Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Свежее

Лучшее

Тряхнем стариной

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pajero

Автомобиль Mitsubishi Pajero: новости, обзор, машина Мицубиси Паджеро — характеристики, комплектации, разные поколения Mitsubishi Pajero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Pajero: читайте тематические новости про автомобили модели Мицубиси Паджеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pajero: читайте уникальные статьи об авто модели Мицубиси Паджеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Миссия  выполнима

Крючков Вадим

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/ТЮНИНГ <p class="text-separator"></p>ПРОПУСК В МОДЕЛЬНЫЙ РЯД <p class="text-separator"></p>"ДЕСЯТКИ" ТЮНИНГОВОЙ ФИРМЫ В КАТАЛОГЕ АВТОВАЗА <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / ВАДИМ КРЮЧКОВ <p class="text-separator"></p>ФОТО / ГЕОРГИЙ САДКОВ <p class="text-separator"></p>Прежде чем углубиться в чтение, взгляните на фотографии. На них красный седан и синий хэтчбек. Оригинально выглядят, не правда ли? Тем примечательней, что это не штучные экземпляры, не прихоть заказчика, воплощенная одним из тюнинговых ателье. Перед нами мелкосерийные автомобили, созданные тольяттинской фирмой "Торгмаш". Они появились на свет благодаря здравой идее - предложить покупателям модификацию "гран туризмо" на базе "десятого" семейства. Такой подход коренным образом отличается от ставшего уже привычным индпошива. Тюнинг подразумевает уникальный набор сугубо индивидуальных (и не всегда оптимальных настроек), которые зачастую очень трудно воспроизвести. А вот мелкосерийная модификация должна базироваться на хорошо отработанных, проверенных решениях. Здесь важна повторяемость результатов. Кроме того, оставаясь эксклюзивным, автомобиль должен быть удобен всем. Причем в самых разнообразных условиях движения. Оценим? <p class="text-separator"></p>ВНЕШНОСТЬЮ ПОХОЖИЕ, <p class="text-separator"></p>РАЗНЫЕ ВНУТРИ <p class="text-separator"></p>Не перегружая читателя техническими подробностями, упомянем главное. У седана <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a>3 ТМС и хэтчбека <a href="/auto/VAZ/2112/">VAZ 2112</a> ТМС много общего. Прежде всего - единый стиль. Пластиковые накладки не только меняют внешний облик. Они спроектированы с учетом аэродинамики автомобилей, и каждая деталь выполняет определенную функцию (подробности в ЗР, 2000, № 12). Кузова отличаются от серийных нестандартным цветом, более тщательной подгонкой деталей, дополнительной шумоизоляцией, доработанными арками задних колес. Одним словом, спецкомплектация. Даже дверные ручки окрашены в соответствующий цвет, а на <a href="/auto/VAZ/2112/">VAZ 2112</a> - еще и пластиковое "жабо" (рамка ветрового стекла). Интерьеры тоже очень похожи: есть спортивные рули, накладки на педали, иные рычаги коробок передач. Ткань сидений и обивок теперь черная со вставками в цвет кузова. Выглядит такое сочетание строго и стильно. Но основная изюминка салонов - удобные спортивные сиденья "Рекаро". Это специальное предложение фирмы для "Лады-ТМС" по очень привлекательной цене. В розницу именитые немецкие кресла обойдутся почти в два раза дороже. <p class="text-separator"></p>А еще у машин одинаковые колеса: легкосплавные диски "Слик" с покрышками "Йокогама" 195/55R15. Несмотря на сложности с размещением в арках, размерность выбрана сознательно - профиль этих шин выше, чем у беспроблемных 185/55R15 или 195/50R15. Такие большие колеса лучше других переносят невзгоды наших разбитых дорог. <p class="text-separator"></p>Разнятся автомобили начинкой. И там, и там шестнадцатиклапанные двигатели, но в седане - рабочим объемом 1580 смз (122 л. с.), а в хэтчбеке - 1650 смз (125 л. с.). Коробка "десятки" отличается от серийной главной парой 4,06 и измененными I и IV передачами (так называемый "12-й" ряд). У "двенадцатой" главная пара 3,9 и полностью обновленный набор шестерен ("18-й" ряд). Существенно отличаются подвески. Так, на <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a>3 установлены двухтрубные газонаполненные амортизаторы "Торгмаш", а на <a href="/auto/VAZ/2112/">VAZ 2112</a> - газонаполненные однотрубные. Остальные детали шасси перечислять не будем - договорились же не погружаться с головой в технические дебри. Тормоза обеих машин - дисковые спереди и сзади, но у "двенадцатой" передние увеличенного размера. <p class="text-separator"></p>ХАРАКТЕР БЕЗ СЮРПРИЗОВ <p class="text-separator"></p>Прежде всего отметим, что оба автомобиля соответствуют идеологии "гран туризмо". В них есть спортивные черты, но они умело дозированы и не напрягают водителя. Особенно понравилась "двенадцатая". Добавили всего-то 70 "кубиков" рабочего объема - и совсем другой двигатель. Тяговитый и очень ровный, никаких подхватов и дерготни. Добавим сюда коробку передач с грамотно подобранными передаточными числами и получим сбалансированный силовой агрегат, который наиболее метко характеризует слово "резиновый". Ехать в пробках одно удовольствие: трогаться легко, "внатяг" - запросто, часто переключать передачи не требуется. Сцепление мягкое, педаль газа чувствительная, тормоза цепкие и понятные. Если же надо поиграть мускулами, мотор можно и крутануть. Прервать этот упругий и быстрый разгон способна лишь электронная отсечка. <p class="text-separator"></p>А потом последуют удивленные взгляды из кабин престижных иномарок или поднятый вверх большой палец - дань уважения возможностям отечественной машины. <p class="text-separator"></p>На фоне "двенадцатой" <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a>3 кажется чуть более нервным. Есть небольшой подхват, неидеальна и трансмиссия. Но это только в сравнении с "одноклубницей". Поставь рядом автомобиль любого тюнингового ателье и тут же поймешь, у какого характер надежный, а у какого взбалмошный. Еще одна характерная для продукции "Торгмаша" черта - легкое рулевое управление. Обычно у спортивных машин очень тяжелая баранка (управляемость требует жертв). Здесь же вращать ее не составляет труда. Даже хрупкая барышня не будет испытывать проблем при парковке. <p class="text-separator"></p>Несмотря на различия в подвесках и нюансы поведения, оба автомобиля обладают ярко выраженной недостаточной поворачиваемостью (сорвать ТМС в занос очень трудно). Вот она, повторяемость результатов, подчиненная единой стратегии. Для специфичных гоночных машин такая настройка не будет оптимальной, а вот для повседневной - то, что надо. Почти во всех штатных и нештатных режимах она будет вести себя одинаково, а значит, водителю не придется бороться с неожиданными взбрыками - проще будет спрогнозировать развитие ситуации. Отметим также хорошую курсовую устойчивость седана и хэтчбека, их умение писать, как по лекалу, скоростные пологие повороты. Машины неплохо проявили себя и на проселке - подвески энергоемкие, дорожный просвет вполне достаточный, кузов не раскачивает с носа на корму. Ездовые впечатления подытожил бы так: удачное сочетание надежности и легкости управления, повседневных и спортивных качеств. Эти машины способны доставить удовольствие и новичку, и спокойному, и активному водителю. <p class="text-separator"></p>ГДЕ И ПОЧЕМ <p class="text-separator"></p>Ценовая политика "Торгмаша" и его столичного дилера фирмы "Оллстиль" достаточно гибкая. "Лада-ТМС" стоит от 7,5 тыс. долларов и выше, в зависимости от комплектации. Минимальный набор - механические переделки двигателя, трансмиссии, тормозной системы и т. д. без изменения внешности. Дальше дело вкуса и финансовых возможностей. Хороший ориентир - цена машин, побывавших на тесте: они "упакованы" по максимуму. <a href="/auto/VAZ/2112/">VAZ 2112</a> обойдется покупателю в 415 тыс. руб., <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a>3 дешевле - 366 тысяч. <p class="text-separator"></p>Очевидно, что подобные модификации невыгодно или невозможно собирать на конвейере автогиганта. Поэтому гибкие мелкосерийные производства имеют право на жизнь. Они вполне способны заполнять пустующие ниши, предлагая эксклюзив на базе серийных моделей. Автомобили "Торгмаша" - наглядное тому подтверждение. А об их серьезном техническом уровне говорит тот факт, что "Лада-ТМС 1,6" включена в каталог коммерческих и специальных автомобилей ВАЗа. <p class="text-separator"></p>Двигатель седана: 1580 смз, 90 кВт/122 л. с. <p class="text-separator"></p>Эти сиденья удобнее штатных. <p class="text-separator"></p>Вставки в цвет кузова выглядят стильно. <p class="text-separator"></p>Скоростной машине - спортивные ремни. <p class="text-separator"></p>Двигатель хэтчбека: 1650 смз, 92 кВт/125 л. с. <p class="text-separator"></p>Руль меньше стандартного, но вращать его легко. <p class="text-separator"></p>Спойлер здесь не только для красоты. <p class="text-separator"></p>Фирменные накладки на педали. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal8133-1"><a class="story-link" href="/content/articles/8133-propusk_v_modelnyj_rad/">Пропуск в модельный ряд</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Ls4aoNHO68wO-GPtvdSRRQ","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/fCKmVXnK_YeXIL6RurEJ-g","alt":"","width":500,"height":400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/P7jphrHgZ3f5knaAgATB5Q","alt":"","width":500,"height":335}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/yv1nA__bi4iSdSVN93cn9Q","alt":"","width":500,"height":323}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/_SyVtM3iZNG1gLwv29Vv_Q","alt":"","width":500,"height":247}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/xoLIGIJX1TGV6K2I4nlOvQ","alt":"","width":500,"height":309}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/WMFP39UmQCDIbW3FTuFiZw","alt":"","width":500,"height":330}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/EDBwTtEILMFMHOP0aMbd2g","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ip3Dg9eWuwGwp-8LE35yDA","alt":"","width":500,"height":329}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/5cHDQSSYrfVmkWt6KM8S0Q","alt":"","width":500,"height":526}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/zK6DkWTqsj0lonJTWcOcZg","alt":"","width":500,"height":369}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/swANTAnTmdq0xpd5hNk1YA","alt":"","width":500,"height":335}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/hmgU469UpF_pWFGWp-ZqUw","alt":"","width":500,"height":266}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ПРОПУСК В МОДЕЛЬНЫЙ РЯД </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ls4aoNHO68wO-GPtvdSRRQ" alt="Пропуск в модельный ряд — фото 30173" title="Пропуск в модельный ряд — фото 30173" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fCKmVXnK_YeXIL6RurEJ-g" alt="Пропуск в модельный ряд — фото 30174" title="Пропуск в модельный ряд — фото 30174" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/P7jphrHgZ3f5knaAgATB5Q" alt="Пропуск в модельный ряд — фото 30175" title="Пропуск в модельный ряд — фото 30175" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yv1nA__bi4iSdSVN93cn9Q" alt="Пропуск в модельный ряд — фото 30176" title="Пропуск в модельный ряд — фото 30176" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_SyVtM3iZNG1gLwv29Vv_Q" alt="Пропуск в модельный ряд — фото 30177" title="Пропуск в модельный ряд — фото 30177" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xoLIGIJX1TGV6K2I4nlOvQ" alt="Пропуск в модельный ряд — фото 30178" title="Пропуск в модельный ряд — фото 30178" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WMFP39UmQCDIbW3FTuFiZw" alt="Пропуск в модельный ряд — фото 30179" title="Пропуск в модельный ряд — фото 30179" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EDBwTtEILMFMHOP0aMbd2g" alt="Пропуск в модельный ряд — фото 30180" title="Пропуск в модельный ряд — фото 30180" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ip3Dg9eWuwGwp-8LE35yDA" alt="Пропуск в модельный ряд — фото 30171" title="Пропуск в модельный ряд — фото 30171" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5cHDQSSYrfVmkWt6KM8S0Q" alt="Пропуск в модельный ряд — фото 30172" title="Пропуск в модельный ряд — фото 30172" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zK6DkWTqsj0lonJTWcOcZg" alt="Пропуск в модельный ряд — фото 30181" title="Пропуск в модельный ряд — фото 30181" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/swANTAnTmdq0xpd5hNk1YA" alt="Пропуск в модельный ряд — фото 30182" title="Пропуск в модельный ряд — фото 30182" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hmgU469UpF_pWFGWp-ZqUw" alt="Пропуск в модельный ряд — фото 30183" title="Пропуск в модельный ряд — фото 30183" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Пропуск в модельный ряд</span></div></div>

