Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Свежее

Лучшее

Зиновьев Сергей

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-53664" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4LqvPC0NyAuNJq7c2ht6SQ" alt="Мы из russia!" title="Мы из russia!" itemprop="contentUrl" width="500" height="308" class="story-photo imp-image-53664" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>К сожалению, опытный Олег Кесельман, покорявший немецкий Кубок «Порше-Каррера», ничем не блеснул: лучшие его результаты на этапах – в середине второго десятка. А вот 24-летний Александр Тюрюмин был одним из лидеров британской формулы «Палмер-Ауди». Половина этапов этой серии проходит на «большом материке» – Монца, «Нюрбургринг», Спа, а чемпиону России 2003 года вообще все трассы серии были в диковинку. Тем не менее в двенадцати заездах он пять раз поднимался на подиум. Итоговый результат – четвертое место, до «бронзы» не хватило считанных очков. <p class="text-separator"></p>«Палмер-Ауди», где выступает немало пилотов-любителей, известный, но не слишком представительный турнир. Другое дело формула «Рено 2000» – самый массовый из европейских молодежных моноклассов, который считают кузницей будущих Шумахеров. Под одним названием – «Рено 2000» проходят как национальные чемпионаты, так и Евросерия, где сходятся лучшие «формулисты» Германии, Италии, Франции и других стран. <p class="text-separator"></p>Виталий Петров два года назад поступил «на службу» в итальянскую команду «Евронова». Он сразу зарекомендовал себя быстрым и перспективным пилотом, выиграл несколько гонок (итальянского и британского чемпионатов), но по причине нестабильности результатов лавров не снискал. То же и в минувшем сезоне. Попутно 19-летний уроженец Выборга стартует на более серьезных машинах формулы 3000 и бросать «заграничную» карьеру пока не собирается, так что у него, надеемся, все еще впереди. <p class="text-separator"></p>Примерно то же можно сказать и о более юных пилотах команды «ЛУКойл Рейсинг», прописавшейся в немецком первенстве. Для Михаила Алешина это был уже второй сезон за рулем формулы «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>». И 17-летний москвич не подкачал – регулярно финишировал в первой десятке, дважды стартовал с поул-позишн, трижды поднялся на подиум. Суммарный итог – пятое место. Алешин получил от западных журналистов прозвище «Шоковая терапия» и уже на заметке у спонсоров, ведущих поиск и поддержку молодых талантов. Юрий Байбородов (он на год старше и родом из Обнинска), дебютировавший в турнире, частенько попадал в аварии и завершил год скромнее – на 20-й позиции. <p class="text-separator"></p>Все вместе эти ребята торят пути, по которым следом за ними пойдут другие наши «вчерашние картингисты». А заодно приучают Старый Свет относиться к гонщикам из экзотической страны Russia не как к случайным прохожим на европейских трассах.

Мы из russia!

Крючков Вадим

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-53656" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3IJSU6ebrrXdP_YLZ9Q3pA" alt="Праздник трех марок" title="Праздник трех марок" itemprop="contentUrl" width="500" height="332" class="story-photo imp-image-53656" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-53658" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/78SDJy3WcIzlYHLgphuAKA" alt="Праздник трех марок" title="Праздник трех марок" itemprop="contentUrl" width="500" height="332" class="story-photo imp-image-53658" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Пожалуй, всему этому отвечает самая известная европейская гоночная серия – немецкий чемпионат DTM. В нем участвуют всего три производителя («<a href="/auto/Audi/">Ауди</a>», «<a href="/auto/Opel/">Опель</a>» и «Мерседес-Бенц»), а сами автомобили лишь обликом напоминают серийные. Болиды DTM способны порадовать зрителей скоростями в 280–290 км/ч, а именитые гонщики, среди которых немало экс-пилотов формулы 1, – бескомпромиссной борьбой. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-53660" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QKxSWRsK4K9cTehjQEo_3w" alt="Праздник трех марок" title="Праздник трех марок" itemprop="contentUrl" width="500" height="332" class="story-photo imp-image-53660" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-53659" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lFnB5MVJ-gyX3NTOcuGl6A" alt="Праздник трех марок" title="Праздник трех марок" itemprop="contentUrl" width="500" height="322" class="story-photo imp-image-53659" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>На эти соревнования любители автоспорта действительно идут как на праздник. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-53661" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iPVxoCLt_u1Q5JGdBi4YMg" alt="Праздник трех марок" title="Праздник трех марок" itemprop="contentUrl" width="500" height="332" class="story-photo imp-image-53661" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-53663" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/g_Pr8HmyFIkr1uyQnr91Og" alt="Праздник трех марок" title="Праздник трех марок" itemprop="contentUrl" width="500" height="332" class="story-photo imp-image-53663" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Вот что может увидеть обычный зритель, не обремененный специальными пропусками… <p></p> <p class="text-separator"></p>

Праздник трех марок

«За рулем»

