Свежее

Лучшее

На прилавке

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

ЗА РЕКОРДАМИ ГИННЕССА Как уже сообщал ЗР (2004, № 2), в Мурманске в конце февраля стартовала первая российская «Экспедиция-Трофи». В погоню за приключениями и главным призом – 10 кг золота – отправились 35 команд на 70 вседорожниках, но финишировать в бухте Золотой Рог во Владивостоке, по расчетам организаторов, должны были далеко не все. «Трофи» – не обыкновенная гонка на скорость, а состязание в условиях изнуряющего холода, хронического недосыпания, непредсказуемого состояния трассы. Здесь моральные факторы играют куда большую роль, чем цена и марка вседорожника (в «Трофи», напомним, стартовали «тойоты», «ниссаны», «мицубиси», «ленд-роверы», «мерседесы», УАЗы, «ковбои» и т. д.). <div class="image-micro-schema imp-image-55080" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VU4jP14k0EnO-LK7nsxM4w" alt="Новости" title="Новости" itemprop="contentUrl" width="500" height="375" class="story-photo imp-image-55080" /></div> И вот итог: 8 марта в 2 часа ночи к месту финиша – маяку во Владивостоке прибыла команда-победительница «Морские волки» (Москва, Краснодар) на «<a href="/auto/Mitsubishi/L200/">Mitsubishi L200</a>», через 15 минут – еще одна столичная команда «Черным по белому» (на «ленд-крузерах»); третьими на двух «<a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Шевроле Нива</a>» финишировали члены команды «Международный аэропорт «Внуково». «Экспедиция-Трофи» – состязание уникальное: оно претендует на установку нескольких рекордов для Книги Гиннесса. ОБНОВЛЯТЬ, ТАК ОБНОВЛЯТЬ В Тольятти приступили к очередной модернизации ключевых моделей. Обновлению подвергнут и автомобили «десятого» семейства, и «классику», и вседорожники «Лада-Нива». Для «десяток» разрабатывают новую отделку салона, причем для комплектации «люкс» более современную приборную панель. Для автомобилей этого семейства планируют и так называемую «обратную унификацию» деталей, в данном случае использование ряда узлов новой «Калины». Обновленный интерьер скоро должны получить «классические» модели и вседорожники «Лада-Нива», причем последние к осени, как обещают, будут оснащать штатным гидроусилителем руля. БЕЗ ПРАВ – СТОИТ ДОРОГО Госдума приняла в окончательном, третьем чтении поправки в Кодекс об административных правонарушениях, ужесточающие ответственность за управление транспортным средством без водительского удостоверения. Отныне по новому закону за такой проступок установлен штраф в размере от 7 до 10 минимальных размеров оплаты труда (было от 3 до 5). Для лиц, лишенных права управления, но задержанных за рулем автомобиля или иного ТС, штраф еще более строгий – от 10 до 15 МРОТ (было от 5 до 8 МРОТ). Депутаты рассчитывают, что такое ужесточение уменьшит количество этих крайне опасных правонарушений. ПОЧЕМ НЫНЧЕ ДОРОГИ Примерная стоимость строительства скоростной автомагистрали Москва – Санкт-Петербург протяженностью около 650 км составит, по проектным данным, 180,7 млрд. руб. (около 5,45 млрд. долл.). Ширина ее проезжей части на выходе из Москвы – 10 полос, в Ленинградской и Московской областях – 8, в Тверской и Новгородской областях – 6 полос. Строительство подъезда к аэропорту «Домодедово» оценивается в 2,6 млрд. руб., автомагистрали – МКАД-«Беларусь» (в обход г. Одинцово) – в 6 млрд. руб., а Центральная кольцевая дорога Московской области (ЦКАД) обойдется в 90 млрд. руб. ЯПОНСКИЕ МЕЛОДИИ В институте индустриальных исследований в Хоккайдо разработана технология передачи мелодий с дорожного покрытия в автомобиль. Она напоминает граммофонную пластинку, только вместо извилистой звуковой канавки на асфальт наносят чередующиеся определенным образом углубления в несколько миллиметров. Роль иглы выполняют шины. Испытания прошли на 250-метровом участке, воспроизводящем 15-секундную мелодию. Если затея получит развитие, дорога начнет призывать нас покупать те или иные вещи, бросать курить и т. д. Не хотите слушать – выбирайте маршруты объезда! ПРОЩАЙ, ДАИ… На Украине упраздняют госавтоинспекцию – ДАИ (Державна автомобiльна iнспекцiя). Вместо нее появится небольшая по численности Государственная патрульная служба. «Сотрудники ее будут проводить совместное патрулирование с работниками патрульно-постовой службы милиции», – сообщил министр внутренних дел Украины Юрий Луценко. Глава украинского МВД пообещал продать на аукционе все стационарные посты ГАИ: «в них на данный момент нет смысла». Он подчеркнул также, что сотрудники новой службы не будут обращать никакого внимания на номера и должности нарушителей.

