшлемник, перчатки, шлем. У некоторых в запасе есть и обувь, но лучше позаботиться об этом самостоятельно. Автоматический хронометраж нынче почти везде. Он выдает распечатку вашего заезда: время прохождения каждого круга. Поначалу, может, это вам и не нужно. <p class="text-separator"></p>Ну вот, вы облачились в экипировку и готовы ринуться в бой. Не советуем вылезать на трассу, когда на ней много картингистов. Среди них попадаются этакие «хулиганы», для которых доставлять неприятности другим – удовольствие. Естественно, в первую очередь достается новичкам. Постарайтесь пробные свои заезды проехать если не в одиночестве, то в компании двух-трех таких же «чайников». <p class="text-separator"></p>В первый раз не обойтись без наставлений. Сосредоточьтесь: утомленные механики выпаливают советы скороговоркой, к тому же ваше волнение или нетерпение тоже не помощник. Мало кто с первого раза не совершает ошибок. Несколько тренировок, готовность не только ошалело крутить баранку, но и думать на трассе даст возможность четче проходить повороты, обгонять и наращивать скорость. <p class="text-separator"></p>В прокатных центрах множество детей – от шести и старше. Бывает, они попадают в призеры соревнований и носят локальные титулы, что вызывает у кого-то из взрослых пилотов комплекс неполноценности. Не смущайтесь, всегда есть возможность наверстать упущенное – тренировками и активным участием в состязаниях. <p class="text-separator"></p>ЕСЛИ ВЫ ЗАБОЛЕЛИ ВСЕРЬЕЗ… <p class="text-separator"></p>После того как вы освоили азы управления картом и вкусили радость от умения чисто проходить повороты и обгонять менее удачливых коллег, можно переходить к следующему этапу. Суть его – освоить разные трассы в соперничестве с более опытными пилотами. У каждой трассы свои особенности – к примеру, деревянное покрытие в карт-центре на Варшавке, но главное – знать основные принципы езды. <p class="text-separator"></p>Длинная дорожка (РКШ «<a href="/auto/Honda/Pilot/">Пилот</a>» – 970 м, «DIXXодром» – 700 м) позволяет развить высокую скорость. Виражи здесь проходят быстро, без активного торможения, причем ширина полотна дает возможность без проблем совершать обгоны. На других трассах – «Взрослые игры», «Вымпел», «Конюшня» – не очень длинные дорожки, по 300–400 м. Они изобилуют острыми шпильками (повороты с очень малым радиусом) и, естественно, приемы их прохождения другие. <p class="text-separator"></p>У картинга под открытым небом свои особенности. Дождь, снег, лед дают возможность вкусить все прелести экстремальных гонок. Кстати, любителей зимних «погонялок» предостаточно. Другое дело закрытые трассы, где круглый год сухо и ветер не дует, но и здесь свои минусы – ограниченное пространство и, как ни крути, для интересной конфигурации места не хватает. <p class="text-separator"></p>Ныне появились и вовсе целые комплексы: картинг, боулинг, квазар и чуть ли не пейнтбол. Пошла мода и на двухуровневые трассы – далеко от гоночных реалий, но очень круто. Клубы стараются привлечь клиентов разными способами. Менеджеры многих трасс активно продвигают корпоративные мероприятия. Средняя стоимость такого отдыха в Москве – около $400 в час. Это аренда трассы, машин и работа механиков. <p class="text-separator"></p>Свой собственный карт? Крепко подумайте, прежде чем решиться. Купить-то «тележку» вы сможете. Цена «бэ-у» – $600–800, нового – около $2000. Но сразу возникает вопрос – где хранить? Гонщики обычно арендуют место в боксах того картодрома, который считают домашним. За это надо тоже исправно платить, равно как и за профилактику, и обслуживание. Добавьте еще необходимость транспортировки карта на соревнования – если вы не собираетесь всю жизнь провести с ним под одной крышей. <p class="text-separator"></p>Сегодня в любительском картинге проходит так много состязаний, что гонщиков впору приравнять к профессионалам. Кроме клубных чемпионатов, турниры с этапами на разных трассах, а еще предлагают гонки на выносливость. И хочется ведь все попробовать! <p class="text-separator"></p>Картингистам-любителям сильно мешают расстояния. Немногие из других городов выбираются на столичные встречи. Но это вовсе не значит, что регионы равнодушны к картингу. В прокатное движение активно включились Санкт-Петербург (там довольно сильный пул картингистов), Пермь, Барнаул, Казань, Тольятти, Владивосток, города Урала, Красноярского края и многие другие. Интернет позволяет получать свежую информацию о всех проходящих турнирах. Недалек, видимо, день, когда любители перестанут вариться в собственном соку и начнут сражаться «город против города». Не прозевайте! <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10749-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10749-ot_zabavy_k_gonkam/">От забавы к гонкам</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/jhuZl0Ex9KXUh497St9XuA","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/npaTSz_tYsYTCX23pquwhw","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Ox-iUOAshlNBxGL-weWFqw","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/COAZ9FiedRrV-ZPuBCBQaw","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/asGAsgSc-7iapjzzevMunQ","alt":"","width":500,"height":376}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ОТ ЗАБАВЫ К ГОНКАМ </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jhuZl0Ex9KXUh497St9XuA" alt="От забавы к гонкам — фото 52090" title="От забавы к гонкам — фото 52090" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/npaTSz_tYsYTCX23pquwhw" alt="От забавы к гонкам — фото 52091" title="От забавы к гонкам — фото 52091" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ox-iUOAshlNBxGL-weWFqw" alt="От забавы к гонкам — фото 52092" title="От забавы к гонкам — фото 52092" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/COAZ9FiedRrV-ZPuBCBQaw" alt="От забавы к гонкам — фото 52093" title="От забавы к гонкам — фото 52093" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/asGAsgSc-7iapjzzevMunQ" alt="От забавы к гонкам — фото 52094" title="От забавы к гонкам — фото 52094" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">От забавы к гонкам</span></div></div>

