Все статьи рубрики Узлы и агрегаты

Эти шестиступенчатые автоматы разработки General Motors появились в 2007 году. Встречаются на автомобилях Opel, Chevrolet, Daewoo и даже редких у нас SААB и Buick.

Этот автомат подпортил имидж многих популярных моделей известных автопроизводителей.

Если машина новая, то до 100 тысяч км с механическими коробками обычно ничего не происходит. А дальше возможны всякие варианты. В первую очередь из строя выходят агрегаты с конструктивными просчетами.

Агрегаты К7М и К4М отрабатывают без капремонта 300 тысяч км и более. Однако и к ним есть претензии.

От капитального ремонта автоматической коробки передач вас отделяют всего 30 км.

Ремонт автоматической коробки – дорогое «удовольствие», но нередко автовладельцы сами ускоряют его приближение.

Даже при одинаковых коробках и двигателях кроссоверы имеют меньший ресурс, чем, скажем, седаны. Но его можно легко увеличить.

Неправильная эксплуатация автоматической коробки может привести к дорогостоящему ремонту. Время года тоже накладывает свои ограничения – и вот почему.

Приятно иметь под капотом 122 л.с. вместо обычных 106 л.с. Но прежде стоит кое-что узнать о вазовском моторе 1.8.

Часто причиной дорогого ремонта становятся не конструктивные недостатки, а последствия неправильной эксплуатации.