Новости

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

После трехлетнего безудержного роста основных показателей аварийности в минувшем году отмечено сокращение числа погибших в ДТП (на 3,1%), некое «замедление темпов прироста количества происшествий (+2,1% против +10,8% в 2003 г.) и числа раненных в них людей» (+3,1% против +13,1%). <div class="image-micro-schema imp-image-55352" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-0nL6YQEGQ5dOzZ_sYGuzw" alt="Кажется, мы все сошли с ума" title="Кажется, мы все сошли с ума" itemprop="contentUrl" width="500" height="331" class="story-photo imp-image-55352" /></div> <div class="image-micro-schema imp-image-55351" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0OcCbd7Y5sRbdmZkJBE06w" alt="Кажется, мы все сошли с ума" title="Кажется, мы все сошли с ума" itemprop="contentUrl" width="424" height="600" class="story-photo imp-image-55351" /></div> Это, конечно, не может не радовать, но только если иметь в виду относительные показатели. Абсолютные же способны неподготовленного человека привести в состояние шока. В прошлом году в стране было зарегистрировано 208 506 ДТП (а сколько еще неучтенных!), погибло 34 506 и ранено 251 386 человек. Если посчитать, то ежедневно на дорогах России обрывается жизнь 95 наших с вами сограждан, а еще 689 становятся калеками. Каждый день! Еще дотошные специалисты подсчитали, что социально-экономический ущерб от ДТП и их последствий составил за год 369 млрд. рублей, а от гибели людей – еще 186, 2 млрд. По количеству ДТП мы – абсолютные лидеры в Европе и одни из мировых «чемпионов» (впереди только Китай и Индия, где население давно перевалило за миллиард). Опережаем всех мы и по тяжести последствий аварий (12 погибших на 100 пострадавших). Есть у нас и целые регионы-«рекордсмены»: в Эвенкии из 100 пострадавших погибают… все сто (!), в Ингушетии и Дагестане – по 23, в Туве – 22… В целом же у россиянина шансы погибнуть на дороге в 5 раз выше, чем у гражданина Австрии, Великобритании, Германии, США или Швеции. Причин тому множество, и одна из главных – только 20% пострадавших в ДТП получают помощь на месте или по пути в больницу (по данным минздрава), 70% водителей не имеют понятия, как пользоваться аптечкой, а у половины ее нет вовсе. В результате не доезжает до лечебниц и погибает 30% (а в некоторых регионах и все 90%!) раненых… Много лет уже руководитель Всероссийской службы медицины катастроф Сергей Гончаров призывает увеличить число пунктов медицинской помощи в городах и на самых оживленных трассах (в том числе и на крупных АЗС), хотя бы увеличить количество дорожных указателей, где их найти, но… «Везде есть указатели населенных пунктов, кафе, магазинов, других объектов, но нигде на дорогах не найдешь стрелочки, как проехать к ближайшей больнице», – возмущается С. Гончаров. А еще хорошо бы создать во всех регионах центры медицины катастроф со своими мобильными отрядами, психологическими бригадами, медицинскими учреждениями, но пока это лишь пожелания медиков. <div class="image-micro-schema imp-image-55350" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/50hTkmZ4H6dD9dVk65dNYw" alt="Кажется, мы все сошли с ума" title="Кажется, мы все сошли с ума" itemprop="contentUrl" width="500" height="414" class="story-photo imp-image-55350" /></div> В своем отчете ГИБДД в качестве главных факторов, влияющих на рост ДТП, называет социально-экономические. С каждым годом, например, растет диспропорция между темпами развития улично-дорожной сети и численности автомобилей в стране; состояние многих улиц и дорог оценивается как неудовлетворительное. Средняя скорость движения транспорта в крупнейших городах за последние пять лет снизилась почти на 40%! Другая «уважительная» причина – старение автопарка: больше половины всех транспортных средств у нас старше 10 лет, а около 5 млн. машин ежегодно признают неисправными… А еще мы на святой Руси очень любим садиться за руль зело выпивши; по этой причине (которую тоже можно отнести к числу социально-экономических) в прошлом году случилось 13% (!) всех ДТП. Причем пьют и водители, и пассажиры, и пешеходы: в 2004-м из-за этого погибли 4790 человек, а свыше 38 тыс. получили ранения. Лучшие друзья «зеленого змия» живут у нас, как оказалось, в Коми-Пермяцком округе (33% всех ДТП), Костромской области (31,5%) и на Алтае (30,3%). В общем, все это дало основания Главному государственному автоинспектору Российской Федерации В.Кирьянову заявить, что «аварийность на автомобильном транспорте является одной из острейших социально-экономических и демографических проблем, которая представляет угрозу безопасности на государственном уровне». А в качестве одной из главных мер в борьбе за сокращение ДТП он назвал необходимость внести «целый ряд изменений и дополнений в Кодекс об административных правонарушениях; особенно это касается грубых и систематических нарушений Правил дорожного движения». Кто б спорил? Безусловно, все сказанное справедливо; никто, кажется, сегодня не будет возражать против того, что 50 рублей – смешной штраф за такое, к примеру, грубейшее нарушение, как проезд на красный свет. Проекты законов, многократно увеличивающие степень наказаний, уже направлены на рассмотрение в Госдуму и через какое-то время будут приняты. Только вот что изменится от этого на дорогах – вопрос спорный, потому что, как известно, в России строгость законов сосуществует с необязательностью их исполнения. Может быть, главную причину непомерно высокого числа ДТП в стране надо искать и в другом? Сегодня органы безопасности дорожного движения, их структура, задачи и мотивация сотрудников не соответствуют настоятельным требованиям времени. О чем говорить, если официальная средняя зарплата сотрудника ГИБДД меньше 5 тыс. руб. в месяц при очень нелегких условиях труда – надо нести службу и на морозе, и в жару, при жуткой загазованности… Скажите, положа руку на сердце, много ли найдется в нашей бедной стране настоящих честных рыцарей правопорядка, готовых к такому подвигу? Наверное, имеет смысл подумать, а надо ли держать в стране целую армию (самую большую в Европе!) потенциально нищих инспекторов (их у нас свыше 100 тысяч!), которые к тому же не в состоянии пресечь лавину правонарушений на дорогах. Может, лучше иметь небольшое войско, но высокопрофессиональное, хорошо оснащенное современной техникой? За примерами ходить далеко не надо – Англия, ФРГ, Скандинавия под боком. А «социально-экономические причины»? Что ж, их всегда можно найти для объяснений в вышестоящих структурах – была бы в том нужда…

Кажется, мы все сошли с ума

«За рулем»

Все они делали ставки на популярные бренды и строили свои современные торгово-сервисные центры. НА СВЯЗИ – «ВОЛЬВО» «Вольво Кар Россия» открыла для своих клиентов телефонную линию. Через нее можно заказать брошюры и книги о моделях компании, согласовать время тест-драйва, узнать о спецпредложениях и т. д. Линия работает ежедневно (кроме выходных) с 10.00 до 19.00 по телефону (095) 745-97-97. «ТУРБО» – ПРОБЕГ В ПИТЕР <div class="image-micro-schema imp-image-55404" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JEumyNAS3aYCNh7b1XoD-Q" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="500" height="330" class="story-photo imp-image-55404" /></div> Дебют на российском рынке версии «2.0 Турбо» вседорожника «Мицубиси-Аутлендер» был отмечен пробегом «Москва–Санкт-Петербург–Москва». Имея под капотом мотор настоящего суперкара «Лансер Эволюшн VIII», новинка продемонстрировала отличную динамику в сочетании с возможностью уверенно контролировать ее на любом покрытии. В Санкт-Петербурге все участники пробега попробовали свои силы и в гонках на трассе, где из года в год проходит ралли «Президент». «ОПЕЛЬ» – СО СКИДКАМИ! <div class="image-micro-schema imp-image-55402" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nRVUCvFVJsRezfLB7c_hdg" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="500" height="333" class="story-photo imp-image-55402" /></div> Российское представительство «Дженерал моторс» объявило о начале кампании по продаже автомобилей «<a href="/auto/Opel/">Опель</a>» нового модельного года со значительными скидками. Для «Корсы» и «Меривы» они будут в размере до 1 тыс. долл., «Зафиры» – до 1,5 тыс., седанов и универсалов «<a href="/auto/Opel/Vectra/">Вектра</a>» – до 2 тысяч. Правда, это распространяется на ограниченную партию, которая уже поступила к официальным дилерам. Лучшим дилером марки «<a href="/auto/Opel/">Опель</a>» в России признан столичный «Автоцентр Сити». Это звание он удерживает с 2002 года. В 2004 году здесь продано 1377 новых «опелей» (15% от всех реализованных за год в РФ). АВТОМОБИЛЬ МЕСЯЦА <div class="image-micro-schema imp-image-55403" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rCiUAkuDpsY8Dy4zhfZOxw" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="500" height="357" class="story-photo imp-image-55403" /></div> Практичность и безопасность – так, пожалуй, можно определить кредо <a href="/auto/Hyundai/Getz/">Hyundai Getz</a>, признанного в Европе «лучшим бюджетным автомобилем 2003 года». В этом компактном городском автомобиле гармонично сочетаются резвость, плавность хода и другие достоинства. Самая востребованная сегодня в России комплектация – GLS с двигателем 1,3 л (82 л. с.) и «автоматом». Она имеет подушку безопасности, гидроусилитель руля, электростеклоподъемники и электрозеркала с подогревом, кондиционер, ABS, противотуманные фары, подогрев передних сидений, центральный замок. Автомобиль в такой комплектации стоит 13 790 долл. За ним по объему продаж – GLS с механической коробкой (12 790 долл.). «ГОРЯЧАЯ ЛИНИЯ» «ХЁНДЭ» С конца зимы телефонная «горячая линия», открытая эксклюзивным импортером «<a href="/auto/Hyundai/">Хёндэ</a>» в России компанией «Карнэт-2000», стала всероссийской. Ее новый номер – 8-800-200-74-47. Житель любого региона России может теперь бесплатно получить самую оперативную информацию о модельном ряде, комплектации и наличии автомобилей, выбрать ближайший салон или технический центр и узнать об условиях продаж, обслуживания и ремонта. АВТОМОБИЛЬ МЕСЯЦА «ДЭУ-МАТИЗ» (лидер в классе А) представляет Александр Гнездюк, директор департамента развития ООО «Квин-груп» (импортер-дистрибьютор «УзДэуАвто» в России). <div class="image-micro-schema imp-image-55405" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bf9K3a5lGdwB62Y5hDC1lA" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="500" height="362" class="story-photo imp-image-55405" /></div> Самая популярная и самая дешевая комплектация автомобиля – базовая. Из-за большого спроса его часто приходится ждать. Клиент подбирает у нас цвет и комплектацию, оформляет заказ и через несколько дней получает автомобиль. Кстати, сегодня выбор из почти двадцати вариантов комплектации, девяти цветов, двух двигателей (0,8 или 1 л) и двух коробок (5-ступенчатая «механика» или 4-ступенчатый «автомат»). В простой комплектации STD (магнитола с колонками, складывающиеся задние сиденья) автомобиль стоит сегодня 6200 долл., а с кондиционером – 6800. Наиболее дорогой серийный вариант DLX (АКП, гидроусилитель, центральный замок, передние электростеклоподъемники, нейтрализатор, литые диски, дуги на крыше) обойдется в 9600 долл. Между прочим, это самое выгодное предложение для автомобиля с «автоматом»! Добавлю, что у нас еще есть комплектация «люкс». «<a href="/auto/Daewoo/Matiz/">Матиз</a>» – автомобиль городской, и покупают его в первую очередь горожане. Своим симпатичным обликом и неплохой динамикой (вкупе с надежностью, о чем не раз писал ЗР) он привлекает не только женщин, но и мужчин. 30 «МИНИ-КАБРИО» <div class="image-micro-schema imp-image-55401" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7SIWnD6vRr4DaTilE1Svpg" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="500" height="375" class="story-photo imp-image-55401" /></div> В столичном магазине «Артиколи Весна» прошла российская премьера «<a href="/auto/Mini/Cabrio/">Мини Кабрио</a>». Он поступит в продажу в салоны дилерских центров «<a href="/auto/Mini/">Мини</a>» – «Автодом» и «Борис Хоф» (Москва), «Евросиб-Лахта» (С.-Петербург), «Локо моторс» (Ставрополь). Новый кабриолет выпущен тиражом всего в несколько тысяч и предлагается в трех вариантах: «Мини-Уан» (66 кВт/90 л. с.), «<a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>» (85 кВт/115 л. с.) и «<a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a> S» (125 кВт/170 л. с.). России на этот год выделена квота в 30 «кабрио» по цене от 23 600 евро. Кстати, эта изначально недешевая машина находит покупателей в России: в прошлом году было продано почти 200 автомобилей, причем в основном в самой богатой комплектации «Купер S». «ЦЕНТР» В НИЖНЕМ <div class="image-micro-schema imp-image-55406" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GikRtsnkPPBaigM3bYADuA" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="500" height="328" class="story-photo imp-image-55406" /></div> В Нижнем Новгороде компания «ЦЕНТР» открыла новый автосалон с демонстрационным залом площадью 404 м2 и большой сервисной зоной (1152 м2). Здесь предлагается полный пакет услуг, включая продажу подержанных автомобилей, кредитные и лизинговые программы, страхование, тест-драйв, «трейд-ин», прокат автомобилей. Все это для одной марки – «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>».