Пропуск в модельный ряд

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/НОВИНКИ <p class="text-separator"></p>МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ <p class="text-separator"></p>В ТВЕРДОМ ТЕЛЕ - "ЗЕЛЕНЫЙ" ДУХ <p class="text-separator"></p>МЕЧТА ЭКОЛОГОВ - ЧИСТЫЙ ИСТОЧНИК ЭНЕРГИИ - СТАНОВИТСЯ ЯВЬЮ <p class="text-separator"></p>Топливные элементы уже давно считают одним из перспективных источников энергии для транспортных средств и других потребителей. Более того, налажен серийный выпуск устройств, позволяющих автономно снабжать электричеством загородную усадьбу. Это неудивительно - для домашнего хозяйства вполне достаточно мощности в несколько киловатт. К тому же не лимитированы размеры установки, она работает в стационарных условиях, не подвергаясь атмосферным и механическим воздействиям. Ученые, однако, стараются максимально повысить КПД топливных элементов, одновременно уменьшив их массу, габариты и рабочую температуру. Специалистам исследовательского центра в Юлихе (Германия) удалось снять с батареи, составленной всего из 40 плоских элементов размером 20х20 см каждый, мощность 9,2 кВт при питании водородом. Рабочая температура составила 850°С, что позволяет использовать достаточно дешевые конструкционные материалы. <p class="text-separator"></p>В новинке, относящейся к разряду SOFC (Solid Oxide Fuel Cell - топливный элемент на твердых оксидах), как следует из названия, нет жидкого электролита. Батарея может работать не только на водороде, но и на метане, правда, в этом режиме мощность не превышает 5,5 кВт. Этого достаточно для энергоснабжения домашнего хозяйства или... небольшого квадрицикла. Главное - для метана или природного газа уже есть коммерческая распределительная сеть и заправить баллон не составит труда. <p class="text-separator"></p>По сравнению с результатами прошлого года прирост мощности - более 100%, а следующая цель - 20-киловаттная батарея столь же скромных размеров: вполне серьезная заявка хотя бы для малолитражки. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal8113-1"><a class="story-link" href="/content/articles/8113-v_tverdom_tele_-_zelenyj_duh/">В твердом теле - "зеленый" дух</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/5JOoABEQnJrC6YHM6zhWAQ","alt":"","width":500,"height":279}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В ТВЕРДОМ ТЕЛЕ - "ЗЕЛЕНЫЙ" ДУХ </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5JOoABEQnJrC6YHM6zhWAQ" alt="В твердом теле - " зеленый"="" дух="" —="" фото="" 30073"="" title="В твердом теле - " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В твердом теле - "зеленый" дух</span></div></div>

