Эксплуатация

Всепогодных кондиционеров не бывает: диапазон температуры «за бортом», при которой выключается компрессор, варьируется от +5 до –5 °C.

Решение читателя «За рулем» элементарное и универсальное.

На нашем сайте и YouTube-канале материалы об эксплуатации редакционной Весты неизменно собирают много комментариев и вопросов. Отвечаем на самые популярные и интересные.

Работа системы у разных автомобилей может отличаться. Мы опросили производителей: как они настраивают климатические установки. Ответы оказались неожиданными.

Не у всех есть время изучать инструкцию по эксплуатации. Некоторые водители порой ездят не зная обо всех функциях своей машины, так же как мы не знаем, на что способен наш смартфон или даже микроволновка. А вы из таких?

С турбомотором Дастер стал более легким на разгоне и экономичным. А вот ремонтопригодность и цена ремонта двигателя вызывают у водителей опасения. И небезосновательно!

Поездив от души, эти машины продают — с пробегами свыше 300 тысяч км. Сравниваем средние цены, возможные расходы на ремонт и анализируем: какие модели выгодно и разумно покупать, а какие точно нет.

Его предложил читатель «За рулем» — владелец Нивы ВАЗ‑2131.

Двадцатиградусные морозы с обильными снегопадами – отличные условия для проверки зимних способностей нашего Opel Combo Life.

При десятке-другом коротких поездок в месяц личный автомобиль, может быть, действительно не нужен вовсе.