Новости дилеров

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

Вот АВТОВАЗ подвел итоги 2004 года и сообщил: отпускные цены на автомобили «Лада» повысились на 8,5%. «Таким образом, рост отпускных цен на наши автомобили существенно отстает от темпов инфляции», – подсластили пилюлю в Тольятти. Это радует (уровень инфляции в 2004 году в России составил 11,7%), пока не приходится расплачиваться за новую «десятку»... По прогнозам экспертов, ощутимого роста объемов продаж, а вслед за этим и роста цен ожидали только к концу марта. По традиции, в канун дачного сезона повышенным спросом будут пользоваться разные универсалы. Средневзвешенные цены на автомобили «Лада» в целом по России в феврале 2005 года выросли всего на 0,5%. При этом розничные в Москве увеличиваются чуть быстрее, чем в Тольятти, причем разница весьма заметна: в начале марта она составляла в среднем 7,6 тыс. руб.! В вазовском модельном ряду изменение «розницы» происходит неравномерно. Быстрее всего растут цены на «классику»: за один только февраль – на 1,1%. Больше всего дорожали ижевские «четверки» (спрос на универсалы!). В марте они уже стоили в среднем 151,4 тыс. рублей (на 3,1% больше, чем в январе). Зато самую дешевую «пятерку» можно приобрести пока еще по цене от 114 тысяч рублей в Тольятти и от 118 тысяч – в Москве, так же как в январе. Самая популярная наша «семерка» и вовсе за зиму подешевела на 1% (в среднем – 128 тыс. рублей). Оно и понятно: «классика» – не самый удобный автомобиль, когда кругом гололед и заносы… В начале марта автомобили семейства «Самара» стоили в салонах в среднем 189,5 тыс. рублей, что выше январских цен на 0,4%. Средняя же цена моделей «десятого» семейства в феврале фактически не изменилась – 233 тыс. рублей. Самый доступный среди вазовских «десяток» по-прежнему восьмиклапанный седан 21101 с двигателем 1,6 литра. Цена его – от 217–220 тыс. рублей. С окончанием зимы потихоньку поползли вниз и цены на «старую» «Ладу-Ниву»: короткобазную можно еще найти меньше чем за 200 тыс. рублей. ОЖИДАНИЯ А что ждет нас дальше? Пока ориентир отечественных маркетологов – на наиболее популярные модели новых иномарок в ценовой нише 10–12 тыс. долл. В ближайшее время можно ожидать перемен: «Автофрамос» объявил уже, что цена «Логана» российской сборки начнется с 8999 долл. (в Румынии от 6700 долл.!). Судя по всему, вазовцам придется изрядно попотеть, чтобы закрепиться в нише «до 9 тыс. долл.». Особый разговор об УАЗе. Его новая базовая модель «<a href="/auto/UAZ/Patriot/">Патриот</a>», которую ждут уже этим летом, будет стоить 12 тыс. долларов, а в комплектации «комфорт» (с электропакетом и кондиционером) – примерно 15 тыс.! Ульяновцы смело вторгаются на чужую территорию, где сегодня правят бал вседорожники «Шевроле-Нива» (в богатой комплектации) и «КИА-Спортидж». Безумству храбрых мы, конечно, поем песню, но от прогнозов пока воздержимся… В СТАНЕ ИНОМАРОК Большинство дилеров иностранных компаний закончили «зимне-весенние распродажи» со значительными скидками для автомобилей выпуска 2004 года. Некоторые производители пошли дальше, чтобы поддержать высокий уровень продаж. К примеру, ООО «Тойота мотор» объявило о том, что при покупке модели «<a href="/auto/Toyota/Avensis/">Авенсис</a>» с двигателем 1,8 литра и автоматической коробкой передач клиент получает в подарок систему курсовой устойчивости VSC стоимостью 1000 долл. А российское представительство БMВ сообщило, что цена 320i с ручной коробкой в базовой комплектации останется 29 900 евро. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal11226-1"><a class="story-link" href="/content/articles/11226-v_ozhidanii_dachnogo_sezona/">В ожидании дачного сезона</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/LXuDREsIM51LxYFn4dYKcA","alt":"","width":500,"height":311}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В ОЖИДАНИИ ДАЧНОГО СЕЗОНА </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LXuDREsIM51LxYFn4dYKcA" alt="В ожидании дачного сезона — фото 55407" title="В ожидании дачного сезона — фото 55407" itemprop="contentUrl" />В ожидании дачного сезона</div></div>

В ожидании дачного сезона

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A6: новости, обзор, машина Ауди А6 — комплектации, разные поколения, характеристики Audi A6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A6: читайте интересные новости про автомобили модели Ауди А6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A6: читайте свежие статьи про авто модели Ауди А6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