В твердом теле - "зеленый" дух

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A8: обзор, новости, машина Ауди А8 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi A8  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A8: читайте свежие новости об авто модели Ауди А8 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A8: читайте интересные статьи про автомобили модели Ауди А8 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p>Что же предлагают автостроители из Ингольштадта на сей раз? Новая <a href="/auto/Audi/A8/">А8</a> на первый взгляд не слишком отличается от предшественницы. Но ее силуэт выглядит более грациозным и в то же время мощным. Не в последнюю очередь такой эффект создают короткие свесы и гладкая, четко очерченная задняя часть. Налицо развитие хорошо зарекомендовавшего себя фирменного стиля "Ауди" - дорогого, но несколько обыденного внешне автомобиля. <p></p>Чтобы не томить читателя, сразу разделаемся с обеими "восьмерками": поначалу других моторов под капотом не будет. Оба двигателя, будь то объемом 3,7 или 4,2 л, легко разгоняют почти 1800-килограммовый седан до "разрешенных" электроникой 250 км/ч. Настолько легко, что первую трехзначную отметку стрелка спидометра пролетает уже через 7,3 или 6,3 с после старта. При этом крутящий момент передается на все четыре колеса через новую шестиступенчатую автоматическую коробку передач с функцией "Типтроник" (ручное управление кнопками на баранке). <p></p>Казалось бы, таких разгонных характеристик более чем достаточно представительскому автомобилю, но в будущем году новой <a href="/auto/Audi/A8/">А8</a> имплантируют 12-цилиндровый монстр "Фаэтона". Полк "восьмерок" пополнится дизелем от... " <a href="/auto/Porsche/Cayenne/">Порше Кайен</a>на", а для самых экономных клиентов припасен шестицилиндровый бензиновый мотор от <a href="/auto/Audi/A6/">А6</a>. <p></p>И все же, если отвлечься от двигателей: перед нами новинка или фейслифтинг? Как заверяют создатели <a href="/auto/Audi/A8/">А8</a>, не только алюминиевые навесные панели, но и каркас кузова, также из крылатого металла, разработан заново! Во всяком случае, его жесткость возросла на целых 60%. Чего не скажешь о жесткости подвески. В самом деле, пассажирам "линкора" не пристало пересчитывать все стыки бетонных плит, люки и ухабы. Поэтому в многорычажных алюминиевых подвесках пружины заменили пневмобаллонами. <p></p>Подвеска отслеживает каждую выбоину и непрерывно подстраивает характеристики упругости и демпфирования. Водитель, конечно, может выбирать между тремя основными режимами - спортивным, комфортным и очень комфортным и даже регулировать дорожный просвет, но... последнее слово остается за электроникой. На плохой дороге <a href="/auto/Audi/A8/">А8</a> "присесть" просто откажется, на скорости за "сотню", напротив, не "встанет на цыпочки". Да и характеристики амортизаторов будут автоматически подстроены под среднее количество выбоин на километр пути, что бы вы там ни выбирали. <p></p>Такую жизнь, которая позволяет выкладывать за автомобиль не менее 60 тыс. евро, принято особенно ценить и беречь. Потому - все внимание безопасности. Во-первых, активные системы помогут предотвратить худшее. Вылететь с дороги или не остановиться вовремя, имея в своем распоряжении точное рулевое управление с переменным (в зависимости от скорости) передаточным отношением, тормоза с АБС, "брейк-эссистом", устройствами для распределения усилий между колесами и для стабилизации траектории, фарами, светящими в повороте "за угол" - это еще надо суметь! Как и набить шишку в случае аварии, будучи со всех сторон обложенным надувными подушками. Но, может быть, задумавшись, удастся догнать медлительный автомобиль впереди или стать мишенью для идущего следом? Первого не допустит адаптивный круиз-контроль с радаром, от травматических последствий второй неприятности избавят активные подголовники. <p></p>Даже нечаянно скатиться вниз при троганье в гору не получится - на то электромеханический стояночный тормоз. Он отпустит колеса не раньше, чем тяга на них достигнет необходимой величины. <p></p>И что же остается человеку? Да просто ехать и получать удовольствие. Для этого, собственно, и задумана <a href="/auto/Audi/A8/">А8</a>, для этого в ней еще множество электронных штучек. Например, MMI - Multi Media Interface, объединяющий в единую систему аудио- и видеотехнику, телефон и навигатор, Интернет и сервис-меню. Последнее готово подсказать, когда пора менять масло или тормозную жидкость и где это сделать поближе. Но в любом случае - чаще чем раз в 30000 км или два года на сервисе вас не ждут. Ну разве шину проколете и тревожно заморгает табло утечки воздуха... <p></p>При всем обилии электронных устройств они управляются лишь несколькими ручками. <p></p>Алюминиевый каркас нового кузова стал жестче. <p></p> <a href="/auto/Audi/A8/">Audi A8</a> <p></p>3,7 quattro 4,2 quattro <p></p>Число мест 5 5 <p></p>Снаряженная масса, кг 1770 1780 <p></p>Размеры (д х ш х в), мм 5051х1894х1444 <p></p>Максимальная скорость, км/ч 250 <p></p>Время разгона 0-100 км/ч, с 7,3 6,3 <p></p>Рабочий объем, смз 3697 4172 <p></p>Мощность, кВт/л. с. 206/280 246/335 <p></p>при об/мин 6000 6500 <p></p>Крутящий момент, Н.м 360 430 <p></p>при об/мин 3750 3500 <p></p>Расход топлива, <p></p>(шоссе/город) л/100 км 8,8/17,3 8,8/17,6 <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal8109-1"><a class="story-link" href="/content/articles/8109-tri_vosmerki/">Три восьмерки</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/bY8zpM1BXZNcHY8A3FiWxA","alt":"","width":500,"height":320}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/fqt1qQygDiaVeW0Ig_Aafg","alt":"","width":500,"height":371}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/jmyM0jh3rhop4bHN6K9DYw","alt":"","width":500,"height":372}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/_pz7Polc_SX9awYpYvzdDw","alt":"","width":500,"height":378}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ctKzsxGtwHLFhnQSke0W5A","alt":"","width":500,"height":392}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Вот-вот начнутся продажи новой " Ауди А8". В ожидании реакции покупателей поеживаются маркетологи БМВ и "Мерседеса". Да и родственный " Фольксваген Фаэтон" может недосчитаться части "электората". </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bY8zpM1BXZNcHY8A3FiWxA" alt="Три восьмерки — фото 30062" title="Три восьмерки — фото 30062" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fqt1qQygDiaVeW0Ig_Aafg" alt="Три восьмерки — фото 30063" title="Три восьмерки — фото 30063" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jmyM0jh3rhop4bHN6K9DYw" alt="Три восьмерки — фото 30064" title="Три восьмерки — фото 30064" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_pz7Polc_SX9awYpYvzdDw" alt="Три восьмерки — фото 30065" title="Три восьмерки — фото 30065" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ctKzsxGtwHLFhnQSke0W5A" alt="Три восьмерки — фото 30066" title="Три восьмерки — фото 30066" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Три восьмерки</span></div></div>