<p class="text-separator"></p>Судьба титула решилась чуть раньше – победителем IndyCar досрочно стал 30-летний бразилец Тони Канаан. Ему достался специальный приз – уникальная «чемпионская гитара». Но вопрос о других призовых местах оставался открытым. Ответ прозвучал на 45-м круге гонки, когда из-за отказа электрики с дистанции сошел Бадди Райс. Его оппонент Дэн Уилдон, напротив, успешно финишировал – третьим, следом за Канааном, своим партнером по команде «Андретти-Грин Рейсинг». <p class="text-separator"></p>В другом, важном для американской публики зачете «кто сколько заработал за сезон» победителем вышел Бадди Райс с результатом 2 689 040 долларов. На его счету больше поул-позишн, кругов лидерства и обгонов, бонусы за которые определяют сумму призовых. Чемпион Канаан здесь отстал больше чем на 700 тысяч… <p class="text-separator"></p> <b>ПРОЩАЙ, ЕВРОПА!</b> <p class="text-separator"></p>В крохотной семье официальных чемпионатов мира – раллийного и формулы 1 – долгожданное прибавление. С этого года в названии европейского чемпионата автомобилей класса «Туринг» поменяется одна буква – WTCC вместо ETCC, World вместо Europe. <p class="text-separator"></p>Наверное, что-то изменится и в составе участников. Пока ETCC был чемпионатом трех марок – <a href="/auto/BMW/">БМВ</a>, «Альфы-Ромео» и СЕАТа, испанские машины были аутсайдерами: спор шел между «немцами» и «итальянцами». <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> в итоге взял верх над «Альфой». <p class="text-separator"></p>Судьба титула среди пилотов решилась на последнем этапе в Дубаи. Немец Дирк Мюллер был менее удачлив в двух зачетных заездах и уступил «золото» британцу Энди Приолю. Оба выступали на БМВ-320i. К слову, больше всего побед на счету третьего призера – итальянца Габриэле Тарквини («Альфа-Ромео»), так что о тотальном перевесе «баварцев» речи нет. <p class="text-separator"></p> <b>ПРОГУЛЬЩИКИ НАКАЗАНЫ</b> <p class="text-separator"></p>В Кубке мира по ралли-рейдам сенсация. Впервые за всю историю этого турнира победу в абсолютном зачете завоевал… немецкий автомобиль, пилотируемый… арабским гонщиком! <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/BMW/X5/">BMW X5</a> пришел во внедорожные ралли три года назад и поначалу уступал лидерам – «<a href="/auto/Mitsubishi/Pajero/">Мицубиси Паджеро</a>» и багги знаменитого Жана-Луи Шлессера. Но в этом сезоне несколько этапов выиграл Халифа Аль-Мутави из Объединенных Арабских Эмиратов, а почти на всех остальных финишировал в призерах, в том числе на заключительном ралли «Лас Пампас» в Аргентине, куда не приехали опасные соперники. Жан-Луи Шлессер тоже прогулял Аргентину, в результате чего наш Сергей Шмаков вышел победителем Кубка в зачете машин с приводом на одну ось. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10979-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10979-s_miru_po_gonke/">С миру по гонке</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xofaw6uaM7zu0fz6Uxrkbg","alt":"","width":500,"height":339}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/RgbT9e2xGDtO8CBBZ68_Gw","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/P9eWmkSC9wwuyfJPBIQX8g","alt":"","width":500,"height":481}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/rOChnbFHKdGu1eLVs6ieaA","alt":"","width":500,"height":394}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/3An2abfjtTe0c0F-hfcyFg","alt":"","width":498,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/294-GVTt25ElJeatyMBkiQ","alt":"","width":500,"height":378}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/3vrRF0vV8CRxzGEuQ0HKZQ","alt":"","width":500,"height":571}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">С МИРУ ПО ГОНКЕ </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xofaw6uaM7zu0fz6Uxrkbg" alt="С миру по гонке — фото 53677" title="С миру по гонке — фото 53677" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RgbT9e2xGDtO8CBBZ68_Gw" alt="С миру по гонке — фото 53678" title="С миру по гонке — фото 53678" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/P9eWmkSC9wwuyfJPBIQX8g" alt="С миру по гонке — фото 53679" title="С миру по гонке — фото 53679" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rOChnbFHKdGu1eLVs6ieaA" alt="С миру по гонке — фото 53680" title="С миру по гонке — фото 53680" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3An2abfjtTe0c0F-hfcyFg" alt="С миру по гонке — фото 53681" title="С миру по гонке — фото 53681" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/294-GVTt25ElJeatyMBkiQ" alt="С миру по гонке — фото 53682" title="С миру по гонке — фото 53682" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3vrRF0vV8CRxzGEuQ0HKZQ" alt="С миру по гонке — фото 53683" title="С миру по гонке — фото 53683" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">С миру по гонке</span></div></div>

С миру по гонке

<p class="text-separator"></p>Организаторы предложили всем гостям достаточно простую и почти неформальную обстановку - идеальную для общения людей, давно и хорошо знакомых. <p class="text-separator"></p>НГС LADA и RTCC родились в минувшем году и объединились в единую гоночную серию из семи этапов, ставшую главным событием гоночного сезона. Все заезды, включая квалификационные, показало телевидение - до сих пор в России подобного не было. Можно заключить, что кольцевые гонки вышли в стране на новый качественный уровень. Во многом благодаря ОАО "АВТОВАЗ", выступившего не только "идеологом" НГС, но и главным финансовым покровителем. <p class="text-separator"></p>Чествовали чемпионов в пяти классах машин: екатеринбуржца Кирилла Ладыгина (Lada Revolution), тольяттинца Романа Козявина ("Кубок LADA"), курянина Григория Комарова ("Туринг"), москвичей Алексея Павловского ("Формула LADA 1600") и Владимира Лабазова ("Туринг-Лайт"). Конечно, наградили и всех призеров, в том числе в зачетах команд и марок. Завершился вечер обстоятельным концертом группы c вполне автомобильным названием "Машина времени", так что чемпионы запомнили не только блеск золотых медалей и огни фейерверка. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2822-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2822-we_are_the_champions/">We are the champions!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/KrYB7WKHQ8YeA8b64-8CUg","alt":"","width":600,"height":482}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">We are the champions! </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KrYB7WKHQ8YeA8b64-8CUg" alt="We are the champions! — фото 45385" title="We are the champions! — фото 45385" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">We are the champions!</span></div></div>

We are the champions!