БОЛЬШЕУНИВЕРСАЛЬНОСТИ <div class="image-micro-schema imp-image-54957" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/A9ZQNwcpdSJbpwo1MVYtpg" alt="Вагон бриллиантов" title="Вагон бриллиантов" itemprop="contentUrl" width="500" height="377" class="story-photo imp-image-54957" /></div> В сравнении с появившимся в прошлом году седаном <a href="/auto/Audi/A6/">А6</a> (ЗР, 2004, № 6) универсал остался в тех же габаритах – 17 мм прибавки в длину и 4 мм в высоту упомянем лишь для порядка. Да и громадному багажнику расти вроде некуда! Зато в нем проложили с боков полозья, чтобы крепить к ним сетку и стойки с фиксирующим ремнем или телескопической штангой. Сложив разрезное (40/60) заднее сиденье, увеличим длину отсека до 2050 мм, а объем до 1660 л – хватит даже для пары горных велосипедов, если снять передние колеса. <div class="image-micro-schema imp-image-54965" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/meZZw8sQVe89duXmBKRF_A" alt="Вагон бриллиантов" title="Вагон бриллиантов" itemprop="contentUrl" width="500" height="333" class="story-photo imp-image-54965" /></div> Дверь багажника чуть не сломал ненароком – я ее вниз, а она ни в какую! Оказывается, нужно нажать кнопку на торце и сервопривод закроет дверь. Высота подъема пятой двери программируется – ее удобно ограничить в низком гараже или если на крыше закреплены длинные предметы. БЕШЕНЫЙ ВАГОН Лисиц в гористом Лисьем парке неподалеку от Таррагоны я не видел, зато велосипедистов водятся целые косяки. Спрятав рожки, под любопытными взглядами аккуратно миную очередную пеструю вереницу и от души отвинчиваю по серпантину дальше – «<a href="/auto/Audi/A6/">Ауди А6</a> Avant 3,2 Quattro» в исполнении Sport-line так и просит наступить на педаль! Две с половиной сотни «лошадей» мотора V6 рвут постромки – на фоне замученных экологией собратьев этот отличается завидным азартом, хотя также соответствует строгим Евро IV. Да, разгон до сотни за 7,4 с и максимальная скорость 250 км/ч не очень-то вяжутся с образом степенного вагона! <div class="image-micro-schema imp-image-54959" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TBf1J8R-VBUTPWhis2RknQ" alt="Вагон бриллиантов" title="Вагон бриллиантов" itemprop="contentUrl" width="500" height="333" class="story-photo imp-image-54959" /></div> Спортивный пакет включает укороченные на 20 мм и более жесткие в сравнении со стандартными пружины, здоровенные 18-дюймовые «лапти» – машина выдает боковые ускорения, которые так и норовят выдернуть меня из отлично спрофилированного кресла. Страховка на крайний случай – обновленная система стабилизации ESP. В отличие от прежней, она при необходимости подтормаживает в повороте не только внутренние колеса, создавая дополнительный поворачивающий момент, но и внешние, снижая скорость до безопасной. Причем интенсивность торможения каждого колеса индивидуальна. Дополнительная функция – стабилизация машины с прицепом. Семиступенчатая коробка Multitronic – не что иное, как бесступенчатый вариатор с семью принудительно фиксированными передачами. Он отлично работает в автоматическом режиме, но мне больше понравилось управлять парой лепестков, не снимая рук с удобного пухлого руля. Однако запас момента, передаваемого силами трения, пока позволяет компоновать вариатор с бензиновыми «шестерками» 2,4 и 3,2 л. ЧЕТВЕРТЬ ВЕКАС «КВАТТРО» <div class="image-micro-schema imp-image-54963" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0leldfVzG5hxcInTDIdiAg" alt="Вагон бриллиантов" title="Вагон бриллиантов" itemprop="contentUrl" width="500" height="501" class="story-photo imp-image-54963" /></div> Чтобы эффективно реализовать все ньютон-метры топовых версий 4,2 и 3,0 TDI, эти машины оснащают только полноприводной трансмиссией «Кваттро» – фирменным блюдом «<a href="/auto/Audi/">Ауди</a>», которому нынче исполняется 25 лет. Для других модификаций она числится опцией – к слову, недорогой на фоне цены самого автомобиля (в России, например, $3179). Ощутить достоинства полного привода, честно говоря, не удалось – на сухом асфальте обычной дороги общего пользования просто опасно загонять машину в такой режим, где они могли бы проявиться. Коллеги попытались испытать «кваттру» на пляже – закопались по ступицы и пошли искать буксир. В общем, не стоит путать полноприводный «<a href="/auto/Audi/A6/">Ауди А6</a>» с «Ауди-Оллроуд», а тем более вездеходом – он уверенно чувствует себя на скользких, заснеженных дорогах, в горах, но на бездорожье ему делать нечего. ПРЕДСТАВИТЕЛЬСКИЙ…УНИВЕРСАЛ <div class="image-micro-schema imp-image-54958" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZZ-FzC5jNrCMuTFvCQvy7Q" alt="Вагон бриллиантов" title="Вагон бриллиантов" itemprop="contentUrl" width="500" height="328" class="story-photo imp-image-54958" /></div> <div class="image-micro-schema imp-image-54964" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cDlcVPEz4tIPnMdQHcp4QQ" alt="Вагон бриллиантов" title="Вагон бриллиантов" itemprop="contentUrl" width="500" height="354" class="story-photo imp-image-54964" /></div> Фраза из проспекта: «На новый <a href="/auto/Audi/A6/">А6</a> Avant можно установить оборудование, не всегда доступное даже автомобилям верхнего сегмента рынка». Приходится верить: на новинку, например, в качестве опции перекочевала адаптивная пневмоподвеска от флагмана <a href="/auto/Audi/A8/">А8</a>. Другой пример – работающий с DVD-носителями мультимедийный интерфейс MMI (также от А8) в трех вариантах исполнения, с управляемым голосом навигатором, цветным 7-дюймовым монитором, десятью колонками и двумя тюнерами. <div class="image-micro-schema imp-image-54961" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-JZMmtro2HkwA_tJB28pCg" alt="Вагон бриллиантов" title="Вагон бриллиантов" itemprop="contentUrl" width="500" height="311" class="story-photo imp-image-54961" /></div> Еще одно новшество – адаптивный круиз-контроль, радару которого вдвое увеличили угол обзора. Такую систему впервые в мире предлагают не только в машине с «автоматом», но и с механической коробкой передач. Три варианта фар, включая поворотные ксеноновые, электромеханический стояночный тормоз, датчики света и дождя, авторизации по ключу и кондиционирование класса люкс, встроенный телефон, шесть подушек безопасности… Вы все еще сомневаетесь, бывают ли представительские универсалы? ВЕСНОЙ В РОССИИ <div class="image-micro-schema imp-image-54962" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/npsMu8clcrqFINUUajxFfQ" alt="Вагон бриллиантов" title="Вагон бриллиантов" itemprop="contentUrl" width="500" height="329" class="story-photo imp-image-54962" /></div> <div class="image-micro-schema imp-image-54960" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4rju1svytOPjkaoIgqJfPw" alt="Вагон бриллиантов" title="Вагон бриллиантов" itemprop="contentUrl" width="500" height="303" class="story-photo imp-image-54960" /></div> В Европе новый «<a href="/auto/Audi/A6/">Ауди А6</a> Avant» можно уже заказать в одиннадцати модификациях с пятью двигателями. В России первые машины появятся вот-вот. Предусмотрено пять модификаций, три из них – полноприводные. Моторы – все бензиновые и самый мощный дизель. Цены начинаются от $57 тыс. и чуть не дотягивают до сотни тысяч – целый вагон чистых как слеза бриллиантов отдают за пачку зеленой бумаги с портретами чужих президентов...