Три восьмерки

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/ПО ВОДЕ <p class="text-separator"></p>ВЕЗДЕСУЩИЙ "АЛЬТКАМ" <p class="text-separator"></p>ВАРИАЦИЯ НА ТЕМУ АМФИБИИ <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / АНАТОЛИЙ КАРПЕНКОВ <p class="text-separator"></p>ФОТО / ГЕОРГИЙ САДКОВ <p class="text-separator"></p>О машинах с экзотической луноходно-бигфутовой внешностью мы уже слышали. Это "Лопасня", "Марш-1922", "Трекол-39041" и, наконец, спроектированный в НАМИ "Умка". Однако представленный здесь "Альткам-2992" во многом отличается от предшественников и стоит того, чтобы познакомиться с ним поближе. <p class="text-separator"></p>Снегоболотоходами на шинах низкого давления сравнительно давно занимаются фирмы "Арктиктранс" и "Трекол", накопив солидный опыт конструирования таких машин. "Альткам" оказался в некотором смысле догоняющим. Но эта роль не всегда плоха - можно учесть недостатки и преимущества предшественников, попытаться создать более совершенное изделие. <p class="text-separator"></p>Основной элемент, общий для этих машин, - шины низкого давления. Именно они позволяют уверенно двигаться по песку, снежной целине, болоту и обеспечивают машине плавучесть. А еще эти шины не наносят непоправимого вреда плодородному слою почвы в тундре, изрядно исковерканному гусеничной и обычной колесной техникой. В отличие от конкурентов, на "Альткаме" предусмотрено регулирование давления воздуха в шинах с места водителя, что позволяет подбирать оптимальные его значения для разных условий, избежать мелкого ремонта колес в поле или сохранить плавучесть. На макетном "Альткаме", цена которого еще не определена, установлены бескамерные покрышки "Трекол", тогда как на машинах "Арктиктранса" применяются камерные шины. <p class="text-separator"></p>Кузов - несущий двухобъемный, по автомобильной терминологии - трехдверный хэтчбек. Он выполнен из армированного пластика. Отказ от рамы позволил снизить массу - весьма важный параметр для машины этого класса. По сравнению с клепаными металлическими кузовами пластик технологичнее при мелкосерийном производстве. Кроме того, он обладает хорошими звуко- и термоизолирующими свойствами. Стоит отметить, что для таких автомобилей микроклимат в кабине особенно важен: ведь они призваны работать в жестких условиях с температурным диапазоном от плюс 30-40 до минус 40-50°С. На "Альткаме" проблема решена с помощью климатической установки и автономного подогревателя. <p class="text-separator"></p>Независимая подвеска на поперечных рычагах с гидравлическими амортизаторами и винтовыми пружинами, в отличие от "Трекола" и "Умки" с уазовскими мостами, - более легкая и комфортная. Передний и задний мосты с гипоидной главной передачей от <a href="/auto/VAZ/2121/">VAZ 2121</a>. Привод колес - через бортовые редукторы валами с шарнирами равных угловых скоростей. Рабочая тормозная система - гидравлическая, двухконтурная с вакуумным усилителем; стояночная, также с гидроприводом, действует на задние колеса. Тормозные механизмы - дисковые, с подвижными суппортами и автоматической регулировкой зазоров. Рулевое управление с гидроусилителем позаимствовано у ГАЗ-2715 "Соболь". <p class="text-separator"></p>Донором силового агрегата послужил серийный <a href="/auto/VAZ/2108/">VAZ 2108</a>3: от него взяты коробка передач и двигатель, включая системы питания, зажигания и выпуска. Агрегат размещен в базе между передней и задней осью, поэтому распределение нагрузки по осям оптимальное. Водителю, сидящему впереди по центру, обеспечен равноценный обзор вправо и влево, что для внедорожника вполне логично и удобно. Между пассажирскими сиденьями, расположенными вдоль левого и правого бортов, - невысокая крышка моторного отсека. Открыв ее, можно добраться до двигателя, не выходя из кабины. Это немаловажно при эксплуатации в северных регионах. <p class="text-separator"></p>"Альткам" движется по открытой воде с помощью водомета, приводимого в действие от двигателя через коробку отбора мощности. По желанию заказчика могут быть применены и другие варианты движителя: регулируемая по высоте дейдвудная труба с гребным винтом либо подвесной лодочный мотор. <p class="text-separator"></p>Максимальное применение серийных деталей, узлов и агрегатов (за исключением бортовых редукторов и коробки отбора мощности) удешевляет конструкцию и обеспечивает высокую ремонтопригодность. <p class="text-separator"></p>Еще одно принципиальное отличие "Альткама-2992" от остальных снегоболотоходов в том, что он будет сертифицирован как вcедорожный автомобиль. Значит, управлять им смогут водители с обычными удостоверениями и регистрироваться он будет в ГИБДД. Тогда как "Трекол", "Марш" и "Лопасня" допущены к эксплуатации только вне дорог, регистрируют их органы Гостехнадзора, а водители должны иметь "права" тракториста. <p class="text-separator"></p>По проселочной дороге угнаться за "Альткамом" на обычном легковом автомобиле непросто. Большие колеса легко глотают мелкие и средние неровности, наводя на мысль, что подвеска, в общем-то, не нужна. Она вступает в работу лишь на пересеченной местности, вызывая чрезмерную раскачку кузова. Забегая вперед, скажем, что на серийных машинах вместо одинарных пружин будут устанавливать сдвоенные - более жесткие и энергоемкие, снижающие вероятность резонансных колебаний. Ознакомительный тест позволил оценить способность автомобиля преодолевать водные преграды. Средняя скорость передвижения на воде составила 5-7 км/ч. При этом машина уверенно входила в воду и выходила на берег. <p class="text-separator"></p>Несмотря на некоторые недостатки, свойственные макетному образцу, "Альткам-2992" отвечает целям создателей. Его успех и продвижение на рынке внедорожников будет зависеть от того, насколько успешно фирма реализует намеченную программу, воплощаемую при поддержке Русского национального инвестиционного банка. До конца 2002 года планируется изготовить 20-30 автомобилей, чтобы завершить сертификационные работы и провести полномасштабные доводочные испытания, в 2003 году - довести выпуск до 300 шт., а в 2004-м - до 500. <p class="text-separator"></p>Защита водомета и противоподкатный брус. <p class="text-separator"></p>Задняя часть салона - грузопассажирская. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal8131-1"><a class="story-link" href="/content/articles/8131-vezdesushhij_altkam/">Вездесущий  "альткам"</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/nU8krKe_2cnN8HYjVrX8_g","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/dDbhJ9NDhUwNriZlr_9Fqg","alt":"","width":492,"height":179}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/fuDAdynoOVNLabQUJMZgTQ","alt":"","width":430,"height":532}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/87uiGsAd_hiw8_wes4r6HQ","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Qd0VS8yx_x7uD7bqgW5vhQ","alt":"","width":500,"height":129}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/IrKF98cNUkwHRs6wUx1qlQ","alt":"","width":450,"height":438}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/iwVvtV2yaynm0pgpdV-ICw","alt":"","width":434,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/oQgbqlGejw6DiT3t5D8KWQ","alt":"","width":500,"height":138}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/L50mUdoTD201ChGk7jNX0Q","alt":"","width":500,"height":295}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/zCbjXf_DLg8MkwkmMHHQcw","alt":"","width":500,"height":315}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/t0GqbxXDdPirhvsX9Jzaow","alt":"","width":500,"height":409}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Y60ojG5I3Kr1yvi6zJZLsQ","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/YpOPnasOM84GYHH_hwOaTQ","alt":"","width":500,"height":331}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ВЕЗДЕСУЩИЙ "АЛЬТКАМ" </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nU8krKe_2cnN8HYjVrX8_g" alt="Вездесущий  " альткам"="" —="" фото="" 30158"="" title="Вездесущий  " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dDbhJ9NDhUwNriZlr_9Fqg" alt="Вездесущий  " альткам"="" —="" фото="" 30159"="" title="Вездесущий  " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fuDAdynoOVNLabQUJMZgTQ" alt="Вездесущий  " альткам"="" —="" фото="" 30160"="" title="Вездесущий  " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/87uiGsAd_hiw8_wes4r6HQ" alt="Вездесущий  " альткам"="" —="" фото="" 30161"="" title="Вездесущий  " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Qd0VS8yx_x7uD7bqgW5vhQ" alt="Вездесущий  " альткам"="" —="" фото="" 30162"="" title="Вездесущий  " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IrKF98cNUkwHRs6wUx1qlQ" alt="Вездесущий  " альткам"="" —="" фото="" 30163"="" title="Вездесущий  " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iwVvtV2yaynm0pgpdV-ICw" alt="Вездесущий  " альткам"="" —="" фото="" 30164"="" title="Вездесущий  " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oQgbqlGejw6DiT3t5D8KWQ" alt="Вездесущий  " альткам"="" —="" фото="" 30165"="" title="Вездесущий  " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/L50mUdoTD201ChGk7jNX0Q" alt="Вездесущий  " альткам"="" —="" фото="" 30166"="" title="Вездесущий  " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zCbjXf_DLg8MkwkmMHHQcw" alt="Вездесущий  " альткам"="" —="" фото="" 30167"="" title="Вездесущий  " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/t0GqbxXDdPirhvsX9Jzaow" alt="Вездесущий  " альткам"="" —="" фото="" 30168"="" title="Вездесущий  " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Y60ojG5I3Kr1yvi6zJZLsQ" alt="Вездесущий  " альткам"="" —="" фото="" 30169"="" title="Вездесущий  " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YpOPnasOM84GYHH_hwOaTQ" alt="Вездесущий  " альткам"="" —="" фото="" 30170"="" title="Вездесущий  " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Вездесущий  "альткам"</span></div></div>