От забавы к гонкам

Алексеева Елена

<p>Проектная мощность нового автомобильного завода в Санкт-Петербурге, где будут выпускать машины под российской маркой <a href="https://www.zr.ru/content/news/978848-jeland-pokazal-pervuyu-model/" target="_blank">Jeland</a>, составит до 100 тысяч машин в год.</p><p></p><p>Предприятие расположено в петербургских Шушарах, на бывшей площадке корпорации GM. Подготовка к серийному выпуску легковых автомобилей уже переходит в завершающую стадию. </p><p>Напомним, губернатору Александру Беглову на прошлой неделе <a href="https://www.zr.ru/content/news/978848-jeland-pokazal-pervuyu-model/" target="_blank">представили</a> прототипы будущих моделей нового российского бренда.</p><p>На площадке сварены первые кузова автомобилей Jeland. Параллельно идут активные пуско-наладочные работы в цехе окраски – этот технологический процесс стартует в ближайшие дни и станет важнейшим этапом перед запуском производства полного цикла. Именно после его завершения завод сможет выйти на заявленные 100 тысяч автомобилей в год.</p><p></p><p></p><p>Сварочный цех предприятия создавался практически с нуля. Он оснащен 120 промышленными роботами и современными системами контроля качества, что делает производство высокоавтоматизированным. Проект реализуется совместными усилиями российского бизнеса, правительства Петербурга, федерального центра и зарубежных партнеров.</p><p>Ранее сообщалось, что первой моделью, которая пойдёт в серию, станет автомобиль на базе Jaecoo J8. На российском рынке он будет продаваться под именем <a href="https://www.zr.ru/content/news/976119-bolshoj-polnoprivodnyj-krossov/" target="_blank">Jeland VT8</a>.</p><p><span id="goog_609589176"></span><span id="goog_609589177"></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978872-1"><a class="story-link" href="/content/news/978872-stalo-izvestno-skolko-avtomo/">Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/5g68zR1T50S1x_xQ7Gd7qg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/qSREZ-zztoa5hOJH2Pzg2g","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/RIb1R1fyP2i1VCtXwGzsGA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/CVjLhV-qhuOZjBiAggo96w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Петербургский завод Jeland выйдет на мощность 100 тысяч автомобилей в год </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5g68zR1T50S1x_xQ7Gd7qg" alt="Jeland" title="Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге — фото 1615206" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qSREZ-zztoa5hOJH2Pzg2g" alt="Jeland" title="Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге — фото 1615207" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RIb1R1fyP2i1VCtXwGzsGA" alt="Jeland" title="Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге — фото 1615209" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CVjLhV-qhuOZjBiAggo96w" alt="Jeland" title="Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге — фото 1615208" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге</span></div></div><p></p>

Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге

Администрация Санкт‑Петербурга

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://1prime.ru/20260328/zavod-868716447.html

Иннокентий Кишкурно

<p>Государственная компания «Автодор» выпустила памятку для мотоциклистов – она напоминает о том, как <a href="https://www.zr.ru/content/news/978203-voditelyam-napomnili-o-vesennej/" target="_blank">начать сезон</a> правильно.</p><p></p><p></p><ul><li>Проверьте техническое состояние мотоцикла.</li><li>Не выезжайте без экипировки – она ваш единственный шанс при ДТП.</li><li>На холодном асфальте «держак» плохой – лучше отложите поездку, если в тени менее +8°C.</li><li>Учитывайте, что за зиму автомобилисты от вас отвыкли!</li></ul><p></p><p></p><p>Последнее правило особенно важно и для тех, кто двигается на четырех колесах: водителям следует чаще смотреть в зеркала заднего вида и не забывать, что с каждым днем байкеров будет становиться все больше. </p><p>Всем безопасных дорог!</p><p></p>

Мотоциклисты на дорогах: 4 правила, которые спасут жизнь

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p>Основным индикатором износа <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2341407-how-to-charge-car-battery-properly/" target="_blank">аккумулятора</a> является снижение напряжения на клеммах. </p><p></p><p>При заглушенном двигателе показатель менее 12,5 вольта сигнализирует о необходимости подзарядки, снижение до 10 вольт и ниже приводит к необратимой потере емкости батареи, отмечают эксперты Pravda. Ru.</p><p>Как отметил автоэлектрик Кирилл Семёнов, первые признаки деградации АКБ проявляются после холодных ночей. Двигатель запускается с натугой, свет фар тускнеет на холостых оборотах, а бортовая система начинает выдавать россыпь ошибок. </p><p></p><p></p><p>Среди распространенных причин разряда специалисты выделяют короткие городские поездки, при которых генератор не восполняет затраченную на пуск энергию, а также утечку тока из-за неисправностей в проводке или некорректно установленной сигнализации. Зимой ситуация усугубляется: электролит густеет, и химические процессы внутри пластин протекают медленнее.</p><p>При зарядке аккумулятора необходимо соблюдать технику безопасности. Рекомендуется снимать клеммы перед подключением зарядного устройства и использовать приборы с защитой от перегрузок. Оптимальный ток зарядки составляет 10% от номинальной емкости (например, 6 ампер для АКБ на 60 ампер-часов).</p><p>Автослесарь Денис Хромов добавил, что на срок службы аккумулятора влияет его чистота. При длительном хранении вне машины аккумулятор должен быть чистым. Грязь и слой пыли на крышке могут создавать микротоки разряда, которые уничтожат энергию за пару месяцев.</p><p></p><br /><div><br /></div>