Вагон бриллиантов

<div class="image-micro-schema imp-image-54900" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jeYBQavkwqTOK9hZ0u6FqA" alt="Коротко" title="Коротко" itemprop="contentUrl" width="500" height="333" class="story-photo imp-image-54900" /></div> «<a href="/auto/Ford/Focus/">Фокус</a>» плохому не научит, особенно если речь об обучении вождению. Недавно появилась учебная версия популярного автомобиля, где у инструктора в распоряжении не две, а все три дублирующие педали. Это дополнительное оборудование фирмы «Файгель» легко демонтируется, если машина перестает быть учебной. Автомобили «Лада-110» с новыми двигателями объемом 1,6 литра прошли испытания на соответствие европейским стандартам во Франции на фирме ЮТАК. Проверка показала, что новые двигатели, которыми сейчас оснащают все автомобили «десятого» семейства, отвечают требованиям стандарта Евро III. На ГАЗе собрана первая партия «газелей» и «соболей», соответствующих нормам Евро III. На них установлены дизели ГАЗ-5602 с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха – развитие мотора ГАЗ-560, который выпускают по лицензии австрийской фирмы «Штайр». <div class="image-micro-schema imp-image-54898" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/n6H5nIYsr8aDkHbM9fZG6A" alt="Коротко" title="Коротко" itemprop="contentUrl" width="500" height="564" class="story-photo imp-image-54898" /></div> Фирма «<a href="/auto/Volvo/">Вольво</a>» выпустила специальный набор, с помощью которого можно поддерживать свой автомобиль в полном порядке. В комплекте – литр моторного масла, одноразовые перчатки, салфетки для протирки масляного щупа, одноразовые воронки, салфетки для рук и шинный манометр. Ничего другого и не понадобится – убеждены производители шведских автомобилей. В истерзанной пробками Москве могут появиться отдельные полосы для общественного транспорта, заезжать на которые рядовым автовладельцам будет строжайше запрещено. Однако, чтобы не оказаться в положении президента Уругвая, когда его автомобиль со стоянки для такси был эвакуирован на штрафстоянку, кроме автобусов у нас по спецполосе смогут ездить и спецавтомобили. Горьковский автозавод планирует в 2005 году поставить в ЮАР 2 тыс. микроавтобусов «Газель» с правым рулем для замены автопарка транспортных предприятий в стране. В ходе визита генерального директора ГАЗа А. Баранцева в ЮАР подписан меморандум о возможных ежегодных поставках еще 30 тыс. этих микроавтобусов в течение пяти лет. <div class="image-micro-schema imp-image-54903" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Vh69E_zFszBR50dr7dgizQ" alt="Коротко" title="Коротко" itemprop="contentUrl" width="500" height="322" class="story-photo imp-image-54903" /></div> В предыдущем номере ЗР рассказал о рекорде высоты, поставленном автомобилем на чилийском вулкане Охос-дель-Саладо. Не прошло и пары недель, как достижение «Ленд-Крузера» побил «<a href="/auto/Volkswagen/Touareg/">Фольксваген Туарег</a>». 29 января он проехал на 80 метров выше, и страницу в Книге рекордов Гиннесса придется теперь переписывать. И, похоже, не раз: пока верстался номер, «Ленд-Крузер» заехал на отметку 6358 м из 6952 возможных… «<a href="/auto/Hyundai/">Хёндэ</a>» обновила свое купе. Внешне изменения свелись к иному дизайну передка и новым отделочным материалам в интерьере; техническое вооружение пополнилось системой стабилизации ESP. В 2004 году на европейском рынке доля легковых автомобилей, предлагаемых с дизельным двигателем, выросла с 43,7 до 48,4%. Наибольшая их концентрация наблюдается в Люксембурге (72,5%), Австрии (70,9%) и Бельгии (70,2%). А вот верные традициям англичане дизель не жалуют, таких машин там всего 32,6%. На СП «Джи-Эм-АВТОВАЗ» начались серийные поставки с Заволжского моторного завода алюминиевых деталей для экспортных «шевроле-нив». Это комплектующие для раздаточной коробки, в том числе и картер сцепления. На ЗМЗ не только отливают заготовки, но и производят их полную механическую обработку. Контракт на поставку 30 тыс. деталей в год заключен до 2011 года. «<a href="/auto/Ford/Fiesta/">Форд Фиеста</a>» недавно разменял миллион. Речь только о последней версии, производство которой началось в конце 2001 года. Из всех выпущенных с тех пор автомобилей 83% продано за границу в 55 стран мира. Общий же тираж «фиест» превысил 11 миллионов! С конвейера Завода малолитражных автомобилей в Набережных Челнах сошла 300-тысячная «Ока». По этому поводу лучших работников наградили почетными грамотами и денежными премиями. Группа «Пежо-Ситроен» выпустила миллионный автомобиль, оснащенный дизельным двигателем, с сажевым фильтром в выпускной системе. Впервые устройство, улавливающее твердые частицы в отработавших газах дизелей, появилось в мае 2000-го на престижном «<a href="/auto/Peugeot/607/">Peugeot 607</a>», затем перешло на «пежо» и «ситроены» разных классов. <div class="image-micro-schema imp-image-54902" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/v0gqGNf80NYA9r2MhfeY6w" alt="Коротко" title="Коротко" itemprop="contentUrl" width="500" height="365" class="story-photo imp-image-54902" /></div> Общественно-экспертный совет смотров «Лучшие в России», «Лучшие в Москве», «Лучшие в Подмосковье» наградил Дипломом Российского фонда защиты прав потребителей ООО «Пинго Дистрибьюторз» за активное участие в формировании цивилизованного потребительского рынка в России. «Пинго Дистрибьюторз» – эксклюзивный представитель торговых марок Pingo, Serwo и L&D в России, СНГ и странах Балтии. На Минском автозаводе реконструирован бывший арматурный цех – сюда с главного конвейера перевели производство автобусов МАЗ-256. В новый цех с главного конвейера поступают шасси, каркасы кузовов, пластиковые панели обшивки, стекла, другие узлы и детали. <div class="image-micro-schema imp-image-54896" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/g0FNvBDy8_LkjUKTnzkABg" alt="Коротко" title="Коротко" itemprop="contentUrl" width="500" height="317" class="story-photo imp-image-54896" /></div> По традиции на Женевском автосалоне были обнародованы имена видных деятелей автомобильной промышленности, увековеченные в европейском Зале Славы. В 2005 году новичками в списке стали Винченцо <a href="/auto/Lancia/">Лянча</a>, Пьер Лефошё и Герберт Остин (на снимке он за рулем), основавший свою знаменитую компанию ровно 100 лет назад. <div class="image-micro-schema imp-image-54904" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2xWCA76PTpbDJxMBVybnvw" alt="Коротко" title="Коротко" itemprop="contentUrl" width="500" height="333" class="story-photo imp-image-54904" /></div> «<a href="/auto/Mazda/">Мазда</a>» подала заявку на внесение в Книгу рекордов Гиннесса своей самой длинной в мире рекламы. Речь идет о постере на стене станции метро в Токио. Его длина – 311 метров, что на 37 метров больше предыдущего рекордсмена – афиши концерта в римской опере, изготовленной в 1998 году. По случаю 40-летия «Форда-Транзит» фирма отыскала самый старый из работающих по сей день грузовичков. Он с 1966 года служит в Англии строителю Нейлу Коттэму в графстве Ланкашир. Пробег за это время составил всего 46 000 миль (около 74 000 км), зато и сохранился старичок отменно. Адвокаты Михаэля Шумахера обратились к мировой прессе, включая российскую, с просьбой не публиковать фотографии его семьи и особенно детей – Джины-Марии и Мика. Семикратный чемпион мира обеспокоен непрекращающейся криминальной угрозой в отношении 8-летней дочери и 6-летнего сына.