Ferrari

Автомобили Ferrari: новости, модели, обзор машин Феррари — все модели, новинки, линейка Ferrari — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ferrari: читайте свежие новости об авто модели Феррари — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ferrari: читайте интересные статьи об авто марки Феррари – сайт «За Рулем» www.zr.ru

458 Italia

Автомобиль 458 Italia: обзоры, новости, машина 458 Italia - характеристики, разные поколения, комплектации 458 Italia – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 458 Italia: читайте уникальные новости про авто модели 458 Italia – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля 458 Italia: читайте профессиональные статьи про авто модели 458 Italia – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p>Французская команда Larbre Competition, готовящаяся выйти на арену чемпионата, пригласила нескольких пилотов на автодром Дю Валь де Вьен в 350 км от Парижа, в том числе наш дуэт. Цель тестов – сравнение пилотов и выбор наиболее подходящих. Автомобиль – <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> 550 <a href="/auto/Ferrari/Maranello/">Maranello</a> класса GT, то есть чемпионский, – именно на таком титул в этом году взяли Лука Капеллари и Фабрицио Голлин. Подготовка машин, впрочем, разнится – есть чуть более «заводская» и чуть менее. Данный аппарат довела до ума известная британская фирма Prodrive.<div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-45384" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1qs5JMV3uCyHwFhO0P3vPA" alt="Ferrari в перспективе" title="Ferrari в перспективе" itemprop="contentUrl" width="550" height="574" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-45384" /><span itemprop="description"></span></div><br />  <p></p>Первую серию тестов отменили из-за сильного тумана, но днем Васильев и Фоменко все же проехали обещанные им 23 круга, показав приличное время. Оба остались довольны автомобилем, отметив, что он невероятно удобен в управлении – надо полагать, в сравнении с <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> 996, на котором выступали до сих пор. И подтвердили, что <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> – один из перспективных вариантов для сезона-2005. Перспектива выступать в одном зачете с целой плеядой звезд мирового автоспорта – Джонни Гербертом, Микой Сало, Карлом Вендлингером – россиян нисколько не пугает. </div>

Ferrari в перспективе

<p class="text-separator"></p>Дебютная Race of Champions, посвященная памяти финского гонщика Хенри Тойвонена, погибшего на ралли Корсики в 1996-м, прошла в Париже. Участвовали в ней сплошь раллисты и только на раллийной технике, а победил тогда "Летучий Финн" Юха Канккунен - впоследствии многократный чемпион мира. <p class="text-separator"></p>Задумана гонка была как красочное, зрелищное шоу, и по ходу времени претерпела ряд изменений. Долгое время проводили ее на специальной трассе на Канарских островах - всегда тепло и много богатых зрителей. В середине 90-х раллийных машин показалось недостаточно - на трассу вышли багги. А еще через несколько лет компанию раллистов принялись разбавлять пилотами из других дисциплин: появились и чистые circuit racers (по-нашему, кольцевики), и даже мотогонщики. Тогда же учредили и "Кубок наций" - соотечественники собирались в команды и сражались за честь своих держав. <p class="text-separator"></p>Концепция "Гонки чемпионов-2004" была такова: лучшие кольцевики против лучших офф-роудеров планеты. Трасса переехала из Лас-Пальмаса в Париж, на знаменитый стадион "Стад де Франс". Характер борьбы остался прежний: шестнадцать участников, быстротечные дуэли по двум параллельным дорожкам, кубковая система - проигравший выбывает. <p class="text-separator"></p>Неизвестно, кто комплектовал команды, но почти все получились на загляденье. Партнером Михаэля Шумахера, например, стал пилот раллийной заводской команды <a href="/auto/Skoda/">Skoda</a> Армин Шварц. Под флагом Франции объединились Себастьен Лоэб и Жан Алези, Британия выставила Дейвида Култарда и Колина МакРэя. Ну и еще несколько имен первой звездной величины: Маркус Гронхольм, чемпион IRL бразилец Тони Канаан, чемпион DTM швед Матиас Экстрем. Каждый должен был показать мастерство на машинах трех видов: багги, дорожной <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> 360 и раллийных <a href="/auto/Citroen/Xsara/">Citroen Xsara</a> или <a href="/auto/Peugeot/307/">Peugeot 307</a>. <p class="text-separator"></p>Лоэбу, выигравшему год назад на Канарах, пророчили вторую победу кряду. И он уверенно к ней шел, выигрывая очные встречи не у "всяких чайников", не нюхавших настоящего ралли, а именно у коллег по цеху: Гронхольма и Шварца. Шумахеру жребий выделил соперников попроще: Фелипе Массу и чемпиона американской серии ChampCar француза Себастьяна Бурдэ. Но в полуфинале семикратный чемпион наткнулся на неодолимую преграду. Двадцатилетний финн Хейкки Ковалайнен, который, в общем-то, широкой общественности пока не знаком, опередил бы Михаэля, даже если тот не схлопотал 10-секундный штраф за контакт с отбойником. <p class="text-separator"></p>Все 62 тысячи зрителей ревели от восторга и кусали локти, наблюдая, как в финале Ковалайнен разделывается с их любимцем - Лоэбом. Финал проводили до двух побед, и действующий чемпион мира по ралли ничего не сумел противопоставить скандинаву. На чьем счету, кстати, всего лишь скромный титул победителя <a href="/auto/Nissan/">Nissan</a> World Series - не самого видного европейского турнира гоночных формул. Правда, наверное, не случайно Ковалайнен входит в группу молодых пилотов, кою патронирует команда <a href="/auto/Renault/">Renault</a> F1. <p class="text-separator"></p>Как бы там ни было, самая сенсационная победа за всю историю "Гонки чемпионов" состоялась. Впервые - "нераллист"! Пилот "без роду, без племени" одолел двух действующих чемпионов мира сразу! Французы, впрочем, реабилитировались перед зрителями в "Кубке наций": с немалыми трудами Лоэб и Алези одолели неугомонного Хейкки, которому аккомпанировал Гронхольм. Да и в специальном, дополнительном поединке Лоэб-Шумахер француз также был быстрее. Хотя, в сущности, что он доказал?.. <p class="text-separator"></p> <i>Фото DPPI</i> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2820-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2820-nizverzhenije_avtoritetov/">Низвержение авторитетов</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/_nCRvaOzzRQnLP6kFA36ug","alt":"","width":686,"height":384}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/czR2WLqnZrNVT_07UJ43Mw","alt":"","width":426,"height":597}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/_rdQyvphdrpkh-PilUInTQ","alt":"","width":724,"height":302}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ta_F5HZPIc4287vxZAnAGQ","alt":"","width":317,"height":279}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Низвержение авторитетов </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_nCRvaOzzRQnLP6kFA36ug" alt="Низвержение авторитетов — фото 45380" title="Низвержение авторитетов — фото 45380" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/czR2WLqnZrNVT_07UJ43Mw" alt="Низвержение авторитетов — фото 45381" title="Низвержение авторитетов — фото 45381" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_rdQyvphdrpkh-PilUInTQ" alt="Низвержение авторитетов — фото 45382" title="Низвержение авторитетов — фото 45382" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ta_F5HZPIc4287vxZAnAGQ" alt="Низвержение авторитетов — фото 45383" title="Низвержение авторитетов — фото 45383" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Низвержение авторитетов</span></div></div>