Вездесущий  "альткам"

Канунников Сергей

Разгадка долголетия

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/НОВИНКИ <p class="text-separator"></p>МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ <p class="text-separator"></p>ЛЯМБДА-ЗОНД "ШИРОКОГО ПРОФИЛЯ" <p class="text-separator"></p>ДАТЧИК КИСЛОРОДА НА ДИЗЕЛЕ <p class="text-separator"></p>Лямбда-зонд, или, иначе, датчик кислорода, давно стал лучшим другом окружающей среды, помогая поддерживать состав горючей смеси в цилиндрах бензинового ДВС близким к стехиометрическому (1 часть топлива на 14,7 части воздуха). В этом случае нейтрализатор позволяет максимально эффективно обезвредить выхлопные газы. <p class="text-separator"></p>С дизельным двигателем дело сложнее. Датчик, подобный обычному и работающий в очень узком диапазоне, тут не подходит: чтобы правильно управлять рабочим процессом, контроллеру нужна информация о том, насколько именно состав смеси отклонился от нормы. И вот "Бош" разработал новый широкодиапазонный зонд, позволяющий количественно измерить содержание кислорода в выхлопе. Именно то, чего не хватало двигателистам, чтобы замкнуть кольцо обратной связи в дизеле и активно управлять его работой. <p class="text-separator"></p>Получив информацию от нового датчика, контроллер выдает команды, управляющие работой форсунок, турбины наддува и клапаном рециркуляции выхлопных газов. Результат - меньший расход топлива, более чистый выхлоп, в том числе и по выбросу частиц сажи. Более того, система отслеживает состояние накопительного нейтрализатора окислов азота и дает команду на его периодическую регенерацию, которая происходит незаметно для водителя и в оптимальном для окружающей среды режиме. <p class="text-separator"></p>Дизелизация легковых автомобилей в Европе идет нынче полным ходом, даже для некоторых спортивных моделей предлагаются дизельные двигатели, поэтому начало массового внедрения новинки ожидается уже в этом году. К сожалению, пока ничего не сообщается о "сопротивляемости" нового зонда скверному дизтопливу (его предшественник, как вы знаете, "умирает" от этилированного бензина). Вопрос этот далеко не праздный, учитывая традиционно высокую стоимость датчика кислорода. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal8112-1"><a class="story-link" href="/content/articles/8112-lambda-zond_shirokogo_profila/">Лямбда-зонд "широкого  профиля"</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/j7mnPJrj5xe6fTqdu7dolQ","alt":"","width":500,"height":358}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЛЯМБДА-ЗОНД "ШИРОКОГО ПРОФИЛЯ" </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/j7mnPJrj5xe6fTqdu7dolQ" alt="Лямбда-зонд " широкого="" профиля"="" —="" фото="" 30072"="" title="Лямбда-зонд " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Лямбда-зонд "широкого  профиля"</span></div></div>

Лямбда-зонд "широкого  профиля"

«За рулем»