Коротко

Все хорошо, вот только российский рынок к этому оказался не очень готов: в июле-сентябре прошлого года был зафиксирован максимальный объем реализации, и сразу вслед за этим последовал спад продаж, а затем в октябре-декабре и производства. Сильнее всего это ударило по «Иж-Авто»: здесь в последние два месяца собрали всего 25% легковых автомобилей от уровня, достигнутого заводом в июне-августе. <div class="image-micro-schema imp-image-55069" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZeeZHJHy_4Tkq75nKdgg0Q" alt="Построение пройденного" title="Построение пройденного" itemprop="contentUrl" width="500" height="552" class="story-photo imp-image-55069" /></div> В итоге по результатам 2004 года «Иж-Авто» все же удалось превысить уровень 2003 года по выпуску легковых автомобилей на 5,3%. Очень стабильно работал в 2004 году ведущий российский производитель – АВТОВАЗ. В течение года он не раз пересматривал в сторону увеличения первоначальные планы и в итоге изготовил около 718 тыс. автомобилей – на 2,6% больше, чем в 2003 году. Рост производства и на ГАЗе: несмотря на серьезные проблемы в IV квартале, там собрали 65 686 автомобилей «Волга» – на 15,7% больше, чем в 2003 году. Самый высокий относительный прирост, как мы уже неоднократно отмечали, достигнут на предприятиях, наладивших сборку автомобилей иностранных моделей в России. У них проблем со сбытом не было. ТагАЗ собрал в 2004 году в 5 раз больше автомобилей, чем в 2003 году, СП «Джи-Эм–АВТОВАЗ» – в 2,6 раза. «Форд мотор компани» изготовил 29 703 автомобиля – рост в 1,83 раза. На «АвтоТОРе» собрали почти 15 000 автомобилей (рост в 1,7 раза). В целом за год все эти предприятия выпустили более 133 тысяч легковых автомобилей, что в 2,3 раза превышает уровень 2003 года и составляет 12% к общему выпуску легковых автомобилей в России (в 2002 году их доля составляла лишь 1,1%, а в 2003-м – 5,3%). Если же составить рейтинг популярности моделей на российском рынке в 2004 году, то на первом месте у нас… вазовская «семерка». Да-да, та, что создана на базе «лучшего автомобиля Европы 1964 года» – ФИАТ-124 (выпущено свыше 171 тыс.), за ней (гип-гип, ура!) «десятка», «самары» («Лада-2114» и 2115), хэтчбек «Лада-2112»… На шестом месте – малютка «Ока» (свыше 60 тыс. штук), далее – российско-американская «<a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Шевроле Нива</a>», «Волга» <a href="/auto/GAZ/3110/">GAZ 31105</a> и вазовские «пятерка» и «шестерка». Лишь в начале второго десятка появляется в списке современный «<a href="/auto/Ford/Focus/">Форд Фокус</a>». Не слишком отрадный рейтинг, но пару лет назад в нем вообще не было иностранных марок. ЖДЕМ НОВОГО «УРОЖАЯ» Что ожидать в нынешнем году? Разного рода организации и производители высказывали совсем не одинаковые прогнозы по поводу российского автопрома и развития авторынка – от крайне пессимистических до сверхоптимистических. Как бы то ни было, АВТОВАЗ собирается выпустить свыше 730 тыс. автомобилей (без учета машинокомплектов для предприятий внешней сборки), <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>, КамАЗ, СеАЗ и «Иж-Авто» – как минимум, сохранить прежние объемы производства. Правда, у всех у них не слишком много поводов для бодрости – спрос на «классические» модели, несмотря на низкие цены, потихоньку падает. «Иж-Авто» вообще планирует к 2008 году снять с производства «Оду» и «Фабулу», выходит срок у вазовской «классики», да и «Волге» не жить вечно! И если у АВТОВАЗа разработаны стратегические планы развития, то у остальных «старых» автозаводов положение сложнее. Выход один – ставка на сборку иностранных моделей. Именно по такому пути пошел «Иж-Авто», где в этом году запускают в серию «<a href="/auto/Kia/Spectra/">КИА Спектра</a>», а в следующем, по некоторым сведениям, – еще одну модель. Российский автопром ожидает рост производства благодаря сборке иномарок. СП «Джи-Эм–АВТОВАЗ» собирается выпустить 75 тыс. автомобилей, ТагАЗ – 70 тыс., «<a href="/auto/Ford/">Форд</a>» (Всеволожск) – 35 тыс., «АвтоТОР» – 30 тыс. Если считать только действующие предприятия (а обещают открыть еще и другие!), то доля иностранных моделей в 2005 году должна вырасти до 16,6% от общего производства легковых автомобилей в России, а к 2010 году достичь почти 30%. <div class="image-micro-schema imp-image-55070" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RaPjM6WkTmoQg-01Eu4sKQ" alt="Построение пройденного" title="Построение пройденного" itemprop="contentUrl" width="500" height="495" class="story-photo imp-image-55070" /></div> <div class="image-micro-schema imp-image-55071" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sw86DNldHv2Bo907_HhRYg" alt="Построение пройденного" title="Построение пройденного" itemprop="contentUrl" width="412" height="600" class="story-photo imp-image-55071" /></div> Итак, предлагается два основных прогноза. Один предрекает уже к 2010 году почти двойное сокращение производства российских автомобилей и замещение их на рынке иностранными моделями, выпущенными в Российской Федерации, а также новыми иномарками, поступление которых резко возрастет. По второму сценарию будет принят ряд мер по поддержке российского автопрома и все действующие мощности сохранятся. Плюс к этому заработают в полную силу новые производственные линии (скажем, по выпуску «Калины») и увеличится производство иностранных моделей на территории России. По последним прогнозам Минпромэнерго, в России в 2010 году будет продано порядка 2,8 млн. легковых автомобилей. Это связывают еще и с тем, что активно развиваются кредитные схемы. В 2004 году в кредит было продано до 20% автомобилей, в 2005-м этот показатель вырастет уже до 25–35%.

Построение пройденного

И вот миру предстала «<a href="/auto/Dacia/">Дачия</a>», она же «<a href="/auto/Renault/Logan/">Рено Логан</a>» – полноразмерный автомобиль С-класса, современный, но простой, просторный, но дешевый. Правда, 5000 евро – это только для румын, в России «<a href="/auto/Renault/Logan/">Логан</a>» будет стоить примерно 7500, как и в Германии. Осознав реальность выхода на рынок автомобиля стоимостью на 440 евро ниже ближайшего конкурента – «Лады-110 Li 8V» (то есть нашей «десятки»), а по качеству сборки и надежности, пожалуй, ее превосходящего, представители Союза немецких автопроизводителей заволновались и стали строить прогнозы, несколько напоминающие пропагандистские. Мол, уважающий себя немец не пересядет на автомобиль, тормозной путь которого на четверть больше обычного для современной машины, где нет системы стабилизации, да и вообще еще не известно, на сколько звездочек потянет его пассивная безопасность. Президент Союза профессор Бернд Готтшальк заявил: «Немцы слишком озабочены своей безопасностью, чтобы пересесть на небезопасные автомобили!» Но «<a href="/auto/Renault/Logan/">Логан</a>» сделал свое черное дело, развязав настоящую борьбу за снижение цен по принципу: кто не успел, тот опоздал. А это было как нельзя кстати, если учесть состояние экономики в странах ЕС и заметное сокращение здесь темпов продаж. ТЕНДЕНЦИЯ, ОДНАКО! <div class="image-micro-schema imp-image-55076" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/liBag5BuH5TFSKVMthMnnQ" alt="«кто не успел, тот опоздал…»" title="«кто не успел, тот опоздал…»" itemprop="contentUrl" width="500" height="318" class="story-photo imp-image-55076" /></div> Количество производителей, предлагающих автомобили по цене ниже 10 000 евро (речь о ценах в Европе), стало заметно возрастать. Раньше они стремились оснащать машины «по максимуму», а теперь начали борьбу в нижнем ценовом диапазоне. «<a href="/auto/Ford/">Форд</a>» уже выпустил версию «Ка Студент» всего за 8000 евро, но впереди – целый букет новинок, устремившихся в брешь, пробитую «Логаном». Это – совместно рожденная троица «Тойоты», «<a href="/auto/Peugeot/">Пежо</a>» и «Ситроена». Базовая японская версия «Айго» будет стоить менее 10 000 евро, как и «Ситроен-С1», а «<a href="/auto/Peugeot/107/">Peugeot 107</a>» и вовсе начнется от 8000. <div class="image-micro-schema imp-image-55075" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LL5Zi4rp64ilT7JhgJdWRw" alt="«кто не успел, тот опоздал…»" title="«кто не успел, тот опоздал…»" itemprop="contentUrl" width="500" height="375" class="story-photo imp-image-55075" /></div> <div class="image-micro-schema imp-image-55072" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DYRfe1OWVks8DHyCmhIUsg" alt="«кто не успел, тот опоздал…»" title="«кто не успел, тот опоздал…»" itemprop="contentUrl" width="500" height="428" class="story-photo imp-image-55072" /></div> <div class="image-micro-schema imp-image-55074" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/R2yztA2aqwXXgS1g7jwM8A" alt="«кто не успел, тот опоздал…»" title="«кто не успел, тот опоздал…»" itemprop="contentUrl" width="500" height="355" class="story-photo imp-image-55074" /></div> Вспомнил свое имя и «<a href="/auto/Volkswagen/">Фольксваген</a>» – уже в нынешнем году он предложит «Фокс» бразильской сборки за 9000– 10 000 евро. Для корейцев и это много! В планах «<a href="/auto/Hyundai/">Хёндэ</a>» – «Атос Оле» ценой 6990 евро и «Гетц Тим 06» за 9990. «<a href="/auto/Daewoo/">Дэу</a>», вернее, «<a href="/auto/Chevrolet/">Шевроле</a>» атакует новым «Матизом» за 7890 и «Калосом» за 9490 евро. «<a href="/auto/Kia/Picanto/">КИА Пиканто</a>» будет стоить от 8700 евро. Но и это не все. Итальянцы соблазняют покупателей автомобилем года – «ФИАТ-Панда» стоимостью от 8590 евро. А в планах еще более миниатюрная модель на базе концепта «Трепьюно», показанного в Женеве в прошлом году. ДАВИДЫ ПРОТИВ ГОЛИАФОВ Почему же «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>» сделал «<a href="/auto/Renault/Logan/">Логан</a>» таким же просторным, как наши «лады»? Ведь остальные дешевые авто – малютки. Чтобы ответить на этот вопрос, задумаемся: чем сегодня определяется себестоимость автомобиля? Количество израсходованного металла и краски – далеко не главное. Сделать маленькую, но отвечающую современным требованиям безопасности машину сложнее, чем большую. Ведь у нее меньше зоны деформации, гасящие энергию удара, а значит, прочнее должна быть «клетка» салона, сложнее подушки. Плотность компоновки моторного отсека тоже значительно выше, а трудоемкость «деталюшечек» сопоставима с машинами классом выше. Вспомним, что ноутбуки всегда дороже равных по возможностям настольных компьютеров. Очевидно, что покупатель, считающий каждый цент (или копейку), для которого купленный автомобиль долго будет единственным в семье (а именно на такой контингент Восточной Европы в первую очередь и нацелили «<a href="/auto/Renault/Logan/">Логан</a>»), предпочтет «больше автомобиля за небольшие деньги» и скорее смирится с отсутствием некоторых опций, например ESP, навигатора и боковых подушек безопасности, чем с куцым багажником и тесным для пятерых салоном. В свете наметившегося прорыва в наиболее дешевом секторе рынка нашим «ладам» достаточно сбросить этак евро 700, а вот остальным производителям придется, видимо, подумать над срочной разработкой простых и недорогих моделей компакт-класса, чтобы конкурировать с «Логаном». А спрос на них наверняка будет, несмотря на все прогнозы. Немцы, конечно, любят безопасность, но и считать деньги в кошельке они привыкли!