Низвержение авторитетов

<p class="text-separator"></p>Бернс год назад оборвал свою карьеру из-за тяжелой болезни. Врачи нашли у шотландца опухоль мозга. Ричард пережил сложную операцию - вроде бы удачно, и сейчас проходит курс длительной реабилитации. "Конечно же, я мечтаю вернуться в гонки, - говорит он. - Но сегодня все еще слишком рано говорить об этом. Может, в 2006-м..." <p class="text-separator"></p>МакРэй, напротив, в отличной спортивной форме. Прошлой зимой он дебютировал на "Дакаре", летом - в "24 часах Ле-Мана", причем везде был в призерах. Видимо, почуяв удобный момент, в сентябре Колин провел несколько тестов в "Шкоде", поучаствовав в доведении Fabia WRC до ума. Это породило слухи, что чешская команда, возможно, ангажирует 36-летнего британца - его опыт, несомненно, принес бы большую пользу. Но на днях МакРэй сообщил, что отверг предложение "Шкоды": "Если я и поеду, то за рулем какой-нибудь другой машины". <p class="text-separator"></p>Понятно, он предпочел бы что-нибудь такое, на чем реально можно побеждать. Наиболее вероятным вариантом выглядит "Форд". Точно известно, что в декабре Колин вновь стартует на ралли-рейде "Париж-Дакар" под знаменами "Ниссана". А затем? Известная фирма Codemasters, выпускающая компьютерные игры, выдвинула свою версию - продолжение эпопеи-бестселлера, раллийный симулятор "Колин МакРэй ралли 2005". Графика, говорят, безукоризненная. Что касается технического наполнения игры, то <a href="/auto/Audi/A3/">Audi A3</a> с "шестеркой" 3,2 л вызывает недоумение. Слишком уж не раллийный автомобиль... <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2786-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2786-na_chem_pojedet_kolin/">На чем поедет Колин?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/w5btPg-uECgkg7w7ywaaXQ","alt":"","width":595,"height":508}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На чем поедет Колин? </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/w5btPg-uECgkg7w7ywaaXQ" alt="На чем поедет Колин? — фото 45215" title="На чем поедет Колин? — фото 45215" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">На чем поедет Колин?</span></div></div>

На чем поедет Колин?

