История

Одной из заметных вех в 95-летней истории «За рулем» стало учреждение в 1994 году Гран-при – автомобильного «Оскара». Золотых Пегасов вручали на Московском международном мотор-шоу (МИМС).

Таких машин успели собрать несколько тысяч экземпляров. Но двух одинаковых, говорят, найти невозможно...

Микролитражки, полноприводные пикапы и даже кроссоверы новых марок – чего только не пытались производить у нас на рубеже веков!

Он будет ходить по историческому маршруту — с Новорязанской улицы, где в июне 1937 года был открыт Второй троллейбусный парк.

Говорят, что последний Москвич был плохим автомобилем. Но и хорошим — тоже! Дело в ощущениях, передающихся через руки, и не только.

95 лет назад вышел в свет первый в нашей стране автомобильный журнал. Имя «За рулем» дал ему отец-основатель - Михаил Ефимович Кольцов.

Такой автомобиль мало кто видел воочию.

В середине 1980-х, когда Москвич-2141 был готов к производству, на АЗЛК уже прорабатывали его модификации. А также делали наброски моделей следующего поколения и автомобилей на совсем дальнюю перспективу.

Спойлер: конструкция этого автобуса, разработанная в 1960-х годах, была передовой даже на фоне Мерседесов.

В серию ГАЗ-63 пошел в 1948-м – через два года после начала производства базового заднеприводного грузовика. Полноприводную версию сделали предельно простой, дешевой и максимально унифицированной с обычным ГАЗ-51.