«кто не успел, тот опоздал…»

Ушакова Ирина

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hunter

Автомобиль УАЗ Hunter: новости, обзор, машина UAZ Хантер — комплектации, разные поколения, характеристики УАЗ Hunter  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Hunter: читайте тематические новости об автомобилях модели UAZ Хантер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Hunter: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Хантер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Официальный Telegram-канал Ульяновского автозавода показал новую модификацию легендарного внедорожника Хантер. На этот раз машина получила сугубо утилитарное назначение: она создана для вывоза пострадавших с поля боя.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605319" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Gy9-9Ro1PH9ELJftUjQZ9Q=s800" alt="Новая модификация УАЗ Хантер появилась в России" title="УАЗ Хантер" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605319" comment="УАЗ Хантер" />УАЗ Хантер</div><div class="caption">УАЗ Хантер</div> Конструкция радикально переработана. Вместо привычного металлического кузова у модели появился тентовый верх, а задний борт и вовсе отсутствует. Такая компоновка, по сути, превращает автомобиль в медицинский транспорт для эвакуации раненых. Завод не стал скрывать назначение данной спецверсии, прямо указав на это в своем сообщении.Примечательно, что базовый Хантер, на котором основана новинка, выпускается с 1972 года. Несмотря на почтенный возраст платформы, ее продолжают адаптировать под актуальные задачи. Публикация в Telegram стала первым официальным анонсом модификации, технические детали и планы по выпуску пока не раскрываются. Ранее «За рулем» сообщал, что популярный кроссовер может вернуться в Россию.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977405-1"><a class="story-link" href="/content/news/977405-novaya-modifikatsiya-uaz-khanter-p/">Новая модификация УАЗ Хантер появилась в России</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Q39tfN6Fog5Ily3SN4vmBA","alt":"УАЗ Хантер","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/KMDGS_bJu8f-PZUcg-Xwgw","alt":"УАЗ Хантер","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Gy9-9Ro1PH9ELJftUjQZ9Q","alt":"УАЗ Хантер","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/NOZI1eRnqrpFJ-nbWjfgjQ","alt":"УАЗ Хантер","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">УАЗ представил новую версию Хантера с тентовым верхом для эвакуации раненых </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q39tfN6Fog5Ily3SN4vmBA" alt="Новая модификация УАЗ Хантер появилась в России — фото 1605320" title="УАЗ Хантер" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KMDGS_bJu8f-PZUcg-Xwgw" alt="Новая модификация УАЗ Хантер появилась в России — фото 1605318" title="УАЗ Хантер" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Gy9-9Ro1PH9ELJftUjQZ9Q" alt="Новая модификация УАЗ Хантер появилась в России — фото 1605319" title="УАЗ Хантер" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NOZI1eRnqrpFJ-nbWjfgjQ" alt="Новая модификация УАЗ Хантер появилась в России — фото 1605321" title="УАЗ Хантер" itemprop="contentUrl" />Новая модификация УАЗ Хантер появилась в России</div></div>

Новая модификация УАЗ Хантер появилась в России

УАЗ Хантер

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Лежнин Роман

BMW запретила экспортировать свои машины в Россию из Китая

Кадр из х/ф "Бумер. Фильм второй", реж. П. Буслов, 2006 г.

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/foreign-cars-flow-russia-through-china-skirting-ukraine-war-sanctions-2026-02-12/

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В России все еще можно купить новую Шкоду нашей сборки: сколько она стоит?

Skoda Rapid

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407777-skoda

Российские автовладельцы всё чаще берут заботу о своих машинах в собственные руки, предпочитая экономить на услугах и многое делать самим. К такому выводу пришли аналитики агентства «Автостат» и компании «ВсеИнструменты. ру», изучив потребительские тренды прошлого года. Хотя спрос на классические услуги все еще растет: автомойки стали популярнее на 24,4%, шиномонтаж на 17,9%, а кузовной ремонт на 13,8%, при этом параллельно набирает обороты другая тенденция. Люди активно скупают оборудование для самостоятельного обслуживания автомобилей. В 2025 году на одни только инструменты для ремонта ушло около 4 млрд рублей. Еще 1,7 млрд автовладельцы потратили на разные аксессуары. Причем список покупок оказался весьма обширным. Масла и смазки забрали из кошельков россиян 1,4 млрд рублей. На домкраты потратили 872 млн, на автохимию – 747,4 млн. Даже на оборудование для мойки машин нашли 27,4 млн рублей. В общем-то, картина складывается понятная: многие готовы вложиться один раз, но потом годами обслуживать автомобиль своими силами. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977218-populyarnyj-krossover-mozhet-ver/" target="_blank">сообщал</a>, что популярный кроссовер может вернуться в Россию.