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/В МИРЕ МОТОРОВ <p class="text-separator"></p>КОРОТКО <p class="text-separator"></p>"Хонда-Джаз" с июля с. г. комплектуется бесступенчатым вариатором CVT, которым можно управлять и вручную. Для этого в распоряжении водителя семь фиксированных передаточных отношений, перебирают их кнопками на рулевом колесе. За CVT придется доплатить около 1200 евро. <p class="text-separator"></p>К 50-летию модели " <a href="/auto/Chevrolet/Corvette/">Шевроле Корвет</a>" в 2003 году будет выпущена юбилейная серия с эксклюзивными колесными дисками, особой окраской кузова и цветом интерьера. Автоматическая коробка передач вошла в базовую комплектацию, а желающие получить механическую шестиступенчатую коробку должны приготовить 1600 евро. <p class="text-separator"></p>На Детройтском автосалоне 2003 года "Ниссан" представит первый в мире семидверный вэн "Джамбо". Известно также, что под капотом у него будет V-образная бензиновая или дизельная "шестерка". <p class="text-separator"></p>К концу текущего года по дорогам мира будут ездить не менее 30 водородомобилей немецких фирм-изготовителей. Аналогичные автомобили проходят опытную эксплуатацию в Японии. "Тойота-FCHV4", например, уже передается в качестве служебного транспорта различным фирмам под обязательство регулярно присылать замечания и пожелания. <p class="text-separator"></p>Специалисты сервисных центров "Даймлер-Крайслера" и "Фольксвагена" испытывают очки фирмы "Сименс", подсказывающие оператору ту или иную операцию. Этот, по сути, налобный компьютер регистрирует деталь, на которую направлен взгляд техника, и выдает подсказку на мини-дисплей в стекле. Например, "отвернуть болт" или "проверить натяжение ремня"... <p class="text-separator"></p>В будущем году "Вольво" запустит в серийное производство модель <a href="/auto/Volvo/S60/">S60</a> R на базе концепт-кара PCC, дебютировавшего в Париже в 2000 г. Машина будет оборудована 300-сильным 2,5-литровым мотором и шестиступенчатой механической коробкой передач. Такая "энерговооруженность" позволит " <a href="/auto/Volvo/S60/">Volvo S60</a> R" укладывать стрелку спидометра на отметку в 100 км/ч менее чем за 6 с. <p class="text-separator"></p>

Коротко

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/В МИРЕ МОТОРОВ <p class="text-separator"></p>РУБРИКУ ВЕДУТ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, МИХАИЛ ГЗОВСКИЙ <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/BMW/Z4/">BMW Z4</a> <p class="text-separator"></p>Очередной родстер баварской фирмы унаследовал от своего предшественника разве что общую концепцию. По сути же это совершенно новая разработка. Стилистически <a href="/auto/BMW/Z4/">Z4</a> весьма напоминает концептуальное Х-купе, представленное в начале года в Детройте. <p class="text-separator"></p>Миру автомобилей тоже присуща акселерация: представитель каждого следующего поколения крупнее предшественника. Вот и у <a href="/auto/BMW/Z4/">Z4</a> подросли колесная база и общая длина - почти на 100 и 150 мм соответственно. Это позволяет ему оставить позади конкурентов типа "Мазды-МХ5", <a href="/auto/MG/TF/">MG TF</a>, "ФИАТ-Баркетта" и нацелиться на соперничество с серьезными " <a href="/auto/Porsche/Boxter/">Порше Бокстер</a>", " <a href="/auto/Audi/TT/">Ауди ТТ</a>" и "Мерседес-Бенц SLK". Кроме того, лишние сантиметры пошли на пользу объему багажника: он достиг 260 л, несмотря на замену гибкого пластикового окна в тенте у <a href="/auto/BMW/Z3/">Z3</a> жестким обогреваемым стеклом. <p class="text-separator"></p>Конечно, как и положено родстеру, <a href="/auto/BMW/Z4/">Z4</a> сохранил короткие свесы спереди и сзади, а вот очерченные дугой двери, большие гнутые поверхности, "утиный хвостик" в задней части - это новшества, привнесенные Крисом Бэнглом, дизайнером 7-й серии. <p class="text-separator"></p>Интересен выбор коробок передач, предлагаемых потенциальным покупателям. Механическая "шестиступка" уже не новость, а вот гидромеханические "автоматы" с пятью ступенями и, тем более, автоматически управляемая вместе со сцеплением шестиступенчатая коробка SMG еще не стали "общим местом" автомобильных трансмиссий. <p class="text-separator"></p>Под длинным капотом <a href="/auto/BMW/Z4/">Z4</a> свободно размещается рядная трехлитровая "шестерка" мощностью 170 кВт/ 231 л.с. или более скромный агрегат - 2,5 л, 141 кВт/192 л. с. А вот четырехцилиндровым моторам путь в <a href="/auto/BMW/Z4/">Z4</a> заказан. Другое дело, что в планах баварских стратегов уже значится М-версия с двигателем 257 кВт/350 л.с. <p class="text-separator"></p>Из остальных новинок отметим электроусилитель рулевого управления, серийное оснащение шинами "ран-флэт", которые не боятся проколов - некоторое время на них можно ехать без воздуха. Динамическая система стабилизации третьего поколения DSC III и спортивные сиденья войдут в базовую комплектацию, а вот навигатор и высококачественную аудиосистему записали в разряд опций. <p class="text-separator"></p>Цена <a href="/auto/BMW/Z4/">Z4</a> пока не объявлена, но аналитики прогнозируют стартовый порог примерно на уровне 35 тыс. евро. Естественно, в странах Евросоюза. <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/BMW/Z4/">BMW Z4</a>, будет представлен <p class="text-separator"></p>на Парижском салоне 2002 г. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal8178-1"><a class="story-link" href="/content/articles/8178-bmv-z4/">Бмв-z4</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/wBTrILPDpl9E_uLKTLl8Jw","alt":"","width":500,"height":372}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/aYnxRrxVvd-LAXupij6ZUQ","alt":"","width":500,"height":369}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">БМВ-Z4 </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wBTrILPDpl9E_uLKTLl8Jw" alt="Бмв-z4 — фото 30393" title="Бмв-z4 — фото 30393" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aYnxRrxVvd-LAXupij6ZUQ" alt="Бмв-z4 — фото 30394" title="Бмв-z4 — фото 30394" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Бмв-z4</span></div></div>