<p class="text-separator"></p>Прозвучало, в частности, предложение разрешить командам выставлять третьего пилота - с тем условием, что он не имеет права набирать зачетные очки, подниматься на подиум и участвовать в официальных пресс-конференциях на Гран-при. <p class="text-separator"></p>Однако жизнь показала, что Формула-1 - по-прежнему крайне притягательный проект для инвесторов. Во всяком случае, на сегодняшний день две их трех чуть не погибших команд уже пристроены. <p class="text-separator"></p>Легче всего было решить судьбу "Джордана". После недолгих уговоров и под легким нажимом Берни Экклстоуна "Тойота" согласилась поставлять ирландской конюшне свои моторы. Причем не "прошлогодние", как "Заубер" получает от "Феррари" под маркой "Петронас". "Джорданы" оснастят двигателями RVX-05 - точно такими же, какие будут стоять на болидах самой "Тойоты". <p class="text-separator"></p>За относительно недорогим и вполне прибыльным Cosworth выстроилась очередь. Рассмотрев все предложения, <a href="/auto/Ford/">Ford</a> продал компанию, чей мотор одержал первую победу в Формуле-1 аж в 1967 году, наиболее заинтересованным лицам - представителям американской гоночной серии ChampCar (бывшей CART). Это владельцы команд ChampCar Кевин Калковен и Джерри Форсайт. В их чемпионате двигатель Ford-Cosworth - единственный разрешенный для использования. Стало быть, спрос на него гарантирован. По всей видимости, Cosworth сохранит и выпуск моторов для раллийной команды и Формулы-1. <p class="text-separator"></p>Новые хозяева бывшего "Ягуара F1", по крайней мере, утверждают, что их болиды понесутся к победам с помощью "фордовских" лошадиных сил. "Зеленую кошку" со всеми потрохами (по слухам, за 55 миллионов долларов) купил "Красный бык" - австрийский производитель энергетических напитков Red Bull, к слову, продавший в этом году 1,9 миллиарда банок. Фирма эта давно работала с Формулой-1 как активный спонсор. А попутно поддерживала известный проект поддержки молодых талантливых пилотов. Так что ход этот - вполне закономерный. Судя по предварительным эскизам, бык на бортах автомобиля команды займет те же самые места, где раньше была кошка. <p class="text-separator"></p>Видимо, что-то поменяется и в боевой раскраске BAR (Brutish American Racing) - 40% акций самой табачной из команд Формулы-1 выкупила <a href="/auto/Honda/">Honda</a>. Сначала японцы ограничивались поставкой двигателей, затем подключили свои кадры к созданию шасси и другим важным работам, а теперь стали совладельцами с очень большим правом голоса. Думается, команде это только на руку - пироги печет пирожник, а автомобили, по логике, лучше выйдут у автомобилиста, нежели табачника. Что касается новоявленной команды "Ред Булл", то она дебютирует на болидах, построенных еще "ягуаровцами" для сезона-2005. <p class="text-separator"></p> <i>Фото DPPI</i> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2788-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2788-vrema_pokupat/">Время покупать</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/F6-JNzTvZVsY9RBNkUZB9w","alt":"","width":526,"height":434}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/GkVD1wX_gyytrt6kcke3sg","alt":"","width":600,"height":370}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Время покупать </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F6-JNzTvZVsY9RBNkUZB9w" alt="Время покупать — фото 45218" title="Время покупать — фото 45218" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GkVD1wX_gyytrt6kcke3sg" alt="Время покупать — фото 45219" title="Время покупать — фото 45219" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Время покупать</span></div></div>

Время покупать

<p class="text-separator"></p>А в Европе гонки дрэгстеров признаны Международной автомобильной федерацией (FIA), ежегодно проводится чемпионат Старого света. Собственно, все действие происходит на не дорогах общего пользования, а на специальных трассах - два ряда трибун вдоль "взлетной полосы", рассчитанной на параллельный разгон двух автомобилей. <p class="text-separator"></p>В минувшем сезоне награды разыграли в четырех классах машин по сумме шести этапов. Участвовали британские и скандинавские, немецкие и французские, итальянские и испанские, бельгийские и даже чешские команды. Поклонники дрэг-рейсинга есть практически везде! От знакомых нам "уличных гонок" чемпионат Европы отличается строгим техническим регламентом. Для каждого класса оговорен ряд позиций: габариты и масса машин, размерность шин, тип и объем двигателя, применяемое топливо и так далее, вплоть до конструктивных материалов. <p class="text-separator"></p>Вершина "инженерной мысли" - автомобиль класса Top Fuel. За основу пламенного сердца взята V-образная "восьмерка" <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a>. Изначальный ее рабочий объем 6980 куб. см можно увеличить еще примерно на литр. На впускном коллекторе стоит механический нагнетатель с ременным приводом, буквально впрессовывающий воздух в цилиндры. Топливо, по правилам, может содержать до 90% нитрометана, а остальные 10% - метанол (в классе Top Methanol - другая пропорция). В двигатель, развивающий до 7000 л.с., топливо подает насос, способный накачать 300 литров в минуту. Во время прогрева, отжига и самой гонки дрэгстер съедает примерно 60 л топлива. <p class="text-separator"></p>Шасси строят из хром-молибденовых труб, облицовка - углепластик. Задние тормозные диски (спереди тормозов нет) тоже углепластиковые, но они скорее вспомогательные. На излете дистанции серьезный дрэгстер тормозит с помощью парашютов. А антикрылья и другие аэродинамические приспособления не позволяют ему улететь в небеса. <p class="text-separator"></p>Окончательно оценить серьезность аппарата позволяют цифры: круглые 100 км/ч дрэгстер Top Fuel набирает за 0,7 секунды, пройдя дистанцию всего 10 метров - чуть больше своей длины! Через три секунды после старта скорость достигает 300 км/ч и - продолжает динамично расти. Рекорд Европы нынче составляет 306,33 миль в час (или 402 метра в 4,832 секунды). <p class="text-separator"></p>В Британии различают 14 классов дрэгстеров - начиная с юниорского, где машины оснащены скромным двухтактными двухтактными моторчиками. Мальчишки 12-14 лет соревнуются на дистанции в 1/8 мили. Все, что собрано на базе серийных машин, объединено группой Super Street - да, все верно, они пришли на гоночную трассу с улицы. Ну, а дальше начинается фантастика. Самый любимый зрителями класс - Fanny Car, где 6 тысяч лошадей прячутся в оригинальной упаковке. <p class="text-separator"></p>Сколько стоит настоящий дрэгстер, спросите вы? В сущности, не дороже, чем многие другие спортивные автомобили. Болид Top Fuel обходится примерно в 150 тыс. долларов. То есть, одна лошадиная сила дрэгстера гораздо дешевле, чем, скажем, у "Запорожца" или <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a>. Но лишь немногие гонщики, как известно, живут за свой счет - спонсор всему голова. А впрочем, если даже и купишь такой аппарат, то еще придется поискать подходящую для него дорожку. Асфальт городских улиц и бетон аэродромов по ряду причин непригодны для истинных королей экстремального разгона. <p class="text-separator"></p> <i>Фото автора</i> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2787-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2787-nastojashhije_402_metra/">Настоящие 402 метра</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Q99WgrrQdq8yNINKzFH_rQ","alt":"","width":768,"height":236}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/5Bgm-ZxEDoqaAze4t8tkcg","alt":"","width":595,"height":305}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Настоящие 402 метра </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Q99WgrrQdq8yNINKzFH_rQ" alt="Настоящие 402 метра — фото 45216" title="Настоящие 402 метра — фото 45216" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5Bgm-ZxEDoqaAze4t8tkcg" alt="Настоящие 402 метра — фото 45217" title="Настоящие 402 метра — фото 45217" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Настоящие 402 метра</span></div></div>