В РФ водители перешли на самостоятельный уход за своими авто

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://quto.ru/news/rossiyane-stali-chashe-ukhazhivat-za-mashinami-samostoyatelno-10-02-2026.htm

Алексеева Елена

В 2025 году рост цен на <a href="https://www.zr.ru/content/news/976827-kogda-staruyu-mashinu-stoit-remo/" target="_blank">автозапчасти</a> носил неравномерный характер. В среднем по рынку он составил 10–20%, но по отдельным группам, таким как тормозные диски, элементы подвески и расходники для премиальных автомобилей, подорожание достигало 25–30%. Основной причиной стало структурное удорожание всей цепочки поставок: даже при стабильном курсе рубля конечная цена формируется с учетом возросших логистических и складских издержек, удлиненных маршрутов и необходимости поддерживать значительные товарные запасы.К концу 2025 года рынок, по мнению многих экспертов, окончательно принял новую реальность, в которой быстрые и дешевые поставки «как раньше» больше не существуют.Кирилл Арзамазов, руководитель отдела продаж компании Brannor:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604775" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/D6J0Ggf4MdEXiTMYRlsjMA" alt="Выяснилось, что будет определять ценовую политику на автозапчасти в 2028 году" title="Выяснилось, что будет определять ценовую политику на автозапчасти в 2028 году" itemprop="contentUrl" width="640" height="640" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1604775" /></div>– В нашем случае диски и колодки поставляются из США, а также от нескольких европейских брендов, не представленных в РФ официально. Большинство компонентов привозится из Китая. Что касается элементов подвески и расходников, в большинстве случаев они изготавливаются и импортируются из Китая и малая часть из Европы. Именно эта сложная и изменившаяся география поставок, требующая повышенных операционных расходов, будет и далее определять ценовую политику в наступающем году.По прогнозам компании, конец 2025 года и начало 2026 года не принесут снижения цен на автокомпоненты. Ожидается умеренный, но стабильный рост в диапазоне от 8 до 15%, который будет особенно заметен на качественных и премиальных компонентах. Что касается влияния повышения НДС до 22% в 2026 году, его эффект уже частично проявился: ряд позиций успел подорожать на 1–3%, а с учетом цепной реакции по цепочке поставщиков рост по некоторым группам может достичь 10–15%. При этом отдельные поставщики с большими товарными запасами и налаженной логистикой способны временно сдерживать это удорожание за счет внутренних ресурсов, смягчая для рынка переходный период.

Выяснилось, что будет определять ценовую политику на автозапчасти в 2028 году

Тормоза без механической связи с педалью: какая машина получит их первой?

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://carnewschina.com/2026/02/07/cherys-exeed-ex7-to-be-worlds-first-mass-production-car-with-electronic-mechanical-braking/

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Как выбрать максимально бесшумные шины? Вот несколько полезных советов

Subaru возьмет новинку от Toyota за основу своего нового семейного кроссовера

Новый электрокроссовер Subaru

https://auto.mail.ru/article/118290-subaru-anonsirovala-bolshoj-trehryadnyij-elektrokrossover-na-platforme-toyota/

В феврале 2026 года Горьковский автозавод отмечает сразу несколько значимых юбилеев.[readmore ids="910853" align="right"]Первое важное событие — 11 февраля 1956 года, то есть ровно 70 лет назад, с конвейера в Горьком начали сходить первые серийные грузовики ГАЗ-51А. Это модель стала развитием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928555-gaz-51-istoriya-sozdaniya/" target="_blank">ГАЗ-51</a>, в ходе которого применили более крупную грузовую платформу с тремя откидными бортами (вместо одного заднего), надежный стояночный тормоз барабанного типа (он сменил дисковый) и отопитель с обдувом ветрового стекла.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605442" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На Горьковском автозаводе отметили 70-летие советского грузовика ГАЗ-51А</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gdczQjqsj_Kpz7RyLGtN2A=s800" alt="На Горьковском автозаводе отметили 70-летие советского грузовика ГАЗ-51А" title="Большой юбилей: «Газону» — 70!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605442" /></div> ГАЗ-51А получился простой, надежной и экономичной машиной, что со временем сделало его одним из главных грузовиков страны и настоящим долгожителем: модель выпускали до 1975 года.[table id="2286"]Кроме того, 14 февраля 1976 года (полвека назад!) был собран первый серийный образец <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919623-chajka-gaz-14-retrotest/" target="_blank">ГАЗ-14 Чайка</a>, а 13 февраля 1981-го – первая опытно-промышленная партия <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951199-volga-gaz-3102-retrotest/" target="_blank">ГАЗ-3102 Волга</a>. Поздравляем заводчан и всех поклонников российской марки!&nbsp;[table id="2009"][table id="2252"]

Иннокентий Кишкурно

В феврале 2026 года Горьковский автозавод отмечает сразу несколько значимых юбилеев.Первое важное событие — 11 февраля 1956 года, то есть ровно 70 лет назад, с конвейера в Горьком начали сходить первые серийные грузовики ГАЗ-51А. Это модель стала развитием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928555-gaz-51-istoriya-sozdaniya/" target="_blank">ГАЗ-51</a>, в ходе которого применили более крупную грузовую платформу с тремя откидными бортами (вместо одного заднего), надежный стояночный тормоз барабанного типа (он сменил дисковый) и отопитель с обдувом ветрового стекла.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605442" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На Горьковском автозаводе отметили 70-летие советского грузовика ГАЗ-51А</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gdczQjqsj_Kpz7RyLGtN2A=s800" alt="На Горьковском автозаводе отметили 70-летие советского грузовика ГАЗ-51А" title="Большой юбилей: «Газону» — 70!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605442" /></div> ГАЗ-51А получился простой, надежной и экономичной машиной, что со временем сделало его одним из главных грузовиков страны и настоящим долгожителем: модель выпускали до 1975 года.Кроме того, 14 февраля 1976 года (полвека назад!) был собран первый серийный образец <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919623-chajka-gaz-14-retrotest/" target="_blank">ГАЗ-14 Чайка</a>, а 13 февраля 1981-го – первая опытно-промышленная партия <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951199-volga-gaz-3102-retrotest/" target="_blank">ГАЗ-3102 Волга</a>. Поздравляем заводчан и всех поклонников российской марки!

В феврале 2026 года Горьковский автозавод отмечает сразу несколько значимых юбилеев.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Свой парень: ретротест грузовика ГАЗ-51" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/910853-svoj-paren/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/19TugCHLJ43wddBiRt-iHA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Первое важное событие — 11 февраля 1956 года, то есть ровно 70 лет назад, с конвейера в Горьком начали сходить первые серийные грузовики ГАЗ-51А. Это модель стала развитием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928555-gaz-51-istoriya-sozdaniya/">ГАЗ-51</a>, в ходе которого применили более крупную грузовую платформу с тремя откидными бортами (вместо одного заднего), надежный стояночный тормоз барабанного типа (он сменил дисковый) и отопитель с обдувом ветрового стекла.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gdczQjqsj_Kpz7RyLGtN2A=s800" width="800" height="500" /> ГАЗ-51А получился простой, надежной и экономичной машиной, что со временем сделало его одним из главных грузовиков страны и настоящим долгожителем: модель выпускали до 1975 года.Кроме того, 14 февраля 1976 года (полвека назад!) был собран первый серийный образец <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919623-chajka-gaz-14-retrotest/">ГАЗ-14 Чайка</a>, а 13 февраля 1981-го – первая опытно-промышленная партия <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951199-volga-gaz-3102-retrotest/">ГАЗ-3102 Волга</a>. Поздравляем заводчан и всех поклонников российской марки!

В феврале 2026 года Горьковский автозавод отмечает сразу несколько значимых юбилеев.Первое важное событие — 11 февраля 1956 года, то есть ровно 70 лет назад, с конвейера в Горьком начали сходить первые серийные грузовики ГАЗ-51А. Это модель стала развитием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928555-gaz-51-istoriya-sozdaniya/" target="_blank">ГАЗ-51</a>, в ходе которого применили более крупную грузовую платформу с тремя откидными бортами (вместо одного заднего), надежный стояночный тормоз барабанного типа (он сменил дисковый) и отопитель с обдувом ветрового стекла. ГАЗ-51А получился простой, надежной и экономичной машиной, что со временем сделало его одним из главных грузовиков страны и настоящим долгожителем: модель выпускали до 1975 года.Кроме того, 14 февраля 1976 года (полвека назад!) был собран первый серийный образец <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919623-chajka-gaz-14-retrotest/" target="_blank">ГАЗ-14 Чайка</a>, а 13 февраля 1981-го – первая опытно-промышленная партия <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951199-volga-gaz-3102-retrotest/" target="_blank">ГАЗ-3102 Волга</a>. Поздравляем заводчан и всех поклонников российской марки!

Экономика и производство