Бмв-z4

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На классифайдах снова появились объявления о продаже новых <a href="https://www.zr.ru/content/news/975425-nedorogaya-shkoda-v-khoroshej-komp/" target="_blank">Skoda Rapid</a>, выпущенных еще до ухода бренда. </p><p></p><p>Речь идет о проверенных временем лифтбеках калужской сборки, которые многие до сих пор ценят за вместительный багажник и неприхотливость. Сейчас за машину 2022 года выпуска просят от 2,3 до 2,5 миллиона рублей.</p><h3>Предложения на рынке</h3><p>Один из автомобилей находится в Ростове-на-Дону, его цена – 2,3 миллиона рублей. Продавец утверждает, что это абсолютно новый экземпляр, который прошел сервисное обслуживание у официального дилера. Под капотом – атмосферный двигатель 1.6 на 90 лошадиных сил в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач.</p><p> </p><p>Машина заявлена в комплектации Active. В списке оборудования значатся кожаный руль, мультимедийная система с экраном, кондиционер и даже круиз-контроль. Зимний пакет с подогревами сидений, зеркал и стекла тоже в наличии. В придачу продавец отдает кожаные чехлы, сетку в багажник, коврики и уже установленную сигнализацию с автозапуском.</p><p>Второй <a href="https://www.zr.ru/content/news/974086-populyarnaya-skoda-s-nadezhnymi-i/" target="_blank">Rapid</a>, за 2,5 млн рублей, ждет покупателя в Чебоксарах. Этот вариант мощнее – 110-сильный и оснащен шестиступенчатым автоматом. По словам владельца, автомобиль с момента покупки хранился в теплом гараже, а в ПТС до сих пор нет ни одной записи, так что юридически он остается новым. Комплектацию в объявлении не указали, но на фото виден тканевый салон, мультируль, климат-контроль и простые стальные диски.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605229" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_LzGAay4b8KCwy6p5Mm0oA=s800" alt="Знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ" title="Skoda Rapid" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605229" comment="Skoda Rapid" /><span itemprop="description">Skoda Rapid</span></div><div class="caption">Skoda Rapid</div><br /></p><h3>Особенности калужской сборки</h3><p>Вообще, Rapid собирали в Калуге с 2014 по 2022 год, и за это время модель сменила два поколения. Интересно, что на том самом заводе, где сейчас делают кроссоверы Tenet,  работала специальная лаборатория. Она следила, чтобы зазоры и размеры деталей соответствовали жестким стандартам.</p><p>Все автомобили, сошедшие с той конвейерной линии, изначально готовили к российским реалиям. У них усиленная подвеска для наших дорог, аккумуляторы повышенной емкости и особо прочное лакокрасочное покрытие, которое лучше защищено от реагентов и морозов. Так что эти машины, по сути, изначально были адаптированы для долгой службы в местных условиях.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

Знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ

Skoda Rapid

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407777-skoda

<p>АВТОВАЗ в своем блоге на платформе «Дзен» сформулировал несколько универсальных принципов, которые помогут сохранить долголетие <a href="https://www.zr.ru/content/news/977141-chem-opasen-distantsionnyj-zapus/" target="_blank">двигателя</a> авто. Хотя детальные указания всегда есть в руководстве по эксплуатации, эти базовые советы актуальны для большинства машин.</p><p></p><h3>Обкатка – это не просто формальность</h3><p>Самый критичный период для <a href="https://www.zr.ru/content/news/976998-600-sil-s-2-litrov-obema-toy/" target="_blank">мотора</a> – первые две тысячи километров пробега. В это время любые перегрузки, будь то резкие ускорения или движение на высоких оборотах, могут нанести непоправимый ущерб. Фактически, бережная езда на старте закладывает фундамент для всего последующего срока службы агрегата.</p><h3>Прогревать двигатель нужно, но недолго</h3><p>Многие водители греют машину по десять минут, что, по мнению инженеров, излишне. Достаточно дать мотору поработать на холостом ходу всего полминуты – за это время масло успеет распределиться по системе. Этих секунд хватит и вам, чтобы очистить стекла ото льда, включить подогревы и подготовиться к дороге. Дальнейший прогрев лучше осуществлять уже в движении, на небольших оборотах.</p><p> </p><h3>Качество топлива и жидкостей – не та статья, на которой стоит экономить</h3><p>Заправка на непроверенных АЗС с дешевым горючим или использование сомнительных технических жидкостей – прямой путь к сокращению ресурса. Производитель настаивает, что подобная «экономия» в итоге оборачивается куда более серьезными тратами на ремонт. Выбор качественных расходных материалов – это инвестиция в долголетие автомобиля.</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b>Григорий Лычёв, </b>глава отдела проектирования силовых агрегатов АВТОВАЗа:</p><p><i> – В инструкции по эксплуатации описаны оптимальные и необходимые условия для этого: например, обкатка нового авто, прогрев двигателя зимой перед началом движения (достаточно нескольких минут), не экономить на ГСМ – выбирать качественные масла и бензин.</i></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

Эти простых правила продлят жизнь двигателю вашего нового автомобиля

Иннокентий Кишкурно

<p>Новейший гибридный кроссовер GWM <a href="https://www.zr.ru/content/news/977234-izvestnyj-v-rossii-brend-anons/" target="_blank">Wey V9X</a> может появиться на российском авторынке, сообщает источник.</p><p></p><p>Отметим, что официально перспективы Wey V9X на данный момент не подтверждены, но ранее компания заявляла, что модели на архитектуре GWM One будут представлены на ключевых рынках Евразии и других макрорегионов.</p><p>Как известно, эта платформа будет общей для семи моделей, две из которых уже известны: помимо Wey V9X, это новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/976693-novyj-tank-vot-kto-zamenit-l/" target="_blank">флагманский Tank</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605017" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p-MPHU_do-wehH6tjiRDoQ=s800" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605017" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Подобно ему, Wey V9X обладает недюжинными размерами: после публикации тизеров несколько дней назад последовали официальные фото и разглашение ряда параметров: габариты 5299 х 2025 х 1825 мм при колесной базе 3150 мм.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605015" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F4fQN7bXO0plIcP0DTjBSg=s800" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605015" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Количество мест в салоне – 6. Силовая установка – параллельный гибрид с 2-литровым ДВС в основе, развивающим 238 л.с. Отдача электромоторов не уточняется, а вот запас хода известен: 240-363 км в зависимости от модификации.</p><p>В будущих конкурентах – Li Auto L9, Lynk & Co 900 и другие крупные кроссоверы.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977357-1"><a class="story-link" href="/content/news/977357-novyj-polnorazmernyj-suv-v-ros/">Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/pqR_gQ4YhXrBJmNiDPUoow","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/F-6En6uc4vldRm-jFdFeXA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/F4fQN7bXO0plIcP0DTjBSg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/p-MPHU_do-wehH6tjiRDoQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Xngp-eK8gHZmaYJF3T-hBg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/2GOs6yG7hid8G-C3TnMOjg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/7UbNnwnM91fzMbs0KLzoGQ","alt":"","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pqR_gQ4YhXrBJmNiDPUoow" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F-6En6uc4vldRm-jFdFeXA" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605014" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F4fQN7bXO0plIcP0DTjBSg" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605015" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p-MPHU_do-wehH6tjiRDoQ" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605017" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xngp-eK8gHZmaYJF3T-hBg" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605018" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2GOs6yG7hid8G-C3TnMOjg" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605019" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7UbNnwnM91fzMbs0KLzoGQ" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605013" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно</span></div></div><span id="goog_229799570"></span><p></p><p></p>

Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Алексеева Елена

<p>С 1 декабря ввоз подержанных машин из КНР изменился до неузнаваемости. </p><p> </p><p>Льготная ставка утильсбора теперь распространяется только на автомобили с двигателем до 160 л.с.– и это мгновенно сместило спрос с кроссоверов в сторону более компактных моделей. Генеральный директор «Автостата» Сергей Целиков на примере пяти самых востребованных позиций объяснил, как рынок отреагировал на новую реальность.</p><p>Еще в ноябре в тройку лидеров среди ввозимых из Китая машин с пробегом входили сразу две модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/977374-ehksperty-prikinuli-chto-budut/" target="_blank">Toyota</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/959890-inogda-oni-vozvrashchayutsya-polno/" target="_blank">Honda Breeze</a>. RAV4 и Corolla занимали практически равные доли – 4,6 и 4,5% соответственно, а японский кроссовер от Honda замыкал первую тройку с 3%. В списке также уверенно держались BMW X3 и Honda CR-V, набравшие по 2,6%. Казалось, этот расклад устоится надолго.</p><p> </p><p>Но декабрь перевернул таблицу. Стоило только льготному утильсбору «отрезать» все, что мощнее 160 сил, как вперед вышли автомобили поскромнее, с более дружелюбными для кошелька характеристиками.</p><p></p><p>Теперь первую строчку с большим отрывом удерживает Toyota Corolla (она единственная осталась в списке) – ее доля подскочила до 7%. Следом неожиданно вырвались Audi A3 и Audi Q3: 4,3 и 4,2% соответственно. Причем Q3 сумел сохранить позиции благодаря тому, что есть версии, которые укладываются в льготные рамки. Замыкают список две модели Volkswagen – компактный кроссовер Tharu с 3,7% и Golf с 3,5%.</p><p>Таким образом, декабрьский топ выглядит куда более прагматичным, чем ноябрьский. Из списка исчезли статусные BMW и мощные «японцы», а на их место пришли машины попроще. </p><p> </p><p></p>

Как новые правила утильсбора перекроили топ-5 самых популярных авто с пробегом

Сергей Целиков - Автостат/Telegram

<p>Возрожденная автомарка <a href="https://www.zr.ru/content/news/977350-skolko-stoit-otremontirovat/" target="_blank">Руссо-Балт</a> готовит к выходу сразу две новые модели. Речь идет о микроавтобусе и внедорожнике, причем их анонс, по словам представителя пермской компании, должен состояться в самое ближайшее время.</p><p></p><p>Информацию об этом подтвердил источник из самой компании. Правда, конкретных дат премьеры или технических подробностей пока не раскрывают. Новинки станут продолжением линейки, начатой с фургона, который бренд представил ранее.</p><p>Вообще, история марки довольно любопытна. Оригинальный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923248-russo-balt-hystory/" target="_blank">«Руссо-Балт»</a> выпускал автомобили в Российской империи до революции, а сейчас его имя решили возродить в Перми. Пока что все модели – это коммерческий транспорт, но с появлением внедорожника ассортимент может стать куда разнообразнее.</p><p> </p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p></p><p> </p>

Новые модели от дореволюционной марки: что известно о  Руссо-Балтах 2026

https://motor.ru/news/vozrozhdennaya-marka-russo-balt-anonsirovala-vypusk-vnedorozhnika-i-mikroavtobusa-11-02-2026.htm

<p> Идеальный цвет автомобиля существует только в мечтах. Даже новая машина из салона может иметь свой оттенок (партии краски немного отличаются), а уж годы парковки под открытым небом превращают подбор краски в настоящее искусство.</p><p></p><p>Автогиганты не производят краску сами, а заказывают ее у химических корпораций. Те периодически меняют рецептуру, пигменты стареют под ультрафиолетом, а соседство с битумом и птицами довершает картину. Задача <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929355-ya-est-grunt-gotovim-avto-k-p/?ysclid=mlknxmytvs143458816" target="_blank">колориста</a> – не повторить заводской цвет из каталога, а угадать тот единственный оттенок, который приобрела ваша конкретная машина после тысяч часов на солнце.</p><p>Спектрофотометр сканирует поверхность под разными углами, улавливая игру металлика и перламутра, а программа перебирает миллионы рецептов из баз данных производителей. </p><p></p><p>Но электронные весы с точностью до десятой доли грамма – только разминка. Главное происходит дальше: мастер наносит пробник, сушит, смотрит при лампе, в тени и под открытым небом, добавляет каплю желтого в белый или чуть больше серебра в серый. Даже современный цифровой анализатор проигрывает чутью мастера, ведь человеческий глаз замечает разницу в 1% пигмента.</p><p></p><p>Особенно коварны перламутровые покрытия – для них спектрофотометр делает до семи замеров, а колорист все равно выходит с лючком бензобака (его снимают для подбора цвета) на свет и подолгу вертит его, ловя неуловимый блеск. Ведь сложные перламутры или металлик меняют оттенок в зависимости от угла света.</p><p>В сложных случаях процесс затягивается на дни: приходится перебирать веерные карточки, напылять пробники и корректировать по образцу. </p><p>Искусство здесь начинается там, где заканчивается точная наука – в способности маляра угадать, как поведет себя краска под разным освещением и расстоянием распыления из краскопульта.</p><p> </p><p></p>

Магия цвета: как при ремонте авто маляры обманывают солнце и время

https://auto.mail.ru/article/118405-spektrofotometr-i-solntse-kak-malyaryi-podbirayut-tsvet-avto-pri-pokraske/

Виноградов Александр

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sandero

Автомобиль Renault Sandero: новости, обзор, машина Рено Сандеро — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Sandero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Sandero: читайте свежие новости об авто модели Рено Сандеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sandero: читайте интересные статьи об авто модели Рено Сандеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Как бы кроссоверы: тест Renault Logan Stepway и Sandero Stepway

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Гомянин Максим

Канистры в колесах, тормоз на руле, шкворни, а не шаровые… —  вездеход Шатун Нео

Шатуну по силам 35‑градусные подъемы. А если возникнут сложности, поможет встроенная лебедка ComeUp DV‑6s – доступ к ее крюку легкий. Резиновая «гармошка» в месте соединения двух частей вездехода доработана. Теперь у нее нет замятых граней, что должно положительно сказаться на сроке службы.

Бревдо Кирилл

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

X класса

Автомобиль X класса: новости, обзоры, машина Х - характеристики, разные поколения, комплектации X класса – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X класса: читайте профессиональные новости про автомобили модели Х – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X класса: читайте интересные статьи об авто модели Х – сайт За Рулем www.zr.ru

Премиальный пикап: тест самой крутой версии по нашим дорогам

Садков Георгий

Х‑класс с мотором V6

L 200

Автомобиль Mitsubishi L200: обзор, новости, машина Мицубиси Л200 — разные поколения, характеристики, комплектации Mitsubishi L200  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi L200: читайте свежие новости про автомобили модели Мицубиси Л200 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля L 200: читайте свежие статьи об авто модели Мицубиси Л200 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обновленный пикап Mitsubishi L200: симпатичная «лошадь»

Mitsubishi L200

Тимкин Юрий

GLE-класса

Автомобиль Mercedes-Benz GLE: обзор, новости, машина Мерседес ЖЛЕ-класса — характеристики, разные поколения, комплектации Mercedes-Benz GLE — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz GLE: читайте свежие новости про автомобили модели Мерседес ЖЛЕ-класса — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля GLE-класса: читайте интересные статьи об авто модели GLE-класса – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Барон Мюнхгаузен: новый Mercedes-Benz GLE и все его фишки

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Как это работает