Настоящие 402 метра

<p class="text-separator"></p>В официальной табели о рангах Алексей Васильев занял шестую строчку, а Николай Фоменко, пропустивший две гонки, - десятую. Это заметный прогресс по сравнению с прошлым годом: Васильев по ходу сезона трижды поднимался на подиум, в том числе после финиша единственного 24-часового этапа в Бельгии. <p class="text-separator"></p>Полный отчет о своих достижениях и впечатлениях пилоты дали на пресс-конференции в Москве. Алексей Васильев подчеркнул, что очень доволен своим вкладом в командный успех: «Кто-то, может, ставит личные успехи выше коллективных, но многим гонщикам дороже именно их достойный вклад в общее дело». <p class="text-separator"></p>А Николай Фоменко пролил свет на будущее самой «слетанной» российской пары пилотов: «Бороться в FIA GT становится все сложнее и интереснее. В следующем сезоне приходят новые и очень сильные гонщики и команды, о своем участии заявили <a href="/auto/Maserati/">Maserati</a> и Aston Martin. Нам, как единственным российским пилотам чемпионата, к тому же занявшим места в первой «десятке», поступают различные предложения. Мы надеемся сделать правильный выбор к началу следующего сезона. Вероятнее всего, попробуем силы в обновленном и очень сильном классе GT. Но и с нашим техническим партнером Freisinger мы остались в очень дружеских отношениях». <p class="text-separator"></p> <i>Полные и подробные итоги чемпионата FIA GT - <a href="http://www.fiagt.com" target="_blank">www.fiagt.com</a></i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2764-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2764-lichnoje_i_komandnoje/">Личное и командное</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/R2zGgqzPBaeeBhz3f_9xBA","alt":"","width":600,"height":385}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/9ytiwcQl2MG1a5P9HEsXtQ","alt":"","width":398,"height":550}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Личное и командное </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/R2zGgqzPBaeeBhz3f_9xBA" alt="Личное и командное — фото 45086" title="Личное и командное — фото 45086" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9ytiwcQl2MG1a5P9HEsXtQ" alt="Личное и командное — фото 45087" title="Личное и командное — фото 45087" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Личное и командное</span></div></div>

Личное и командное

Ушакова Ирина

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978763-toyota-gotovit-moshchnogo-prokhod/" target="_blank">Toyota</a> пересматривает свой легендарный подход к контролю качества. На встрече с поставщиками глава компании Сато Коидзи заявил, что сейчас автопроизводитель борется за выживание, и одним из инструментов сохранения конкурентоспособности станет отказ от избыточно жестких стандартов.</p><p></p><p>Долгие годы <a href="https://www.zr.ru/content/news/978413-rospatent-zaregistriroval-nazv/" target="_blank">Toyota</a> славилась скрупулезностью: бракованными считались детали даже с микроскопическими дефектами, которые нельзя разглядеть без увеличительного стекла. Как уточняет IT Home, только из-за неидеального оттенка изоляции проводов ежемесячно утилизировалось около 10 тысяч жгутов. </p><p>Аналогичная участь постигала потолочные панели салона с едва заметными пятнами и рулевые колеса с почти невидимыми складками кожи. Менеджер по закупкам Toyota Седзи Нисихара прямо признал, что потребители просто не замечают подавляющего большинства этих недочетов.</p><p> </p><p>Теперь компания запускает программу Smart Standard Activity. Ее цель – сократить издержки за счет пересмотра требований к деталям, которые не влияют на безопасность и функциональность, но при этом существенно увеличивают себестоимость. Это решение призвано сделать производство более гибким и финансово устойчивым без ущерба для ключевых потребительских свойств автомобилей.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978782-nazvany-samye-nevygodnye-dlya-p/" target="_blank">перечислил</a> самые невыгодные для перепродажи автомобили.</p><p> </p>

Идет борьба за выживание: Toyota пересмотрит стандарты качества своих машин

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

<p>Государственная компания «Автодор» выпустила памятку для мотоциклистов – она напоминает о том, как <a href="https://www.zr.ru/content/news/978203-voditelyam-napomnili-o-vesennej/" target="_blank">начать сезон</a> правильно.</p><p></p><p></p><ul><li>Проверьте техническое состояние мотоцикла.</li><li>Не выезжайте без экипировки – она ваш единственный шанс при ДТП.</li><li>На холодном асфальте «держак» плохой – лучше отложите поездку, если в тени менее +8°C.</li><li>Учитывайте, что за зиму автомобилисты от вас отвыкли!</li></ul><p></p><p></p><p>Последнее правило особенно важно и для тех, кто двигается на четырех колесах: водителям следует чаще смотреть в зеркала заднего вида и не забывать, что с каждым днем байкеров будет становиться все больше. </p><p>Всем безопасных дорог!</p><p></p>

