Все статьи рубрики Узлы и агрегаты

Работа трансмиссии основана на трении, что дает не только преимущества.

Превышение рабочей температуры приводит, буквально, к поджариванию агрегата и выходу его из строя.

Гремит подвеска? Тугой руль? Кидает по дороге? Возможно, то негодная шаровая опора просит заменить ее на новую. А какую купить?

Идеальных агрегатов нет, все с индивидуальными капризами. Но найти живучую комбинацию, которая выдержит 300 тысяч км без капиталки, можно!

Если не делать ТАК, то агрегат прослужит гораздо дольше, а вы сэкономите немало денег.

Они скрываются не только в конструкции, но и в качестве комплектующих. А так как устанавливают этот мотор на полноприводные модели АВТОВАЗа, то слабые места дают о себе знать уже при небольших пробегах.

Это несложная операция по силам любому автолюбителю. Тем не менее, сложности все равно возникают.

Владельцы автомобилей предъявляют претензии к полуторалитровым двигателям с обозначением B15D2. Эксперт «За рулем» объясняет причины их недовольства.

Для этого понадобится только смартфон и недорогой адаптер.

Каталитический нейтрализатор способен натворить немалых бед. Эксперты «За рулем» разобрались в причинах и следствиях и рассказывают, как решить проблему.