Специалисты назвали симптомы «уставшего» аккумулятора

span

Ушакова Ирина

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные новости про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные статьи про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль HS3: новости, обзоры, машина ашэс3 - комплектации, разные поколения, характеристики HS3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях HS3: читайте уникальные новости про авто модели ашэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях HS3: читайте свежие статьи об авто модели ашэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль H9: обзоры, новости, машина аш9 - характеристики, комплектации, разные поколения H9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H9: читайте профессиональные новости про автомобили модели аш9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях H9: читайте тематические статьи про автомобили модели аш9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль H5: новости, обзоры, машина аш5 - характеристики, комплектации, разные поколения H5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H5: читайте тематические новости об авто модели аш5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях H5: читайте свежие статьи про автомобили модели аш5 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Китайский премиальный бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/978771-revolyutsiya-v-bezopasnosti-izve/" target="_blank"><span><span>Hongqi</span></span></a> повысил стоимость трех моделей на российском рынке. Как показал мониторинг актуальных прайс-листов, седаны H5 и H9, а также компактный кроссовер HS3 прибавили в цене от 30 до 170 тысяч рублей. Процентный диапазон роста составил от 0,5 до 4,1%.</p> <h3>Hongqi H5</h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615357" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kkcjn0M2SlHqo8mqTfNMNg=s800" alt="В России переписали прайс на автомобили Hongqi: сколько они стоят теперь" title="Hongqi H5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615357" comment="Hongqi H5" /><span itemprop="description">Hongqi H5</span></div><div class="caption">Hongqi H5</div><br /></p><p></p> <p>Наибольшая прибавка пришлась на седан <a href="https://www.zr.ru/content/news/974593-samyj-dostupnyj-sedan-premial/" target="_blank"><span><span>H5</span></span></a><span>, но только в версии Делюкс Плюс (Deluxe+). Она подорожала на 170 тысяч рублей. Цена начальной комплектации Комфорт (Comfort) по-прежнему отсутствует в открытых прайсах, ее рекомендуется уточнять у официальных дилеров. Топ-версия Черная серия (Black Edition) сохранила прежнюю стоимость. Все модификации H5 оснащаются 2,0-литровым турбомотором мощностью 218 л. с., работающим в паре с классической 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.</span></p> <p></p><ul><li><span>Делюкс Плюс (Deluxe+) – 4 280 000 руб. (+170 000 руб.)</span></li><li><span>Черная серия (Black Edition) – 4 630 000 руб. (без изменений)</span></li></ul><p></p> <p></p><h3>Hongqi H9</h3> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615356" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5eWaCYxUlNwXcswlNuuxWQ=s800" alt="В России переписали прайс на автомобили Hongqi: сколько они стоят теперь" title="Hongqi H9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615356" comment="Hongqi H9" /><span itemprop="description">Hongqi H9</span></div><div class="caption">Hongqi H9</div><br /></p><p>Флагманский седан H9, предлагаемый в единственной комплектации Делюкс (Deluxe), подорожал минимально – на 30 тысяч рублей. Автомобиль комплектуется 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 245 л. с., 7-ступенчатым роботизированным трансмиссией и задним приводом.</p> <p></p><ul><li><span>Делюкс (Deluxe) – 5 810 000 руб. (+30 000 руб.)</span></li></ul><p></p> <h3>Hongqi HS3</h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615354" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/saoqcMP0MgbM0NB4IiC_Og=s800" alt="В России переписали прайс на автомобили Hongqi: сколько они стоят теперь" title="Hongqi HS3" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615354" comment="Hongqi HS3" /><span itemprop="description">Hongqi HS3</span></div><div class="caption">Hongqi HS3</div><br /></p><p></p> <p>Компактный кроссовер HS3, который сейчас является самым доступным автомобилем марки в России, прибавил 120 тысяч рублей в начальной версии. Корректировка затронула комплектацию Комфорт (Comfort) с 1,5-литровым турбомотором и роботизированной коробкой передач. Стоимость более мощной модификации Делюкс (Deluxe) с 2,0-литровым двигателем и 8-ступенчатым автоматом осталась на прежнем уровне.</p> <p></p><ul><li><span>Комфорт (Comfort) – 3 050 000 руб. (+120 000 руб.)</span></li><li><span>Делюкс (Deluxe) – 3 610 000 руб. (без изменений)</span></li></ul><p></p> <p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978914-1"><a class="story-link" href="/content/news/978914-v-rossii-perepisali-prajs-na-a/">В России переписали прайс на автомобили Hongqi: сколько они стоят теперь</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/kkcjn0M2SlHqo8mqTfNMNg","alt":"Hongqi H5","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/g2OozSVc7NZVeC3FaLi0MQ","alt":"Интерьер Hongqi H5","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/5eWaCYxUlNwXcswlNuuxWQ","alt":"Hongqi H9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/saoqcMP0MgbM0NB4IiC_Og","alt":"Hongqi HS3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бренд Hongqi поднял цены на H5, H9 и HS3 в РФ на 30-170 тыс. рублей </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kkcjn0M2SlHqo8mqTfNMNg" alt="В России переписали прайс на автомобили Hongqi: сколько они стоят теперь — фото 1615357" title="Hongqi H5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/g2OozSVc7NZVeC3FaLi0MQ" alt="В России переписали прайс на автомобили Hongqi: сколько они стоят теперь — фото 1615355" title="Интерьер Hongqi H5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5eWaCYxUlNwXcswlNuuxWQ" alt="В России переписали прайс на автомобили Hongqi: сколько они стоят теперь — фото 1615356" title="Hongqi H9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/saoqcMP0MgbM0NB4IiC_Og" alt="В России переписали прайс на автомобили Hongqi: сколько они стоят теперь — фото 1615354" title="Hongqi HS3" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В России переписали прайс на автомобили Hongqi: сколько они стоят теперь</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</span></p><p></p> <span></span>