Мотоциклисты на дорогах: 4 правила, которые спасут жизнь

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Алексеева Елена

<p>Проектная мощность нового автомобильного завода в Санкт-Петербурге, где будут выпускать машины под российской маркой <a href="https://www.zr.ru/content/news/978848-jeland-pokazal-pervuyu-model/" target="_blank">Jeland</a>, составит до 100 тысяч машин в год.</p><p></p><p>Предприятие расположено в петербургских Шушарах, на бывшей площадке корпорации GM. Подготовка к серийному выпуску легковых автомобилей уже переходит в завершающую стадию. </p><p>Напомним, губернатору Александру Беглову на прошлой неделе <a href="https://www.zr.ru/content/news/978848-jeland-pokazal-pervuyu-model/" target="_blank">представили</a> прототипы будущих моделей нового российского бренда.</p><p>На площадке сварены первые кузова автомобилей Jeland. Параллельно идут активные пуско-наладочные работы в цехе окраски – этот технологический процесс стартует в ближайшие дни и станет важнейшим этапом перед запуском производства полного цикла. Именно после его завершения завод сможет выйти на заявленные 100 тысяч автомобилей в год.</p><p></p><p></p><p>Сварочный цех предприятия создавался практически с нуля. Он оснащен 120 промышленными роботами и современными системами контроля качества, что делает производство высокоавтоматизированным. Проект реализуется совместными усилиями российского бизнеса, правительства Петербурга, федерального центра и зарубежных партнеров.</p><p>Ранее сообщалось, что первой моделью, которая пойдёт в серию, станет автомобиль на базе Jaecoo J8. На российском рынке он будет продаваться под именем <a href="https://www.zr.ru/content/news/976119-bolshoj-polnoprivodnyj-krossov/" target="_blank">Jeland VT8</a>.</p><p><span id="goog_609589176"></span><span id="goog_609589177"></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978872-1"><a class="story-link" href="/content/news/978872-stalo-izvestno-skolko-avtomo/">Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/5g68zR1T50S1x_xQ7Gd7qg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/qSREZ-zztoa5hOJH2Pzg2g","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/RIb1R1fyP2i1VCtXwGzsGA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/CVjLhV-qhuOZjBiAggo96w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Петербургский завод Jeland выйдет на мощность 100 тысяч автомобилей в год </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5g68zR1T50S1x_xQ7Gd7qg" alt="Jeland" title="Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге — фото 1615206" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qSREZ-zztoa5hOJH2Pzg2g" alt="Jeland" title="Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге — фото 1615207" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RIb1R1fyP2i1VCtXwGzsGA" alt="Jeland" title="Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге — фото 1615209" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CVjLhV-qhuOZjBiAggo96w" alt="Jeland" title="Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге — фото 1615208" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге</span></div></div><p></p>

Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге

Администрация Санкт‑Петербурга

https://1prime.ru/20260328/zavod-868716447.html

<p>Новая российская прокси-марка <a href="https://www.zr.ru/content/news/977230-na-rossijskikh-dorogakh-skoro-po/" target="_blank">Jeland</a> продемонстрировала первую модель, которую <a href="https://www.zr.ru/content/news/978521-v-rossii-avtozavod-zarabotal-p/" target="_blank">готовят к запуску</a> на бывшем заводе General Motors в Шушарах. </p><p></p><p>Машину показали губернатору Санкт-Петербурга Александру Беглову в ходе подготовки завода к запуску производства полного цикла, сообщает источник. Ранее стало известно, что первой в производство пойдет клон Jaecoo J8 – в России эта модель будет выпускаться под именем <a href="https://www.zr.ru/content/news/976119-bolshoj-polnoprivodnyj-krossov/" target="_blank">Jeland VT8</a>. С конца прошлого года кроссовер с таким наименованием проходил процедуру российской сертификации. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615052" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jeland показал первую модель, которую будут собирать на заводе в Санкт-Петербурге</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DF9FfMFvo0F2ZEDJdLQqCg=s800" alt="Jeland показал первую модель, которую будут собирать на заводе в Санкт-Петербурге" title="Показан кроссовер, который будут собирать в Санкт-Петербурге" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615052" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Отметим, что оригинальный Jaecoo J8 уже представлен в России – цены начинаются от 3 849 000 рублей.</p><p></p><p>Jeland – уже второй проект российского «АГР Холдинга» и китайской компании Defetoo. Ранее запущенный в Калуге Tenet оказался успешным: копии кроссоверов Chery со старта продаж в сентябре 2025-го и до конца года разошлись в количестве 33 484 проданных экземпляров.</p><p></p>

Показан кроссовер, который будут собирать в Санкт-Петербурге

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://китайские-автомобили.рф/2026/03/29/pervyj-krossover-jeland/

