История

Этот грузовик класса будущей ГАЗели, разработанный в НАМИ, выпускали в Польше и пытались усовершенствовать в Великобритании.

Небольшую серию капотных грузовиков КАМАЗ‑4355 выпустили в Набережных Челнах в начале этого века.

Эти машины продержались на конвейере не 30 и даже не 40 лет, а больше. Некоторые до сих пор выпускают.

У этого автомобиля имен, как у матерого правонарушителя: НАМИ, КиАЗ, БАЗ и даже иностранное Multi. А если учесть, что у него еще и был брат в Польше, то история и впрямь напоминает авантюрный роман времен соцреализма.

Чиновники в 90-х так и не пересели на отечественные лимузины. А сегодня «генеральский» ГАЗ — мечта коллекционера.

Экскурсионный автобус сочинили в 50‑х годах в центральной авторемонтной мастерской Сочинского автотреста, взяв за основу ГАЗ‑53Ф.

Эти машины ценили не только у нас. Их активно поставляли на экспорт. А в некоторых странах наши грузовики даже выпускали по лицензии!

Вспоминаем, как менялась самая престижная Волга социализма, а заодно и наше к ней отношение.

Слова главы государства прозвучали в фильме «Новейшая история» на телеканале «Россия 24», который показали вечером 12 декабря.

Подсказка: версий может быть как минимум две.