В России переписали прайс на автомобили Hongqi: сколько они стоят теперь

Интерьер Hongqi H5

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/410907-hongqi

<p> Главная интрига апреля для российского автобизнеса раскроется в Москве 22 апреля. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615212" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«ФинАвто – 2026»</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5-LzGJBEIawkZ0r9Ny3dSQ=s800" alt="«ФинАвто – 2026»" title="Лучшие компании в сфере финансирования автобизнеса станут известны в апреле" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615212" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Именно в этот день на традиционном форуме «ФинАвто – 2026» объявят имена обладателей одноименной премии. Организатором выступает аналитическое агентство <a href="https://www.zr.ru/content/news/978614-lada-haval-tenet-samye-popu/" target="_blank">«Автостат»</a>, а поддержку проекту оказывает издательский холдинг «За рулем».</p><p>Почему эта премия вызывает такой живой интерес? Все просто: здесь нет привычных для индустрии строгих экспертных советов с запутанными критериями. Роль судейской коллегии выполняют сами дилеры, которые каждый день работают с деньгами клиентов и страховыми полисами. </p><p></p><p>Устроители держат в секрете детали предстоящего голосования, но принцип остается неизменным – анонимное онлайн-обсуждение, исключающее давление на участников. Справедливость такого подхода подтвердил прошлый год: тогда в опросе участвовали представители дилерских центров из более чем 60 городов страны. Среди них – и мегаполисы вроде Москвы, Уфы или Волгограда, и далекие от столиц Нижний Тагил, Череповец, Калуга, Иркутск и даже Мурманск.</p><p></p><p>Для банков, страховщиков и владельцев цифровых платформ итоги этой премии – не просто статусная награда, а честный срез реального положения дел. </p><p>Дилеры, участвуя в тайных опросах, дают объективную оценку тому, насколько удобны и выгодны продукты их финансовых партнеров. </p><p></p>

Лучшие компании в сфере финансирования автобизнеса станут известны в апреле

<p>За первые 13 недель текущего года в России было зарегистрировано более 3 тысяч автомобилей китайского бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/978547-voyah-predstavil-samuyu-tekhnolo/" target="_blank">Voyah</a>, что на 143% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает глава «Автостата» Сергей Целиков. </p><p></p><p>Большая часть продаж – свыше 80% – приходится на кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/978311-inostrannye-brendy-nachali-pere/" target="_blank">Voyah</a> Free, количество реализованных машин которого с начала года почти достигло 2,5 тысячи. Популярность модели объясняется российской сборкой, благодаря которой цена становится более доступной для поклонников гибридных кроссоверов.</p><p>Кроме Free, на российском рынке представлены минивэн Dream (326 автомобилей), бизнес-седан Passion (219 штук) и полноразмерный кроссовер Taishan (35 единиц). Все эти модели оснащены гибридными силовыми установками и обладают увеличенным запасом хода.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978903-1"><a class="story-link" href="/content/news/978903-plyus-143-spros-na-ehti-mashiny/">Плюс 143%: спрос на эти машины российской сборки взлетел</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/rfqQawXP7pjYdI8EeEkDOg","alt":"Voyah Free","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/niS7TYBHepy9oyQ3k-bamw","alt":"Voyah Dream","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/93ezVLk-jq3p0T6SFGXyYQ","alt":"Voyah Passion","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/z2woflav7LnJHtxoIVPCrw","alt":"Voyah Taishan","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Аналитик Целиков: продажи гибридов Voyah в РФ в начале 2026 года выросли на 143% </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rfqQawXP7pjYdI8EeEkDOg" alt="Плюс 143%: спрос на эти машины российской сборки взлетел — фото 1615306" title="Voyah Free" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/niS7TYBHepy9oyQ3k-bamw" alt="Плюс 143%: спрос на эти машины российской сборки взлетел — фото 1615305" title="Voyah Dream" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/93ezVLk-jq3p0T6SFGXyYQ" alt="Плюс 143%: спрос на эти машины российской сборки взлетел — фото 1615308" title="Voyah Passion" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z2woflav7LnJHtxoIVPCrw" alt="Плюс 143%: спрос на эти машины российской сборки взлетел — фото 1615309" title="Voyah Taishan" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Плюс 143%: спрос на эти машины российской сборки взлетел</span></div></div><br /><p></p><p> </p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/" target="_blank">сообщал</a>, что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</p><p> </p>