<p>Премьер-министр Михаил Мишустин недавно поручил Минтрансу разработать механизм постоплаты <a href="https://www.zr.ru/content/news/978241-nazvany-tekhnicheskie-problemy/" target="_blank">парковок</a>, поддержав ранее выдвинутую инициативу.</p><p></p><p>Речь идет о внедрении системы, аналогичной той, что уже действует на платных трассах: услугу можно оплачивать в течение 48 часов через личный кабинет, избавившись от необходимости постоянных авансовых платежей.</p><p>В Национальной ассоциации таксопарков (с этой повесткой организация выходила на заседании в Мосгордуме) пояснили корреспонденту «За рулем», что такой подход полезен и бизнесу: он не только снизит административную нагрузку, но и сделает систему справедливее.</p><p></p><h3>Модель постоплаты уже используется</h3><p>Эксперты напоминают, что государство уже успешно использует модель постоплаты в других сферах: например, согласно ч. 10 ст. 27.13 КоАП РФ, услуги эвакуатора и штрафстоянки оплачиваются после возврата автомобиля, а срок может достигать 30–60 дней в зависимости от региона.</p><p>Таким образом, государство уже применяет модель постоплаты в отношении более чувствительных и затратных услуг, чем парковка.</p><p></p><p><i>«Поскольку платная парковка является услугой, а не наказанием, требование предоплаты для компаний, особенно в такси, где машины используются непрерывно, создает избыточную административную нагрузку и повышает операционные издержки бизнес», - говорится в письме, поступившем в «За рулем».</i></p><p>Внедрение нового порядка должно не только упростить расчеты для перевозчиков, но и повысить собираемость платежей за счет прозрачной и удобной системы. Кроме того, в Ассоциации предлагают проработать вопрос о переносе ответственности за оплату непосредственно на водителя, в случаях, когда именно он принимает решение о парковке и фактически пользуется услугой.</p><p></p><br /><div><br /></div><br /><br />

Мишустин поручил проработать вопрос постоплаты парковок. Таксисты обосновали нововведение

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

<p>В России появилась возможность заказать новый семиместный кросс-вэн <a href="https://www.zr.ru/content/news/978746-v-rossii-poyavilsya-novyj-dobrot/" target="_blank">Kia</a> Carens, который выпускается в Индии. Автомобиль предлагается по цене от 2,68 млн рублей, что делает его доступнее многих официально представленных трехрядных китайских моделей.</p><p></p><p>На данный момент предложения о поставке под заказ зафиксированы в трех городах. Во Владивостоке машину в богатой комплектации можно приобрести за 2 680 000 рублей, в Благовещенске базовая версия стоит 2 900 000 рублей, в Краснодаре просят 2 910 000 рублей за автомобиль с расширенным оснащением.</p><p>Все версии оснащаются 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 115 л. с. с цепным приводом ГРМ, который уже доказал свою надежность на известных россиянам кроссоверах Kia Seltos и Hyundai Creta, и вариатором. </p><p> </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615029" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RpLZoLqC6qe-40gI5Uq6Xw=s800" alt="Дешевле 3 млн рублей: в РФ доступен новый кроссовер с простым и надежным мотором" title="Kia Carens" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615029" comment="Kia Carens" /><span itemprop="description">Kia Carens</span></div><div class="caption">Kia Carens</div><br /></p><p>Автомобиль имеет дорожный просвет 195 мм и полноценный третий ряд сидений. Для сравнения, минимальная цена Geely Okavango составляет 3 908 990 рублей, VGV U75 Plus – 3 050 900 рублей, а Tenet T8 – 3 630 000 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615028" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rXJl4YkXAxFY0nGiHLUHWg=s800" alt="Дешевле 3 млн рублей: в РФ доступен новый кроссовер с простым и надежным мотором" title="Kia Carens" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615028" comment="Kia Carens" /><span itemprop="description">Kia Carens</span></div><div class="caption">Kia Carens</div><br /></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978782-nazvany-samye-nevygodnye-dlya-p/" target="_blank">перечислил</a> самые невыгодные для перепродажи автомобили.</p><p> </p>

Дешевле 3 млн рублей: в РФ доступен новый кроссовер с простым и надежным мотором

Kia Carens

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/410736-kia

table

span

Бревдо Кирилл

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

X класса

Автомобиль X класса: новости, обзоры, машина Х - характеристики, разные поколения, комплектации X класса – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X класса: читайте профессиональные новости про автомобили модели Х – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X класса: читайте интересные статьи об авто модели Х – сайт За Рулем www.zr.ru

Премиальный пикап: тест самой крутой версии по нашим дорогам

Садков Георгий

Х‑класс с мотором V6

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

L 200

Автомобиль Mitsubishi L200: обзор, новости, машина Мицубиси Л200 — разные поколения, характеристики, комплектации Mitsubishi L200  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi L200: читайте свежие новости про автомобили модели Мицубиси Л200 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля L 200: читайте свежие статьи об авто модели Мицубиси Л200 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обновленный пикап Mitsubishi L200: симпатичная «лошадь»

Mitsubishi L200

Тимкин Юрий

GLE-класса

Автомобиль Mercedes-Benz GLE: обзор, новости, машина Мерседес ЖЛЕ-класса — характеристики, разные поколения, комплектации Mercedes-Benz GLE — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz GLE: читайте свежие новости про автомобили модели Мерседес ЖЛЕ-класса — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля GLE-класса: читайте интересные статьи об авто модели GLE-класса – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Барон Мюнхгаузен: новый Mercedes-Benz GLE и все его фишки

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

УАЗ Патриот 2019 — первый тест-драйв серийной машины

На бездорожье УАЗ всегда был грозным оружием, и с модернизацией ничего не изменилось.

B-класса

Автомобиль B-класса: новости, обзоры, машина б  класс - комплектации, разные поколения, характеристики B-класса – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях B-класса: читайте профессиональные новости про авто модели б  класс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях B-класса: читайте свежие статьи про автомобили модели б  класс – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый Mercedes-Benz B‑класса: его научили угадывать настроение водителя

Mercedes-Benz B-класса

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Спорт