Плюс 143%: спрос на эти машины российской сборки взлетел

Voyah Free

Телеграм-канал Сергея Целикова

table

Кулешов Михаил

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Range Rover Evoque

Автомобиль Land Rover Range Rover Evoque: новости, обзор, машина Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок — характеристики, разные поколения, комплектации Land Rover Range Rover Evoque  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Range Rover Evoque: читайте профессиональные новости об авто модели Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Range Rover Evoque: читайте профессиональные статьи про авто модели Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый Range Rover Evoque: от предшественника только дверные петли

Для демонстрации функции «прозрачный капот» англичане построили препятствие, имитирующее железнодорожные рельсы…

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Sportage давно застолбил себе место в лидерах по продажам сегмента среднеразмерных кроссоверов. Причем время от времени этот кроссовер становится абсолютным лидером класса, опережая Volkswagen Tiguan и Тойоту RAV4. Так за счет чего этот кроссовер столь популярен на нашем рынке?</p><h2>1. Яркое лицо </h2><p>Еще предыдущее поколение этого кроссовера отличалось яркой внешностью. И хотя дизайн нынешнего поколения Kia Sportage у кого-то может вызывать вопросы, в отсутствие харизмы кроссоверу точно не откажешь. Большая рельефная решетка спереди. Слившиеся в одно целое задние фонари, что стало уже фирменной чертой многих Kia. И характерная для этой модели подоконная линия. Аналогичная история и внутри – салон стильный. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-924971" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tmqZgAUsC6KFyte_H8Lz5w=s800" alt="5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage" title="5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-924971" /><span itemprop="description"></span></div> </p><h2>2. Проверенные агрегаты </h2><p>Одна из главных причин популярности корейских машин на нашем рынке – проверенные и простые силовые агрегаты. И обновленный Sportage не исключение. Под капотом встречается один из двух бензиновых атмосферников. Самый популярный - 2-литровый двигатель мощностью 150 л.с. серии Nu. Есть также 2,4-литровый мотор с непосредственным впрыском топлива мощностью 184 л.с. В качестве альтернативы бензиновым у корейцев имеется и 2-литровый турбодизель в 185 л.с. Из всей линейки именно дизель кажется нам наиболее привлекательным: он самый тяговитый и при этом экономичный. А после обновления модели дизель стал работать в паре с 8-ступенчатым автоматом. Бензиновые же двигатели по-прежнему трудятся в тандеме с хорошо знакомой 6-ступенчатой гидромеханикой. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-924969" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MDBZuJrkYhQEMDaIA47XlA=s800" alt="5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage" title="5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-924969" /><span itemprop="description"></span></div> </p><h2>3. Низкая цена </h2><p>Еще одна причина популярности – демократичные цены. Самая популярная версия с 2-литровым бензиновым двигателем, полным приводом и автоматом в исполнении Comfort обойдется чуть больше, чем в 1,6 млн рублей. Причем в ней будет уже очень приличный набор опций, включая обогревы всего и вся. А если доплатить еще 50 тысяч сверху, то можно получить исполнение Luxe с кое-какими приятными дополнениями. Например, мультимедийной системой с 7-дюймовым экраном и камерой заднего вида. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-924973" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bwD_o_GLfphXld6Ow6loyQ=s800" alt="5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage" title="5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-924973" /><span itemprop="description"></span></div> </p><h2>4. Богатое оснащение </h2><p>Корейские производители и Kia, в частности, всегда были щедры на оснащение. Уже начиная со второй комплектации Comfort вы можете рассчитывать на двухзонный климат-контроль, датчик дождя, круиз-контроль, задний парктроник. А также на обогрев лобового стекла, руля и всех сидений. Довольно щедро даже по меркам класса. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-924972" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vm1_azUGrylEzXj2Hz22ag=s800" alt="5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage" title="5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-924972" /><span itemprop="description"></span></div> </p><h2>5. Развитая дилерская сеть и выгодные сервисные условия </h2><p>Если не считать дилеров Лады, то именно Kia щеголяет самой разветвленной сетью в России – 187 официальных дилерских центров. Еще одним несомненным достоинством являются выгодные гарантийные условия – пять лет или 150 тысяч километров пробега. Хотя справедливости ради надо сказать, что пятилетняя гарантия распространяется лишь на основные узлы и агрегаты. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-924974" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kD0o_R8-zg30o2MT9AITfQ=s800" alt="5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage" title="5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-924974" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Однако есть у Спортижа и минусы, как и у любой другой машины. </p><h2>Геометрическая проходимость </h2><p>Пожалуй, одним из главных минусов Sportage остается недостаточная геометрическая проходимость. Даже по заводским данным дорожный просвет – всего 182 мм. Результат не выдающийся. По нашим же замерам расстояние до металлической защиты двигателя совсем скромное – 170 мм. Угол въезда также маловат – меньше 20 градусов. Так что съезжать с асфальта, если возникнет такая необходимость, нужно очень аккуратно. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-924975" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dlFILeNqYqyhJnL_2HlpZg=s800" alt="5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage" title="5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-924975" /><span itemprop="description"></span></div> </p><h2>Вместимость багажника </h2><p>Большая вместимость салона и, особенно, багажника – никогда не были сильной стороной Sportage. На втором ряду сидений Спортижа не слишком тесно. Трое взрослых с достаточным комфортом перенесут даже длительную поездку. Тем более что задние сиденья регулируются по двум направлениям. А вот багажник у Kia маловат - менее 350 литров по нашим замерам. Так что если вы выбираете семейный кроссовер, чтобы регулярно перевозить на нем не только пакеты из супермаркета, но и коляски с велосипедами, стоит хорошо подумать и, возможно, присмотреться к более вместительным конкурентам. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-924976" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vMdySGfQmye_Vq-caFEyjQ=s800" alt="5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage" title="5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-924976" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>*** </p><p>И все же Kia Sportage - достойный и весьма сбалансированный паркетник за вменяемые деньги, что и объясняет популярность модели на российском рынке. И если вам не нужны регулярные вылазки на офф-роуд или постоянная перевозка большого числа различного скарба, то Sportage будет правильным выбором.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal915004-1"><a class="story-link" href="/content/articles/915004-5-plyusov-i-dva-minusa-kia-sportage/">5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Tn5Umcxyoya3LJR5f6-X7w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/tmqZgAUsC6KFyte_H8Lz5w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/MDBZuJrkYhQEMDaIA47XlA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/bwD_o_GLfphXld6Ow6loyQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/vm1_azUGrylEzXj2Hz22ag","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/kD0o_R8-zg30o2MT9AITfQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/dlFILeNqYqyhJnL_2HlpZg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/vMdySGfQmye_Vq-caFEyjQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Sportage четвертого поколения в этом году перенес плановый рестайлинг. Стоит разобрать основные достоинства популярного кроссовера и перечислить несколько недостатков. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Tn5Umcxyoya3LJR5f6-X7w" alt="5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage — фото 925185" title="5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage — фото 925185" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tmqZgAUsC6KFyte_H8Lz5w" alt="5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage — фото 924971" title="5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage — фото 924971" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MDBZuJrkYhQEMDaIA47XlA" alt="5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage — фото 924969" title="5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage — фото 924969" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bwD_o_GLfphXld6Ow6loyQ" alt="5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage — фото 924973" title="5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage — фото 924973" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vm1_azUGrylEzXj2Hz22ag" alt="5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage — фото 924972" title="5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage — фото 924972" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kD0o_R8-zg30o2MT9AITfQ" alt="5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage — фото 924974" title="5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage — фото 924974" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dlFILeNqYqyhJnL_2HlpZg" alt="5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage — фото 924975" title="5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage — фото 924975" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vMdySGfQmye_Vq-caFEyjQ" alt="5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage — фото 924976" title="5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage — фото 924976" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage</span></div></div><br /><p></p>

5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage

Садков Георгий

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Оптимально

Читайте про автоконструкторы и комплектации авто:

Автоконструкторы: комплектации из Японии, Европы, Америки – За рулем www.zr.ru – читайте про авто конструкторы и комплектации авто

Тимкин Юрий

Cadillac

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cadillac: читайте тематические статьи об авто марки Кадиллак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль XT4: обзоры, новости, машина ХТ4 - разные поколения, комплектации, характеристики XT4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XT4: читайте профессиональные новости об авто модели ХТ4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях XT4: читайте уникальные статьи про автомобили модели ХТ4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Cadillac XT4: тест-драйв без двух цилиндров

Гомянин Максим

Урал Next 6×4: «дорожники» наступают

Милешкин Кирилл

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai Santa Fe: 5 плюсов и 2 особенности, которые нужно учесть перед покупкой

«За рулем»

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Спорт